日本新一代地铁系统的车站设计理念

译者前言 日本于2002年成立了新一代地铁研究委员会,旨在站在使用者和经营者立场上探讨新一代地铁系统的概念.该研究会得到了日本资深学者、国土交通部、地铁经营者的大力支持.     

北京、东京及釜山地铁防灾应急设施现状调查研究

地铁在面对各种灾害时,各类防灾及应急设施的准备是否充分将直接影响到救援工作的质量。通过实地考察北京、日本(东京地铁车站为主)及韩国釜山城市的地铁车站防灾应急设施,探讨东京和釜山地铁与北京地铁应急设施的异同,并结合我国关于大型现代地铁枢纽站应急预案的研究,针对我国地铁在防灾应急设施方面存在的问题提出改进建议。     

基于模糊层次分析法的地铁工程施工安全评价

目前我国正处于城市地铁建设的高潮期,由于城市轨道交通工程具有建设周期短、地下条件复杂等特点,所以地铁工程施工安全事故时有发生.基于这一现状,首先以住建部颁布的《地铁施工安全评价标准》为依据,构建地铁施工安全评价指标体系,利用层次分析法,建立指标权重集;确定单个评判对象对备择集的隶属程度,得到单因素评价集;然后建立模糊综合评判集,对地铁施工安全进行评价;最后结合实例进行了实证研究.     

技术是安全的"磨刀石"

我在日本留学期间，每天都乘地铁电车往返学校。据我以观察，日本地铁乘客有这么几类奇特的人群。第一种是跑电梯的“蠢人”地铁站里通常安置上下的电梯，电梯不宽，只能并排站两个人。日本人已形成奇妙的规则，左列站的是乘电梯的人，右列则是跑电梯的人的空间。跑电梯是指有些人为了抢时间赶电车而在运行的电梯上大步疾奔。最初，我挺不理解，这些跑电梯的人是否有点“蠢”?     

城市地铁反恐解决方案

美国911事件以后，国际安全局势一直动荡不安，恐怖活动呈现多样化趋势，军用毒气、工业毒气、核辐射等袭击事件多有发生。1995年3月20日上午8时10分左右，日本东京发生了震惊世界的沙林毒气事件，造成12人死亡，14人终身残疾，5000多人受伤。2003年美国最大城市纽约的地铁系统内突然出现不明有毒气体，导致6名地铁工作人员中毒。中国内地及香港地铁在近一年内均出现过不明气体泄露事件。核、生、化袭击通常攻击的目标是人群密集地方和重要的公共场所，例如：火车站、机场和地铁站等重要建筑和公共设施。     

日本建设业劳动灾害防止协会介绍

日本建设业劳动灾害防止协会(简称建灾防)成立于1964年,作为日本唯一的预防建设业安全事故的团体,自成立以来,在安全卫生调查研究、安全卫生思想的普及安全卫生教育等方面开展了多种多样的活动。     

中国安全生产科学研究院在城市轨道交通安全方面取得一系列成果

近年来，中国安全生产科学研究院在城市轨道交通安全方面进行了大量研究，在轨道交通深埋站点火灾安全模型实验与数值模拟研究、区域地下集运系统区间防排烟设计研究、地铁突发事件下人员疏散研究、地铁安全评价等方面完成了十余项研究项目，部分成果已在广州、深圳和南京等城市的地铁中得到应用，提高了这些工程项目的安全可靠性，取得较好的社会和经济效益。主要研究领域有：城市复杂条件下浅埋暗挖大垮度地铁隧道施工引起的地表沉降和地层变形规律；地层位移与变形安全性评价模型和分析技术；开挖施工引起的地层位移与建筑物的相互作用的基础模型；     

成果转化——地铁轨道隔振技术

北京市劳动保护科学研究所通过中关村股权激励政策用自主研发的地铁高端隔振技术作价成立了北京九州一轨隔振技术有公司。2017年经北京市科委主任办公会绿色通道,"阻尼弹簧浮置隔振道床国产化研究"作为北京市科技计划项目正式立项,2008年9月完成课题阶段性成果鉴定,启动正线应用。2009年3月完成地铁四号线180     

中国安全生产科学研究院最新科技成果转化巡展 地铁防灾系统全尺寸热烟检测技术

正地铁防灾系统全尺寸热烟检测技术是通过热烟测试方法对地铁防灾系统安全性进行检测,检测地铁车站站台、站厅以及区间隧道的火灾探测报警系统、通风排烟系统、站台门系统、事故照明、事故广播、疏散指示、闸机、扶梯的工作效果、可靠性及联动状况,判定防灾系统在火灾事故情况下确保乘客安全疏散的安全性能。中国安全生产科学研究院在第一代地铁防灾系统全尺寸热烟测试技术的基础上,通过自动化、模块化、集成化设计,研发形成新一代地铁防灾系统热烟测试技术和装置。通过模拟真实火灾,并采集各项指标参数,能准确对防灾系统防灾能力进行定     

日本危化品安全管理考察侧记

近日，笔者参加了国家安监总局组织的赴日本国际危化品安全管理研修培训，实地考察了日本危化品安全管理的情况。这次培训虽然时间短，但是收获很大，主要有以下6个方面。     

地铁车站安全疏散模型综述

随着城市轨道交通的不断建设与扩张，地铁运营尤其是发生险情后的安全疏散问题引起社会的广泛关注。为了得到更加科学、合理的地铁安全疏散方案，论述了地铁车站安全疏散主要特征及影响因素。由于地铁疏散空间及客流聚集程度较为特殊，对于模型应用的角度也不尽相同。从微观、宏观、介观角度对经典及优化后的疏散模型进行了综述、讨论，在对应急安全疏散模型进行评述总结的基础上，就目前应用较多的疏散模型的优缺点进行了对比分析。结果表明，考虑到人群建模的精确度，目前建模研究重点已逐步转至微观建模领域，其中复杂系统建模精度与计算效率间的平衡性以及模型的主观性仍亟待解决。结合地铁车站疏散特点，针对该领域模型研究提出模型组合使用、行为预测机制、数理统计分析和智能算法应用的新思路。     

成果转化——地铁轨道隔振技术

<正>北京市劳动保护科学研究所通过中关村股权激励政策用自主研发的地铁高端隔振技术作价成立了北京九州一轨隔振技术有限公司。2007年经北京市科委主任办公会绿色通道,"阻尼弹簧浮置隔振道床国产化研究"作为北京市科技计划项目正式立项,2008年9月完成课题阶段性成果鉴定,启动正线应用、2009年3月完成地铁四号线180米试验段铺装。2015年,在北京高端制造业(房山)基地建立了北京九州一轨的总部基地。     

基于结构方程模型-模糊认知图的矿山法地铁隧道施工安全风险分析

为了对矿山法地铁隧道施工全过程的安全风险进行动态演化分析，构建了矿山法地铁隧道施工安全风险评价指标体系，在结构方程模型建模与分析的基础上引入模糊认知图方法。首先，以扎根理论为指标筛选框架，识别出矿山法地铁隧道施工安全风险。然后，通过结构方程模型分析矿山法地铁隧道施工全过程的安全风险因素的因果关系及其路径系数。最后，通过模糊认知图进行动态预测与诊断推理。以武汉市某矿山法地铁隧道工程为例进行实证分析，综合风险预测分析与推理诊断两方面进行了评价。结果表明：矿山法地铁隧道施工过程各阶段的风险从大到小依次为隧道开挖、超前支护、结构防水、辅助措施、初期支护和二次衬砌，施工过程中应重点关注隧道超挖、欠挖，开挖循环进尺、步序确定不合理，隧道开挖方法选择不合理等关键风险，研究结果与武汉市某矿山法地铁隧道工程基本相符，验证了该模型的有效性。     

北京地铁综合防灾应急新措施

近年来，同内外地铁事故发生频繁，这给我国的地铁安全敲响了警钟，我国地铁的灾难预防措施也在逐步完善，并先后出台了相关规范及预案。例如：《地铁设计规范》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》等。为了确保在2008年奥运会期间地铁的安全运行。北京地铁公司投资几十亿元对各线地铁作大规模的全面更新改造，北京地铁1号线、2号线消隐工程的重要改造项目之一是为地铁2号线购置新型车辆。     

日本安防产品面面观——兼作2002年日本警察白皮书中安防业论述的介绍

这是日本警察厅生活安全局吉田英法科长在日本防犯设备协会2003新春年会上的讲话。日本防犯设备协会类似于我国的安防产品行业协会，成立于1986年，现有会员单位274家。在业务方面，主要从事有关安防产品的调查研究，以及汽车、摩托车盗窃手段的调查事业，安防工程师的资格认定，各种宣传工作等。特别是2001年提出的学校安全指南，被广泛转载于非专业性报纸，在社会上赢得了很好的声誉。文中阐述了日本警察白皮书关于安防产品对社会生活安全的重大作用以及警察机构对安防产品开发工作的指导政策。     

利用技术手段防止地铁系统受到生化恐怖袭击

近年来,地铁经常受到生物或化学恐怖活动袭击,特别是1995年日本东京地铁萨林毒气袭击以后,各国对地铁系统如何避免受到此类攻击的保护意识越来越强烈,因为地铁是人流密集的场所,一旦受到化学毒气的攻击,哪怕是少量的都可能导致大量人员伤亡.如果发动这样的攻击,地铁站、车厢及地面的人群都将会受到影响.     

一线

黑龙江设百万大奖激励煤矿安全生产，北京举行地铁灾害事故演习，江苏省建筑业：干部任用实行安全生产一票否决制，济宁市500名安监执法人员“赶考”，沈阳市皇姑区成立职业安全健康协会，江汉油田“两表一卡”构筑安全生产长效机制。     

要闻

国家9部门联合发文加强地铁安全管理本刊讯 9月25日,建设部、公安部、国家安全监管局、国家发改委、科技部、国家质检总局、铁道部、国家环保总局、国务院法制办9部门联合下发文件,强调要加强地铁的安全管理工作。文件中指出,由于我国地铁发展历史短、经验少,在建设和运营管理中存在着一些不容忽视的问题和不安全隐患:相关技术标准不够完善,依法建设、运营和管理的水平不高;早期建设并投入运营的地铁系统建设标准较低,系统配置不完善,设备老化、失修失养严重;地铁安全物防和技防设施不全、手段落后,保卫力量配备不足,应对突发事件能力亟待…     

中国安全生产科学研究院“十三五”系列科研成果新一代地铁防灾系统全尺寸热烟测试技术

<正>依托项目"十三五"国家重点研发计划课题"城市轨道交通防灾系统检测与风险管控技术"(2016YFC0802505)。研发内容研发了新一代地铁防灾系统现场全尺寸综合检测技术及装置,可一次性检测FAS、BAS、综合监控等地铁防灾系统的工作效果、可靠性及联动状况,判定各防灾系统在火灾事故情况下确保乘客安全疏散的安全性能。成果已申请专利12项。技术特点精确控制功率曲线,可实现MW级任意火源功率曲线的模拟。精确控制发烟量,实现不同材料发烟特性的模拟。     

数字图像处理在地铁站点安全防范中的应用

随着地铁建设进程的加快,地铁已成为城市公共交通的重要组成部分,其站点的安全问题也逐渐引起了社会的普遍关注。应用各种现代化科学技术维护地铁站点安全,日渐进入了人们的研究视野。本文根据数字图像处理技术的特点,探讨了其在地铁站点安防中的应用,分析了地铁站点图像监控系统及其各个子模块的相关内容,包括地铁站点的图像采集、处理及传输、显示和存储管理。