客车底盘横梁成形工艺及模具改进

对客车底盘横梁成形工艺及变形进行了分析,并介绍了模具结构,阐述了只有采用合理的工艺方法才能提高工件质量.     

整流器成形工艺和模具设计

球形件成形中最困难的问题是口部起皱和底部破裂 ,通过制订合理的成形工艺 ,将变形量分解和降低到最小程度 ,巧妙地解决了球形件成形中的难题。     

风扇电机端盖成形工艺及模具结构

此文阐述了风扇电机端盖零件的拉延成形工艺及其模具设计,特别是对拉延件中有较大的局部变形结构要素时,具有一定的借鉴作用.     

一排半汽车顶盖工艺改进及拉延应力成形应力应变分析

通过对一排半汽车驾驶室顶盖工艺改进,拉延成形工艺应力、应变分析,模具的调整,终于获得了合格的制件.     

小直径锥形管成形工艺研究

通过对小直径锥形管的工艺分析 ,介绍了一种成形的工艺方法和措施 ;并就成形、加工模具作了详细说明     

冲压轴承座的成形工艺及模具设计

通过对轴承座毛坯尺寸的计算,结合其实际使用要求,进行工艺分析,确定了基本形状拉伸、精整成形、冲孔切边的三步成形工艺方案,介绍了拉伸模、冲孔切边模的主要结构及设计要点。     

圆形凸台件的冷挤压工艺及模具设计

对圆形凸台件的冷挤压工艺与机械加工工艺进行了比较,对圆形凸台件进行了冷挤压工艺分析,叙述了工艺难点,详细叙述了圆形凸台件冷挤压工艺的工序设计、毛坯计算、毛坯软化处理、凸、凹模的设计及模具整体设计、介绍了圆形凸台件的冷挤压工艺的优越性。     

螺旋钢管盘制成形的一种新方法

对如何在三辊卷板机上进行盘制螺旋钢管、盘管所用模具及成形工艺作了介绍.     

板料绕弯成形工艺

介绍了一种板料绕弯工具的结构及工作原理,设计要点。该工艺与手工成形相比,质量和工效有显著的提高。     

风窗下梁成形工艺及模具设计

此文对DD6990中型客车风窗下梁的成形工艺及模具设计进行了分析,并介绍了模具结构、工作原理及制造.阐述了只有采用合理的工艺方法及模具结构,才能保证和提高工件质量.     

左右横摆臂成形工艺及模具设计

通过对零件成形工艺的分析 ,确定了合理的冲压方案 ,减少了模具的投入。介绍了模具的结构特点及工作过程 ,具有一定的参考价值     

翼子板成形评估及模具调试

翼子板零件作为大型汽车覆盖件零件 ,在模具设计、制造中有很多值得我们去思考和注意的问题。如怎样评价成形难易程度 ,如何更好地在工艺和模具设计阶段就对模具调试过程中出现的问题予以预测 ,从而加快模具的生产周期。应用FEA技术及SCT技术 ,分析并讨论了翼子板零件的成形工艺以及模具的调试情况。     

摩托车用无内胎车轮轮辋滚形工艺

给出了根据一种无内胎车轮轮辋滚形工艺各道滚形变形量确定方法而设计的模具 ,生产出的轮辋尺寸精度高、圆角减薄量小 ,且对各种型号的车轮通用性好 ,具有较大的现实意义。     

一种有效提高拉深成形性能的方法

提出了一种能有效减小拉深件最大厚度变薄量 ,提高拉深成形极限及拉深件质量的夹紧式拉深模具结构 ,并已用于实际生产中。叙述了该模具结构特点及其工作原理 ,对有关工艺参数的影响进行了实验研究 ,并对实验结果进行了分析。     

基于VBA的轻轿汽车滚形轮辋工艺设计系统

利用VBA开发了轻轿汽车滚形轮辋工艺设计系统。利用该系统,可以快速准确地进行轮辋下料尺寸以及工艺设计的自动计算。此程序在轮辋工艺设计中具有较大的现实意义。     

不锈钢卡压式管件的成形工艺

基于建设部2001年颁布的《不锈钢卡压式管件》标准,介绍了三通、弯头、直通等型式管件的塑性成形模具、关键工艺流程及工艺参数。文中所介绍的模具及工艺均适用于大批量生产,且管件成形精度好,模具成本低,综合效率高。     

高压开关静触头座成形工艺

介绍了采用冲压 旋压复合工艺成形静触头座的过程。其中包括 :变薄旋压成形薄壁筒体 ,扩口翻边成形法兰 ,普旋方式成形异形管口等。对主要工艺参数如主轴转速、进给率、旋轮形状、道次变形率、模板形式等作了简要介绍。该成形工艺对同类异形回转体有一定参考意义。     

轻轿汽车车轮轮辋的滚形工艺研究

对轻轿汽车滚形轮辋的工艺设计思想进行了分析研究,并以4.50B×12轮辋为例,分析了轮辋工艺设计的全过程。用此方法设计的轮辋尺寸精度高,圆角减薄量小,具有较大的现实意义。     

反向方法在板料成形工艺设计中的应用研究

利用结合拉延筋计算的反向方法的数值模拟技术，研究了其在板料成形工艺设计中的应用，提出了进行初期工艺设计评估的新方法。同时对后轮毂鼓包内板件毛坯进行工艺设计，与福特公司的MTLFRM软件的对比结果表明设计的工艺是合理的，也表明该方法可以适用于大型覆盖件的工艺设计。