社会化交通安全宣传教育网络研究

随着我国道路交通的发展，交通安全形势日益严峻，已经成为急待解决的社会问题，交通安全宣传教育是提高人们交通安全意识，减少交通事故的有效途径，本详细讨论了我国道路交通事故的现状与特征，深刻揭示出交通安全意识缺乏是交通事故的主要原因，在此基础上，分析了目前我国交通安全宣传教育存在的主要问题，结合部分发达国家以及近年来我国交通安全宣传教育的成功经验，提出了建立社会化交通安全宣传教育网络的构想，并进行了详细的讨论。     

依法管理扼住交通安全第一杀手

改革开放以来,我国道路交通发展迅速,对社会经济的进步和发展发挥了重要的推动作用.但是,道路交通安全形势严峻,道路交通事故持续多年上升.这一局面,将随着<中华人民共和国道路交通安全法>的颁布实施,获得改善.公安部交通管理局有关负责人在向本刊记者宣讲这部法律时认为,<道路交通安全法>是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑,它将推动我国道路交通事业全面走向法治时代.     

美国的交通安全宣传教育

美国十分重视交通安全宣传教育，始终将教育列为交通管理的两大主要工作之一（即教育和执法）。     

五部局联合发文 2009年“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程开始实施

2006年,中宣部、公安部、教育部、司法部和国家安全生产监督管理总局(以下简称"五部局")联合部署实施为期三年的"保护生命、平安出行"交通安全宣传教育工程(以下简称"宣教工程")以来,我省宣传、公安、教育行政、司法行政和安全监管部门密切协作配合,大力开展交通安全宣传活动,广大群众交通法制意识、安全意识和文明意识明显增强,交通出行守法率明显提高,交通安全宣传取得明显成效。为深入落实预防道路交通事故"五整顿"、"三加强"工作措施,进一步推动交通安全宣传工作长效机制建设,五部局经研究决定,2009年继续实施"保护生命、平安出行"交通安全宣传教育工程,并发布《关于2009年实施"保护生命、平安出行"交通安全宣传教育工程的意见》(公交管〔2008〕282号,以下简称《意见》)。据此,福建省委宣传部、省广播电视局、省公安厅、省工商行政管理局落实相关精神开展行动,并首次公布"车管所、交通违法和事故处理窗口宣传阵地建设标准"等五大交通安全示范点的建设标准。     

“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程全面启动

为深入贯彻落实预防道路交通事故“五整顿”“三加强”工作措施，扎实推进交通安全宣传教育工作，切实保护人民生命财产安全，中宣部、公安部、教育部、司法部和国家安全监管总局决定。自2006—2008年在全国范围内实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程。2006年4月21日，五部委在公安部联合召开电视电话会议，对实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程进行了全面部署。     

基于网络的交通安全宣传教育研究

为了建立我国交通安全宣传教育网络平台,通过网络平台进行多形式的交通安全宣传教育。采用网站检索的方法,梳理了国内、外主要城市交通安全宣传教育网站,并从专业性、系统性、针对性、形式多样性等角度进行研究。研究发现国外交通安全网站具有分类细致、系统性强、参与互动性强等特点。因此建议我国应加快明确重点教育人群,建立系统性的、专业的、多形式的交通安全宣教内容,引入社会团体等加入宣传教育的队伍,提高全面积极参与、提高关注度。     

来自另一个世界的忏悔

“游客如云，晴雨相间”是今年武夷山“五一”旅游黄金周的两大特点。面对蜂拥而至的游客和时晴时雨的天气，给景区的道路交通管理带来较大压力。武夷山市交警大队全警动员，全力以赴，谱写了一曲奋力疏导交通的战歌。     

科技捍卫交通安全

我国目前已有530多万辆私家车,到2020年．这个数字有望超过1亿。据统计,中国每年交通事故死亡人数超过10万人。交通安全问题日渐显得重要．那么科技的进步将怎样帮助我们避免这类惨剧的发生呢?     

交通安全管理六方法

交通安全管理是企业安全生产管理的重要组成部分。如何能最大限度地避免或减少各类交通事故的发生?中原油田的交通安全管理工作实践证明,只要从以下几方面工作入手,交通安全管理工作就能取得事半功倍的效果。一、建立健全交通安全管理规章制度规章制度是规范车辆管理干部和驾驶员的行为,保障交通安全的有效手段。各车辆单位在完善安全管理机构的基础上,必须建立健全各级领导岗位责任制,安全检查制度(如车辆回场检查、出车前的安全检查、行车途中的安全检查、月检查、季检查、半年及年检查等),车辆使用制度,车辆调派制度,安全会议(活动)制度,…     

加强领导综合治理重在治本--全国安全生产工作会议在北京召开

近年来，我国交通道路事故呈上升趋势。2001年以来至2004年道路交通事故死亡人数均在十万人以上。2005年车祸死亡人数5年来首次回落，无疑，这是道路交通安全上的好兆头。对此，1月13日北京交通台广播披露市交管局官员的话：北京2005年交通事故较低，万车人员死亡率比美国同年要低。作为城市灾害研究的专家，我十分希望这一切是事实。但从城市综合减灾管理及其应急建设角度看，我以为如此“多事”的北京道路交通不该过早地为自己做出如此圆满的结论。我以为应该做些说明，因为一个城市交通安全与否，交通秩序如何不能单听管理部门的一面之辞。迄今北京市还困扰在一年胜似一年的交通拥堵无良策中。在公众没有充分听到2005年12月5曰北京八达岭岭公路发生1949年以来最大交通事故（死亡24人，伤9人）的分析与听证后，匆忙于得出北京交管科学管理水平高、北京交通事故死亡率低于美国同期水平的结论，我相信质疑的会有许多人。     

福建开展三年交通安全综合整治

福建省政府正全面组织实施全省道路交通安全综合整治三年行动方案,全面加强道路交通安全管理工作,力争交通事故大幅度下降和道路通行更加顺畅。     

北海市开展道路交通安全宣传教育活动

根据《2007至2008年全区道路交通安全宣传教育活动实施方案》要求，北海市在近期开展了全市道路交通安全宣传教育活动。     

使命在肩 负重前行——南平市加强交通安全综合整治侧记

11月2日,记者从南平市政府道安办组织召开的交通安全综合整治"三年行动"暨贯彻公安部第123、124号部令宣传工作媒体座谈会上获悉,在集中整治大会战中,南平市各级政府坚强领导,相关职能部门通力协作,全市公安机关全警动员、全员参战。8月1日至10月31日,全市较大以上道路交通事故仅发生1起,与去年同比下降50.00%,死亡人数减少11人,同比下降9.91%,为期3个月的道路交通安全集中整治大会战     

交通安全教育从新生抓起

为切实加强中小学生道路交通安全意识，预防和减少学生道路交通事故的发生，9月2日，石狮市交警一中队抓住新生入学这一有利契机，组织民警深入辖区凤里中学开展交通安全宣传教育活动。     

设立纪念日 警示地球人

为缅怀道路交通事故遇难者,并关注其亲属所处的困境,提醒公众关注道路交通事故、事故的后果和代价,并倡导全社会为建设和维护道路交通安全负起责任,2005年10月26日,联合国大会通过一项决议,呼吁各国政府将每年11月的第三个星期日作为"世界道路交通事故受害者纪念日"。全世界每天有3000多人死于交通     

关于农村交通安全管理改革的实践

农村道路交通线长，道路等级参差不齐，呈现出了农村机动车拥有量最多，农村道路交通安全隐患最多，发生事故的比例最高，重特大交通事故发生最多，人员伤亡比例最高，农村交通安全问题成为严重损害人民生命财产安全的“冷面杀手”。交通安全管理延伸农村，有效解决了这一问题。实践证明，农村交通安全管理成效重在改革，改革出安全。     

国务院安委会要求加强道路交通安全

本刊讯4月28日,国务院安委会办公室下发了《关于进一步加强道路交通安全工作的通知瓣通知提到1～3月份,全国共发生5起重大道路交通事故、死亡74人,事故起数和死亡人数同比分别下降37．5％和35．1％。但进入4月份以来,全国连续发生4起重大道路交通事故和1起死亡9人的较大道路交通事故,共造成74人死亡、81人受伤,给人民群众生命财产造成严重损失,道路交通安全形势依然严峻。     

中国道路交通事故现状及发展趋势

全球汽车事故概况：发达国家的年死亡人数在逐年下降，发展中国家的年死亡人数在逐年增加。     

服务海西发展 力促路畅人安

公安交通管理部门应该转变思想、创新思维,推动公安交通管理工作,为海西《规划》的贯彻实施提供坚强的保障。科学、合理、高效地管理道路交通,为群众出行营造良好的交通环境,是公安交通管理部门的责任与使命。福建省政府决定自2011年5月中旬至2011年底,在全省开展道路交通安全综合整治工作,实现全省道路交通安全形势持续稳定好转的目标。公安交通管理部门要抓住当前重大机遇,完善道路交通管理支撑体系,助推海西腾飞。