桥式起重机主梁下挠的矫正

介绍了桥式起重机主梁下挠的产生原因,对几种下挠正方法进行了对比,并详细叙述了１９９８年３月对２桥式起重机主要主梁下挠矫正的过程,分析了通过矫正所取得的技术经济效益。     

应变仪用于桥式起重机主梁强度检测

桥式起重机的主梁强度可以采用静态应变仪测试,通过一个实例介绍了该方法的测试过程及数据处理技术。     

应变仪用于桥式起重机主梁强度检测

桥式起重机的主梁强度可以采用静态应变仪测试,通过一个实例介绍了该方法的测试过程及数据处理技术。     

桥式起重机主梁变形分析及其修复方法

分析了桥式起重机主梁变形产生的原因,介绍了在设计和使用中的对主梁变形的一般要求,着重阐述了工程实践中主梁变形修复的一些方法。     

桥式起重机小车[三条腿]的原因分析

在进行桥式起重机安全技术检验中,发现多起双梁桥式起重机小车“三条腿”情况,小车在轨道全长或局部路段,只三个轮着轨,一个轮悬空。起重机在小车中,起动、运行、制动过程都或多或少地伴随较明显的震动、走斜和不正常的声响。目测发现这些小车车轮、轨道都有明显的磨损,小车轨道松动等现象。另外,经多年使用的起重机,由于主梁下沉而引起主梁向内侧水平弯曲,造成小车轨距缩小。如果小车轮是外侧单轮缘的,在大车体受到意外碰撞时,就可能造成小车车轮脱轨,因而造成事故的例子并不鲜见。 一、形成小车“三条腿”的原因 造成小车某一车轮在整个运…     

遥控器在桥式起重机上的应用

在桥式起重机上加装遥控装置,既解决了操作者的上下车之苦,又确保了安全生产。     

桥式起重机主梁变形分析及其修复方法

分析了桥式起重机主梁变形产生的原因,介绍了在设计和使用中对主梁变形的一般要求,着重阐述了工程实践中主梁变形修复的一些方法。     

大吨位桥式起重机主梁静刚度检测方法

探索了一种基于弹性理论的桥式起重机静刚度的近似测量方法,可大幅度减轻配重工作的难度并在现场检测中得到应用。     

桥式起重机门的安全问题

介绍了桥式起重机上门的开启方向、联锁保护装置的作用、要求等安全问题。     

桥式起重机端梁裂纹的原因分析和修复措施

针对某厂 1台起重机的实际情况 ,结合实际检测和理论计算 ,分析了起重机端梁产生裂纹的原因 ,提出裂纹缺陷的修复措施 ,指出了起重机在设计、制造、使用中应注意的问题。     

行车司机职业适应性评价原理探讨

简要介绍了行车司机职业适应性测试和评价的基本原理及其重要性。     

桥式起重机的啃轨及其处理方法

啃轨是影响桥式起重机安全运行的常见缺陷。本文将着重介绍桥式起重机啃轨原因及处理方法。     

遥控器在桥式起重机上的应用

在桥式起重机上加装遥控装置,既解决了操作者的上下车之苦,又确保了安全生产。     

塔式起重机安全性研究

对塔式起重机安全性现状进行了调查,并对国内外塔式起重机安全性研究的现状进行了分析与总结,最后,对塔式起重机的安全性技术的发展趋势进行了展望.     

起重机在特殊工况下的静刚度与动刚度安全性分析

通过对一台桥式电磁起重机静刚度和动刚度的理论计算,以及对其主梁的探伤检查,分析了桥式起重机在特殊工况下的静刚度和动刚度,指出了在设计时应考虑的安全性问题。     

某桥式起重机主起升系统吊具的探伤检验

本文介绍了使用超声波和磁粉探伤技术对某大吨位铸造用桥式起重机主起升系统吊具金属结构母材及其焊缝探伤检验的一些情况,重点阐述了探伤检验部位确定的方法和依据。     

考虑关键项的桥式起重机安全评价

目前,大多数的起重机安全评价方法都是设计权重系数,通过各种加权平均构造评价函数,这些起重机安全评价方案既不能突出起重机评价指标中关键项的一票否决性,也不能体现所有关键项所组成的串联系统中某个关键项出现"失效",则整个系统将"失效"的思想。在未确知测度理论的基础上,既考虑了未确知测度理论评价方法中的加权平均,也考虑了关键项的一票否决性,评价结果更接近实际情况。     

浅议电动葫芦定期检验周期的调整

文章根据某大型企业电动葫芦的使用现状,从设备运行、安全操作、使用成本、安全检测及相关法律法规等角度分析,论证了延长电动葫芦检验周期的可行性和必要性,提出了节约检验机构检测资源、降低企业安全监管成本,提高企业安全管理绩效的新观点。