电除尘器对低比电阻粉尘收集的研究

使用电除尘器收集低比电阻粉尘时,由于放电过快,易产生“反弹“,形成“跳跃收集“过程,除尘效率较低。本文研究了电除尘器阳极板涂装后对低比电阻粉尘收集效果,并通过调节断面风速、粉尘浓度、电压、电晕线改善除尘器性能。研究表明:极板涂装对提高电除尘器收集低比电阻粉尘效率影响显著。     

电除尘器对高比电阻粉尘收集的研究

电除尘器收集高比电阻粉尘易产生反电晕,除尘效率较低。通过增湿降低比电阻,调节风速、电压改善除尘器性能。研究表明:实验设备在风速为0.27m/s,电压为65kV,含湿量为3%时,除尘效率最高达到99.7%。     

采用V型极板收集高比电阻粉尘的实验研究

改变电除尘器的收生极板形状,采用顶角４５°－９０°的Ｖ型收尘极板横向放置。结果表明,可有效地将荷电粉尘粒子和空间自由离子分开,减小粉尘层电流密度,可收集比电阻力１０１１—１０１３Ω·ｃｍ的高比电阻粉尘,通过模拟实验研究,给出了清洁极板,附不同比电阻。以及Ｖ型极板的顶角在４５°－９０°间发生变化时极板的电流密度分布。     

泛比电阻电除尘器伏安特性的理论及实验研究

粉尘比电阻是影响电除尘器收尘效率的一个重要因素,为扩展电除尘器对粉尘比电阻的适应范围,提高对泛比电阻粉尘的收尘效率,提出一种具有辅助电极和交错平板收尘极的新型电除尘器,并对其伏安特性进行了研究。结果表明,泛比电阻电除尘器的收尘场强比普通的线-板式电除尘器高,而且更均匀,辅助电极对电晕电流具有明显的抑制作用。     

DR型高压粉尘比电阻试验台的研制与应用

介绍了一种可在实验室测量工况下,对以燃煤飞灰为主的各种工业粉尘的比电阻特性进行测量分析的新型试验设备,由于该设备采用了升降式托盘电极和特殊的线路设计,从而提高了系统测量的可靠性     

泛比电阻电除尘器除尘性能试验

泛比电阻电除尘器是一种具有辅助电极和交错平板阳极的新型电除尘器,实验室冷态模拟试验结果表明,泛比电阻电除尘器的除尘性能明显优于原式电除尘器和常规电除尘器,其驱进速度改善系数为1.30～1.33,节能达14%～32%,而且对粉尘浓度的变化有良好的适应性。     

V型极板抑制高比电阻粉尘反电晕的研究

对异极距为１５０ｍｍ的Ｖ型收尘极板的电流密度分布和抑制高比电阻粉尘反电晕的机进行了分析。采用模拟寺层验证了其抑制反电晕的效果。确定了Ｖ型收尘极板的张角到８０－９０°为宜。极板边缘向放电电极面曲率半径γ和异极距α应满足关系式γ≥α／２５。     

湿式电除尘器用于生物质气化燃气除尘的实验研究

生物质粉尘是生物质气化燃气中主要的杂质之一,其清除效果对生物质气化发电机组的安全运行有着重要的影响。以湿式电除尘装置作为试验平台,研究了生物质粉尘的特性和不同影响因素下湿式电除尘器的除尘效率,并对干法、湿法除尘效率进行对比。研究结果表明:生物质粉尘主要含C、O、Mg、Al、Si、K、Ca、Fe等元素,中位径为26.05μm。在相同条件下,除尘效率随着水压的增大而逐渐增大,当增加到0.4 MPa以后,无较大变化,除尘效率随着电场风速、焦油浓度的增加而减少,在洗涤水中添加少量的碱液有利于除尘。采用极配型式为RS二刺芒刺线配480C型板,当水压为0.4 MPa、电场风速为1.0 m/s,除尘效率可达99.21%。     

传动式电除尘器处理活性石灰竖炉烟气

根据活性石灰竖炉烟气的特点，对传动式电除尘器处理活性石灰竖炉烟气进行风量为１０００ｍ３／ｈ的中间试验研究。结果表明，传动式电除尘器在处理粘性和高比电阻粉尘方面有其独特之处，它能够针对烟气的特殊性，有效地解决常规处理方法所遇到的难题     

电除尘器中离子风对除尘效果的影响

目的研究电除尘器中离子风对除尘过程的影响。方法分析电除尘器中离子风对除尘效果的影响,建立完整的颗粒荷电模型,在Fluent软件平台上进行计算。结果离子风在电极线附近呈双螺旋结构,正对电极线位置的离子风速度最大,在远离电极线的方向上逐渐变小,越靠近电极线,速度下降的梯度越大,对流场有扰动作用,随流速增加,离子风效应被逐渐削弱。当主流速小于等于0.5 m/s时,离子风体现为增大驱进速度,颗粒更快到达极板,有利于改善除尘效率。结论电极线的偏置可以提高除尘效率,当电极线置于电场宽度方向1/4处时,可以获得最佳除尘效果。     

电捕焦油器在沥青熔化中对沥青烟净化的应用

沥青烟是一种较强的致癌物质,对人的健康会造成极大的伤害。电捕焦油器对消除沥青烟起到了至关重要的作用,是捕集沥青烟气较为理想的净化设备。     

高炉出铁场“电改袋”技术研究与工程示范

20世纪,在炼铁生产过程中,高炉出铁场的除尘基本采用的是电除尘器技术。随着环境要求的提高,许多炼铁厂将电除尘改为布袋除尘——电改袋。"电改袋"通常要利用原有的电除尘器壳体,只改变其内部结构,从而也改变了原除尘器内气流流向。为了预测"电改袋"后各区域气流流向,文章基于CFX商用流体力学计算软件,对除尘器"电改袋"后的气流进行了速度场模拟。模拟研究结果表明:从前到后,各滤室上行风速逐渐增大。对于4滤室的袋式除尘器,第四滤室风量比第一滤室风速大3倍以上。为了克服风量不均衡问题,采用可调式斜向挡板风量分配新工艺,从而对提高袋式除尘器的收尘性能,指导"电改袋"的工程实践具有重要意义。     

电除尘器中粒子沉降特性研究

为更准确地描述粉尘粒子在电除尘器电场中的浓度分布,文章在现有电除尘器粉尘粒子沉降模型的基础上,通过引入影响因子的概念对改进的三维数学模型及其除尘效率估算方法进行了分析讨论,得到了不同精度下的除尘效率估算式和相应参数的估算方法。针对细粉尘,结合实验数据,得到预测其除尘效率时可以忽略竖直方向浓度变化,公式η=1-(e-1)e-al/fvω可以在无特殊边界条件下进行效率估算。这些为电除尘器的设计和运行提供了一定的参考价值。     

机动车行驶过程道路扬尘影响因素试验研究

机动车行驶过程道路扬尘是城区颗粒物污染的主要因素,其贡献率可达30％-50％。城市路面积尘是机动车行驶过程道路扬尘的主要尘源。路面尘受机动车车轮积压作用、机车行驶过程诱导气流、热射流等综合尘化作用的影响,再次扬向空中并扩散,造成空气中颗粒污染物TSP、PM10浓度增高。实验模拟单车行驶,研究道路粉尘负荷、车速、排放源距离对总悬浮颗粒物（TSP）、可吸入颗粒物（PM10）浓度的影响,结果显示：TSP、PM10浓度与机动车行驶速度呈显著正相关;同一车速下与路面粉尘负荷呈对数变化规律;与排放源距离呈负相关。     

污泥脱水性能参数——比阻检测的若干问题研讨

分析了实验压力和含固率对污泥比阻测量的影响,讨论了比阻计算中几个重要参数-单位体积滤液产生的污泥干重!、有效过滤面积A以及粘度的测量",旨在提高比阻测量值的精确度和可比性。     

移动床颗粒层除尘器除尘效率研究

在分析颗粒层的过滤机理和影响移动床颗粒层除尘器除尘效率因素的基础上,用多因子正交法在实验室上初步研究了过滤气速,颗粒的尺寸和种类,颗粒层厚度和颗粒层中的尘含量等因素对除尘效率的影响。并在工业装置上进行了试验验证。实验证明,适宜的过滤气速为０．２ｍ／ｓ,床内颗粒直径取１－２ｍｍ较好,床层厚度应等于或略大于１５０ｍｍ。     

气力输送化工粉体静电带电影响因素试验研究

采用自建全尺寸粉体静电试验系统,以聚丙烯颗粒为试验介质物料,测试了气力输送过程中物料质量流量、输送气体流量以及离子风消电器对聚丙烯颗粒静电带电量的影响规律。结果表明:气力输送粉体物料时,粉体颗粒与管壁碰撞是影响颗粒带电的主要因素之一,导致颗粒带电量随颗粒质量流量降低和气体输送流量增加(风速增大)而增大。提高质量流量、降低输送气体流量并使用离子风静电消除器,是降低气力输送物料静电危害风险的重要措施。