渔船编组出海生产与安全管理

出海捕鱼的渔民如单艘渔船独自行动．茫茫大海一旦发生意外,往往得不到及时救援。为此,各级党政高度重视渔业安全生产工作,渔业管理部门、安全监管部门相继出台了诸多针对性的措施,强调“渔船编组出海生产”．将渔船跟帮生产具体化,增强拯救能力,以减少安全事故的发生。     

海上事故--渔区一个沉重的话题

渔场如“战场”,海洋捕捞是一个高风险的行业,渔民以海为家,与浪共舞。茫茫的大海隐藏着许多不测因素,稍不注意安全,往往会造成船沉人亡的事故,给渔区经济和社会的发展蒙上阴影。拥有2400多艘渔船的温岭市石塘镇是浙江省的渔业大镇,2002年全镇海洋捕捞产量30.9万吨,产值18.4亿元,从业渔民2万多人,全年因海损事故而死亡的渔民达73人。每当从洋面上传来一个又一个的海损事故,人们不能不扼腕叹息,不能不引起对海上安全事故的关注。海上事故频频发生,重则船沉人亡,轻则人伤船损。下面撷取几起典型事故,予以剖析,以作警示。利令智昏,船沉人亡浙岭…     

渔民:生存与安全孰先孰后?

人们普遍认为,由于资源分布较散,渔业管理不力和渔民安全意识不强,渔业事故时有发生.但尽管如此,一些冒险作业的渔民还是不少.去年4月13日,在山东石岛外海渔场,无情的大海吞没了5条渔船,掠走了辽宁省长海县34名渔民的生命.然而海难过后,劫后余生的渔民又照常拉响了出海的号笛.号笛声声,悲怆而昂扬,仿佛宣言:"雄关漫道真如铁,而今迈步从头跃!"     

渔民:生存与安全孰先孰后?

人们普遍认为,由于资源分布较散,渔业管理不力和渔民安全意识不强,渔业事故时有发生。但尽管如此,一些冒险作业的渔民还是不少。去年4月13日,在山东石岛外海渔场,无情的大海吞没了5条渔船,掠走了辽宁省长海县34名渔民的生命。然而海难过后,劫后余生的渔民又照常拉响了出海的号笛。号笛声声,悲怆而昂扬,仿佛宣言:"雄关漫道真如铁,而今迈步从头跃!" 面对这种奇怪的现象,相关部门只能在遇险时竭力营救。现在已经有了借助建设好的"黄金海岸"数字移动工程,组成"海上渔船安全生产救助指挥通信系统",结束近百万渔民出     

2007年1—12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

11月11日7时左右．一艘巴拿马籍货船在长江口3号锚地与一艘浙江籍渔船碰撞发生特大海难事故。造成渔船沉没,渔船上12名渔民全部落水。上海海上搜救中心立即启动海上搜救应急预案．并协调交通部派出专业救助船6艘和救助直升飞机前往现场搜救落水人员。获救1人,事故造成下落不明11人。     

渔业互助保险工作克服自然灾害等影响成效显著

2007年,在部分省市开展政策性渔业保险试点工作的有力推动下,全国渔业互保工作克服了部分地区严重自然灾害和其他不利因素的影响,取得显著成效。全行业共承保渔民49．8万人、渔船3．7万艘,收取互保费3．29亿元,同比分别增长43％、65％和81％。     

从几起海事谈渔业防灾减灾工作

近来，福建省连续发生了一起较大和两起重大事故，给渔民群众的生命财产带来了巨大损失，也给社会和谐稳定带来了极大的负面影响。作为一名渔业管理者，在痛惜渔民群众生命财产的同时，有必要冷静地分析事故发生的各种原因，寻找相应的对策，以“前车之鉴”促进今后渔业防灾减灾工作的平稳发展。     

苏州海发渔业公司不吝安全投入构建“平安渔业”

日前,苏州海发渔业有限公司相关人员参加了由江苏省渔港监督局浏河分局、苏州市渔政管理站、太仓市公安局浏河边防派出所等行政业务部门联合举办的“2007年太仓市渔业安全暨涉外渔业知识培训班”。通过学习培训,受训人员熟悉了紧急避险、涉外渔船安全生产等知识：增强了海上自救与互救能力以及自身安全意识：提高了安全生产技能水平和应付突发事件的能力,为今后减少、避免渔业安全事故的发生,保障广大渔民群众的生命财产安全,构建“平安渔业”,建设和谐渔区奠定了良好的基础。     

霞浦三沙镇:筑牢安全生产“防护网”

三月底四月初,清明将至,霞浦县三沙镇大部分渔船都已提前回港准备清明祭祖事宜。记者一行来到三沙时,正遇到三沙镇组织海洋渔业部门和各渔业村相关人员深入渔港、渔船,开展渔业安全生产工作。"休渔期眼看就要到了,结合这个契机,我们除了向广大渔民开展安全宣传,发放《渔业安全生产十五问》、《渔船安全生产管理要点》、《渔业船舶经营者安全生产具体职责》等材料,还积极组织渔工参加船员‘四小证’和职务船员的     

发生在渔船上的急性硫化氢中毒

发生于工业硫化氢中毒的事例并不罕见，而本文报导发生在渔船上有８名渔民致急性硫化氢中毒，其中死亡３人的事例却不多见。１事故简述渔船于１９９８年８月出海，由于天气炎热而船内备冰不足，网获的杂鱼放入舱内约一周时间，杂鱼腐败变质。靠港后，马上开舱卸鱼，先后进...     

强化渔民自我管理 促进渔业安全生产

近年来,福建省的渔业安全生产形势严峻。海洋渔业船舶的生产安全事故多发,严重威胁着广大渔民的生命财产安全,引起了各级政府的领导和有关部门的高度重视和关注。分析事故发生的原因,我们可以发现,除了海况恶劣等客观因素外,当前渔业安全生产的监管能力不足、体制陈旧也是导致事故发生的重要原因。因此,如何在短时期内无法完全改变现状的情况下,发挥主观能动作用,加强管理,利用现有的管理资源,探索、寻找有效的解决方法是我们渔业行政主管部门当前面临的突出问题。经过多年来的实践表明,在福建省广大的渔区(村)充分发挥渔民(业)协会的安全生产管理作用不失为一个好办法。     

强化渔民自我管理 促进渔业安全生产

近年来，福建省的渔业安全生产形势严峻。海洋渔业船舶的生产安全事故多发，严重威胁着广大渔民的生命财产安全，引起了各级政府的领导和有关部门的高度重视和关注。分析事故发生的原因，我们可以发现，除了海况恶劣等客观因素外，当前渔业安全生产的监管能力不足、体制陈旧也是导致事故发生的重要原因。因此，如何在短时期内无法完全改变现状的情况下，发挥主观能动作用，加强管理，     

强化渔民自我管理促进渔业安全生产

近年来,福建省的渔业安全生产形势严峻.海洋渔业船舶的生产安全事故多发,严重威胁着广大渔民的生命财产安全,引起了各级政府的领导和有关部门的高度重视和关注.分析事故发生的原因,我们可以发现,除了海况恶劣等客观因素外,当前渔业安全生产的监管能力不足、体制陈旧也是导致事故发生的重要原因.因此,如何在短时期内无法完全改变现状的情况下,发挥主观能动作用,加强管理,利用现有的管理资源,探索、寻找有效的解决方法是我们渔业行政主管部门当前面临的突出问题.经过多年来的实践表明,在福建省广大的渔区(村)充分发挥渔民(业)协会的安全生产管理作用不失为一个好办法.     

直击西沙重大沉船事件：小＂蝴蝶＂缘何掀起大威力

9月29日,5艘广东台山籍渔船受台风“蝴蝶”影响,在西沙珊瑚岛海域遇险,其中3艘沉没,船上共有渔民88人。据海南省“9·29”应急救援总指挥部通报,截至10月6日,累计搜救广东渔船遇险渔民40人,其中生还26人、遇难14人,仍有48人失踪。     

启东市渔民全部持证上岗

启东市海洋与渔业局在抓好渔业安全生产宣传的同时,加大了对渔民的技能培训,包括职务船员培训和船舶救生、消防、急救及艇筏操纵等“四小证”的合格培训。采取邀请上级有关部门的专家和相关技术人员,在伏季休渔、渔船进港避风、渔民上岸等时机,对渔民进行集中综合培训和分散专题培训等形式及时为渔民培训。培训内容包括《渔业法》、《安全生产法》等法律法规和船长在恶劣气候条件下操控船只、日常航行、船只修理检验、     

福建省渔业安全生产现状及其监管对策

随着市场经济的逐步建立和海洋渔业资源的急剧衰退以及海水养殖业的迅猛发展,我省渔业安全生产面临着许多新问题,存在着诸多安全隐患。认真分析现阶段渔业安全生产事故原因、仔细排查安全生产隐患,从而有针对性地提出整改对策,对保障渔业经济的健康、稳定和协调发展具有十分重要的意义。据调查,由于近几年海洋捕捞渔民的亏损面达70%以上,船修、机修、设备的配备以及人员的培训等欠帐较多,尤其是部分连年亏损的船只,事故隐患整改乏力,许多船龄长、适航条件差的渔船勉强在支撑,一旦遇到台风等恶劣天气,后果不堪设想。海洋捕捞是一种高风险行业…     

商船与渔船发生碰撞的原因与避撞对策

随着我省经济社会发展,商船运行密度日趋增大,传统作业渔场与商船航线交叉重叠,船舶碰撞风险加大,商渔船碰撞事故时有发生,给渔民生命财产安全造成了重大损失。要预防船舶碰撞事故,须从原因分析入手。     

案例警示(2020年1月)

韩国一渔船发生翻船事故造成1人死亡1月7日凌晨0时48分左右,韩国济州市遮归岛以西37公里的海上,一艘渔船发生翻船事故。船上14名船员中,13名被在附近作业的两艘渔船救起,均无生命危险。余下一名船员被救出后,送往医院但最终不幸身亡。俄罗斯莫斯科州一大棚种植区发生火灾8人死亡1月7日5时左右。     

长江收鲜快艇的安全现状及管理对策

如皋市位于长江下游地区,所辖江段渔业资源丰富,是传统的“长江三鲜”的出产地。近20年来,通过我市渔政、渔港监督、渔船检验等部门的依法管理,连年实现渔业安全生产零事故。 在做好对捕捞渔船安全监管的同时,我们发现渔业辅助船舶安全隐患突出,尤其是在长江中从事收购渔货的快艇。     

我省渔业船舶事故易发的成因剖析及对策思考

近一两年,我省渔业船舶事故的易发与多发已成为安全生产工作的热点、难点问题之一.2003年我省共发生一次死亡或失踪3人以上的重、特大渔业船舶事故17起,死亡或失踪97人,比2002年有较大幅度的上升,分别占全省重、特大事故起数和死亡人数的16.35%和21.56%,新增死亡或失踪48人,占全省重、特大事故新增死亡人数的41%.2003年全省共发生特大事故5起,死亡或失踪61人,其中渔业船舶特大事故3起,死亡或失踪35人,分别占60%和57.4%.这些事故给人民生产财产造成了很大的损失,影响了渔业生产的正常秩序,引起了各级政府、各有关部门领导的高度重视和社会各界的广泛关注.因此,必须认真分析渔业船舶事故易发的成因并探讨相应的对策,努力遏制渔业船舶重特大事故的发生.