台湾康讯GPS／GSM／GPRS车辆监控系统

康讯GPS／GSM／GPRS车辆监控系统分为车载终端子系统和监控中心子系统两部分。     

GPS/GPRS车载监控终端的设计与实现

随着智能交通系统得到广泛重视,对车辆精确监控与调度的需求也越来越迫切.介绍了GPS/GPRS车辆监控系统的总体结构和车载终端的主要功能,利用高性能的ATMEGA64(L)单片机和SIM508通信模块为核心,设计并实现了一款功能强大的监控系统车载终端.经多次测试,系统性能稳定,效果良好.     

基于GPS/GPRS的车辆移动监控终端的设计与实现

结合GPS/GPRS技术在目标定位和数据传输的优点,介绍了基于GPS/GPRS的车辆监控系统的工作原理及系统框架构成,并着重分析了车载移动监控终端的硬件结构和系统软件设计,详细阐述了在实时嵌入式操作系统NucleusPLUS平台下其各系统软件功能模块的实现.该终端方案充分发挥Nucleus PLUS功能集成的优点,较为方便地实现了终端监控功能.     

基于联网功能的移动目标反劫防盗报警系统的设计与实现

移动目标反劫防盗报警系统是一种基于全球定位系统(GPS)高精度定位技术、地理信息系统(GIS)空间分析技术和数据通信技术等的集成系统.构建由GPS高精度定位技术、GIS地理信息空间分析技术、GSM/GPRS数据通信技术等三大技术和车载子系统、GSM/GPRS通讯子系统、GPS监控中心等三大子系统所组成立体反劫防盗报警网络,是应用移动目标的单位或个人为应时盗窃行为而采取的有力安防措施.     

基于ARM新型GPRS GPS车载监控终端的设计

为扩充车载终端的功能和保证系统实时性,本文提出了利用新型GPS全球定位模块.新型GPRs无线通讯模块结合ARM嵌入式技术的车载监控终端的设计,在此基础上给出了新型车载监控终端的硬件及软件设计,分析了嵌入式μc/IP协议栈在车载终端的实现和车载Bootloader的设计.实验室及装车测试表明,监控终端实现了监控基本功能并满足实时性.本设计增强了车载终端产品功能的延伸性及扩展性.     

基于全球定位系统(GPS)的电动车辆实时监控系统设计

电动汽车以其良好的环保效应和灵活多样的能源利用形式,已成为国际社会普遍公认的汽车工业的重要发展方向之一,作为凸显可持续发展理念和国家科技产业实力的窗口,电动汽车的规模化应用将成为彰显2008北京“绿色奥运、科技奥运”主题的鲜明标志。为确保电动汽车奥运应用的安全性与可靠性,笔者提出了基于GPS的电动车辆实时监控系统的总体设计。该系统由车载信息采集终端(OBICT)、车辆运行监控(VOP)和无线通讯网络(WCN)3个子系统构成,并能对电动汽车运行中的电池及关键部件工作状态、车辆位置等数据进行实时采集与传输。在给出系统总体结构设计的基础上,对该车载信息采集终端、车辆运行监控子系统的数据流程进行分析,并提出了相应的软/硬件架构技术、设计方法以及实现的功能。     

高速公路交通事件自动检测中的车载无线定位技术

提高交通事件检测性能对于减少交通事故至关重要.提出了基于车载无线定位的高速公路交通事件检测模式,采用GSM与GPS技术相结合的定位模式,设计了一种集GPS模块、碰撞传感器模块和手机定位模块为一体的车载终端;使用该终端设备,系统可采取驾驶员主动报警与车辆加速发生突变时传感器自动报警相结合的报警模式,结合已有的闭路电视(CCTV)监控系统进行事件确认.形成了一套完整、高效的基于新型无线定位车载终端的高速公路交通事件检测方法.     

基于B/S+C/S的矿山安全标准化管理信息系统研究

首先介绍了安全标准化实施的关键步骤、技术特点及其在矿山的应用,通过现场调研、安全培训,危害辨识与风险评价、文件汇编等环节在山西某矿山建立了安全标准化管理信息系统,在此基础上开发了与之相配套的、基于B/S和C/S混合模式的、在局域网上运行的应用软件--矿山安全标准化管理信息系统.系统由统一信息发布平台、即时报警系统、安全记录管理系统、统计分析系统等14个子系统组成.系统的应用提升了矿山安全生产整体水平,实现了矿山安全标准化和信息化.     

车辆事故自动呼救系统车载终端设计

为弥补传统车辆事故自动呼救(ACN)系统车载终端无可视化界面、提供信息不足等缺点,设计出一种新型ACN系统车载终端。详细阐述车载终端的功能需求和总体设计,以及事故检测模块和呼救信息发送模块的模块初始化及工作流程;事故检测模块的功能包括加速度信号和图像信号的采集与存储,呼救信息发送模块可提取地理信息并显示和发送呼救信息。台车碰撞模拟试验的结果表明,车载终端能够准确采集包含更多预测成员伤害程度的有效信息和车内图像,计算碰撞速度变化量、最大碰撞加速度,发送呼救信息,且可视化界面工作正常。     

基于GPS/GPRS车辆监控终端设计与实现

车辆定位监控系统作为高新技术中智能交通系统的一个重要分支,90年代以后得到了很大的发展.定位监控系统的发展主要受到通信网络和地理信息系统发展情况的制约.文中介绍了一种基于GPS(全球定位系统)和GPRS(通用分组无线业务)的车辆定位监控系统,给出了车载终端部分的硬件、软件的设计以及实际测试结果分析.由于采用GPRS网络进行数据传输,使得此车辆监控系统具有实时性好、实用性好和扩展性好等优点.     

基于C/S/S+B/W/S/S混合模型安全系统的分析与设计

随着信息系统规模的不断扩大和互联网技术的发展,多层体系结构B/W/S/S,C/S/S应运而生,在综合分析了B/W/S/S结构和C/S/S结构的基础上,以C/S/S结构为系统管理核心,由网络管理服务集、网络管理协议平台组成了一种B/W/S/S,C/S/S混合结构信息系统模式。为解决该混合结构信息系统的安全性问题,笔者提出了将防火墙和强用户认证机制相结合的方案。由于防火墙的主要防范目标是来自于外部网络的攻击,对于自己内部网络却基本上不采取什么安全措施。当内网用户远程登录系统时,通过强身份认证系统进行有效的身份验证,可以补充防火墙在安全防范方面的不足,有效地保障了网络信息系统的安全性。     

聚碳酸酯/ABS/蒙脱土纳米复合材料的热重动力学分析

利用直接熔融插层技术制备聚碳酸酯/ABS聚合物合金/蒙脱土纳米复合材料.用热重分析法(TGA)研究了聚合物合金和纳米复合材料的热氧化降解行为.分别采用了无模式函数法(model-freemethod)和多元非线性回归法(multivariate nonlinearregression method)进行动力学评价.由此确定了整个降解过程的表观动力学参数.研究结果表明聚碳酸酯/ABS/蒙脱土纳米复合材料具有较高的热稳定性和阻燃性.两种材料的热氧化降解模型是一个两步分解过程.     

The explosion overpressure field and flame propagation of methane/air and methane/coal dust/air mixtures

The explosion of the methane/air mixture and the methane/coal dust/air mixture under 40 J center spark ignition condition was experimentally studied in a large-scale system of 10 m³ vessel. Five pressure sensors were arranged in space with different distances from the ignition point. A high-speed camera system was used to record the growth of the flame. The maximum overpressure of the methane/air mixture appeared at 0.75 m away from the ignition point; the thickness of the flame was about 10 mm and the propagation speed of the flame fluctuated around 2.5 m/s with the methane concentration of 9.5%. The maximum overpressure of the methane/coal dust/air mixture appeared at 0.5 m. The flame had a structure of three concentric zones from outside were the red zone, the yellow illuminating zone and the bright white illuminating zone respectively; the thickness and the propagation speed of the flame increased gradually, the thickness of red zone and yellow illuminating zone reached 3.5 cm and 1 cm, the speed reached 9.2 m/s at 28 ms.     

EVA树脂粉尘/甲烷/空气杂混物爆炸特性

在20 L爆炸实验装置中,开展了3种不同中值粒径的EVA树脂粉尘/甲烷/空气所组成的杂混物爆炸特性研究,探究了甲烷浓度对粉尘爆炸下限、最大爆炸压力的影响。结果表明,尽管添加的甲烷气体浓度低于爆炸下限,仍使得粉尘爆炸下限得以降低,粒径较大的EVA III粉尘,当甲烷体积分数为1%时,爆炸下限降低约25%;粒径较小的EVA I粉尘,当混入甲烷体积分数为4%时,爆炸下限则降低80%;甲烷体积分数每增加1%,可燃粉尘最大爆炸压力上升约10%,但对于粒径较小的EVA I粉尘,当甲烷体积分数为4%时,最大爆炸压力的上升呈现突变趋势,上升近50%。     

超深层孔隙地热水中NH4+和NO2-的运移规律研究

以河南省郑州市明化镇组细砂热储层为岩土介质,模拟地热水温度环境,分别开展溶质溴、亚硝酸盐和氨氮的室内土柱淋滤模拟试验,对比研究其运移规律.结果表明,由CXTFIT 2.0拟合穿透试验数据得到Br-在松散孔隙型细砂热储层中的纵向弥散系数在40℃时为3.735 cm2/h,20℃时为2.057 cm2/h.NO2-在运移过程中存在硝化作用,40℃时的硝化作用比20℃时强.NH4+-N在岩土介质中存在较强的吸附作用.由CXTFIT 2.0拟合试验数据得到氨氮在40℃和20℃的阻滞系数Rd,分别为79.14、107.3,但其硝化反应可以忽略.并且淋滤过程中,氨氮淋滤液的pH值逐渐上升,40℃时从7.46～7.68增大到8.78,20℃时最大值达到9.04.     

SHW2.8—0.7／95／70—AⅡ型锅炉爆管的修理及改进

通过对锅炉4年运行中出现的问题,从结构及管理上进行了分析,并加以改进维修,避免了类似事故的发生。     

新型A/O/A/O-SBR中DPB的富集及其典型菌株特性研究

为能更好地达到同步除磷脱氮的目的,对反硝化聚磷菌( Denitrifying Phosphorus Removal Bacteria,DPB)进行了富集培养,并对其中的典型菌株进行了特性研究.以校园生活区污水为研究对象,在温度为25℃,pH值为7.5,乙酸钠为碳源,进水COD为316.5 mg/L的条件下,采用三阶段的污泥驯化,对反硝化聚磷菌种进行了分离纯化,并对富集的典型菌株进行了生理生化试验、吸磷试验、硝酸盐还原产气试验.结果表明,富集培养后的DPB在A/O/A/O-SBR系统(厌氧2h,好氧1.5h,缺氧1.5 h,后置曝气0.5h)中成为优势菌群,系统中COD、NH4+-N、TN、TP的出水质量浓度分别为28.35 mg/L、0.87 mg/L、4.05mg/L和0.37 mg/L.分离鉴定出具有反硝化除磷能力的Z7、Z9两株典型菌株,其吸磷率均在50％左右.经细菌形态观察、生理特性分析及16S rDNA序列测定,鉴定Z7、Z9为缺氧反硝化聚磷菌,与假单胞菌(Pseudomonas)最相似,其同源性均达99.9％.     

衰变子体对241Am2Zr2O7固化体晶胞体积影响的模拟

为探索241 Am核素衰变子体对241Am2Zr2O7烧绿石固化体晶胞体积的影响,根据递次衰变理论计算了241Am衰变子体种类及其含量随时间的变化值,并以Nd2Zr2O7作为Am2Zr2O7的模拟物,La作为241Am衰变子体Np的模拟元素,采用Sol-喷雾热解法合成了(Nd1-xLax)2Zr2O7(0.1≤x≤0.9)系列模拟固化体.利用XRD和SEM研究了该固化体晶胞参数(α、V)随x的变化关系以及其烧结体的微观结构.结果表明,经103 a后,241 Am核素的相对摩尔分数仅为最初的10-5at％,其子体237Np的摩尔分数将达到70at％以上,并在4.3×103a后达到峰值(约99at％).相较其他常规方法,Sol-喷雾热解法能在更低温度、更温和的条件下获得纯相的(Nd1-xLax)2Zr2O7烧绿石样品,且能保证其烧结体晶粒细小(约10 μm),结构致密,残余气孔率可减少到5％.(Nd1-xLax)2Zr2O7模拟固化体的晶胞参数(α、V)均随x的增加而逐渐增大,在相同x条件下,其晶格常数理论值较试验值大0.2％,其晶胞体积在x为0.9时将膨胀约4％.(Nd1-xLax)2Zr2O7模拟固化体晶胞参数变化趋势与(Am1-xNpx)2Zr2O7固化体的理论值基本一致.     

铝粉超细化对KClO3/Al/S配方药剂特性的影响

为研究铝粉超细化后对烟火药剂性能的影响,将普通铝粉和纳米铝粉分别与氯酸钾、硫黄粉按照零氧平衡的同一配比(17%Al+63%KClO3+20%S)配制成烟火药剂,分别用0#样品和1#样品表示。用ARC、WL-1型落锤仪和MGY-1型摆式摩擦感度仪等试验装置从热安全性、撞击感度和摩擦感度等方面进行对比试验。结果表明,与含普通铝粉的0#样品相比,含纳米铝粉的1#烟火药剂热分解的初始反应温度明显降低(118.67℃<123.3℃),反应到达最大温升速率所需的时间明显延长(4.94min>0.13 min),反应所能达到的最高压力明显降低(2.77 MPa/g<3.14 MPa/g),反应动力学因子明显降低(361.85 kJ/mol<409.41 kJ/mol),撞击感度明显下降(12%<100%)。这说明铝粉粒径对药剂的性能有一定的影响。纳米铝粉的加入在加速烟火药剂反应进程的同时,可有效降低其反应的激烈程度、压力危险性和撞击危险性,即铝粉超细化后可以有效改善烟火药剂的性能,提高其安全性。