对电力系统中的设备事故进行预测的一种方法

运用安全分析与事故预测是研究和分析复杂系统的必备理论，是解决安全工作中实际问题的综合性技术，运用泊松过程理论对电力系统中的设备事故进行预测，其结果怀实际十分吻合，不失为一种较好方法。     

安全系统工程在煤矿中的应用

结合煤矿实际，根据安全系统工程理论，用事故树法分析了常见事故；应用灰色关联度分析法找出了影响煤矿百万吨死亡率的主次因素；通过建立ＧＭ（１，１）灰色预测模型，对安全目标值进行了预测；运用人体生物节律理论以指导人的安全行为；利用模糊综合评判技术，对采掘工作面进行评价；还介绍了煤矿安全管理信息系统。     

事故预测数学模型的研究与实践

依据收集统计的、真实可靠的事故数据,运用数学方法及建立的多种事故预测模型,在工作中理论与实际相结合,提出并建立了事故预测数学模型,给出具体方法与步骤,以及应用中应遵循的原则和规律,从而做到对将来发生的事故未卜先知,用以指导安全生产活动,预防事故发生。同时,根据我国近18年来各类事故死亡人员的数据建立事故预测数学模型,并运用确立的最佳事故预测数学模型而预测出的事故数据,探讨我国伤亡事故发生的趋势。     

铁路事故研究现状及应用

对铁路安全及事故研究做了全面的概述，特别是事故研究的方法。磁悬浮列车作为新型的交通工具，其安全性特别重要。对磁悬浮列车系统的事故研究做了探讨，并提出了一种磁悬浮列车系统事故预测分析系统，运用多层次模糊评价评估法对事故进行预测分析。     

煤矿本质安全化管理体系建立及其应用的探讨

运用安全系统工程中的事故树理论,以瓦斯爆炸事故为例分析了煤矿中的7类主要事故,并得出相应的事故树。通过对事故树的定性分析,得出事故树的最小径集和基本事件重要度排序。进而可预测基本事件的发生所能够导致的结果,可根据各基本事件的重要度排序,确定避免发生事故应采取的基本措施,并建立了煤矿本质安全化管理体系。设计出煤矿本质安全化管理体系的软件,并以瓦斯爆炸事故为例,分析了该管理体系在实际中的应用效果。     

铁路行车事故预测方法分析与比较

对铁路行车事故的特点和类型进行分析;根据美国铁路2005年安全年报提供的数据,运用灰色系统理论和BP神经网络方法建立铁路行车事故的预测模型;利用MATLAB软件进行预测仿真,比较和分析两种预测方法的精度及特点。结果表明:灰色系统理论预测结果固定,短期效果比较好;BP神经网络预测具有适应性和灵活性,适用于长期预测。采用灰色系统理论和BP神经网络进行铁路行车事故的预测,克服了传统数学统计预测方法中建立复杂的数学模型,预测准确性低的缺点,对预防和控制铁路事故的发生,降低事故损失具有现实意义。     

关于建立我国工业企业系统安全分析的理论与方法体系的研究

基于当前世界各国安全科学研究的新成果、新经验，结合我国近年来各类事故频繁，损失惊人的情况，运用系统科学的思想，提出了“系统安全价值”思想和“大安全”观点。进而探讨了系统失效的识别、预测与控制理论和方法，系统安全投入的优化分析与安全价值分析体系，并通过这一体系，建立或改进我国工业企业系统安全管理模式，提高管理水平，实现系统安全化。     

计算机辅助安全因素分析预测方法及应用

将传统的事故树分析与模糊数学理论结合起来，既能利用基本事件的概率进行分析预测，同时在无法确定概率值的情况下又能方便地利用现场实际经验进行因素分析预测，整个预测过程由计算机辅助完成。     

产品设计中的安全分析

现行的安全分析是对已形成伤害结果和经济损失后果的危害分析,这对总结教训和加强事故预防工作是必要的,但要真正贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,工作重点必须从事故的分析处理转向设计中的安全评价和安全预测。本文的目的就是运用安全系统工程学理论,为产品设计人员提供一种确定产品可靠性、安全评价及可行的安全设计方法。     

煤矿事故中“安全流变-突变论”的研究

“安全流变－ 突变论”是安全科学理论的一个新内容。通过用此理论,对煤矿几类典型的事故分析和综合,进一步认识事故发生、发展以及结束的机理,获得与事故密切联系的几个关键状态点,由这些状态点可以预测、预报事故。     

书讯

冶金部安全教育指导站(原冶金部安全教育中心)正在编辑出版下列内部读物:《事故管理技术教材》主要内容为事故调查、事故分析、事故统计及事故预测预防技术。可作为厂矿干部和工人的安全教材。《安全系统工程实用教材》从实用角度深入浅出地阐明如何运用安全系统工程,改善,提高安全管理水平,减少工伤事故。主要内容:安全系统工程简介、事故理论、事故分析技术、危险评价技术、事故控制技术。《冶金安全年鉴》(7985)主要内容:1985年国家和冶金部有关安全生产的重要文     

事故预测模型及应用研究

综合运用多种模型对企业货运事故预测进行了讨论，并根据一组实际数据对模型运用及检验进行了分析。     

事故预测专家系统（AFES）的设计

事故预测是安全决策科学化的基础，事故预测学是近年发展起来的一门边缘学科，试图运用人工智能思想，建立一个将定量预测模型和专家知识经验结合起来的智能化事故预测专家系统，并对预测专家系统的结构、专家知识的获取和表达等问题，进行了初步研究。作者认为，将计算机专家系统领域的最新成果引入到事故预测学中，将是事故预测方法论发展的一个重要方向。     

煤矿安全系统的计算机统计控制方法

煤矿安全系统在稳定状态，安全监测设备的数据符合正态分布。无事故发生时，控制图表示监测数据样本均值和极差的数据应以９９．７％的概率落在控制区内。运用统计学理论和方法分析、控制均值和极差点的位置及点间关系，可以达到预测和控制安全系统事故的发生和发展的目的。     

我国生产安全事故统计分析与预测

近年来我国生产安全事故一直呈上升趋势．重大、特大事故频繁发生，造成大量人员伤亡和财产损失。党中央、国务院采取一番列重大措措，加强法制建设和安全生产监督管理工作。特大事故得到了有效遏止。为提高社会对安全生产工作的关注，认识我国安全生产工作的长期性和艰巨性，本文对近年来事故进行了全面分新，利用预测分析理论进行了事故预测。由于我国事故统计管理体制不健全．伤亡事故漏报现象严重，无死亡事故严重倒挂，所以只能时事故死亡人数进行分析。本文数据来自部门事故通报。     

基于ARIMA的安全生产事故预测与实证研究

为了减少企业安全管理者在生产作业中由于不确定性导致错误决策所产生的风险,在企业历年安全生产事故数据基础上进行预测具有一定的现实意义。以某企业2008年至2011年的安全生产事故次数时序数据,采用EViews 5统计分析软件,基于ARIMA时间序列预测模型更加关注对事故发生是否平稳而相对于其他预测模型更关注于趋势研究的良好特点,建立安全生产事故ARIMA时序预测模型,并对2012年的安全生产事故发生次数进行预测,通过效果检验发现该模型预测结果基本上能够反映该企业安全生产事故发生的实际情况。通过ARIMA方法在某企业安全生产事故预测具体案例的实现,是对现有安全生产事故预测方法的补充和完善,可为企业安全管理和决策提供一定的指导。     

事故隐患的预测与处理在安全工作中的地位和作用

“安全第一，预防为主”的方针告诫我们，要把安全工作放在第一位，最主要的工作就是抓好预防工作。所以，安全工作的好坏关键在事故隐患的预测与处理。１事故隐患的预测与处理是安全科学的重要组成部分，也是安全生产方针的主要内容事故同一切事物一样，都有其一定的环境、条件和发展过程，一旦环境和条件成熟，事故必然要发生。但是，必然性不等于不能控制，这就要求我们掌握事故发生的必然性，有目的地改变促成事故发生的环境和条件，使事故消灭在萌芽之中。事故隐患的预测与处理，恰好解决了上述问题。所以，事故隐患的预测与处理是安全…     

事故预测数学模型在矿山安全管理中的应用

根据已知伤亡事故数据，利用数学方法，即回归预测法和灰色预测法探索未来伤亡事故发生的规律，已在安全领域受到青睐。本文运用回归预测法对通化市矿山企业职工因工死亡事故建立了预测数学模型，从而使安全管理由事故管理型走向了事故预防型。通化市辖７个县（市）区，位...     

灰色系统理论在燃气事故中的应用研究

文章根据《全国燃气事故分析报告》中燃气事故类型整理相关数据,运用灰色系统理论对燃气事故进行研究。首先,构建GM(1,1)灰色预测模型对3类燃气事故的未来事故数量进行预测。经检验,该模型对3类燃气事故的预测具有较好的可靠性和精准度,能够适用于工程实际。其次,对各类型燃气事故原因进行分类,采用灰色关联分析的方法找出各类型燃气事故的主要致灾原因并提出相关建议。     

基于FTA-AHP-可拓学的作业触电事故安全分析与评价

由于我国作业场所触电事故频发且潜伏危险因素多、安全管理不足等问题造成大量人员伤亡，为改善这一问题，提出了事故树分析法(Fault Tree Analysis, FTA)-层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)-可拓学综合分析与评价法。运用FTA分析造成触电事故的原因，确定危险因素的结构重要度顺序并将其作为AHP判断矩阵构造打分参考；运用AHP确定危险因素权重排序，按此顺序分别采取治理措施；基于AHP分析结果运用可拓学确定各危险因素安全等级与某矿山发生触电事故的安全等级，便于有针对性地找出导致触电事故发生的薄弱环节。结果表明，安全等级符合工程实际情况，验证了该方法的可行性，为事故的分析与评价提供了一种新的综合方法。