我国安全生产具有政治、制度优势和后发优势

我们的生活已经离不开汽车了。过去靠两条腿便能抵达的目标，现在则必须四个轱辘的帮忙。只要有路，汽车无往而不至，于是，一条条平坦如砥的道路被铺到天涯海角。     

福建汽车兄弟的几个名字(之二)

得利卡与富利卡 还需要等待,等待一场契机。 等待的时间有多长呢?七十年代过去了,八十年代 又翻过去了,九十年代头几个年头也毫不留情地一闪 而过,我们还是难有大作为。不是不想,太想了,一茬又 一茬省里领导梦里醒时,脑中无不划过汽车轰鸣的喇 叭声。 工业化的基础是制造业,而汽车是制造业的龙头, 可以带动一大串产业链,只要它坚实地挺立起来,钢 铁、橡胶、机械加工制造以及劳动就业等方方面面也将 同时被激活。英、美、法等国无不从中尝尽甜头,而在二 战中一败涂地的日本,也正是凭借着滚动的汽车轮子, 才迅速从萧条肃杀中走出,快步迈向繁荣富强。     

汽车的行驶特性

所谓汽车行驶特性,指的是汽车在不同的行驶状态下,车辆各车轮行驶轨迹与车辆各部位的位移变化。比如,汽车在直线行驶时,车辆前后轮的行驶轨迹是重合的,车辆的各部位也是顺着一条直线在移动,车辆行驶的空间宽度不变。一般情况下,只要车头能过,整个车身就能过。     

遭遇森林火灾如何逃生

汽车良好的制动效能，是确保车辆安全行驶的基本条件。但从以往发生的一些与驾驶员有关的诸如车辆失控之类的恶性交通事故看．也与其使用制动不当，或缺乏处理技能与能力有关。要处理好这种协调关系是比较困难的，要靠驾驶员的经验，则提出使用制动六条基本要则：     

用毛主席哲学思想指导开车

毛主席教导我们:“人们要想得到工作的胜利即得到预想的结果,一定要使自已的思想合于客观外界的规律性”。开汽车也是这样。行车有条规则,叫“礼让三先”,即先慢、先让、先停。这句话符合安全行车规律。有一次我拉木料,正值下雨,雾暗路滑陡坡多,到一个急拐弯处,我习惯地先鸣喇叭,没有回音,我还是减速靠极右行驶,以防万一。突然,对面果真来了一辆空车,不鸣号,不减速,飞快冲来。只差几米了,我     

利比亚的交通

在利比亚的街上看车是一件很有趣的事。各种年代的汽车都有，你能看到上世纪五、六十年代轰轰作响的老爷车，而具有流践型车身和豪华配置的欧洲最新款概念车也会让你一饱眼福。如果你想看看大众集团在过去几十年的发展历程。来利比亚可能比去德国总部强。     

符号、信号与指令

在一个悲剧开始的年头,一群热疯的红卫兵提出要破除“旧”交通法规——汽车与行人都从靠右行改为靠左行。苏联诗人马雅可夫斯基有楼梯体诗歌云:“向左、向左、向左、向左！”革命左派怎么能靠右走?另一条新规矩是,红灯行,绿灯停。红旗、红星、红太阳指引着我们前进,怎么见到红灯反而要停?共和国总理周恩来说,不行呀,不能这么改呀,红灯通行要出事故的呀！虽然热疯,红卫兵在这一点上还终于通情达理了,遂没有造成太大的混乱。     

也谈道路交通中的“礼让”

随着“砰”的一声巨响并伴着刺耳的急刹车,一条生命或许就在瞬 间断送在车轮下。生命是如此宝贵,却又是如此脆弱!汽车是现代化的 产物,而非罪恶之源!北京市近日出台一项“礼让斑马线”制度,充分体 现了以人为本的思想,笔者在为之叫好的同时,也有一些思索。     

日本:公路可吸收汽车废气

最近 ,日本千叶县出现了一条神奇的高速公路 ,其“特异功能”是能自动吸收汽车排出尾气中严重污染环境的氮氧化物。这条公路在铺路时添加了一种呈粉末状的光催化剂二氧化钛。当这种光催化剂被阳光中的紫外线照射后 ,汽车尾气中有毒的污染物质便与光催化剂中的氧原子结合在一起 ,生成无毒、无害、中性的硝酸化合物二氧化钛。它无毒、无害 ,常被当做食品、化妆品添加剂使用 ,因而用做铺路材料也是绝对安全的。这条“神奇公路”与普通公路也有明显的不同 :路面上布满了很多细小的凹坑。这是因为要使光催化剂最大限度地发挥作用 ,就必须尽可能地…     

浅谈校车安全管理

一所谓校车,广义上讲主要是指是用于集中接送中小学、幼儿园学生上下学的汽车类载客机动车辆。这些车辆有学校自备的,有学校临时或固定聘请雇用的,也有的是靠学生自己搭乘社会上的营运车辆。目前全国各地普遍存在这种校车。     

大客车喷漆流水线

1985年3月21日,一条大客车喷漆流水生产线在丹东汽车制造厂建成,从而改变了过去喷漆作业没有除漆雾措施致使喷漆工人发生苯中毒的状况。 由中汽公司设计研究院设计,丹东汽车制制造厂施工建成的大客车喷漆作业流水线,总面积为3500平方米。主要设备有:两台大客车打磨自动升降台,三台远红外干燥室,三台双侧下吸风多级水帘过滤喷漆室和一条机械输送链。整车上线后,经打腻子、人工水磨、干燥、喷漆等工序,可以一次交检出车。 整车喷漆是在双侧下吸风多级水帘过滤喷漆室内进行的。喷漆室内的漆篦子板被吸人地池,在排风筒中经过两道水帘,一部分被带…     

福建汽车兄弟的几个名字（之二）

还需要等待，等待一场契机。等待的时间有多长呢?七十年代过去了，八十年代又翻过去了，九十年代头几个年头也毫不留情地一闪而过，我们还是难有大作为。不是不想，太想了，一茬又一茬省里领导梦里醒时，脑中无不划过汽车轰鸣的喇叭声。     

迷雾重重的QQ车

2009年元月3日早上,南安市警方接到报警,在梅山镇蓉中村路段发生一起交通事故,一辆三轮车与汽车相撞,三轮车夫死亡,汽车逃逸。警方迅速介入调查,经办民警在现场勘查中发现,从永春往泉州方向留有两条机动车制动的拖印,这两条拖印经丈量尺寸确定为轿车类。现场还遗留有一块红色的碎片,一个装饰条,装饰条背面有一个奇瑞的标志。很显然,肇事车辆很可能是奇瑞轿车当中的某种车型,但是车牌号没有人能说清楚,警方迅速部署具体的侦察方案：寻访群众,发出悬赏通告,寻找现场附近的电子监控系统。     

二十年后的汽车不怕撞

没有汽车事故的未来一直是尖端技术研究的目标。科学家透露了一个好消息：到2026年,你就将会拥有一辆永远也不会相撞的汽车。有个方法可避免大部分事故：让汽车能预知即将到来的碰撞,然后自动     

浅谈校车安全管理

一 所谓校车，广义上讲主要是指是用于集中接送中小学、幼儿园学生上下学的汽车类载客机动车辆。这些车辆有学校自备的，有学校临时或固定聘请雇用的，也有的是靠学生自己搭乘社会上的营运车辆。目前全国各地普遍存在这种校车。     

不可忽视的安全领导力

正有些企业在安全管理方面会有这样的困惑:企业现在安全规章制度和操作规程齐全,也有给员工定期做安全培训,制度执行得也挺严格,在安全上的投入也越来越大,事故率相比六七年前大幅减少,可是最近一两年的事故率就很难再降下去,这是为什么?笔者认为,这是由于企业在安全管理上已经进入了一个新的瓶颈期。过去,企业只靠安全制度和考核、靠计划性的     

骑车为何“矮”人一等?

自行车本是我们日常生活中必备的交通工具,但是,随着汽车的不断涌现,越来越多的自行车被锁在家中。理由是,骑自行车显得“太没身份”了。骑车之所以显得“没身份”,分析起来有它种种的社会原因。一方面,自行车已经不时尚了,社会普遍存在某种心态,认为自行车代表过去与落伍。而时尚这东西是一种心理趋动,个人再真实的看法也“扭”不过社会的大流。同时,     

这几种情况算工伤吗?

辑同志:我是一名在企业基层从事安全工作的安全员,在确定是不是工伤的问题上,遇到了难题,希望能得到您的解答。一、有一名汽车司机开的是砼搅拌车,在运送砼的途中发生交通事故,车撞坏了人也受了重伤（右小腿粉碎性骨折）。交通部门裁定为１００%的个人责任,但是在算不算工伤的问题上,出现了３种看法:１他是在生产工作中受的伤,应该算工伤;２他出的是交通事故,应按交通法规的规定由交通部门处理;３他出的事故是他自己违章造成的,不该算工伤。二、有一名职工在中午上班的途中骑摩托车被同方向从后面上来的一辆汽车给刮倒,他本人被摔昏迷过去,…     

束火龙得以挽狂澜——访消防减灾专家北京市消防局总工程师苏向明

艺术大师侯宝林先生曾经在一段相声中说过一段笑话 :一个醉鬼喝醉酒后在马路当中走 ,后又躺在了马路上 ,当一辆汽车开过来时 ,他连吐狂言 :不怕 ,让它从这儿 (指着自己的胸口 )压过去。可当别人告诉他是救火汽车时 ,他连忙站起身来迅速让开了马路。别人问他为什么不继续躺了 ,他说 :救火汽车 ,压了白压。全场一片笑声。从这笑声中 ,人们也听出了一些其中的味道。过去讲 ,水火无情 ,真要着起火来 ,那影响可就大了。同时 ,消防队员也在人们心中产生了一种另样感觉 :这些人可真够捧的。当我在苏向明 (北京市消防局总工程师 )的办公室坐定后 ,听…     

美国:公路出入口至少相隔1公里

美国被称为"轮子上的国家",汽车保有量达2.85亿辆,几乎每个人都有一辆汽车。美国也是公路网建设最早的国家之一,在治理交通方面颇有经验。虽然公路间相互衔接紧密,但在同一条公路上,辅路到主路的进口和出口之间却保持了足够的距离,通常不会低于1公里,这样可以避免进出主路的两条车流交汇造成拥堵。在国内,很多大型城市在繁华的商业区,公交车站通常设置在离十字路口很近的地方,虽然在一定程度上