汽车油罐车装卸作业的防火对策研究

本文对汽车油罐车装卸作业多发的火灾主要影响因素，进行了深入剖析，并针对这些因素影响，提出了实用而可靠的标本兼治的防火措施。这将对于改善汽车油罐车装卸作业的安全操作和提供火灾危险性评价依据，减少和避免装卸作业火灾，起到现实的指导作用。     

汽车道路煤扬尘规律研究

煤在从港口装卸作业区用汽车提运过程中,煤装卸作业区及其附近道路汽车煤扬尘。造成了对环境的污染。本文通过风洞模拟实验。提出了一个汽车道路煤扬尘量的预测公式,其预测值与实测值相比,相对误差小于±15%。     

火车装卸作业安全管理探索

中国石化西安石化分公司火车装卸作业为露天、交叉（对车、化验、计量由别的部门完成）作业,“三违”是装卸作业过程中最大的安全隐患。提高职工安全意识,变“被动执行”为“主动执行”是管理中急需解决的问题。车间以“我要安全”为出发点,以细化《安全生产禁令》为契机,以法律法规、标准为依据,     

浅析影响装载机作业能效的因素与解决方案

本文结合散杂货作业码头生产工艺,围绕装卸生产能源消耗的装载机的作业情况,就影响装载机作业能效的因素、提效的方法,以及改进后装载机节能对绿色低碳港口建设带来的共享等方面进行了阐述,查找了原因、提出了改进方案。     

车辆道路洒水抑尘效果初探

一、前 言 港口煤炭装卸作业区内汽车道路扬尘是主要的污染源之一,而控制道路粉尘的一般方法有:洒水、洒化学抑尘剂或控制交通容量和车速等。通过对某一不冻港口的煤炭装卸作业区内一条长100米宽8米的道路,在不同的气温条件下,采用不同的洒水频率和洒水量,进行洒水抑尘效果试验表明,对于紧邻江河、水资源充足,且系不冻港口,用洒水车进行道路洒水抑尘比较经济,简便,又能达到较好的抑尘效果。     

国外散料装卸作业场所悬浮颗粒物排放因子研究概况

从七十年代起,国外许多学者开展研究定量确定散料堆场悬浮颗粒物排放因子和散料装卸作业过程中各类活性;如堆场道路汽车扬尘、堆场风刮起尘、散料装卸作业起尘等对总排放因子的贡献;即各类活性的责任分担率等。排放因子的确定能反映出散料堆场悬浮颗粒物对环境的排放负荷,为制订污染物排放标准和大气环境质量标准提供依据。本文作者旨在把国外在这方面的先进技术和一些典型的排放因子方程作一简单的介绍,供水运交通、采矿、冶金、发电等部门的环保同行参考。     

青岛港生产性粉尘作业危害程度分级调查

前 言 青岛港属国家二级企业,现有职工16000多名,港口拥有10座码头63个泊位,年吞吐量达3000多万吨,为国内外用户提供优质的装卸服务。 由于港口装卸作业的特点,在装卸过程中将产生一些生产性粉尘,污染港口大气环境。为保护港口环境,保障职工身心健康,弄清港口装卸作业污染危害程度,我们在市劳动局、局安质处和卫生防疫站的指导和配     

荷兰将用天然气汽车

西欧各国近年柴油发动机汽车普及率急速上升,1984～1985年销售量增加21.3％,现在西欧行驶的柴油发动机汽车已达580万辆,成为主要运输工具。预测至1995年柴油发动机汽车将有1500万辆,严重威胁西欧大气质量。     

进口镍矿装卸作业的节能工艺研究与实践

1概况近几年,天津港镍矿及粘黏性货物进口量呈快速增长的态势,而进口的镍矿及粘黏性货物大多来自东南亚一带,如印尼、菲律宾、马来西亚等地.由于该地区属亚热带地区,常年雨量较多,出产的镍矿及粘黏性货物含水量比较大,因而货物比较湿粘,较其它干散货类矿石而言,不仅装卸效率低、装卸安全风险大,同时也制约了天津港节能减排工作的进一步开展.因此就必须对镍矿及其他粘黏性货物的作业方式开展技术攻关,不断提高作业效率,进一步降低天津港装卸生产能源单耗和CO2排放量.     

青岛港环境质量现状浅析

前 言 青岛港位于山东半岛胶州湾内,是我国北方沿海对外开放港口之一,港口年吞吐量达到3000多万吨,居全国沿海港口第五位。随着改革开放的不断深入发展,港口运输业务日益繁忙,而港口装卸作业具有货物繁多、货种复杂、露天装卸作业、来往车船频繁等特点,给港区周围环境带来一定的污染影响。因此,必须及时了解港口环境质量现状,掌握各污染物的分布及其污染程度,为港口环境管理提供科学依据。     

浅谈场地轮胎式起重机的节能新技术

天津港集装箱码头有限公司主要是从事集装箱装卸作业的专业化集装箱码头，在集装箱的装卸作业中．场地轮胎式起重机（以下简称场桥）是耗油大户．如何降低场桥的油耗一直是节能管理的重点和突破点。笔者通过列举公司的三项节能新技术来降低场桥的油耗,供大家参考。     

浅谈汽车火灾发生的原因、对策和扑救

随着交通运输事业的发展，汽车已成为地质勘探队伍的主要交通和运输工具，汽车火灾也屡有发生。特别是由于地质队伍运输车辆所具有的点广、线长、面宽等特点，一旦发生火灾，扑救困难。l火灾发生的原因及其所反映的问题根据自贡市消防部门调查统计：今年以来发生的10余次汽车火灾，烧伤2人，烧毁车辆6台，摩托车1辆，直接经济损失415643元。调查表明，这些火灾事故的发生，主要有以下五个方面的原因：（互）发生火灾的汽车大部分是长期工作，超负荷运行；（2）车内电气线路陈旧老化搭铁短路；（3）化油器三角针关闭不严，漏油；（4）交通事…     

俄罗斯环境保护国家标准

自然保护——大气 汽车发动机汽车废气中.一氧化碳及碳氢化合物含量际准及测量方法。 有效期自1988年1月1日至1993年1月1日(至今仍在使用) 本标准适用于苏联制造和使用的汽油发动机汽车运输工具(下简称汽车)     

老码头防尘技术改造的几个问题

一、前言 近十年内,我国港口煤炭运输迅速发展,1987年主要港口煤炭吞吐总量达1.75亿吨,“七·五”期间港口煤炭吞吐量目标2亿吨,预计2000年将达到3.1亿吨。港口煤运发展的同时,煤运过程中煤粉尘的污染也越来越严重。据国外监测资料报告,一般装卸煤炭作业中,每装卸一百万吨煤炭,煤尘的逸     

浅谈“三道防线”对防止污染水域的作用

在简要介绍了上海港散装液体危险装货物储运作业发展的基础上，分析了码头装卸作用中存在的防污染问题，提出了“三道防线”是防止污染的有效措施。     

浮上式聚氯乙烯双面人造革围油栏

在石油海上运输过程中,由于船舶、油罐和装卸作业所造成的事故溢油往往会引起海上大面积油污染,危害极大。近二十年来,国外不断研制各种防治器材,提高溢油事故处理技术。围油栏是一种铺设在海面,形如围堰,可以防止溢油扩散,并配合油回收船、吸油材料、溢油处理剂等处理海面溢油的重要器材。它可以预先铺设在油码头周围,防止油轮装卸作业时发生溢油扩散,也可以铺设在溢油区的周围,以作进一步处理。一般称前者为固定式围油栏,     

建立危险货物装卸作业的安全与防污管理体系

通过对危险货物码头管理实践 ,分析了码头装卸作业事故原因 ,介绍了码头安全防污染管理体系     

关于煤码头翻车机房冬季采用蒸汽除尘的设想

秦皇岛港煤码头一期工程系由我国自行设计制造,年通过能力为1000万吨煤炭的一条自动化流水作业线。建设的全过程中坚持了环保“三同时”的原则,干、湿法除尘设施配备比较齐全,作业中的煤尘得到了一定的控制。但由于装卸起尘煤种比例较大,作业环节多,地方区域性气候因素复杂,煤尘污染环境,损害人体健康还是比较严重的。     

港口装卸作业区废水实际排放量以及与用水量比率测算方法初探

如何用科学的合理的方法测算港口装卸作业区废水实际排放量,港口装卸作业区废水实际排放量与用水量的百分比率究竟是多少?长期以来,一直是港口环境保护工作需待解决的问题之一。作者根据对上海港某件杂货、建材装卸作业区的实验结果,认为直角三角堰法是一种简便、可行的测量港口装卸作业区废水流量的科学方法。并根据统计同期的用水量得出了较为可信的废水实际排放量与用水量的百分比率。     

船舶运输装卸非危险品货物与缺氧中毒事故

国内外对于船舶运输、装卸危险品货物所带来的污染及安全非常重视,进行了大量研究,制定了一系列行之有效的防污染措施和安全作业规程。但对于船舶运输、装卸木材、粮食、钢铁、化肥等非危险品货物带来的污染,以及污染对人体的危害缺乏足够的重视。以致船舶在运输、装卸非危险品货物时不断发生船舱急性缺氧中毒事故。根据我们查得的资料,国外从1900年起不断有关于工人在装玉米、洋葱、葡萄酒、木材、矿石、煤炭等货物的舱内作业发生缺氧中毒事