武汉某110kV室内变电站噪声治理

以武汉某变电站为例,分析变电站噪声源以及噪声污染现状,提出相应的噪声治理方案并实施,使变电站厂界噪声达标,为城区变电站噪声治理提供实际经验。     

这起噪声污染案件如何定性

工厂中由于生产区与生活区无严格的界限导致噪声污染纠纷，由此引发噪声排放厂界的界定，厂界监测点的布置、厂界噪声超标排污费的征收等一系列问题。将生产区围墙作为噪声排放厂界、将有利于问题的解决，由此引发的纠纷既是劳动纠纷也是环境纠纷，环境保护行政主管部门，劳动部门都有权管辖。     

变电站复杂声场中多点噪声源的鉴别

复杂声场中单个声源的鉴别和评价是噪声污染控制的重要环节。简要介绍了几种常用的噪声源鉴别方法,然后结合变电站复杂声场中噪声产生的实际情况,针对变电站主要声源噪声的特性提出了两种方法的基本原理和具体操作步骤,即声强测量法和基于波叠加的噪声源识别方法,用以进行变电站中多点噪声源的鉴别。这为建立变电站声场中多点声源鉴别的标准方法提供了可能;对于厂界噪声超过环保部门确定标准的变电站,应用这些方法可以提供明确的治理思路。     

山区高校校园噪声环境监测及其评价研究

近年来,随着普通高等学校的扩招,学校噪声污染有加剧的趋势,校园噪声问题成为学者关注的热点之一.以商洛学院校本部为例,采用功能区实地布点监测法,收集了商洛学院11个监测点2015年3-4月11天的监测数据,利用等效连续A声级和噪声污染指数法进行噪声污染分析.结果表明:校园整体噪声污染严重,超标率达88.6%,噪声污染空间上集中于教学区的一号教学楼,时间上周内工作日较严重.噪声污染的主要原因是校内外的交通噪声和建筑施工.     

中华人民共和国国家标准 工业企业厂界噪声标准

本标准为贯彻《中华人民共和国环境保护法》及《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》,控制工业企业厂界噪声危害而制订。 1.标准的适用范围本标准适用于工厂及有可能造成噪声污染的企事业单位的边界。 1.1 标准值各类厂界噪声标准值列于下表:     

1 000 kV特高压变电站声环境影响仿真研究

1 000 kV特高压输变电工程是跨区域电网互联服务的重要项目之一。特高压变电站的变压器、电抗器等设备运行噪声对站外声环境有重大影响,为避免项目投运后的噪声污染,在项目设计时即考虑站内降噪措施和站外声环境影响。针对大型变电站/换流站降噪技术组合,使用Cadna/A对三个噪声控制方案进行声环境仿真分析。模拟结果显示,常规措施下特高压变电站夜间厂界噪声超标距离超过200 m,厂界外受影响区域面积约301 000 m²,附近村庄夜间噪声级显著增高;电抗器采用Box-in技术,可使厂界外噪声超标区域约为常规设计的1/4以下;进一步采用变压器Box-in技术后,特高压变电站可以实现厂界噪声达标排放,附近村庄夜间噪声级增高量在1 dB(A)以内。     

煤矿风井噪声污染防治对策应用研究

目前许多煤矿风井噪声污染已成为主要的环境问题,其主要噪声源为风井扩散口辐射的噪声、电机产生的噪声、风闸泄漏的噪声、机房泄漏的噪声。本文对该煤矿风井处进行了现状和噪声源噪声监测,在采取了具有针对性的综合降噪消音措施后,经过监测,该风井边界噪声均能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348—2008）中2类标准,做到边界噪声达标排放。     

中华人民共和国工业企业厂界噪声标准

中华人民共和国工业企业厂界噪声标准１．标准的适用范围本标准适用于工厂及有可能造成噪声污染的企事业单位的边界。２．标准值各类厂界噪声标准值如下：类别昼间夜间一类５５分贝４５分贝二类６０分贝５０分口三类６５分贝５５分贝四类７０分贝５５分贝３各类标准适用范...     

杭州高架道路交通噪声污染现状与防治对策

对杭州上塘-中河高架道路临路第一排敏感点交通噪声监测结果表明,两侧敏感点噪声超标严重。在21个监测点中,昼间超标为8个,最大超标3.9dB,夜间21个点全部超标,最大超标16.2dB。根据噪声污染程度分级,上塘-中河高架道路交通噪声污染属中度污染水平。建设低噪声路面,设置隔声屏障,对敏感点采取安装通风隔声窗等措施,是缓解高架道路交通噪声污染的有效措施。     

杭州高架道路交通噪声污染现状与防治对策

对杭州上塘-中河高架道路临路第一排敏感点交通噪声监测结果表明,两侧敏感点噪声超标严重。在21个监测点中,昼间超标为8个,最大超标3.9dB,夜间21个点全部超标,最大超标16.2dB。根据噪声污染程度分级,上塘-中河高架道路交通噪声污染属中度污染水平。建设低噪声路面,设置隔声屏障,对敏感点采取安装通风隔声窗等措施,是缓解高架道路交通噪声污染的有效措施。     

露天煤矿声环境影响后评估——以胜利一号露天矿为例

本文以胜利一号露天矿为例,在主要噪声源强以及厂界和周边敏感目标的噪声级现状监测的基础上,对煤矿开发后声环境影响进行回顾性分析和验证性评价,结果表明：（1）煤矿四厂界环境噪声昼间和夜间均达到了《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准限值要求。噪声源中采掘场噪声较大,铁路装车站、铁路专用线以及破碎车间、机修车间、变电所、排水泵站、锅炉房等机修设备噪声源产生的噪声值相对较小。（2）随着煤矿开采量和开采面积的增加,露天煤矿采掘场噪声污染、厂界噪声和周边敏感点噪声会不断加大。而且,采掘场最大噪声级出现的方向也会随着开采方向的推进而变化。（3）验证性分析结果表明,胜利一号露天矿原环评结论较可靠,但预测结果相对偏低,偏低幅度昼间在5.2%-10.7%,夜间在2.4%-13.1%。（4）现状监测和回顾性分析表明,胜利一号露天矿噪声污染不太明显,目前采取的噪声防治措施起到了较好的防治效果。     

工业企业厂界环境噪声测量不确定度评定

近年来,随着社会经济生活的不断发展,人们的生活方式和居住环境都在发生着巨大的变化,环境噪声污染问题也越来越突出,也逐渐得到政府部门及城市普通居民的重视。国家修订了相关的噪声标准,用GB12348—2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》取代了GB12348—90和GB12349—90。为了准确测量厂界噪声,引入噪声测量不确定度,通过对厂界噪声的测定分析,根据噪声背景值修正理论,分析修正的误差和测量不确定度,同时对厂界噪声测定不确定度作出评估。并提出为合理评价厂界噪声迭标与否．在噪声的监测报告中应对本次监测的不确定度进行评估。     

校园噪声环境监测与控制

本研究主要分析广州城市职业校园花都校区声环境,使用AWA5636-1型声级计,采用功能区实地布点监测法,收集了2022年6月7:00～24:00内的8个监测点监测数据,采用等效连续声级法与综合指数法2种噪声评价法,比对国家《声环境质量标准》（GB 3096-2008）,综合评估校园噪声污染情况,分析其形成原因,并且对噪声影响较大区域提供降噪的解决方案。结果表明,探究了8个功能区噪声污染情况除监测点3实训楼及周边环境达到I类声环境功能区要求外,其余均超标;校园噪声污染主要由学生活动,及周边道路交通引起。     

Cadna/A在水泥厂噪声预测中的应用

噪声是水泥厂生产过程中仅次于粉尘的污染源,在水泥厂技改工程中需对噪声进行环境影响评价。利用Cadna/A软件对某水泥厂技改工程的工业噪声进行了环境影响评价预测。结果表明,厂界噪声预测最大值点位于罗茨风机附近,并靠近窑尾窑头区域,为61.1 dB,超过昼间厂界噪声标准值1.1 dB,超过夜间标准值11.1 dB,该预测点最大超标距离约100m,其余预测点的厂界噪声均可以达到GB 12348―2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类标准限值要求。厂区距周边噪声敏感区最近为500 m,分析表明新建厂区不会对周边敏感环境产生噪声污染。     

工业企业厂界环境噪声监测中的问题探讨

《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)自2008年10月1日起正式实施。本文主要通过一些工业企业厂界噪声监测的实例,探讨了在该标准实施过程中遇到的问题,并提出了解决有关争议问题的改进方法和建议。     

工业企业厂界噪声监测状况分析

工业企业厂界噪声监测在新建、扩建企业“三同时”验收的环境监测中，是必须进行的项目，其监测数据是主管环保部门进行环境管理的科学依据，以便制定相应的控制噪声污染的治理措施。这就要求噪声监测数据必须保证质量，能够客观地反映被验收企业的实际情况。而各环境监测...     

对征收噪声超标排污费问题的探讨

企业改革运行机制后，一个生产场所会出现多个企业并存，由此引发复合噪声源厂界的界定及超标排污费的计征等问题。应从广义上界定噪声源厂界并分清各排污单位的噪声污染责任，根据不同情况采取不同的超标排污费收费标准计征。     

出风口位置和风速对文印室苯扩散的影响数值模拟

采用理论计算和数值模拟的方法研究了不同的出风口位置和风速对文印室苯系物扩散的影响规律。结果表明:在建筑条件允许的情况下,文印室内采用单侧通风方式时的通风排苯效果最好;在建筑条件有限只能采用双侧通风方式时,存在一个最优的出风口风速使文印室内的通风排苯效果最佳;采用混合通风方式时,文印室内部分区域会出现苯系物的聚集情况,需根据室内物品的摆放和工作人员的主要活动区域综合分析并选择出风口的最佳位置和最优风速,以确保工作人员的健康安全。     

鼓风曝气系统噪声综合治理研究

某城市污水处理厂采用射流曝气活性污泥法水处理工艺 ,鼓风曝气系统噪声污染极其严重。在噪声分析评价基础上 ,充分利用原有设备 ,采取改进隔声罩设计、加接消声器、控制管道再生噪声、提高风机房围护结构隔声能力等综合治理措施 ,厂界噪声降低了 32dB(A) ,达到国家允许标准     

基于FHWA的城市交通噪声预测模型研究

结合美国道路交通噪声污染预测模型(FHWA)和国内学者在该方面的大量研究成果,选择城市主、次干道监测点的建模采样数据,分析比较FHWA噪声预测模型的预测值,研究影响道路交通噪声的各个因子与道路交通噪声的相关性,提出符合实测道路交通特征的噪声污染统计噪声预测模型。随后应用噪声预测模型对监测点噪声污染进行预测,并与实测值对比验证后发现二者具有较高的一致性,此模型可应用在城市道路交通噪声污染的预测评价中。