福州市晋安区打造“快速应急响应救援圈”

<正>日前,福州市晋安区应急管理局在福州市率先建成寿山、日溪、宦溪、鼓岭4个综合应急救援站并投入使用,打造“快速应急响应救援圈”,为福州市基层应急救援力量建设提供了“晋安经验”,建起一套可复制可推广的“晋安模式”。“通过对辖区内交通公路站、客运站、招商大楼等现有场所进行改造,整合乡镇、社会应急救援队伍等人员,建设乡镇（街道）综合应急指挥平台,规范抢险救援等响应程序,打造了综合应急救援工作体系。”晋安区应急管理局有关人员介绍。     

骑进星空

<正>11月13日,荷兰启用了全球第一条太阳能自行车道,这条黑暗中也能发光的路,据称灵感来自梵高的画作《星空》,人走在路上,就像进入了童话世界。这条车道位于荷兰北部城市克罗曼尼,它是由含有太阳能电池的模块建成,能将太阳能转换成电能,用在街灯、交通信号灯上,或输送给电网让附近民宅使用。未来可发展成更先进的太阳能道路,电动汽车也可使用。车道长约70米,道路最外层是起保护作用的保温玻璃层,路面是透明的,阳光可射入,也相当坚固。该项目总花费约合人民币2300万元。     

英伦三岛安全管理之特点

英国政府安全监管力度大英国副首相普雷斯科特分管防火、交通和事故救援等事务。普雷斯科特副首相于1999年3月30日宣布:要重振安全与健康。英国政府为此专门制订并公布了“重振安全与健康战略声明”,把安全与健康工作提升到战略高度。这一重大举措有力地强化了全民安全意识,改进了中小企业员工的安全与健康状况。英国的安全与健康战略目标和行动计划的具体内容是:     

紧贴实战需求 展示科技力量——第三届全国危险化学品安全生产应急救援技术竞赛同期推出“线上+线下”装备展示活动

<正>9月8-11日,第三届全国危险化学品安全生产应急救援技术竞赛危险化学品应急救援先进适用技术装备展示活动在国家能源集团宁夏煤业应急救援中心举办。本次装备展示区域总面积约为15000平方米,参展企业94家,展区分为国家安全生产应急救援中心科研成果展区、国家能源集团展区和先进装备制造企业展区。本次装备展示不仅具备全面性、创新性、专业性、前沿性4个特性,还采用“线上+线下”展示形式,借助互联网的信息传播优势,通过“线上办展”将信息传递给更多的观众。     

武汉市轨道交通线网应急救援站选址研究

城市轨道交通线网对城市的发展起着重要作用,针对城市轨道交通网络化运营以及突发事件的相关特点,结合复杂网络的相关理论,利用Pajek软件进行网络中心性分析,同时考虑到空间、成本、救援3个约束条件,建立“P-中心应急救援站选址模型”,使轨道交通线网中最大应急救援距离最小,同时防护到网络中所有的需求站点;利用遗传算法进行编程计算和模型求解,以得到最优结果;以武汉市轨道交通线网为例进行应急救援站选址研究,得到12个应急救援站的最佳布置方案,最后通过线网脆弱性对比分析验证了该方案的脆弱性最小,说明选址方案可靠。     

高速公路交通救援资源派遣方法适用性研究

为降低高速公路交通事故人员伤亡和财产损失、提高指挥调度中心救援效率,将适合高速公路交通救援资源派遣的匈牙利法、直接成本法和机会成本法,分别从基于资源派遣方法的数学特征、高速公路交通救援点配置情况和交通事故救援实施3个方面对各方法的适用性进行研究,并结合指挥调度中心现有资源派遣实际,制定出交通救援资源派遣规则。以南京市周边高速公路网为例,根据适用条件选用合适的交通救援资源派遣方法和派遣规则,进行救援资源的派遣决策,为指挥调度中心高效地派遣交通救援资源提供了理论依据和合适方法。     

强化"危险意识"

虽说印度的铁路与公路网还比较发达，几乎覆盖到国土的所有地方，但据说这还是从上世纪初作为英国殖民地时期开始发展起来的。交通可谓发达，可管理上却差劲透顶了，简单用一句话来概括，那就是车上“推推桑桑”，路上“磨磨蹭蹭”。     

英国有限空间作业与救援

<正>英国职业安全健康法规将有限空间定义为:"有起火、爆炸、失去意识,因存在毒气、有害气体或缺少氧气而窒息,因缓慢自由流动的固体而窒息或陷入危险的,人工或自然封闭的空间。"法规还规定,如有其他选择,应尽量避免在有限空间作业。若没有选择,就需要完善的安全作业系统作为保障。任何人都不应该在没有足够救援人员的条件下,进入有限空间作业。对作业过程中会出现的任何不良反应,都需要做好救援准备。     

省级生产安全应急救援体系建设方案探讨

省级生产安全应急救援体系是国家生产安全应急救援体系的重要组成部分。为了使省级生产安全应急救援体系的建设方案具有实用性、先进性、经济性和可操作性 ,笔者通过调研许多地方的经济现状、重大危险源和现有的生产安全应急救援资源 ,提出了省级应急救援体系的基本框架和体系在应急救援情况下的响应程序。要在省、市 (地区 )、县三级建立起权威的应急救援指挥机构 ,才能使应急救援体系实现高度的统一指挥 ,灵敏高效 ;充分地整合和利用现有各种救援力量和通讯系统 ,实现资源共享 ,避免重复建设 ;促进“110” ,“119” ,“12 0” ,“12 2”等通讯网络联动 ,并逐步应用GPS ,GIS等资源 ,建立先进的动态跟踪监测 ,可视的信息系统 ;应急救援队伍由3部分组成 ,即政府主办的公共应急救援队伍 (现有 )、政府资助由行业或集团公司主办的专业应急救援队伍、企业自备的应急救援队伍 ;同时对体系中各种机构的组成及其主要职责提出了设想。     

高速公路交通应急救援资源的配置

针对交通事故与救援资源存在随机性的特点,建立了交通救援资源配置的随机模型。根据高速公路特有的道路条件与交通机理,确定了模型中救援服务水平、事故概率的权重,配置点至事故点的权值以及随机资源等参数值。将所建立的模型与参数用于河南省高速公路的救援资源配置,研究表明,新的配置方案较好满足了交通事故高概率区域的救援需求,并且合理减少了救援需求区域的资源配置数量,为目前高速公路交通应急资源的科学配置提供了重要的参考依据。     

准组织化:“互联网+线上应急救援”的实践路径和现实困境*—以河南郑州“7·20”特大暴雨灾害事件为例

为响应我国应急管理现代化和信息化建设需要,采用参与式观察、网络民族志和深度访谈方法,从准组织化集体行动视角切入,对河南郑州“7·20”特大暴雨灾害事件中救援模式相对成熟的“互联网+线上应急救援”实践路径和现实困境进行探讨。研究结果表明:线上应急救援实践路径涵盖聚合、运转、高效、离散4个阶段,且以持续不断的行动流呈现,具有准组织化集体行动特征;同时,线上救援形式面临“合法性”不确定、救援质量不稳定、风险评估主观性和政府正式沟通渠道有限性等现实困境,研究结果可为我国应急管理信息化建设提供参考。     

发挥矿山救护队伍潜能 增强政府应急救援能力

应急救援体系的建立与实施，可以最大限度地减少事故发生或降低事故造成的损失。充分发挥矿山队伍潜能，完善应急救援体系，对完成构建“六个支撑体系”的重要任务，进一步增强政府应急救援能力具有重要意义。现将河南省矿山救护队的现状简介如下。     

没有时间约束的印度交通

虽说印度的铁路与公路网还比较发达,几乎覆盖到国土的所有地方,但据说这还是从上世纪初作为英国殖民地时期开始发展起来的。交通可谓发达,可管理上却差劲透顶了,简单用一句话来概括,那就是车上“推推桑桑”, 路上“磨磨蹭蹭”。有一次,从加尔各答要去附近一个佛教胜地,原以为乘火车     

福建省森林消防总队开展“驰援·2023”系列综合救援演练

<正>嘟、嘟、嘟……一阵阵急促的哨音划破宁静,“到达集结地域后,各组指挥员立即组织火场勘察……”近日,福建省森林消防总队组织开展“驰援·2023”系列综合救援演练,参训指战员动作迅速,从容应对来自“火场”上的各类突发情况。按照“多能一体、全域机动、专业救援”要求,     

省域高速公路交通应急救援联动机制探讨

在系统分析省域高速公路应急救援组织体系存在问题的基础上,通过广泛调研和系统研究,结合我国国情,提出省域高速公路交通应急救援的组织指挥体系、可靠联动模式、运行机制、联动保障、技术路线等方案与措施。建立了基于领导机构、办事机构、工作机构、专家组4个层次的救援组织指挥体系,构建了高速公路交通应急救援的协调管理的基本机制,设计了对应协调管理基本机制的联动处置流程,并提出建设先进的高速公路交通应急救援调度信息中心的具体内容,为建立高效、稳健的高速公路交通应急救援组织体系与联动机制提供科学依据。该方案与措施有助于统一协调指挥多个救援部门之间的工作,实现救援部门之间的信息共享,确保交通应急救援调度和协调管理工作的顺利实施。     

关于加强消防救援队伍基层作战训练工作的思考

<正>改革转制后,消防救援队伍履行综合救援任务,从传统的防火灭火和抢险救援扩大到包括地震、水灾、旱灾、危化品、核事故等各类灾害事故的处置救援;不仅要承担国内的救援任务,还要执行国际救援行动。如何突出抓好“有什么、怎么做”两个核心要素,强化基层作战训练,提升队伍战斗力,将成为消防救援队伍长期和常态化研究的重要课题。     

多功能三脚架在消防救援中的应用

在消防救援时,由于很多被救对象掉入深井中,或者在施工时坍塌掉入,救援时需要利用三脚架将被困人员吊出。三脚架上安装卷扬轮,传统的三脚架都是手动转动卷扬轮将钢丝绳释放或收起,使用时费时费力,耽误救援的时间,影响救援效果,容易造成人力财力的消耗,本文介绍了一种新型钢丝绳卷扬装置的救援三脚架,能够根据实际救援情况选择利用电机驱动还是手动驱动,在救援活动中,能够尽快展开救援,为应急救援提供便利。     

应急救援，突发事件的最后一张牌

策划人语:应急救援是与时间较量的战斗,而时间就是生命。从今年郑煤超化矿“4.11”应急救援所取得的成功经验来看,科学、及时地应急并有效地实施救援,对突发事件有着极端重要的积极意义。而“4.11”救援过程本身,在我国矿难教援史上堪称奇迹。 2003年.国家矿山应急救援指挥中心成立,标志着覆盖全国的矿山应急救援体系建设开始起步.可一年过去了,各地的矿山应急救援体系建设仍然问重重、步履蹒跚……在矿难频仍的今天.我们该如何出好最后这张牌,赢得宝贵的生命呢?值得关注!     

职业安全健康动态

欧洲启动“健康的工作场所风险评估”活动;美国对克兰道峡谷煤矿事故责任者进行处罚;美国每年有22名工人死于起重机事故;美国公布2008年“火灾预防周”主题;工作超时可导致焦虑或抑郁;英国2007年共有228名工人死于工作事故。     

高速公路紧急救援决策支持系统的设计

以高速公路紧急救援管理现状为基础,阐述高速公路路网紧急救援决策支持系统的新需求;应用面向过程的方法,设计满足新需求的系统的总体结构、服务功能、数据流图和软件开发支撑环境;将智能交通系统中视频检测、优化调度、智能控制、GPS定位与导航等新技术与系统服务功能相结合,探讨了应用紧急事件检测、交通事故确认、紧急救援调度与交通管制、行程时间预测和最佳救援路径计算等相关的实施方案。应用Web-GIS和B/S网络结构技术研发应用软件,实现了区域路网各个紧急救援职能部门的信息共享和交通紧急救援决策支持的区域性管理。