老谭的“三件法宝”——记顺昌县公交公司驾驶员谭民华

谭民华是顺昌县公交公司一名普通的驾驶员,年龄不大但驾龄很长,己有21年的驾龄,累计安全行车200多万公里无事故。老谭安全行车的“秘诀”,归根于他的“三件法宝”。 安全行车 谭民华驾龄很长,虽然年龄不大但大家称他为“老谭”,我想这称呼里面包含更多的是大家对他驾驶技术的敬佩。开车21年,谭民华开过大货、大客、小客等车型。他始终把“安全”作为自己的座右铭。行车时认真做到“五个不”:不超载滥载、不酒后驾车、不超速行车、不疲劳开车、不违章超车。 他说要做到安全行车,爱车其实很重要。爱车并不只是表现在擦擦抹抹上,而是让车的所有机件保持在最佳状态,这就需要正确的操作和定期保养。每天     

闪光的轮迹 ——记驻榕某部“红旗车驾驶标兵”林瑞山

驻榕某部汽车营的林瑞山,入伍十一年,始终把青春铆在方向盘上,奉献自己的光和热。他安全行车25万公里,出色地完成演习、抗洪抢险、野外拉练等重大任务,连年被评为“红旗车驾驶标兵”、4次荣立三等功。“打铁先得自身硬”,这是林瑞山常挂在嘴边的一句话。新兵第一年,他就被送到司训队学驾驶。从此,他就决心要脚踏实地地学好专业技术,做驾驶汽车的     

“老标兵”——记者客运公司司机李志伟

年近六旬的老李,安全行车百万公里,虽说现在退居二线,但在同事的眼中,他还是一位“老标兵”。不仅是他资格老,更多的是他对安全行车有自己老道的经验。九十年代初,他承包一辆卧铺大客车,专门从事长途客运。他爱车如命,每天总是提前一两个小时对车辆进行检查,行驶上路,     

平安伴我终身行——记安全行车三十年的南平司机薛木旺

薛木旺是南平市延平区政府的一名驾驶员,先后开过大货车、旅行中巴车、小轿车等,安全行车里程已达200多万公里。三十年的驾驶经历,让他感触最深的就是“安全行车无小事”。     

人民司机四美歌

在上海市汽车运输四场的展览会上挂着一张老工人的照片。他胸佩奖章、精神矍铄,这就是这个场的汽车驾驶员、安全标兵祁和坤。老祁安全行车30年,从没出过责任事故。他从1959年参加全国群英会起,9次被评为上海市和全国劳动模范。 开好安全车 老祁自1952年担任汽车驾驶员以来,始终把全部精力用在搞好安全驾驶上,在技术上精益求精,不断总结安全行车规律。他订阅了《汽车运输》、《汽车技术》几种杂志,认真学习车辆构造和行车故障排除等知识。上下班乘公共汽车,他注意观察驾驶员的操作技术,工休时间也常站在熙熙攘攘的马路旁观察车辆行驶和行人走…     

安全要从细处着手

驻榕某部汽车营的林瑞山，入伍十一年，始终把青春铆在方向盘上，奉献自己的光和热。他安全行车25万公里，出色地完成演习、抗洪抢险、野外拉练等重大任务，连年被评为“红旗车驾驶标兵”、4次荣立三等功。     

安全岛

预测锻练,有 益于提高司机的 驾驶技能,有利于行车安全。所谓预测,指在行车时能正确地预测周围的车辆和行人的动态,适时作出自己的驾驶判断与反应,达到安全行车的目的。     

平安位我终身行——记安全行车三十年的南平司机薛木旺

薛木旺是南平市延平区政府的一名驾驶员，先后开过大货车、旅行中巴车、小轿车等，安全行车里程已达200多万公里。三十年的驾驶经历，让他感触最深的就是“安全行车无小事”。     

注入爱与情的驾车人——访汽车驾驶员秦建东

他自20多岁开始驾车,至今近30年做到安全行车,不仅没有发生任何安全事故,连违章也没有发生过一起,还带出一班安全行车的驾驶员,受到行业系统的多次嘉奖。 他就是建宁烟草公司小车驾驶员,车队队长秦建东。秦师傅爱护车辆名声在外。他驾驶过货运车、专用车、小汽车,凡是他驾驶过的车,基本上都做到完好如     

安全,驾驶员的天职——记驻厦某部驾驶员黄海深

驻厦门某部驾驶员黄海深手握方向盘9年,安全行车50000多公里,可车辆事故从来就没有与他沾上边。他总是笑对身边的战友说,行车确保安全是驾驶员的天职。 去年底,部队机动到某海域进行野战化训练,行军车队达3公里长,而且沿途都是在陌生的地形上行驶。黄海深驾驶的是斯太尔牵引车,后面拉着一门火     

三十六年平安行——记松溪驾驶员杨水贞

在松溪驾驶英队伍中，有这样一位一生平平淡淡的“老兵”．在他的身上既没有什么惊天动地的“闪光”事迹，也没有被人树彤象立典型的一面．但是．他却凭着良好的个人修养、过硬的驾驶技术和无私的奉献精神，成功创造了行车150万公里无事故的“神话”。他．就是被人们尊称“老杨师傅”的扬水贞。     

30年 练到“人车合一”——记北京地铁百万安全里程驾驶员廖明

正北京市地铁运营三分公司列车驾驶员廖明,创下了安全行驶里程100万km的世界纪录,他是如何做到的呢?2016年3月,北京市地铁运营三分公司列车驾驶员廖明,创下了安全行驶里程100万km的世界纪录,相当于绕地球赤道25圈。自1988年5月24日廖明第一次开始独立驾驶列车到现在,已手动驾驶安全行车超过2万5 000 h。而地铁安全行车标准十分严苛,达到这一标准意味着在廖师傅驾驶列车的近31年中,从未出现过哪怕像"车门未关严列车启动""晚点五分钟以上""红灯动车"这样的小事故。因     

翱翔矿区的领头雁——记华锡集团劳动模范铜坑矿碎矿车间值班长张海明

张海明，铜坑矿碎矿车间一名焊工技师。 1995年，年仅19岁芳华少年的他便走上了工作岗位，十六年来。他以高度的敬业爱岗精神，把满腔的青春热血和全部的知识智慧献给了所眷恋的矿山工作。在平凡的岗位上作出了不平凡的业绩，成为了一只矿山深处翱翔的领头雁。     

保险司机

在鞍钢汽车公司一队人们称朝鲜 族工人金福浩是“保险司机”。这个绰 号对金师傅确是当之无愧。他开汽车 已经32个年头了,安全行车112万公 里,被命名为辽宁省、鞍山市和鞍钢 的安全行车标兵。 金福浩1948年从丹东来到鞍钢, 他深知作个汽车司机,就得时刻把安 全行车挂在心上。他多年来养成了一 个习惯,每天工作完了,都要把当天 开车的情况在脑子里过一遍“电影”, 哪些路段开得急?哪些地方出现过险 情?哪些自己处理得当?哪些还需要 改进?久而久之,他积累了许多安全 行车的经验。如:对面行车,礼让 “三先”;交叉路口,观看两面;遇见 小孩,防止…     

娴熟的驾驶技能,安全行车的保障——记福清某部红旗车驾驶员胡江华

手握方向盘整整十年,参 加大小长途拉练、演习无数,安 全行车十万多公里,先后带出 10多名"红旗车驾驶员",他 就是福清某部汽车连驾驶员三 级士官胡江华。 胡江华的的安全理念是 "娴熟的驾驶技能是安全行车 的保障"。所以,带兵时他常 说:"想要给别人一桶水,自己 就必须要有一桶水。"部队运 输车全面换装,为了尽快使驾 驶员掌握新装备,上级专门成 立驾驶班长集训队。他整天都     

魂系安全──记南昌钢铁厂工人技师江文华

去年8月的一天,在江西省总工会召开的合理化建议表彰大会上,当一位50开外、身材瘦小的人从总工会主席手上接过“合理化建议先进个人”荣誉证书时,会场里爆发出热烈的掌声。熟知他的人都翘起大姆指说:“这荣誉,他当之无愧!” 他,就是被人们称为“技术谜”的南昌钢铁厂中型分厂工人技师江文华。几年来,他想安全所想,完成了6项发明和技术革新。这对于一个只读到初中二年级的人来说,个中甘苦人们不难料想。 从小喝着长江水长大的江文华,童年时代有过许许多多金色的梦。不知多少回,他梦见操纵自己发明创造的机器,在辽阔的大地上驰骋……。年复一…     

我说行车安全

一个驾驶员的综合素质，集中体现在能否长期保持安全行车上。假如在一生中的每一次出车都能安全到达终点，那么他的驾驶技术无疑在最好之列。因为每一次的平安出入，都是出车前的细心准备和行车过程中对发生的任何意外精确无误处理的结果。     

安全行车的“领头雁”——记驻厦73151部队红旗车驾驶员张荣雄

驻厦某部驾驶员张荣雄, 人长得文静,车技却非同一般。手握方向盘13年来,始终把安全行车记心头,苦练驾驶技能,严守行车纪律,出色完成各项运输保障任务,累计安全行车近16万公里。他7次被评为“红旗车驾驶员”,被喻为“安全行车的‘领头雁’”。张荣雄能有这么好的口碑。得益于他基础扎实,平时     

安全行车的“领头雁”——记驻厦73151部队红旗车驾驶员张荣雄

驻厦某部驾驶员张荣雄，人长得文静，车技却非同一般。手握方向盘13年来，始终把安全行车记心头，苦练驾驶技能，严守行车纪律，出色完成各项运输保障任务，累计安全行车近16万公里。他7次被评为“红旗车驾驶员”，被喻为“安全行车的‘领头雁’。     

与雷管炸药打交道的人

一提起雷管炸药,人们自然而然地就会想到“危险”,情不自禁地“敬而远之”。可是,在安徽芜湖白马山水泥厂矿山分厂,爆破班班长、共产党员唐述银和他的同事们却与雷管炸药打了２０多年交道,并连续１４年安全生产无事故。班长唐述银曾经多次荣获工厂“最佳职员”、“芜湖市劳动模范”等荣誉称号,他所领导的爆破班也多次荣获厂级“先进班组”和“安徽省建材行业模范班组”等荣誉称号。２０多年来,该班始终坚持“安全第一,预防为主”的方针,在工作中,严格执行《矿山爆破安全规程》和“一班三检制”。在工作中,每一个员工都坚决服从命令,听从指挥…