深化管理优化结构努力建设节能型港口

一、能源消耗指标同行业领先 在天津市委市政府的正确领导下，近年来天津港一直保持着良好的发展态势。“十五”期间，累计实现货物吞吐量7．8亿t，较“九五”增长了138％；同期累计综合能耗55．3万t标煤，增幅低于吞吐量30个百分点。2005年，天津港吞吐量2．4亿t，居世界港口第6位，集装箱吞吐量480万标准箱，居世界集装箱港口第16位；而港口万t吞吐量能耗却从“十五”初期的7．4t标煤降到6．6t标煤，下降了10．8％，五年累计节能8．0万t标煤，不仅主要经济效益指标处国内港口行业前列，各项能耗指标也居同行业领先水平。     

天津港投资4亿元引入新设备加强节能减排启动"油改电"建绿色港口

走进天津港联盟国际集装箱码头堆场内,一种笔直的新型设备格外引人注目,这是刚刚竣工使用的天津港联盟国际集装箱码头场桥“油改电”一期工程所用的低架滑触线。这项工程的最大特点是在节约成本的同时可以减少排放量．使噪音大大降低。工程投入使用后,为该企业月度能源成本节省16．2万元。     

天津港污水接收处理中心工程进口污水成份预测和研讨

本文根据《港口工程环境保护设计规范》，对天津港污水接收处理中心进口污水成份作了预测和分析，并对沿海几个港口油轮成品油种的压舱水、洗舱水和机舱水进行采样分析．通过分析计算，为港区油轮进一步处理，提供参考依据．     

一般性问题

14~20从介绍天津港口整体布局状况入手,分析X509汉03206天津港污染物质的迁移路径及掺混区的推断/张光玉(交通部天津水运工程科研所)j]交通环保/交通部水运环保科技信怒网.1994.扭、污染物质的输运过程,天津港水卜地形地貌,大津港海区潮流场分布和余流情况等水体输运的台然条件;给出了天津港落潮水体的全潮流路追踪图,得出天津港受污水体的迁移路径。应用二维扩散模式,对港内受污水体的f混区进行厂推一n切断。结果是,天津港受污水体的掺混区形状呈反L型,面积约10.7km2掺混区前锋位于一8一gm等深线附近。图8表1参5(同翔)高值分另11为86.lomg…     

安丘-莒县断裂莒县盆地段晚第四纪以来的活动特征

野外调查研究结果表明，安丘-莒县断裂莒县盆地段是一条晚第四纪以来强烈活动的断层。根据断层走向、活动时代及活动性质的变化，可分为两段。董家坡-武家曲坊段和武家曲坊-太湖段，总长度约30km。从滑动速率的分布来看，董家坡-武家曲坊段全新世早期右旋水平滑动速率为1．83mm／a，垂直滑动速率大约为0．37mm／a；全新世晚期右旋水平滑动速率为0．86mm／a，垂直滑动速率大约为0．17mm／a。武家曲坊-太湖段晚更新世早期断裂右旋水平滑动速率为2．78mm／a，垂直滑动速率为0．65mm／a。全新世晚期右旋水平滑动速率为1．37mm／a。垂直滑动速率为0．18mm／a。上述资料表明，安丘-莒县断裂带盆地段的断裂活动无论是时间上还是空间上都有差异，晚更新世以来断裂的活动性有减弱的趋势，全新世时期断裂的活动北段比南段强。     

新进期的蓝领专家——孔祥瑞

天津港（集团）公司煤码头有限责任公司操作一队工人技师、队长兼党支部书记孔祥瑞是伴随天津港建设发展而成长起来的新时期知识型产业工人。他是天津港第一代门机司机，在33年的实践中，把全部精力倾注在港口建设发展上．始终坚持在实践中学习，在实践中提高，潜心钻研先进技术勇于创新实践，由一名技术工人成长为“蓝领专家”。     

依靠科技进步,促进天津港节能减排——在天津港节能新技术信息发布会讲话

天津港自改革开放以来．始终坚持狠抓节能管理工作，积极采用节能新技术和新产品．主动调整用能结构，提高用能效率。天津港在开展节能降耗回馈社会方面开展了以下几项工作：[第一段]     

天津五洲国际集装箱码头有限公司

天津五洲国际集装箱码头有限公司是天津市政府确定的天津港2003—2010年十大建设发展项目第一个竣工投产项目，是天津港依托滨海新区的发展．立足京津冀，辐射“三北”，面向东北亚，是现代化北方航运中心和国际物流中心的一大力作，也是天津港实行“南散北集”的战略之一，从而达到可持续发展的目的。天津五洲国际集装箱码头有限公司将成为天津港新的增长点。[第一段]     

从花生壳中提取菲汀的工艺研究

本文对以花生壳为原料生产菲汀的工艺进行了探讨。实验表明，将花生壳粉碎至粒径为2～4mm，用0．1mol／L的盐酸在70℃左右浸泡7～8小时，产物收率可达2％左右。     

走集约化经营道路建设节约型集装箱物流中心——天津港集装箱物流中心建设初探

天津港集装箱物流中心是中国北方最大的集装箱物流基地。中心占地面积7．03km^2。着落在天津港北疆港区范围内．地理位置非常优越．运输条件十分便利。中心的功能完善，是集海关、检验检疫、金融、保险、仓储、运输、代理、包装、加工、分拨配送、信息服务为一体的综合型物流中心。[第一段]     

抓住机遇 加快发展 天津港开展“环境年”活动

本刊讯 (本刊通讯员蕙季 )　本刊通讯员从天津港务局获悉 ,为了塑造国际化一流港口形象 ,实现天津港的可持续发展 ,天津港务局把 2 0 0 3年确定为“环境年”。面向 2 1世纪 ,天津港要成为中国北方最大的散货主干港 ,东北亚地区的国际集装箱枢纽港。港口大交通、大枢纽的地位 ,决定了港口的窗口功能 ,决定了港容港貌的重要性 ,需要与之相适应的港区设施、管理和环境。为此 ,天津港提出了到 2 0 10年 ,要把天津港建设成为“设施先进 ,功能完善 ,管理科学 ,效益显著 ,环境优美 ,现代化、国际化深水大港”的发展目标 ,环境优美已成为天津港口建…     

滦河口青岛文昌鱼分布与栖息地底质特征

2000年8月份，对滦河口青岛文昌鱼分布与栖息地沉积物粒度及沉积物有机质含量进行了研究。结果表明，(1)调查区域沉积物类型主要为细中砂、中细砂和细砂，粒径在0．5～0．125mm的组分在该区最集中；(2)沉积物中有机质含量为(0．81～0．59)％；(3)文昌鱼主要分布在细中砂及中细砂类型的底质中，有机质含量为0．04％～1．61％，0．125～0．5mm粒组含量70%～90％，中值粒经为1．75～2．47%，绝大多数站位分选程度好，组分对称分布。给出了保护区文昌鱼最佳栖息地沉积物粒度分析参数及有机质含量范围，并分析了威胁文昌鱼生存环境的主要环境压力。     

农药杀虫单的稻田流失规律研究

通过测坑、人工降雨等手段，对水溶性农药杀虫单的稻田消解动态、渗漏流失和径流流失等进行了研究。结果表明，(1)无水稻时，杀虫单在稻田水中消解的半衰期为0．76d；分蘖初期，杀虫单在稻田水中降解的半衰期为1．02d；平均为0．89d。(2)杀虫单的渗漏流失量在用药后8d内可达总用药量的7％—10％，平均为8．48％。(3)极端情况下，用药当天如果遇暴雨(50mm雨量)，杀虫单的径流流失量将达到用药量的30％左右。杀虫单的渗漏损失不可避免，故其流失控制应从径流损失着手，尽量避免在可能有暴雨的当天或雨前1—2d用药。     

浅谈天津港电力公司节能计量工作

天津港供电系统大量采用含有国内乃至国际先进技术的供配电设备．电力调度系统通过SC6000计算机远动监控系统实现对南疆、北疆、北港三个独立的供电系统内三座110KV变电站、四座35KV变电站、八座6KV配电站．百余座变电所进行实时监控和调度运行。电能量远程自动采集分析系统．可实现全方位的检测率分析、线损统计分析，网损分析、电量平衡分析、变损分析、电压合格率统计分析、供电可靠性统计分析等。2006年天津港年用电量已达2．1亿kW·h．全港计量检测率达到0．98．系统已实现安全供电6275d．[第一段]     

落实科学发展观努力创建节约型港口

近年来．天津港在全面落实科学发展观，以“国内领先，世界一流”的工作目标，扎实工作，同心协力，为创建节约型港口做大量的工作，取得显著的成效。[第一段]     

长江上游森林植被水文功能研究

长江上游森林林冠截留量与林分郁闭度呈正相关，当亚高山冷杉林的林分郁闭度为0．7时(5～7月)，平均截留率为24％，当郁闭度在0．3时(5～7月)，平均截留率降为9．5％；从枯落物持水量来看，箭竹冷杉林最大(6．0mm)，藓类冷杉林最小(2．8mm)，主要因为前者有较多的落叶伴生树种和灌木。岷江冷杉原始林的土壤最大持水量、枯落物最大持水量、苔藓层最大持水量比皆伐后形成的其他森林类型要大2．3～17．2倍，从而具有更好的水源涵养功能。植被对径流的影响初步结论是，森林大流域的年径流量常常大于少林或无林流域的径流量；不同采伐强度径流量比较是皆伐迹地＞择伐迹地＞原始森林。与全国其他森林类型的蒸发散研究比较显示，长江上游森林的相对蒸散率较低，为30％～40％，这主要是由于海拔较高，降水量大所致。     

胶带输送机伤害事故分析及防范措施

胶带输送机伤害事故分析及防范措施山西化肥厂李开选胶带输送机输送散状物料，在技术和经济方面明显优于其它输送工具，但由于种种原因也时常发生事故。下面就我厂所发生的３起伤亡事故，谈谈胶带输送机人身伤害事故发生的原因及整改措施。原因分析１．设备本身出现故障，...     

天津港深化物流发展的节能对策

近年来．天津港为加快物流业的发展．采取了一系列对策,如无水港建设、东疆保税港区建设。集装箱物流中心,散货物流中心等。对拓宽物流功能．提高服务水平起到致关重要作用,促进了天津港迈向国际大港的进程。但随着经济形势的发展,对港口物流提出了新的要求．怎样搞好深化探索,还需在发展中进一步研究。     

天津港环境保护工作成效显著

本刊讯　天津港在生产建设快速发展的同时 ,积极做好港口近岸海域的环保治理工作 ,使近岸水域碧波万顷。据了解 ,为解决港区生活污水处理问题 ,天津港在南北疆港区分别建成日处理量为 60 0吨和 2 0 0 0吨的生活污水处理厂 ,采用氧化沟工艺 ,对处理后的污水全部回收用于防尘喷淋 ,既实现了污水处理 ,又有效解决了港区防尘喷淋用水紧张问题。针对陆上生产污水形成特点 ,天津港分别建成了集装箱废水处理设备和油罐区含油污水处理设备 ,对各类化学污水进行不同的工艺处理 ,处理后的洗箱水有 80 %可回用 ,含油污水排放始终稳定在合格指标以内 ,使…     

天津港"十五"、"十一五"期间能源消耗分析及预测

2005年是“十五”计划的最后一年,在这一年中天津港的节能主要指标均达到了“十五”期的最好水平。实现综合能源单耗6．656t标煤／万t,装卸生产能源单耗2．923t标煤／万t,分别比2004年下降了1．07％和0．6％。2006年是“十一五”规划的开局之年,节能工作任重道远,认真分析“十五”期间天津港能源消耗情况并对“十一五”期间能耗趋势进行预测,将有利于可持续发展战略的落实和节约型港口企业的建设。