机车乘务员高血压情况分析

目的通过体检观察发现机车乘务员血压升高的情况,及时控制、治疗高血压,为铁路安全生产提供保障。方法对5 987名机车乘务员进行体检,按年龄分组统计高血压患病率。结果血压升高人数为1 512名,占总体检人数的25.3%。结论高血压是机车乘务员的多发病,应当加强机车乘务员的健康监护,保障铁路运输安全。     

机车乘务员焦虑抑郁情绪调查分析

目的了解目前机车乘务员焦虑、抑郁情绪状况,为决策者提供合理化建议,确保行车安全。方法随机抽取机车乘务员504人,包括值乘客车的机车乘务员260人,值乘货车的机车乘务员244人。在专业人员的指导下填写《焦虑自评量表》(self rating anxiety scale,SAS)、《抑郁自评量表》(self-rating depression scale,SDS)以及基本情况,数据运用SPSS19.0统计软件分析。结果机车乘务员存在焦虑、抑郁情绪比例较高,两组人员存在焦虑情绪的分别为46.4%和56.5%,存在抑郁情绪的分别为51.5%,64.9%,超出全国平均水平,并超出以往文献报道数据。结论机车乘务员心理健康状况较差,焦虑、抑郁不良倾向严重危害机车乘务员的健康,也将是行车安全的重大隐患,值得重视并采取措施加以改善。     

西安铁路局机车乘务员心理健康状况调查

为了解西安铁路局机车乘务员的心理健康状况,采取整群抽样方法,选取西安机务段497例机车乘务员为调查对象,采用症状自评量表(SCL-90)进行心理健康状况调查。结果显示,西安铁路局机车乘务员的心理健康状况低于常模,大部分职工都存在着不同程度的心理问题,处于心理亚健康状态,不同机车乘务员之间心理健康状况也存在差异。建议定期对机车乘务员进行心理健康体检,建立个人心理健康档案;设立心理护理团队,定期为机车乘务员进行心理护理,以提高机车乘务员的身体、心理健康及社会适应能力,提高机车乘务员的工作效率,保证行车安全。     

机车乘务员作业疲劳与心理健康状况调查

目的了解机车乘务员的作业疲劳、心理健康状况以及二者之间的相关性。方法随机抽取某铁路局客运机车乘务员233名,采用《疲劳症状自评量表》、《焦虑自评量表》、《抑郁自评量表》对其疲劳状况和焦虑、抑郁情绪进行调查。结果客运机车乘务员出乘前和退乘后的疲劳症状均以困倦感得分最高;出乘前与退乘后的各项得分比较,除了酸疼感以外,其他各项得分差异均有统计学意义;退乘后眼疲劳感最明显,脑力疲劳次之,体力疲劳感最轻;其疲劳状况与乘务龄无关。焦虑、抑郁情绪阳性率分别达到46.4%和62.4%,其中均以轻度者为主;不同乘务龄组间比较,焦虑、抑郁情绪得分差异均有统计学意义。焦虑、抑郁情绪与疲劳自评得分之间均有相关性,基本上呈中度正相关。结论机车乘务员退乘后疲劳感明显增加,且存在有焦虑、抑郁情绪,疲劳状况对心理健康有一定的影响。     

铁路机车乘务员睡眠状况调研

为进一步了解机车乘务员睡眠状况及影响因素,以更好改善职工睡眠状况、为保证行车安全提供依据。采用阿森斯失眠量表及睡眠呼吸障碍问卷等心理测量法,选取某铁路局集团公司864名机车乘务员开展相关调研。结果表明,机车乘务员睡眠问题较严重,有失眠和可疑失眠的机车乘务员合计占调查人员总数的96.5%;睡眠问题主要表现为睡不好和睡觉中打呼噜,分别占调查中有失眠问题机车乘务员总数的86.7%和65.3%;工作环境和工作压力大导致的睡眠问题是机车乘务员失眠的主要原因,体重指数超标与患阻塞性睡眠呼吸暂停风险的机车乘务员占有失眠问题人员总数比例较高。进而提出加大睡眠健康宣传、降低职工体重指数及患阻塞性睡眠呼吸暂停的风险、改善机车乘务员工作环境、提高职工自我心理调节能力等改善职工睡眠质量的建议。     

铁路机车乘务员重点人群健康维护调查分析

为掌握机车乘务员主要慢性病及危险因素情况,以制定慢性病预防控制的干预和防治措施,根据中国铁路总公司《重点人群筛查技术规范》筛选出铁路机车乘务员重点人群,采取现场调查、现场快速检测指标及近期体检结果分析、风险评估与预警等方法进行调查和分析。结果表明,高血压、高血脂、肥胖仍是健康维护工作中的重中之重,经过风险评估,得出心肌梗死患病高风险人群占比24.66%、脑卒中患病高风险人群占比67.12%。根据被调查者的不同健康状况,结合现场检测指标和个人意愿,从合理膳食、适量运动、戒烟限酒、心理平衡、劳逸足眠等方面提出运动干预、膳食干预等建议。     

机车乘务员安全绩效与职业紧张关系研究

随着我国高速铁路技术快速发展,作为铁路行业关键岗位的机车乘务员,正面临着日益增长的工作压力带来的职业紧张,给行车安全带来了隐患。通过对870位在岗的机车乘务员进行问卷调查,分析机车乘务员职业紧张现状,研究其与安全绩效之间的关系。结果表明:机车乘务员的职业任务显著高于男性常模,而个体应变能力却低于男性常模;安全任务绩效与心理紧张反应和躯体紧张反应显著负相关,安全关系绩效中的工作奉献与业务紧张反应、心理紧张反应、躯体紧张反应显著负相关,人际关系紧张反应与安全绩效各维度相关性均不显著。     

我国机车乘务员身体健康状况研究综述

铁路机车乘务员在运输生产中处于一线位置,其作业的安全性直接关系到火车的安全运行和乘客的人身安全,由于其作业的特殊性和工作环境的影响,近年来铁路机车乘务员的身心健康状况受到很大影响,也受到社会的广泛关注。本文旨在通过查阅、汇总近年来有关不同地区铁路系统机车乘务员身体状况的相关文献研究,分析共性,对比普通居民健康状况调查结果,找出机车乘务员存在的主要健康问题等,为下一步开展健康维护,保障铁路机车乘务员身心健康提供参考。     

铁路机车乘务员健康行动KAP调查

为了解某铁路局集团公司机车乘务员健康现状,采用KAP调查机车乘务员健康行动开展情况.结果 显示,机车乘务员整体健康行动知晓率不高并存在错误认识;虽然机车乘务员对健康行动态度积极,但未能形成改变行为的动力.进而从强化健康知识教育、健康行动年轻化、完善饮食结构、强化有效运动和丰富宣传形式等方面提出未来机车乘务员健康管理的重...     

铁路机车乘务员心理资本与安全绩效关系研究

为提高我国铁路机车运营管理安全绩效,基于心理资本理论,设计量表,对我国北京、上海、广州铁路局集团有限公司的870位机车乘务员进行问卷调查,分析其调查结果数据,并从个体和铁路管理部门2个层面提出机车乘务员心理资本培训和提升建议。研究结果表明:铁路机车乘务员心理资本总体情况较好;铁路机车乘务员安全关系绩效优于安全任务绩效;铁路机车乘务员心理资本可以显著正向预测安全绩效。     

高速铁路机车乘务员工作压力状况调查研究

为了解高速铁路机车乘务员工作压力总体情况和工作压力来源,对720名机车乘务员采取问卷调查方式进行调查研究。调查结果表明,高速铁路机车乘务员工作压力水平中等,具有随年龄和工龄增长而增加的趋势,影响高速铁路机车乘务员的最主要压力源为身体健康、工作负荷和家庭关系。     

机车乘务员在不同压力程度下的人因失误率分析

通过对机车乘务员所承受的不同压力与人因失误率的关系分析,说明了不同压力下,不同能力的人所产生的人因失误率是不同的,提出了人因失误率估值模型.通过算例,对模型进行了验证,最后提出了可行措施.     

铁路机车乘务员心理状况调查及心理干预

目的对铁路机车乘务员心理健康状况进行调查分析,观察其心理素质动态变化,初步筛选关键的影响因子。方法抽取共450名铁路机车司机为研究对象,采用症状自评量表(SCL-90)进行心理健康状况测试。结果总分、总均分、阳性项目数、躯体化、焦虑、恐怖等均高于全国常模,差异有统计学意义(P0.05)。与2012年测评结果比较心理健康状况明显改善。结论铁路机车乘务员心理健康状况与工作岗位密切相关,有效的心理干预可以缓解职工的心理压力。     

谈基层车间如何开展机车乘务员教育培训工作

随着铁路运输事业的飞速发展,对机车乘务员的综合业务素质提出了越来越高的要求。就目前中铁一局新运朔黄运输公司所处的朔黄铁路为例,2009年完成煤炭运量1.45亿吨,远期货运能力将达到3.5亿吨,已成为国内第二条煤炭运输生命线。朔黄铁路2010年列车运行图图定121对列车,其中万吨列车15对,运输道路日益紧张,     

高速铁路机车乘务员“三级预防”心理服务体系的构建

在我国铁路事业飞速发展和列车不断提速的背景下,高速铁路机车乘务员的心理健康状况越来越受到广泛重视。为有效提升机车乘务员的心理健康水平、为保证行车安全提供保障,在阐述机车乘务员具有紧张焦虑、强迫、抑郁、内疚自责等不良心理状态及表现的基础上,分析构建"三级预防"心理服务体系的必要性,从设计理念与目标、前提条件、构建与服务模式等方面论述高速铁路机车乘务员"三级预防"心理服务体系的构建。     

灰色关联分析与内梅罗指数法在克钦湖水体重金属评价中的应用

以扎龙湿地克钦湖水体重金属监测资料为基础,在湖内均匀布设了12个采样点,用电感耦合等离子体质谱仪法测定各点的重金属质量浓度.水体中Mn、Cu、Cd、As、Pb和Se的平均质量浓度分别为2.23 mg/L、0.65 mg/L、0.12 mg/L、5.98 mg/L、0.48 mg/L、0.13 mg/L.应用灰色关联分析方法和内梅罗水污染指数法综合评价克钦湖的水环境质量.结果表明:灰色关联分析方法体现了各评价因子的综合影响,得出克钦湖总体达到V类水质标准,水体受到严重污染;内梅罗指数法反映了各重金属元素的污染程度,由大到小依次为As、Mn、Pb、Se、Cd、Cu.应用两种方法从不同角度分析水体重金属的污染程度,并得出污染原因,最后提出扎龙湿地克钦湖生态环境保护对策.     

铁路机务段含油污水处理及污泥处置调研分析

通过对铁路机务段含油污水及污泥现场调研分析表明,目前铁路含油污水常规处理工艺一般采用隔油、混凝气浮、斜板沉淀、生物接触氧化等方法,如需回用再进一步深度处理包括石英砂或活性炭过滤,处理技术比较成熟,在运行过程中基本都能达到排放和回用标准。铁路含油污泥处置通过具有资质的专业环保公司来清理拖走处理,每吨含油污泥的处理费用为2 000~4 500元,根据产泥量不同,每年的处理费用大约10~30万元。     

改善列车乘务员心理健康的对策与措施

列车乘务员在工作过程中既要完成服务旅客的任务,又承担着确保列车安全运输的责任,这就需要他们保持良好的心理状态,而现有的劳动保护及防病工作侧重于机体疾病的防治,通过改善工作环境、优化制度建设、强化健康宣传教育与培训、开展心理咨询和进行健康评估等综合性干预措施,以达到改善列车乘务员心理健康水平。     

机车电气火灾的原因分析及预防措施

针对电传动机车在实际运用中时常发生电气火灾事故,造成机车设备严重受损并给行车安全带来不良影响的情况,从电气原理对引起机车电气火灾的两大成因进行了分析,结合机车检修、运用的实际,提出了防止机车电气火灾的11项技术措施.