共查询到20条相似文献,搜索用时 691 毫秒
1.
目前已在我国开始使用的燃气汽车主要有两大类:一类是在原汽油发动机的基础上增加一套燃气(压缩天然气CNG或液化石油气LPG)供给系统,称之为“两用燃料汽车”。两用燃料发动机工作时,要么使用汽油,要么使用燃气,燃油和燃气不可同时使用;另一类是在原柴油机的基础上增加一套燃气(CNG或LPG)供给系统, 相似文献
2.
汽车常出现离合器踏板抬得很高才能勉强起步;行驶中加速却又不能随之提高,这些故障都属离合器打滑。解决方法如下: 1、因离合器踏板自由行程不够造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上而随之转动。这种液压 相似文献
3.
4.
5.
6.
汽车在一定的车速下直线行驶时,前轮发生左右摆动,由此引起方向盘“弹手”,这是汽车使用中的常见疑难故障之一。这种前轮定速摆头故障,往往是当车辆行驶至一定速度时就开始摆头,高于或低于这个车速时便减弱或消失,不受空、重载车及路面的影响,一般在中速时出现较多,低速时较少。 前轮摆震故障的诊断方法: 为了弄清是汽车前轮摆震,还是因其传动系引起的振抖,诊断时应架起驱动桥,前轮用三角木楔塞 相似文献
7.
8.
汽车自燃或因各种原因引起的火灾在夏季时有发生。我们为司机朋友介绍一些夏季汽车防火的方法或注意事项。 1、发动机运转时或摇车时,不许往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的、浓度,这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动,但对其它原因造成的故障是无济于事的,而且这样做也可能造成回火,烧伤人员和烧毁车辆等危害。 2、保养汽油滤清器时。不提倡用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时,喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火,同时对于滤芯的寿命有影响。 相似文献
9.
10.
点火系统受潮处理 汽车采用铝制的空调散热器、发动机水箱、发动机缸体等,当它们温度比较高时,用水直接冲洗会造成变形或减短其寿命。不仅如此,车子在清洗发动机后还会出现不着车的现象,这主要是因为点火系统受潮,应将车放在干燥通风的地方,让阳光直接照射发动机,使其干燥或是用洁净的高压空气去吹受潮的部位。为防止点火系统受潮的情 相似文献
11.
12.
13.
14.
15.
16.
胡斌梁 《中国安全科学学报》2003,13(11):52-54
超越离合器广泛用于汽车、机床及飞机等机械动力装置 ,其可靠性直接影响着机械动力装置的性能 ,特别是离合器出现疲劳、断裂的破坏性征兆 ,将产生严重的后果。滚柱式超越离合器外环形状很不规则 ,其内壁拉伸应力目前还没有一种很好的解析方法。笔者将外环简化为曲杆 ,计算所得结果与光弹性实验结果及电阻应变片实验结果吻合良好。 相似文献
17.
1、常常使用大油门对发动机不好,错误。发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害,还对发动机有一定的好处。常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。 相似文献
18.
近年来,汽车火灾事故时有发生,给国家和人民的生命财产造成不应有的损失,教训是深刻的,下面介绍一些汽车火灾的扑救和逃生方法,以供参考。 当汽车发动机发生火灾时,驾驶员应迅速停车,让车上人员打开车门自己下车,然后切断电源,取下随车灭火器,对准着火部位的火焰正面猛喷,扑灭火焰。 汽车车厢货物发生火灾时,驾驶员应将汽车驶离重点要害部位(或人员集中场所)停下,并迅速向消防队报警。同时驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾,当火一时扑灭不了时,应劝围观群众远离现场,以免发生爆炸事故,造成无辜群众伤亡,使灾害扩大。… 相似文献
19.
20.
忌发动机的温度过低汽车在行驶中发动机内部温度是非常高的,可以达到一千多度。如果得不到及时冷却,运动的机件可能会因为受热膨胀而破坏正常的间隙,或是因为润滑油在高温下失效而卡死。各个机件也可能因为高温降低机械性能甚至损坏。因此,为保证发动机的正常工2作,必须让发动机降低温度,对其进行冷却。但温度不宜过低,否则造成发动机燃油的流动性和蒸发性变差,燃烧过程变慢,致使发动机的功率降低,燃料消耗加剧。同时,润滑条件也会变差,造成缸套等机件的摩擦损耗增大。因此,发动机工作时,应该保持正常的温度80-90摄氏度,在气温较低的时候,不要过早拆掉保温帘,不要轻易地调整甚至拆掉节温器。 相似文献