包茂高速交通事故反思:事故为何再次跑赢监管

8月26日,陕西延安发生双层卧铺客车与罐车追尾事故,导致36人死亡。卧铺大巴安全问题再次被推向风口浪尖。翻查一下媒体报道,最近17个月全国至少发生了6起双层卧铺客车事故,多达100多人遇难。今年3月,交通部发出通知,明令禁止此类客车的继续生产和销售。但按照5年左右的报废周期,离双层卧铺退出市场仍有较长时间。在此期间如何保障公众安全?卧铺大巴的安全监管,是不能再赶"夜路"了……     

包茂高速交通事故反思：事故为何再次跑赢监管

8月26日,陕西延安发生双层卧铺客车与罐车追尾事故,导致36人死亡。卧铺大巴安全问题再次被推向风口浪尖。翻查一下媒体报道,最近17个月全国至少发生了6起双层卧铺客车事故,多达100多人遇难。今年3月,交通部发出通知,明令禁止此类客车的继续生产和销售。但按照5年左右的报废周期,离双层卧铺退出市场仍有较长时间。在此期间如何保障公众安全？卧铺大巴的安全监管,是不能再赶“夜路”了……     

卧铺大巴3月起已被禁售 宇通等客车商仍暗售

陕西延安"八二六"特大交通事故之后,卧铺大巴的存废再成焦点。实际上,相关部门早已出台规定取缔卧铺大巴。但记者8月27日调查发现,早在今年3月就禁止销售的卧铺大巴仍在市面"悄悄"销售。记者昨日向"中国客车第一品牌"宇通客车北京办事处咨询某款卧铺客车时,该办事处人士表示,卧铺大巴仍然可以购买,并且和以前一样可以自主选择配置。而业内人士透露,国内很多知名的客车生产商都还在暗地里销售卧铺客车。实际上,陕西延安"八二六"特大交通事故中出事的卧铺大巴,正是宇通客车生产的。     

坚决落实部署提升本质安全--部分客运企业负责人谈淘汰57座以上大客车和卧铺客车专项行动

因57座以上大客车和卧铺客车安全风险很高,容易发生重特大事故。根据省系统防范化解道路交通安全风险工作部署及省行业主管部门工作要求,全省涉及的客运企业积极响应,充分认识防范化解交通安全风险的必要性和紧迫性,迅速落实淘汰57座以.上大客车和卧铺客车工作,杜绝重特大交通事故发生。     

易安民声

"一种交通工具频频出现事故,就要淘汰,是懒惰的处理方式。在铁路运输不能满足需求而高速公路网尚未建成之前,解决运力问题、保证安全运输是关键。"——面对近期发生在高速公路上的多起双层卧铺客车事故,有人呼吁禁止双层卧铺客车。某易安网友提出如上异议。如果可以设计、生产并推广安全性能高、运输能力强的替代产品,将有效     

交通部：桥梁事故频发因超载卧铺客车将装监控

交通运输部副部长冯正霖在近期召开的全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上要求,贯彻落实今年7B1日实施的《公路安全保护条例》,进一步加大治理超载的力度,坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥,维护公路安全。为改进卧铺客车的安全管理,交通运输部决定对卧铺客车实行特别监管措施,冯正霖就卧铺客车运营,提出如下要求：     

别让长途卧铺车成“马路杀手”

近期,多地相继发生车祸,其中长途卧铺车事故尤其令人警醒。痛定思痛,反思公共安全上的疏漏与短板,既是对逝者最好的告慰,更是应对公共风险的得力之举。在2011年"‘7·22’客车燃烧事故"之后,超长途卧铺客车安全问题已经引起国家有关部门的高度关注。主管部门认为卧铺车存在安全隐患,对其进行了多重限制。2011年12月31日,工信部和公安部联合发布相关通知,规定自今年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停     

一个值得讨论的议题

<正>8月26日2时40分,陕西省延安市境内的包茂高速公路安塞县段化子坪服务区附近发生一起特大事故。一辆由北向南行驶的双层卧铺客车与一辆装有25t甲醇的大型罐车发生追尾事故,客车的车头嵌入罐车近2米,大量的甲醇迅速喷发将客车包围,瞬间引起大火,从电视画面上,客车已经烧的面目皆非。客车中39名人员除3人艰难逃出外,36人葬身火海。     

京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故调查报告

2011年7月22日3时43分,京珠高速公路河南省信阳市境内发生一起特别重大卧铺客车燃烧事故,造成41人死亡、6人受伤,直接经济损失2342．06万元。     

行驶客车轮胎爆裂 交警高速紧急排险

6月17日10时许,莆田高速交警支队一大队民警正在辖区路段上巡逻,行驶在警车前面的一辆大型卧铺客车右后轮胎"砰"的一声巨响突然发生爆裂,轮胎胎面整圈脱落,而客车驾驶人却浑然不知,依旧高速行驶,情况万分危急……。见此情况,民警立即拉响警笛,火速追上前去,不停地用话筒向客车上大声叫喊着     

卧铺客车为何屡屡发生事故

接二连三发生的大客车惨烈的交通事故,造成了人民群众生命财产重大损失。特别是陕西延安"8·26"特大交通事故的发生,再一次引起人们的强烈关注,如此严重的恶性事故是怎样发生的?如何制止类似的事故再次发生?双层卧铺客车这种本身存在隐患的车辆,到底安全性如何?     

运行旅客列车隧道火灾模拟实验研究

笔者以相似理论为依据 ,以旅客列车卧铺车厢 1∶5的模型为研究对象 ,利用燃烧风洞提供的流场模拟列车在隧道中运行的速度场 ,在车厢模型中加入等比例的火灾载荷 ,进行了旅客列车隧道火灾模拟实验。研究了不同列车运行速度、不同列车火灾载荷、不同火源位置以及旅客卧铺车厢的不同状况下旅客列车火灾特征及火灾中烟气蔓延规律 ,提出了满足火灾救援和旅客疏散的要求 ,为隧道方案设计提供了可信的技术依据     

客车火灾事故的分析与预防

客车发生火灾或爆炸事故系指旅客列车、混合列车、临时列车、旅游列车发生的火灾或爆炸,造成机车、车辆破损或影响使用、耽误列车正常运行的事故。     

2003年1-12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故回眸（四）

6月17日15时40分，广东省一辆卧铺大客车开往广西壮族自治区桂平方向，行至南梧地级公路346KM 800M处时，与对向行驶的中巴客车相撞发生特大交通事故，造成死亡20人，重伤5人，轻伤10人。     

大巴车起火逃生实验:逃生锤破窗最管用

"我们呼吁相关部门制定长途客运车辆内饰的防火标准。"9月1日,北京市消防局在天交汽车解体厂对大巴车起火逃生进行了演示分析。消防局负责人介绍,随着大型客车的设计水平提高,车辆材料的阻燃能力也要相应提高。浓烟2分钟包围公交车8月26日凌晨,位于陕西省延安市安塞县境内的包茂高速安塞服务区附近发生一起特大交通事故,一辆满载旅客的双层卧铺客车与一辆运送甲醇的重型罐车发生追尾碰撞,随后燃起的大火导致客车上36人死亡,3人受伤。北京市消防局防火部负责人介绍,延安的特大     

声音

<正>背景:8月26日凌晨2时40分,陕西省延安市包茂高速安赛段一辆车牌号为蒙AK1475宇通牌大客车与一辆装载甲醇的牌号为豫HD6962解放牌货车发生追尾,并引燃客车。事故共造成36人遇难,3人受伤。@菜牛2:建议禁止客车夜间通行,禁止货车白天通行,从时间上做到客货分离,以避免重大事故发生。@Fashion-小V:中国特色的双层卧铺客车确实该禁了,便宜方便都抵不过条条人命啊。图为"8.26"特别重大交通事故现场     

企业唱主角 齐抓其管构和谐——厦门市海沧区“平安企业”创建活动纪实

6月17日10时许,莆田高速交警支队一大队民警正在辖区路段上巡逻,行驶在警车前面的一辆大型卧铺客车右后轮胎“砰”的一声巨响突然发生爆裂,轮胎胎面整圈脱落,而客车驾驶人却浑然不知,依旧高速行驶,情况万分危急……。见此情况,民警立即拉响警笛,火速追上前去,不停地用话筒向客车上大声叫喊着“快减速停车、快减速停车!”。民警一边向客车驾驶员进行紧急喊话,一边提醒驾驶员不要慌张,谨慎驾车减速靠边停车,客车在民警的引导下,缓缓地停了下来。待客车靠边停稳,     

责任与关怀并重 政企合力除隐患--安全生产专家专家谈淘汰57座以上大客车和卧铺客车专项行动

57座以上大客车和卧铺客车虽给人们的出行带来方便,但却存在一些安全隐患,易发生重特大交通安全事故。广东省交通运输厅安全生产专家、纽普斯交通安全技术(广东)有限公司总经理黄晓平表示,57座以上大客车和卧铺车导致群死群伤事故风险非常大,所以成为了监管.部门风险管控的重点。     

福建省规范卧铺客车管理规定

福建省公安厅交警总队根据国家经贸委、公安部、交通部《关于进一步规范卧铺客车生产、使用和管理有关工作的通知》和公安部交通管理局《关于贯彻＜关于进     

交通出行消防安全宝典

宝典一:地铁发生在站厅部位的火灾:站厅部位主要设有供电、机电、通讯等设备用房,位于站台、客车轨道与直通室外安全出口的中间部位。当该处发生火灾时,火势烟雾会沿着通道向地上蔓延,这时,乘客要确定自己所处的位置,保持清醒的头脑,如果乘客在起火部位的周围,要以最快的速度,选用距地面距离最近的安全出口逃生:如果乘客所处的位置在起火点的相反方向,不要向起火点方向靠近,在车站工作人员的指挥下,向火灾蔓延的相反方向,沿着疏散指示标志撤离。当客车发生火灾迫停在站台两侧时:起火部位与电客车大致有三种位置关系,即起火部位位于车头、车中或车尾。当起火部位位于车头时,乘客要向车尾疏散;当起火部位位于车尾时,乘