安全装载

①货车载人前必须对驾驶员、乘车人进行安全教育, 并指定专人负责,按规定吨位载人。车辆栏板、 扶手、阶梯、车门,要完备牢固,联系信号装置要 齐全。驾驶员要认真做好出车前的安全检查。②驶驾室应按核定人数乘人,乘车人员不要与驾驶 员闲谈。驾驶室的门要关紧锁牢,车厢以外的任 何部分(驾驶室顶、翼子板,脚踏板)切勿乘人。③货车载货时,押运和装卸人员不要站立在挡风板 与货物之间。防止车辆制动时,货物重心前移造 成挤伤。载货的高度超出车厢时,押运装卸人员 不要躺在货物上,以防摔出。④装卸车组人员,要服从统一调度,不要争先恐后。 做到…     

叉车的安全操作

叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。它广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。叉车具有一定的危险性,如驾驶速度太快和向上提升物品太快而造成翻车、发生碰撞对人和物造成伤害、货物意外抛出伤人伤物等。下面来看看操作叉车都有哪些注意事项。     

易燃易爆品的安全运输

易燃易爆物品在运输、装卸中应避免高温、明火,避免相互碰撞、挤压、摩擦,否财会引起火灾、爆炸事故发生。为此,须做到——一、车辆应用木板、橡胶板、复合板等垫底。物品不得接触酸、碱、氧化剂残留物。二、装运易燃易爆品车辆要有接地线,装卸过程应确认接地线完好。装卸人员不得身带火种,穿钉子鞋和化纤作业服,不得携带、使用手机和传呼机;装运物品不得摔砸、翻滚或相互撞击。三、罐车在指定地点停靠后,司机不准离开驾驶室,与押运员联系确认后方可作业,罐体要留有适当的安全空间,禁止将罐充满。     

港口危险货物装卸作业人员安全行为能力影响因素研究

为全面加强港口危险货物装卸安全管理工作,促进危险货物安全生产形势持续稳定好转,以江苏省危险货物水路运输企业为依托,在文献调研和专家咨询的基础上,提出港口危险货物装卸作业人员安全行为能力影响因素基本模型;以问卷调查的方式评测安全行为能力影响因素,运用SPSS软件对问卷进行信度、效度检验;最后基于问卷检验结果和基本模型,构建港口危险货物装卸作业人员安全行为能力影响因素结构方程模型,运用AMOS软件对各影响因素与安全行为能力关系进行路径分析,并得到各影响因素权重。     

规范危化品运输车辆停车安全管理

<正>危化品运输车辆停车等待装卸的过程中,存在人员、车辆大量聚集情况,这是事故状态下造成损失扩大、事故升级的原因之一。针对这一问题,中国石化沧州分公司通过新建专用停车场并采取配套技术措施的做法,有效降低了安全风险。危化品公路运输的油气装卸作业过程,必然伴随危化品运输车辆停车等待。车辆在临近危化品装卸作业现场甚至危化品生产、储存装置区域附近集中停靠等待装卸,势必造成人员、车辆大量聚集,一旦危化品装卸作业场所或者危化品生产、储存装置     

危险货物道路运输事故统计分析

为掌握危险货物道路运输事故的发生规律,预防事故与灾害发生,笔者收集、整理了2000年9月至2007年3月间的609起危险货物道路运输事故案例,并对案例进行详细分解和统计分析,获得了危险货物道路运输事故的时间分布、地域分布、路段分布、事故形态分布、事故原因分布等统计特征。研究结果表明,危险货物道路运输事故具有如下规律:早晨和上午(4时至12时)是事故多发时段;事故形态以单车事故为主,特别是车辆倾斜或侧翻事故为数最多;驾驶员处置不当和违法驾驶行为以及运输车辆机件失效是导致事故的最主要的两类原因。针对案例分析结果,提出预防危险货物道路运输事故、保障危险货物道路运输安全的对策与建议。     

港口智能化安全管理系统

正针对港口企业存在的安全隐患和事故风险点日益增多,生产作业及管理人员安全素质不高、安全检查工作量大等安全管理难点问题,中国安全生产科学研究院下属北京中安科创科技发展有限公司和招商局国际有限公司共同探索并开发了港口隐患排查与智能化安全管理系统。港口安全涉及对象众多,包括货物、船舶、车辆、人员、重要设施(包括起重装卸、趸船、锚地及河下设施等)、场所等,涉及相关部     

叉车使用中的防火安全

如今工厂的货物搬运,大部分由叉车来完成。由于叉车使用的燃料都是易燃物品,且经常装运各种易燃易爆危险物品,所以,叉车本身存在着不安全因素,如果燃料泄漏,当叉车点火线圈产生高压电火花,蓄电池外部短路产生高温电弧,或遇排气管的灼热高温和火星时,就会引起着火或爆炸事故,同时叉车在使用和维护中,若有关人员违反安全操作规程或对装运的易燃易爆危险物品管理不当,也会导致着火或爆炸事故。因此,预防叉车火灾事故,应当引起叉车驾驶员、维修和管理人员以及货物装卸人员的高度重视。     

港口安全管理“五四”工作法

装卸作业是港口的主要业务。港口安全管理,主要是港口装卸安全管理。港口装卸安全,是一项复杂的系统工程,它与装卸作业的特点,人员的素质,机械设备工具,货物种类,装卸工艺。作业条件等,都有密切的联系。 港口装卸作业不同于一般工厂企业的生产作业,它有着自己的特点:一是立体交叉,二是作业场所多变,三是货物种类形状多种多样,四是作业所用机械设备种类繁多,五是劳动组织复杂,六是受气象、潮汛、气候、季节的影响而变化。港口装卸作业的特点,决定了港口安全管理的复杂性和管理方法的多样化。 多年来,为了搞好港口的安全工作,各港都在探索方法…     

对危化品运输人员的安全要求有哪些？

编辑同志：我单位是危险化学品运输企业。国家对运输危化品的驾驶员、船员、装卸人员和押运人员有什么要求？江苏连云港 苏岩     

不按要求装货 刹车挤死司机

4月9日晚9时许,在镇江市天桥十字路 口上,一辆来自上海的超重型货车,因车前方遇有自行车,采取紧急制动措施时,车上的建筑钢梁连同支撑架一起前移,撞坏车箱前挡板,架上的钢梁砸向驾驶室,使驾驶室严重凹陷变形,把驾驶员的头挤压在方向盘上,驾驶员当场死亡,同一驾驶室的另俩人也受重伤。 无可置疑,这次事故是货物装载不合要求而发生的。钢梁属于超长笨重货物,运输时钢梁是绑在前后分开且互相独立的支撑架上的,再加上支架底部和车箱底板间的摩擦阻力小,只要急刹车,车箱上的钢梁就有可能前移。换句话说,车辆装载时就已经潜伏着不安全的因素了。 …     

武装押运员的安全

正加拿大OHS Canada2017年11—12月刊贵重物品押运工作风险高,缩减随车人员数量后,安全形势就更为严峻。司机、通信员和警卫3人协作的正常模式,改为2人协作后,某些情况下人员须全部下车,导致车辆易受袭击。2013年至今,加拿大所有押运车抢劫事件都与之有关。因此专家呼吁制定包括人员培训、车辆与装备要求、人员数量在内的国家标准。     

汽车相撞时的自我保护

汽车相撞可能造成驾驶员的人身伤害。此时要沉着、冷静,根据具体情况,相应采取以下自我保护措施。(1)当确实无法避免与对方车辆相撞、且撞击方位又不在驾驶方向盘一侧,或估计撞击力不会很大时,驾驶员应用手臂支撑着方向盘,两腿向前蹬直、身体向后倾斜,以保持身体平衡,避免头部撞到前风挡玻璃上。须知,头部若受伤,后果与其他部位相比最为严重。(2)如果判断撞击部位临近驾驶室或撞击力量较大时,驾驶员应迅速躲离方向盘,同时迅速将两腿抬起。因为两个车体相撞时,发动机和     

物联网技术在企业安防管理中的应用

本文介绍了一种利用物联网技术在企业安防管理中的应用实例。在该实例中,主要利用了RFID技术、GPS技术、计算机网络技术、云计算与云存储技术在企业内部实现了安防一卡通、电子钱包功能;在企业外部实现了车辆GPS实时跟踪、货物跟踪,为企业的安全以及重要物品的安全押运提供安全保障,同时也提高了企业的办事效率。     

行车中的应急处置

驾驶人在行车前,必须保障充足的休息和睡眠,保持精力充沛,严禁疲劳驾驶车辆。要经常对车辆技术状况进行检查,重点检查车辆安全部位,严禁驾驶病车上路行驶。炎热天气行车更要控制车速,避免过长时间高速行车,以免造成发动机或轮胎温度过高。     

安全机构怎么不安全了

安全机构怎么不安全了张志敏１０吨交流桥式起重机工厂常见的一种起重机械。它有多种保护功能，例如，为了保障维修人员的安全，在驾驶室舱盖门及横梁栏杆门上都装有安全开关，其常开触头与主接触器线圈相串联，若有人从驾驶舱门或大车两端跨入桥架，安全开关将随着门的开...     

厂内叉车常见安全隐患

正叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。本文结合GB10827-1999《机动工业车辆安全规范》等标准规范,梳理了厂内叉车常见安全隐患,旨在提醒从业者在作业过程中,应严格按照相关     

港口危险货物安全管理规定

<正>第一章总则第一条为了加强港口危险货物安全管理,预防和减少危险货物事故,保障人民生命、财产安全,保护环境,根据《港口法》《安全生产法》《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规,制定本规定。第二条在中华人民共和国境内,新建、改建、扩建储存、装卸危险货物的港口建设项目和进行危险货物港口作业,适用本规定。前款所称危险货物港口作业包括在港区内装卸、过驳、仓储危险货物等行为。     

自制防滑车解决滑隐患

<正>危化品车辆停车装卸危化品过程中,由于地面不平或空车、满车对汽车轮子的受力不同等原因可能发生滑动。为防止装卸作业车辆的移动,需采取防滑措施。TSG R0005-2011《移动式压力容器安全技术监察规程》明确规定:装卸作业过程的工作质量和安全应当符合以下要求,其     

危险化学品港口装卸作业危险性分析与对策

以危险化学品港口装卸安全的事件统计分析为基础,根据危险化学品港口生产的特点,系统地研究货物的物性对港口生产的危险性的影响规律,危险化学品装卸设备要求、装卸工艺的安全性能及其对策,为防止装卸过程中发生的各种危险,从本质安全角度出发,笔者认为,建立危险货物的标准化装卸体系是解决港口危险化学品装卸安全的最佳策略,并提出危险化学品港口装卸作业装卸标准化体系的建设框架。