新型双向挤压模架

此文介绍一种新型液压模架的结构及工作原理。该模架导向精度高,生产节拍16件/分。     

国外事故案例

懊芊庀低车某杀炯本缟涎铩Ｒ虼?,利用机械增力机构的力放大作用 ,与液压传动技术相结合 ,可在输出力及液压缸直径一定的条件下 ,能显著降低液压系统压力 ;而在输出力及系统压力一定的条件下 ,则能显著减小液压缸的直径。研制结构紧凑、摩擦损失小、力放大效果显著的液压 -机     

五十铃汽车水箱护风罩拉深成形工艺分析及其模具设计

本文对五十铃汽车水箱护风罩拉深成形的工艺性进行了分析,对护风罩的拉深次数作了类比计算,并对拉深力、压边力和工作压力进行了计算和测定,提出并确定拉深模的工作参数和要求,成功地应用液压压边以及在其模具上采用锌合金材料,对护风罩翻边作了改进,提出了拉深成形中应注意的有关问题。     

液压金属打包机的液压传动（七）

九、液压金属打包机液压系统图例在了解了液压传动系统中的各种元件的结构、工作原理后,再来了解机器的液压系统(即原理),判别液压系统中常出现的故障就比较容易了.识别和看懂一张液压原理图,一是要对图形符号的熟悉,二是要结合原理图上的动作顺序表;再者,对于半自动、自动类型的机器,还要配以电器或其它型式的控制和发讯装置,按工作程序,逐条油路的学习.下面介绍宜昌机床工业公司生产的几种金属打包机的液压系统图.其中包括作为本文典型介绍的YD81-100型打包机.至于老机型YC81B-100型打包机,其液压系统与YD81100型的基本一致,只是前者用电接点压力表,后者用的压力继电器,就不单独介绍了.1、YD81-100型金属打包机液压系统本机液压系统是由高、低压油泵和安装在通路体上的多种液压阀以及主缸、侧缸、推动缸、辅助缸、锁紧缸组成.通过管路和三块通路     

提高圆筒件极限拉伸系数的控制方法研究

分析了影响板料拉深成形极限拉伸系数因素，指出压边力参数对LDR具有不可忽视的影响，并给出了改造单动液压拉深压边力控制系统提高LDR的方法。     

基于VFP的冷冲模模架数据管理系统的实现

以VFP(Visual FoxPro5.0)为开发平台，自行开发了冷冲模模架数据管理系统。之中简要介绍了VFP的主要特点，重点阐述了面向对象模架数据管理系统实现的主要技术。     

板材成形新技术及其发展趋势(Ⅰ)

近些年来,面对全球化的竞争,越来越需要小批量、多样化、周期短的新的成形技术.薄板成形技术在成形工艺中占有很重要的地位,其多样化趋势已经变得越来越明显,出现了多种加工方法,它对将来的工业结构和产品的生产技术将是一场革命.文中介绍了变压边力技术、成对液压成形技术、粘介质成形技术、无模分层成形技术等几种柔性化程度高的板材成形技术及其发展趋势.     

作业机液压系统问题调查与技改

针对油田井下作业机液压系统存在液压管钳伤人、无效功耗、污染环境等问题,通过现场调查研究,得出系统存在无效运转的相关数据,找到了液压系统存在的结构问题,制定液压泵随机驱动技术改造方案,对改造前后功耗数据进行了对比,分析了技改后的安全环保效果。     

飞机典型液压管路全状态考核试验方法研究

目的 提出一种飞机典型液压管路全状态考核试验方法,同时考虑液压管路内部高压高速液压油流动和外部振动环境耦合产生的响应。方法 从飞机典型舱位液压管路系统中抽取出液压管路及其支持结构试验件,模拟出液压管路安装的机体支持刚度,通过液压回路组件模拟飞机液压管路内液压油的流动环境,以及通过振动台组件模拟飞机舱位振动环境这两个液压管路疲劳寿命的主要影响要素。结果 通过设计的试验能同时施加液压管路疲劳寿命主要影响因素环境。结论 针对目前飞机液压管路地面模拟试验环境和空中飞行状态有较大差异,文中提出了一种飞机典型液压管路全状态考核试验方法,通过该试验可为液压管路减振优化设计提供试验依据。     

液压金属打包机的液压传动（三）

1、压力控制阀这类阀包括有溢流阀、顺序阀、平衡阀、减压阀、卸荷阀、背压阀、压力继电器等.打包机上使用了溢流阀、顺序阀、平衡阀、压力继电器等几种.压力控制阀的工作原理是依靠作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡,以获得被控制流体的压力.(1)溢流阀一又称溢油阀、定压阀.安全阀亦属其范围.溢流阀在液压系统中的作用是限制该系统的最大压力不超过某一调定值.溢流阀的图形符号:     

一种海洋气候环境-扭转疲劳试验设备的研制

目的研制一种海洋气候环境-扭转疲劳试验设备。方法针对海洋环境下服役的装备材料及结构承受环境腐蚀-扭转载荷耦合作用的特点,采用液压伺服闭环控制原理,通过特定结构布置、液压动力系统和伺服扭转疲劳系统的合理设计,研制一种海洋气候环境-扭转疲劳试验设备。结果该设备可实现扭转角度、扭矩、频率等试验参数的精确控制,准确表征工作在海洋大气环境中的材料及结构扭转性能。结论新研制的设备适用于海洋大气环境下服役的材料及构件扭转性能试验验证与评估。     

加速度场中六维力传感器研制

针对加速度场中惯性效应对六维力测量的影响,提出一体化平面结构的六维力传感器设计思想,从传感器结构设计、标定方法等方面进行了详细介绍,为解决多维加速度场中六维力的测量问题和综合离心试验所需多维力传感器设计提供理论与方法指导。     

飞机典型液压管路系统减振优化计算方法研究

目的研究管道走向和卡箍位置对管道应力的影响。方法以飞机典型液压管路系统为优化对象,对管路系统及支持结构进行动力学参数化建模,使用MATLAB和MSC.NASTRAN构筑基于遗传算法的自动减振优化计算平台,以管壁结构和飞机支持结构的动态应力响应最小为优化目标,对管路走向(包括拐折位置、曲率半径)、卡箍位置进行优化计算,从而建立一种飞机管路系统设计中的自动减振优化计算方法。结果使用建立的减振优化计算平台优化计算设计后,飞机典型液压管路系统最大动态应力值降低了50%。结论提供的优化方法能够有效地通过优化管道布置参数降低应力水平。     

硝基苯和西维因在活性炭上的吸附效果及动力学研究

测定分析了活性炭的孔隙结构、表面性质及化学组成,研究了硝基苯和西维因在活性炭上吸附的等温线及动力学特征,结果表明Polanyi-Manes模型和二级动力学方程具有较高的拟合相关系数,说明吸附可能是以色散力为主的多过程复杂反应,活性炭对西维因的吸附容量及吸附速率略小于硝基苯,快速吸附过程与慢速吸附过程的差距较为明显,说明吸附质分子大小和吸附剂孔隙结构是影响吸附的重要因素;溶液Na+浓度对吸附的影响很小,可能由于介质离子强度对分子间色散力的影响较小.     

海洋石油112FPSO单点吊桥液压马达故障分析及优化维修

本文主要介绍CFD11油田FPSO112单点吊桥运行时因液压马达齿轮轴承锁紧环松动导致液压马达驱动齿轮松动脱落马达损坏,致使单点吊桥不能正常工作。经过对故障认真分析、研究,制定出最合理的维修方法,有效的保证了吊桥马达的安全运行。在此从单点吊桥的结构、工作特点出发针对曾经出现的故障进行分析,以及相应的优化维修对策进行总结。     

锥台式壳体胀球时壳体的结构形式

介绍了锥台式壳体胀球时的结构形式及成球后的参数变化情况,并通过理论分析得出了锥台式结构壳体液压胀形时壳体发生失稳起皱的原因,给出了圆锥台的节数、壳体的半径、壁厚及焊缝强度对壳体变形的影响关系,为采用锥台式结构胀球的壳体结构设计提供了一定的理论依据。     

带支撑基坑围檩受力性状分析及数值模拟

通过对带支撑基坑围檩受力性状的分析,提出支撑与围檩正交、斜交分别对应的几种基坑围檩轴力分布形式,并以武汉市凯德广场古田项目为例,从实测数据出发,分析了基坑围檩轴力的变化规律,在对基坑内支撑平面有限元计算中设置在围檩上的边界条件的特性进行深入研究的基础上,使用数值模拟手段对基坑围檩轴力进行了计算与数值模拟验证。结果表明:与开挖工况一致,围檩轴力呈现"两阶段"增长过程,地下室主体结构施工完成后,围檩轴力趋于稳定;桩(墙)平行于围檩走向的切向约束客观存在,本例中围檩轴力呈现梯形交替递增分布形式;桩(墙)对围檩的约束方向包括切向和法向,其约束形式表现为线约束和弹性约束。     

一种全新的打孔工艺——多向液压冲孔

目前国内外在金属管件上打孔,常规的方法有钻孔和冲孔.此文所论述的是一种目前国内文献尚无记载、实践尚无运用的全新的工艺——多向液压冲孔.通过实践运用,证实了在弯曲长钢管上打孔,多向液压冲孔工艺较之钻孔与冲孔工艺,更具有大幅度的提高产品质量,数十倍的提高工效,能实现产品自动化流水线生产等优势,值得大力推广应用.     

油罐安全附件的失效分析与安全使用

<正>贮运罐区贮存和输送芳烃联合装置的原料、中间原料及产品,并能在联合装置中某单元因故障降低生产负荷或短期停工时,仍能维持上、下生产单元的连续生产,缓冲各单元之间的物料。油罐安全、环保和长周期运行,关键是正确地维护好机械呼吸阀和液压安全阀。目前油罐较多采用双套保险即在油罐顶同时设置了机械呼吸阀和液压安全阀。液压安全阀设在罐顶机械呼吸阀旁,当机械呼吸阀失灵时可代替工作。1历年油罐安全附件失效分析     

某液压振动台伺服控制系统参数的调整

伺服控制器是控制液压振动台进行运输试验的关键设备。通过对伺服控制系统的工作原理、结构、控制参数的深入理解,归纳总结了已有的操作运行经验和遇到的问题,并通过试验对控制参数的作用进行了验证。