如何抓好燃料乙醇罐区安全管理

罐区对燃料乙醇生产工厂安全管理至关重要,本文结合燃料乙醇工厂生产和安全管理,简要分析了燃料乙醇工厂罐区安全管理现状,对如何做好燃料乙醇罐区本质安全和安全管理方面提出建议,为未来燃料乙醇新建工厂和燃料乙醇罐区安全管理提供借鉴。近年来,随着我国经济的高速发展,社会与经济可持续发展所面临的能源等问题将日益凸显,而借鉴国外先进经验,发展生物燃料乙醇是目前全球公认的最成熟的汽油替代燃料,是缓解能源进口、改善大气环境质量、减少污染的一项战略性举措。     

十六烷值添加剂对乙醇柴油发动机燃烧与排放影响的研究

为降低柴油机的碳烟颗粒排放,配制了乙醇体积分数分别为10%、20%和30%的乙醇柴油混合燃料,利用与0#柴油临界互溶温度优化高碳醇助溶剂的添加比例.同时为改善发动机的燃烧,在混合燃料中添加了十六烷值添加剂.在2102QB型直喷式柴油机上进行试验.结果表明,由于乙醇的掺入使混合燃料十六烷值下降,着火延迟期增加.十六烷值添加剂可以提高混合燃料的十六烷值,恢复发动机的压燃着火特性,但十六烷值添加剂对混合燃料发动机的排放影响较小.柴油机燃用乙醇柴油混合燃料后,烟度大幅下降.ESC十三工况下颗粒比排放减少超过60%,氮氧化物排放相当,碳氢和CO的排放总量有所下降.研究表明,柴油机燃用比例不超过30%的乙醇柴油混合燃料时,在保持其动力经济性的基础上,可大幅降低碳烟颗粒排放.     

汽车减重环保驾驶

如今全世界的汽车制造商和环保主义者都在期待着一种更加成熟的驱动方式的诞生,例如氢燃料电池、电动或混合型系统(电动/石油),以实现更高的能源效率、降低汽车对环境的影响。英国的科学家提出的“创新式车身”法,以传统矿石能源为燃料的内燃发动机汽车,同样可以大幅度地降低燃料消耗,从而减小对环境造     

电喷汽油机燃用乙醇/汽油混合燃料排放及催化转化特性研究

研究多点电喷汽油机燃用不同掺混比的乙醇/汽油混合燃料时的排放及催化器的转化性能.结果表明,在汽油机参数未做任何调整的情况下,与汽油机相比,乙醇/汽油混合燃料汽油机催化器之前的CO排放降低,降幅接近15%;HC排放在大负荷时略有升高;NOx排放基本相同;乙醇对排放物催化转换效率的影响与电喷汽油机的转速、负荷和空燃比控制策略有关.用气相色谱分析仪测录的未燃乙醇排放在大负荷时略有升高,甲醇排放量变化不大,乙醛排放量随乙醇含量增大而增大,经三效催化转化器后,可以被控制在接近零排放的水平.在怠速工况,随乙醇含量增加,CO、HC和NOx的排放与汽油机相比略有降低.     

局部蒸汽系统抑制熄灭油池火的实验研究

选取乙醇为燃料试样,进行不同条件下蒸汽灭火的全尺寸实验,研究了局部蒸汽系统抑制熄灭油池火的有效性及其影响因素,并探讨其灭火机理.实验结果表明:喷口直径是影响蒸汽灭火的关键因素,中等直径的喷口具有较好的灭火效率;喷口方位和燃料浓度也会影响灭火有效性;局部蒸汽系统的有效保护面积大于直接覆盖面积,对可燃气和氧气的稀释置换作用...     

汽车:呼唤绿色发动机

针对环境和能源形势的日趋恶化，汽车作为污染环境和消耗能源的大户，历来备受关注，开发环境污染小且具有一定发展前景的“绿色汽车发动机”已成为竞相开发的热点，且形色各异。醇类发动机醇类发动机主要是指甲醇、乙醇。甲醇来源丰富，可从煤炭、天然气中制取。现有的汽油发动机只要经过稍加改造就可以燃烧醇类燃料。目前，日本、美国、巴西等都已开发出醇类发动机。醇类燃料也存在一些缺点：如冷起动、气阻和对塑料件和橡胶的溶胀和腐蚀     

乙醇添加比例对乙醇-柴油混合物表面火蔓延的影响研究

实时记录了不同比例乙醇柴油混合燃料的火蔓延过程,对蔓延火焰的外貌结构、火蔓延模式、火蔓延速度以及油面温升规律等进行了探讨。研究发现,当乙醇添加比例10%时,混合燃料火焰低速脉动蔓延,火焰前锋油面下方存在表面流,火蔓延速度变化幅度比较小,燃料表面的升温速率随初温的升高而升高;当乙醇添加比例≥10%时,火焰稳定蔓延,表面流消失,火蔓延速度会随着燃料初温的升高而降低,燃料表面的升温速率随初温的升高而降低。     

能源新方向 害草变燃料

我国科学家开展的一项研究发现,被列为世界十大害草之一的水葫芦,可在微波联合碱作用下实现能源化利用,制取燃料酒精、氢气、甲烷等清洁燃料。浙江大学能源清洁利用国家重点实验室的课题组研究了微波联合碱对水葫芦降解和糖化的影响规律,包括微波加热时间、功率以及碱用量等。     

吉林燃料乙醇有限责任公司

<正>吉林燃料乙醇有限责任公司是由吉化集团公司控股经营管理的国内规模最大、工艺最优、经济技术指标领先的生物质能源生产企业。自2001年9月成立以来,公司坚持"环保优先、安全第一、质量至上、以人为本"理念,突出"三个一"管理,促进了企业的持续稳定发展,先后通过了质量、环境和职     

吉林燃料乙醇有限责任公司

<正>吉林燃料乙醇有限责任公司是由吉化集团公司控股经营管理的国内规模最大、工艺最优、经济技术指标领先的生物质能源生产企业。自2001年9月成立以来,公司坚持"环保优先、安全第一、质量至上、以人为本"理念,突出"三个一"管理,促进了企业的持续稳定发展,先后通过了质量、环境和职     

Anhydrous ethanol production by extractive distillation: A solvent case study

Production of anhydrous ethanol in large scale has been made by extractive distillation using conventional solvents like ethylene-glycol. In the present paper, extractive distillation process is studied to obtain pure ethanol using ethylene-glycol and tetraethylene-glycol as solvents. Residue curve maps are used to analyse the proposed distillation processes in interpreting mixture behaviours and feasibility of distillation columns. The industrial process is simulated at steady state from residue curve map analysis. Simulation results for the ethanol/water mixture using ethylene-glycol, the conventional solvent, and tetraethylene-glycol, an alternative solvent, are presented. These results showed that the process using tetraethylene-glycol is reliable, although it requires more energy than the process with ethylene-glycol. However, ethylene-glycol has a considerable toxicity level while tetraethylene-glycol is non-toxic.     

新型乙醇汽油防静电混合器数值模拟研究

设计了一种新型乙醇汽油防静电混合器,基于CFD方法对新型乙醇汽油防静电混合器及简单的T型管混合器的内部流场分别进行数值分析,通过比较混合器中各组分浓度分布、压力分布、速度分布等特征,研究乙醇与汽油在混合器中的混合效果,并分析静电产生的风险。结果表明：在新型混合器螺旋叶片的作用下,乙醇汽油在出口处几乎混合均匀,速度趋于一致,且压力损失较小,说明新型混合器可以在较小的能耗下获得较好的混合效果,从而有效减少静电积聚。     

改良ADA法脱硫废液中硫氰酸钠的分离研究

以乙醇和丙酮的混合液作为溶析剂,采用溶析结晶法从改良ADA法脱硫废液中分离硫氰酸钠。考察了结晶温度、溶析剂配比(V丙酮/V乙醇)、溶析剂/脱硫废液体积比、流加速率和搅拌速率对硫氰酸钠提取率的影响,通过单因素和正交实验确定了硫氰酸钠的最佳提取条件。结果表明,当温度为35℃,流加速率为160 mL/h,溶析剂/脱硫废液体积比为3,搅拌速率为150 r/min,溶析剂配比为V丙酮/V乙醇=2时,分离效果最好,在此条件下硫氰酸钠提取率为95.37%。     

毛细渗透法测定固体表面能

根据粒度对固体表面能的影响,选用了毛细渗透法测定固体表面能.详细介绍了毛细渗透法的原理和实验操作步骤.最后得出结论,毛细渗透法测定固体颗粒的表面能,是一种较好的测试方法.     

客运专线桥梁的地震能量响应分析

在依据能量平衡原理建立的客运专线桥梁地震能量方程的基础上,考虑柔性地基效应和地震动特性的影响,利用大型有限元分析(FEA)软件ANSYS建立某客运专线双柱式桥墩的FEA模型。研究了考虑土-结构相互作用效应的客运专线桥梁进入非弹性状态后的地震能量响应以及各类能量在结构整体系统中的分配规律。分析结果表明:结构滞回耗能和阻尼耗能是客运专线桥梁消耗地震能量的主要方式,而土-结构相互作用和地震动峰值加速度(PGA)对客运专线桥梁的地震总输入能、滞回耗能、阻尼耗能有显著影响,不容忽视。     

Multi-objective synthesis of a company's supply network by accounting for several environmental footprints

This contribution presents the multi-objective synthesis of a company's supply network by integrating renewables (biomass and other waste, and solar energy) and accounting for several environmental footprints. The synthesis is based on a Mixed-Integer Linear Programming (MILP) problem. A previously developed model by the authors for achieving energy self-sufficiency by integrating renewables into companies’ supply networks has been extended for the evaluation of environmental impacts, such as energy, carbon, nitrogen, and water footprints. The achievement of an energy self-sufficient supply network has been considered whilst significantly reducing environmental impacts.The presented model is applied to multinational poultry-meat producing company. Direct (burdening) and indirect (unburdening) effects that form total effects on the environment are considered for the evaluation of environmental footprints. The results showed significant unburdening of the environment in terms of carbon and nitrogen footprints but, however, higher burdening in terms of the water footprint.     

乙醇汽油自燃温度及爆炸极限测试

为评估不同标号乙醇汽油(E10)的燃爆危险特性,补充完善乙醇汽油的技术指标,首次采用AIT551自燃温度测试仪和FRTA爆炸极限测试仪测试了E10的自燃温度和爆炸极限,并分析了温度对乙醇汽油爆炸极限的影响规律。结果表明:90号、93号、97号E10自燃温度分别为373℃、339℃、373℃,对应着火延迟时间为8 s、9 s、8s;90号、93号、97号E10的爆炸范围分别为1.223%~8.292%、1.343%~8.893%、1.294%~8.546%;温度从20℃升高至120℃,93号E10的爆炸范围从1.491%~8.765%变宽至1.318%~9.103%,即E10蒸气爆炸极限范围随温度升高而变宽;推导了测量E10蒸气爆炸极限时待测样品量预估计的公式。     

车用乙醇汽油静电起电特性试验研究

为研究乙醇汽油使用过程中存在的静电风险及带电变化规律,基于自主研发的油品电荷密度表,试验研究了乙醇含量对管输汽油静电带电规律的影响,获得乙醇体积含量0~5%的管输油品静电数据;对油库内乙醇汽油装车作业及加油站加油作业乙醇汽油静电起电特性进行了试验研究。研究结果表明:随着乙醇含量的增加,油品静电呈现先增大后减小的趋势;乙醇体积含量在0.5%~1%时,油品静电起电量最高可达到-77.2 μC/m3,为此需注意乙醇汽油调配过程中可能存在的静电风险;高电导率的车用乙醇汽油在加油作业时,油品静电起电量较低。     

A development in energy flow/barrier analysis

In this paper, the occupational accidents and their effects on people are modeled. The basis of energy flow/barrier analysis is used to define an accident as the impact of a hazardous agent on a target, as a result of failure of control and protective barriers. This definition is enhanced to include serial and parallel barriers and to distinguish energy barriers from target barriers. The barrier attributes are defined and used to create a quantitative scenario-building model. The probability and severity of various accidents are estimated, by studying barrier reliability and efficiency. This approach is used to develop and simulate accident scenarios and to calculate their consequences. This model can be used in complex systems for analyzing the risk and estimating the importance of barriers.     

Improving Energetic Performance and Water Usage in an Industrial Ethanol Distillery

In this paper, a case study based on an industrial process of ethanol distillation was undertaken. It was aimed to improve the energy and water usage in the process. Pinch Analysis concepts were used to propose a new heat exchanger network and a study was undertaken to the water reuse. The minimization of wastewater is achieved through the exploitation of recycle and reuse opportunities by process modifications. Through these studies, a new streams circuit was obtained, which resulted in a lower consumption of steam and in a reduction in the volume of water collecting of 12 m³ to 1 m³ per tons of crushed sugar cane. Process changes and economical viability were presented. Two kinds of equipment were studied, cooling towers and aspersion tanks.