报废汽车内饰件再利用研究

摘要：分析了目前国内外关于报废汽车内饰件处理回收的进展情况,重点介绍了一种报废汽车内饰件回收再利用的处理方法,有效地节约资源,减少环境污染。     

报废汽车回收再生利用管理信息系统

报废汽车的再生回收是一个庞大而复杂的系统工程,它涉及到汽车产业众多的技术问题和社会问题。为提高报废汽车再生回收系统的运行效率,需要有功能强大的管理信息系统的支撑。提出了废旧汽车回收再生利用管理信息系统的结构体系及其五个基础子系统。     

报废汽车回收利用研究

报废汽车上的玻璃主要是驾驶室上的玻璃，另外还有车灯及后射镜上的。根据每年汽车的报废量、种类及每种车上的玻璃用量可以推算出每年总的汽车报废玻璃数量，回收的旧玻璃可以制造各种玻璃瓶或其他玻璃制品。废旧玻璃拆卸之后，压碎可以加入到原材料中去，而且还可以改善熔炼效率。     

供销社报废汽车回收展望

供销社最初定义为农村商业，实际上是由农民自发地投资入股形成的基层农村商业组织形式。随着社会的进步与发展，供销社各级组织机构日益壮大，经营品种越来越多，经营范围越来越大，早已打破了城乡间的条块划分，冲跨了计划模式的樊篱，供销社已经不是原先意义上的供销社了，它的触角已经延伸到了遍布城乡的各个角落，以其迅猛的速度扩展其生存的空间，以迎合市场经济的发展。供销社再生资源（废旧物资）回收系统伴随着供销社的成长，从简单的收废类废到进行更深层次的加工利用，直到用废钢铁串换金属材料，满足工农业生产的不同需要，一直…     

报废汽车成为再生资源

在充分保护环境和节能的前提下,最大限度地提高报废汽车材料及物质的利用效率,是汽车行业驶入循环经济快速路的第一站。我国在最新制定的《汽车产品回收利用技术政策》中,首次提出到2010年所有国产及进口汽车要     

废旧塑料浮选分离中气泡黏附行为的影响

塑料浮选作为一种基于表面活性剂的废旧塑料分选技术,是解决废旧塑料环境污染的有效方法. 为深入考察塑料浮选过程中气泡的黏附行为及影响因素,运用高速摄影技术结合气泡黏附时间模型,对比分析纯水中气泡与亲/疏水材料的黏附效果,重点比较不同溶液〔纯水、鼠李糖脂和SDS(十二烷基硫酸钠)溶液〕中气泡与疏水材料的黏附时间变化,并探讨其影响机制. 结果表明:气泡在纯水中只与疏水材料发生黏附,表面活性剂及其浓度对气泡与疏水材料的黏附时间影响显著. 在c(鼠李糖脂)和c(SDS)(二者均为0.03 mmol/L)均较低的溶液中,气泡与疏水材料的黏附时间由纯水中的158 ms分别降至120和140 ms,而二者较高(10.00 mmol/L)时黏附时间分别增至1 134和338 ms. 基于黏附时间模型分析表明,黏附时间是气泡尺寸、接触角、溶液黏度及表面张力等参数的函数,通过控制这些参数可以调控气泡在目标塑料表面的黏附时间,实现浮选效率的优化.      

废弃泡沫塑料的疏浚泥固化处理技术的研究

提出采用疏浚泥固化技术治理由废弃泡沫塑料引起的白色污染 ,既可解决疏浚泥及废弃泡沫塑料对环境的污染 ,又可废物利用产生新型土工材料。研究这一方法的技术可行性 ,对其综合性技术经济效益进行了评价。     

气浮净水工艺述评

从热力学、动力学、流体力学三个方面介绍了气浮理论,对涡凹气浮、浅层气浮、超声波气浮、高效加压气浮、逆流共聚气浮等五种新型气浮工艺的原理和特点进行了评述,最后讨论了气浮净水技术的发展和研究方向。     

典型气浮净水设备评述

文章主要从气浮设备的原理与结构、优缺点、应用情况等方面评述了加压溶气气浮设备、涡凹气浮设备、浅层气浮设备、电气浮设备、充气水力旋流器、多段环流气浮塔和旋流-充气气浮系统等气浮设备,并讨论了气浮设备的研究和应用发展趋势。     

废塑料配煤炼焦机理研究及进展

基于高温干馏技术,利用煤与废塑料共焦化技术处理废塑料可将其转化为焦化产品,实现废塑料的资源化利用和无害化处理。在此从分析煤与废塑共焦化机理方面,探究共焦化对炼焦的影响,表明添加一定比例废塑料可略提高焦炭质量,增加焦油及焦炉煤气产率,同时降低化合水产率,说明废塑料的添加提高了煤中氢的利用率。     

SX2190越野汽车运输振动环境研究

为确定某后勤机动装备上车载装备、精密仪器等易损物资运输振动环境,在汽车试验场对SX2190越野汽车进行了运输振动试验。研究表明,车厢不同位置振动加速度峰值有很大差异,最大可相差1g;与国军标比较发现,SX2190运输振动环境要优于以往运输车辆试验环境。试验结果为易损军用物资的减振隔振设计、选型、模拟试验提供了数据基础。     

汽车尾气中多环芳烃(PAHs)成分谱图研究

采集并测定了不同型号、油品、里程数的汽车尾气中14种多环芳烃,对分析结果归一化处理后确定其多环芳烃成分谱图.研究表明,汽车在30rmin内排放的14种PAHs总浓度为41.53～121.1μg/m³;其中苯并(a)蒽(BaA)浓度最大,占总量的33.3%;萘(Naph)、苯并(ghi) (Bghip)、茚(1,2,3-cd)芘(In)分别为16.8%、12.9%和12.1%.相同里程数的柴油车排放PAHs总量大于汽油车;除BaA和Naph,柴油车主要排放苊(Ac)、芴(Fluor)、Bghip和In,而汽油车主要排放Bghip、In、苯并(k)荧蒽(BkF).柴油车排放3环PAHs的量大于汽油车,但5～6环PAHs的排放量小于汽油车;随着汽车里程数的增加,PAHs(特别是荧蒽(Flur)、芘(Py)、苯并(a)芘(BaP)、Bghip)的排放总量增加.     

一次性塑料制品的替代管理策略研究

一次性塑料是指生产生活中使用一次或几乎不重复利用的塑料,约占塑料总消费量的50%,是塑料制品的重要构成部分.近年来,随着电子商务的兴起,一次性塑料的生产和消费量迅速增长.随着人们对塑料以及由此引起的微塑料污染危害的认识不断提高,国际社会对削减一次性塑料污染的呼声日益高涨,迫切需要开发可持续、环境友好的替代品以减少一次性塑料的消费量.从全球范围来看,一次性塑料制品替代主要包括非塑料材料替代和可生物降解塑料材料替代两大类.建议我国尽快完善相关立法和标准,鼓励一次性塑料制品替代并加强替代产品的质量监管;为一次性塑料制品替代提供差别化的产业政策,提高环境友好替代产品的市场竞争力,同时还应将一次性塑料制品的环境治理成本纳入其价格成本;鼓励科技创新,研发更具市场竞争力的替代材料和产品;最后,还要唤起社会公众的共同参与,主动选择替代产品并减少一次性塑料制品的使用,才能从源头上解决塑料垃圾的污染问题.      

废聚苯乙烯泡沫塑料制备胶粘剂的研究

利用石油裂解副产物为主要溶剂、废弃聚苯乙烯泡沫塑料为原料,以废治污,研制出了一种低成本胶粘剂,对该胶粘剂的配方进行了选择,对其性能指标进行了测试。     

喷射浮选处理含油污水的研究

重点对喷射浮选处理含油污水进行了试验研究，结果表明浮选室内射流泵的没水深度对喷射选除油效果有较大的影响，并且只有在气泡量大并充满浮选室及表面相对平静的状态下，才儿得较好效果，为此，我们在浮选室内加入自制的增料，使兼并的气海重新得到分散，消耗了一部分动能，减缓了浮选室的扰动，使除在大提高，从而为研制新型高效的喷射浮选设备提供了一条新途径。