易燃液态危化品道路运输燃爆事故演化概率研究

为了分析不同情况下的易燃液态危化品道路运输事故演化为火灾、爆炸事故的可能性,统计了近年来746起相关事故,对事故发生时间、道路、初发事故形式、运载危化品燃爆危险性及事故演化情况进行总结,利用变异系数法得出量化后的评价指标权重,通过事故过程中多因素耦合对燃爆演化率的综合影响强度计算其燃爆演化概率,结合质量控制法划分该类事故的高、低事故率阈值,评价燃爆演化概率危险水平。     

南平举行隧道危险化学品燃爆事故应急演练

<正>7月16日上午,由国家安监总局、交通运输部、福建省人民政府主办,国家安全生产应急救援指挥中心、福建省安监局、福建省交通运输厅和南平市人民政府共同承办的2014年福建南平隧道重大道路交通危险化学品燃爆事故综合应急演练在福建省南平市成功举行。国家安监总局党组副书记、副局长、国家安全生产应急救援指挥中心主任王德学,交通运输部安全总监王金付,福建省人民政府副省长徐钢,省安监局、福建煤监局局长陈炎生等领导出席演练活动。本次演练由福建省人民政府副省长徐钢担任总指挥,南平市人民政府副市长     

汾西化工危化品事故应急救援演练

<正>6月21日10时20分,滚滚浓烟和刺耳的"警报"在山西焦煤汾西矿业化工公司膨化炸药车间响起,这是该车间装药工序使用氧焊切割时引起了炸药粉尘局部爆炸,导致工房木顶着火、坍塌,造成1人重伤昏迷、2人轻伤,公司调度室工作人员闻讯后立即报告总指挥,启动事故应急救援预案。     

危化品运输事故

2005年3月29日晚6时50分,京沪高速公路淮安段上行线103K 300M处,一辆载有液氯的山东槽 罐车与一辆山东货车相撞,导致槽罐车液氯大面积泄漏。液氯泄漏造成死亡28名,中毒入院350名,其 中危重病人17名,病危3人。公路旁3个乡镇损失严重。 2005年3月20日15时50分左右,一辆装有40多吨汽油的油罐车正由西向东行驶到205国道337km 处时,与另一辆大货车相撞,油罐车发生泄漏。 2005年3月18日,一辆满载20t危险化学品(二硫化碳:易燃、易爆有毒化学品)的河南籍货车,     

世界各国危化品运输事故应急救援组织及特点

在危险化学品道路运输中,不断发生的运输事故或泄漏事故不仅造成车毁人亡,而且引发燃烧、爆炸、腐蚀、毒害等更为严重的社会危害。     

危化品运输事故应急资源配置选址多目标决策

为提高危化品道路运输事故应急救援能力,基于最大路网覆盖,建立应急资源配置选址模型;考虑突发事故应急资源配置和选址的随机性和动态性,引入应急响应时间、应急资源覆盖限制和应急处理能力因素,描述应急资源供需的不确定性,使各应急需求点被应急资源覆盖的全部收益期望值最大;采用人工免疫算法对选址模型搜索求解,求解多目标模型的帕累托最优解集。结果表明：构建的模型能够在保证应急物资供应时效的前提下,最大化提高事故应急处置的综合效率,为有关部门合理规划应急资源布局提供理论参考和决策依据。     

一次应急能力大练兵——记北京市朝阳区危化品事故应急救援桌面演练

打破宁静加油站突发火灾10月份的北京,凌晨5时,天已大亮,本应秋高气爽,只因这三四级的西北风,吹得落叶翻飞尘土飞扬,更显天气干燥。北京市朝阳区某加油站。一辆运送汽油的油罐车来了,     

危化品运输应急救援应对

危化品运输事故具有易扩散、易污染、危害大、损失大、影响大等特点,极易造成重大人员伤亡、环境污染和经济损失。因此,国家制定了严格的危化品生产、经营、储存、运输等方面的法律规定。然而,由于危化品运输种类多、运量大、运输中的违章行为严重,加上运输安全管理受危化品运输企业本身规模小、安全基础薄弱等条件的限制,造成危化品运输事故数量一直居高不下,人员伤亡及财产损失巨大。     

政企联合开展危化品事故救援演练

2015年5月12日是全国第七个＂防灾减灾日＂,主题为＂科学减灾,依法应对＂。为推进防灾减灾和应急管理工作,提高生产经营单位从业人员的安全意识、责任意识、自救互救和避险逃生技能以及应急抢险技能,2015年5月12日,北京市朝阳区安监局与北京普莱克斯实用气体有限公司（以下简称＂普莱克斯＂）联合举办了一场危险品运输、泄漏气瓶处理应急预案演练。演练检验了以企业为主体、预备役防化队伍协助救援的危化品事故救援模式。     

危化品公路运输事故应急演练大空间VR实训系统

为提升突发事件应急演练效果,克服现场演练成本高、危险性大、事故现场难以还原等难题,利用大空间虚拟现实(VR)技术,提出突发事件应急演练实训系统构建方法。首先,采用自然语言处理(NLP)技术研究应急要素抽取和关联分析模型,建立应急要素知识库和知识图谱,构建突发事件情景;其次,通过激光定位和反向动力学(IK)算法实现多人定位和肢体同步控制,构建非玩家角色(NPC)辅助演练库,开发应急演练前端系统;然后,研发后端管理一体化应急演练导调平台和应急演练效果自动评价模块,并进行软硬件系统集成;最后,针对危化品道路运输事故情景,研发应急演练大空间VR实训系统。结果表明：开展多人协同、高沉浸式的突发事件应急演练实训,有助于提高应急指挥层、专业处置层、社会公众层等相关人员的应急处置能力;突发事件应急演练大空间VR实训系统具有通用性,可为其他突发事件应急演练系统的开发提供基础平台和科学指导。     

漳龙高速公路龙岩段：危化品车辆事故现场处置演练

为强化各部门对危化品运输车辆的道路交通安全事故处置力度，全力打好“七十天全国集中整治战”，预防重特大交通事故的发生。9月19日上午，高速交警龙岩大队联合“119”、“120”、特勤中队、高速公路路政、收费站、养护、龙岩电视台等部门开展危化品运输车辆交通事故现场处置的演练活动。整个抢险施救演练在高速大队、路政、消防、“120”等部门的极力配合下，持续了30多分钟。此次演练加强了各部门之间处理事故时的快速反应能力、协调能力，[第一段]     

我国危化品道路运输事故特征分析

为预防和控制危化品道路运输事故的发生,掌握和揭示事故特征,运用Python技术获取我国2016-2021年危化品道路运输事故数据,从事故趋势、事发地域、事发时间、事发路段与事故后果5个方面对危化品道路运输进行统计与分析,并提出相应对策措施,以期为危化品道路运输事故防治提供参考。     

中铝河南分公司危化品泄漏应急演练

“铁路运输罐车阀门处出现甲醇泄漏,易燃液体溢出,情况十分危急……”2013年11月6日,中铝河南分公司运输部、中国长城铝业公司保卫消防中心,联合郑州铁路局洛阳车务段、郑州亿顺化工企业,开展了易燃危险化学品泄漏事故应急救援演练。     

危化品爆炸事故人员搜救应急处置分析

为提高危化品爆炸事故人员搜救的应急处置能力,本文在分析危化品爆炸事故特点和人员被困特点的基础上,从人员搜救应急准备、快速研判与确认搜救方案、风险预判与临机决策、搜救过程中安全保护、人员搜救方法5个方面探讨危化品爆炸事故人员搜救应急处置方法.研究表明:在危化品爆炸事故人员搜救应急处置中运用科学的方法,是实现快速、安全施救的有效途径.     

危化品运输中泄漏的应急处置

危险化学品从生产环节到储存、使用环节都需要通过运输这个手段才能完成。危险化学品由于自身的危险性,在运输途中如果发生泄漏,会引发燃烧、爆炸、腐蚀、毒害等严重的灾害事故,危及人民群众的生命财产安全,导致环境污染。对危险化学品运输中泄漏的应急处置可以减小损失,相关应急处置可以从以下几个方面入手：     

面向危化品事故应急的知识图谱构建方法研究

为将复杂的危化品应急标准知识转化为结构化、可视化的形式,提高事故应急响应速度和决策效率,基于自顶向下方法建立危化品事故应急本体模型框架,应用机器学习模型结合知识融合算法设计知识图谱数据层的构建方法,以现行的应急标准为语料进行实验验证,构建知识图谱。研究结果表明：基于本文提出的方法,可实现危化品应急标准的高水平数字化。研究结果可为突发事件应急管理知识组织提供新的视角。     

加强监管 遏制危化品运输事故

我国每年约有2亿t、3000多个品种的危险化学品通过公路运输,仅液氯每年的运输量就达400万t,液氨达300万t。据公安部通报,2007年上半年全国共发生道路运输危险化学品交通事故207起,造成154人死亡,比去年同期上升31.6%。     

危化品道路运输事故中的消防应急救援现状与分析

<正>随着我国经济总量跃居世界第二,以石油化工为代表的化工行业得到了飞速发展,2013年我国石油化工行业的总产值达到14.25万亿元,在国民生产总值中的比例已达到13.2%。目前,我国已建成国家级化工园区92家,省级化工园区132家,县(市)级化工园区达到1 000多家,各类危险化学品生产、储存、     

危险化学品运输事故的应急处理方法

道路危险货物运输事故时有发生,倘若事故应急处理方法不当,很容易引发次生事故、关联事故,从而造成更大的损失.因此,掌握危险化学品运输事故应急处置的基本方法十分重要.通常不同的危化品、不同的事故类别必须采取不同的处置方法.     

“3·1”特大燃爆事故启示录

<正>2014年3月的第一天,也是过完春节迎来二月春风的第一天,二广高速山西晋城段车来车往。天气多云,车外温度9摄氏度。当日下午2:50左右,距离岩后隧道3.8公里处的煤检站再次排起了长长的车龙,队尾一直排到岩后隧道的入口处,隧道内有43辆大大小小的汽车停车等待通过。然而在接下来的十几分钟,谁也没有想到,一起追尾事故将这个隧道瞬间变成了人间炼狱。两辆危化品运输罐车在岩后隧道入口处发生追尾相撞,导致