“个性化”与“游戏规则”

个性化车牌试点工作,仅运行10天就告暂停。有媒体对当时北京市车管部门已发放的4002副“二00二”式车牌统计,发现其中430副中含有“001”;352副中含有“168”。车牌中也有“US-A-911”、“SEX”、“WTO”、“TMD”、“FBI”、“IBM”、“CHN”等“问题车牌”,因而引发了法律专家以及外贸、工商、商标知识产权等职能部门的质疑和争论。人们也从最初的兴奋、好奇、肯定中,慢慢咂过味来,直至理性的思考占了上风。由此可见,“个性化”也要遵守一定的“游戏规则”。     

“一万”和“万一”

“一万”与“万一”,二者之间相差9999。这点儿算术,谁都会算。可是另一层深奥道理就未必人人都理解了。按财产说,“一万”是个大数儿,大到足以令人羡慕;“万一”是个小数,小到可以忽略不计。正因为如此,多数人往往只想“一万”,却忽视“万一”。可是,在安全这个天平上,“万一”却变成了大数儿,它应当是“一万零一”,不这样,您安全的天平就甭想摆平。 人们常说:不怕“一万”,就怕“万一”,说明了“万一”的重要程度,它可是用多少人的生命、多少次流血换来的经验总结呀!“万一”虽然只是个偶然,可我们日常生活中的“偶然”却又屡见不鲜。 曾…     

“特许”与“特殊”

“特许”是特别允许的意思;“特殊”,即超出一般的含义。如果具体解释“特许”与“特殊”的含义,举例有其鲜明的对照:现行的军车、各类警车,“特许”过桥、过江、上高速,享有免费的“特殊”优待。 可是,“特许”的优待, 并不能满足“特殊车”的“要求”。前些时,交警为掌 握车辆违章的第一手资 料,携录像设备到一些路 段进行明察暗访。结果显 示:在违章车辆中,这类车     

“站”“走”“动”的安全技巧

“站”“走”“动”是人们日常生活、工作中最常见的姿势。两脚站得稳,腾出一双手,是从猿进化到人的重要因素。双手的运用,促进了人类大脑的开发。在人们生活、生产、工作节奏日益加快的今天,如何“站得好”“走得稳”“行动得安全”值得认真地研究。     

从“亡羊补牢”到“曲突徙薪”

我国古代汉语里有两句成语“亡羊补牢”和“曲突徙薪”。“亡羊补牢”的故事可谓家喻户晓,而“曲突徙薪”被使用的频率却没有那么高。“曲突徙薪”的字面意义是改用弯烟囱,远挪柴草,意思是为了预防失火及早采取防范措施。     

且说“电子狗”对抗“电子眼”

福州许多有车族在自己的爱车里安装了“电子狗”,以对抗街头的“电子眼”,“上有政策,下有对策”竟演绎到高科技领域,令人匪夷所思。那天,乘友人车去火车站迎客,途经五四路、华林路、车内的“电子狗”一路警示:“前方有电子监控探头。”果真厉害。友人说,有的高档“电子狗”还能发     

“找米”还要“固锅”

近日,笔者与一位厂长谈论企业发展与安全生产时,他以“找米”与“固锅”作比喻,论述了企业开拓市场与加强安全生产管理的关系,听后颇受启发。 近年来,许多企业领导十分重视“找米”下锅,有的企业组织专门的“公关部”,聘请年轻貌美的公关小姐“找米”;有的企业把善管理、精技术的“巧妇”集中到“开发部”,致力于上新项目。 然而,有“米”还要有好“锅”,才能做出高质量的“米饭”。但有的企业对于“固锅”措施——安全生产管理却“说起来     

“补牢”何以还“亡羊”

煤矿又出事了。面对悲剧又一次重演,我们的疑问是:“补牢”何以还“亡羊”?要想不“亡羊”,就应真正“补”好“牢”。我们不妨借鉴外国人“亡羊补牢”的经验。穿越阿尔卑斯山连接意法两国的勃朗峰公路隧道,1999年3月24日发生特大火灾,死亡41人。     

“吃堑”与“长智”

“吃一堑,长一智”,意思是说,遭受一回挫折,得到一次教训,增长一份见识。能够在“吃堑”中“长智”,相对于只“吃堑”不“长智”来说,无疑是值得赞许的。在安全生产中,许多单位在生产经营常常以发生的各类事故作为教材,要求各类从业人员牢固树立“安全第一、预防为主”的观念,认真吸取教训,采取有效措施,防止类似事故的再次发生,确保了生产安全。但也有些地方和单位,接二连三地发生安全事故,只“吃堑”不“长智”。近两年,全国各地死亡10人以上的煤矿矿难就有188起,平均每7.4天就一起。去年以来全国特大矿难频发,动辄几十名甚至上百名矿工遇…     

“事故潜流”及“截流”对策

最近笔者通过深入基层调查,发现导致事故发生的种种“潜流”仍在“流动”不止, “事故潜流”的存在,使事故频发,使企业蒙受损失。为此,针对“事故潜流”采取措施“截流”,是当前企业安全管理中不可忽视的工作。     

淮安“网格化”治“三吧”“六小”场所

8月下旬起，江苏省淮安市针对“三吧”（网吧、迪吧、酒吧）、“六小”（小旅馆、小浴室、小饭店、小作坊、小门市、小歌厅）场所消防安全条件差、用火用电频繁、安全意识薄弱等问题，建立起？阿防监督人员、职能政府部门和单位负责人员的“网格化”治理机制，推动“三吧”“六小”场所长效治理，严防隐患反弹。     

“铁证”撬开“铁嘴”

一辆“四不象”变形拖拉机撞死人后趁雨夜车稀人少逃得无影无踪。但当肇事司机暗自庆幸时,南安市交警用“铁证”撬开了肇事者的“铁嘴”,一起错综复杂的逃逸案终于划上了一个圆满的句号。     

不妨借“堑”长“智”

某单位连续十余年安全无事故 ,数次被评为省、市级“先进单位”。对此 ,该单位领导认为最成功的经验是 :对于别人发生的火灾事故 ,无论是上级通报的 ,还是耳闻目睹的 ;无论是“近邻”的 ,还是“远亲”的 ,他们都不当“新闻”听 ,不当“故事”讲 ,而是将它山吃堑之“石”拿来攻己之“玉”,结合本单位实际 ,认真对照检查 ,并制定出相应的措施 ,从而消除了各类事故苗头。这种借他人“吃堑”的教训长自己“智慧”的做法令人称道。俗话说 :“吃一堑 ,长一智”。一个人或一个单位从失败中吸取教训 ,取得进步固然可喜 ,但如果非得跌了跤 ,感到痛之…     

从“御驾”和“坐骑”说起

中国的第一辆汽车出现于何时?一般的说法,乃是1901年。这“第一辆汽车”便是皇太后慈禧老太婆的“御驾”。那时还是封建王朝时代,“普天之下,莫非王土,率土之滨,莫非王臣”。这“第一辆”当然得由尊贵的“老佛爷”来乘坐。据考证,这是一辆产于美国马萨诸塞州的“图利亚”牌汽车,1896年用手工组装,一     

“马前炮”与“马后炮”

在安全生产工作中人们比较重视“马前炮”的工作。“马前炮”就是贯议‘预防为主”的安全生产方针水事故和隐患消灭在萌芽状态，防患于未然。如加强职工安全教育，提高全员的安全意识；加强设备检修管理，提高设备的安全水平；加强规章制度建设，提高安全管理水平等等，都是搞好安全生产“马前他”方面很重要的工作。凡是具有安全超前意识，“马前炮”工作做得好的企业，必将是安全工作生机勃勃，安全生产创出佳绩的企业。搞好安全生产，要多放“马箭炮”，把工作尽量做在前面，才能提高工作水平，减少伤亡事故的发生。重视了“马前他”并不…     

“考不倒”更要“做得好”

某单位的安全检查组对一个班组进行本岗位操作规程和安全技能抽查,经过提问,从班长到组员,几乎个个都“对答如流”。班长胸有成竹地说:“我们在这方面下了不少功夫,哪个也考不倒。”然而,经过了解得知,就是这个“考不倒”的班组,近年来竞然连续发生3起事故。应该说,作为班组人员,熟知本岗位安全操作规程,是搞好安全工作的基础,在接受安全检查时,能做到“考不倒”固然是件让人高兴的事儿。但是,仅“考不倒”还不行,更应该“做得好”,倘若只是为了应付考试而练就“嘴皮子”,那就太没有意义了。     

以“安全奖”取代“超产奖”好不好——“安全奖”不宜取代“超产奖”

近期,河南中平能化集团平煤股份朝川矿取消实行多年的“超产奖”,推出层次清晰的“安全奖”。《中国煤炭报》的报道中介绍,朝川矿职工小白因“五级联保”（即职工自保、伙伴互保、班组小联保、区队中联保、矿井大联保）做得好得了800元,当上安全明星得了500元,通过“安全股票”得150元,因所在班组被评为“安全班组”得了100元,安全方面的奖励加起来有1550元。     

“落实年”如何“抓落实”

2007年是安全生产工作的“落实年”和“攻坚年”．刚刚结束的全省安全生产会议上仇和副省长要求各地、各部门要在安全生产各项工作的落实上狠下功夫，见到实效。可见，“落实年”就是要“抓落实”。“落实”这一环节抓不好，再好的决策、制度、措施都将是一纸空文。近年来发生安全生产事故的地区和单位，有一条深刻的教训。就是工作不落实。工作不落实，是当前普遍存在的一个突出问题。那么，怎样使“抓落实”真正落到实处？笔者认为应该着重做好以下几个方面：[第一段]     

“切忌”与“提倡”

安全检查是企业搞好安全生产的重要手段,为了使安全检查更具实效,笔者认为应该在“切忌”与“提倡”上下点功夫。     

“0”

“０”刘青峰“０”，谁都理解它的含义。在实数范围内，“０”表示没有。然而，在矿工心目中，“０”和安全生产紧紧联在一起，有着特殊的标志和意义。在煤炭生产用语中，有一个其它行业见不到的术语──“百万吨原煤死亡率”。这是一个衡量煤矿管理水平的术语，一个与黑...