城市居民旅游行为的家庭结构分异研究——以长沙市为例

家庭结构影响人们的旅游消费,了解家庭结构与旅游行为的关系具有重要现实意义.以长沙市居民为例,从旅游消费指标和旅游偏好指标两方面比较分析了不同家庭结构群体的旅游行为特征,发现不同家庭结构群体在出游时段和交通方式偏好等方面的差异不大;在出游次数、现实旅游花费和年旅游意向花费方面差异明显;在旅游支出比重、出游空间、出游动机、旅游目的地偏好、信息渠道、出游方式等方面呈现同一性和差异性并存的特点.     

城市不同类型家庭结构的居民出游行为差异分析——以苏州市为例

选取苏州城市居民作为研究对象,以300份调查问卷的结果为例,研究并分析苏州城市居民的出游消费、出游时间和频率、出游方式、出游信息获取渠道、出游动机及其决策影响因素、旅游产品偏好以及出游消费价值观与其家庭结构的关系问题,希望从家庭结构角度得出城市居民出游的规律。     

我国农村居民旅游消费对消费的动态影响研究

目前我国农村居民旅游消费水平与6.3亿数量的农村人口相比还处于较低的水平,消费潜力没有得到充分释放,未来促消费、扩内需的发展空间还很大。通过建立VAR模型,协整检验、脉冲相应分析和方差分解,对我国农村居民旅游消费对消费的长期和动态影响进行了分析,得出以下主要结论:农村居民旅游消费和消费间存在着长期均衡关系,旅游消费对消费具有很大的促进作用;在未来的一段时期内,农村居民旅游消费对消费虽然有正面影响,但上升趋势不明显,对消费未来的贡献率呈现先升后降的趋势。     

自驾车旅游者分类与差异性分析以沈阳周边景区为例

以沈阳周边景区自驾车旅游者为研究对象,从自驾车旅游者的需求特征和社会人口学特征出发,采用主成分分析法从影响自驾车旅游者的58个指标中提取了28个主成分,运用系统聚类的方法对28个主成分进行聚类分析,将自驾车旅游者分为家庭亲子型、青年探险型等九类,并对不同类型的自驾车旅游者进行差异性分析。结果表明,不同自驾车旅游者在年龄、收入等社会人口学特征方面不存在显著性差异,但在出游的组织方式等方面却差异性明显。     

基于态度与行为的自驾车旅游者类型划分——以苏州市为例

利用社会调查和市场细分方法,对苏州有自驾车旅游经历的群体的态度与行为进行实地调查.采用因子分析法,得出对自驾车旅游的感知评价主要集中在道路标识、经济成本、灵活便利、服务设施、风险和享受六个方面,并采用分层聚类法将自驾车旅游者分为中立者、狂热支持者和理性支持者三种类型.研究发现,年龄、文化程度、月收入等人口与社会特征,以及出游单程距离、停留时间、出游时间等旅游行为特征对自驾车旅游感知影响显著.     

合肥市乡村旅游市场研究

以合肥市民为研究对象,用问卷调查的方法收集基础数据,采用EXCEL软件进行统计。分析认为,合肥市乡村旅游市场存在着市民出游意愿强烈、出游动机凸显休闲度假、出游频率高、旅游消费能力强、乡村旅游节庆市场知名度高等特征,指出了合肥市乡村旅游发展中存在特色不明显、淡旺季明显、旅游产业综合效益差、旅游产品缺乏深度等问题,提出了可持续发展的对策。     

女性旅游者行为特征分析及其动机研究——以西递、宏村为例

利用SPSS社科统计软件对2005年西递、宏村调查数据进行交互分析和主成分分析，得出女性旅游者客源地结构特征、人口统计学特征、决策行为模式、出游动机等一般规律，最后比较分析了我国与美国高学历女性出游动机的异同，试图为国内外女性旅游市场开发和营销人员提供有价值的参考。     

苏州乡村旅游客源市场特征及开发对策

通过市场抽样调查方法，分析了苏州市乡村旅游客源市场结构特征、乡村旅游者出游行为特征和乡村旅游者需求偏好特征。研究结果表明，苏州市乡村旅游客源市场以近距离为主，苏州本市居民和上海构成一级客源市场，社会中上层群体、家庭、城市学生和城市离退休人员是苏州乡村旅游四类重点细分市场，苏州乡村旅游客源市场需求表现出由初级化向高级化发展的趋势，并提出相应的开发对策。     

生计资本对家庭旅游消费的影响效应北大核心

从CFPS数据库中选取3期4316个家庭的面板数据,基于可持续生计理论和面板熵值法量化生计资本,利用Tobit模型和中介效应模型实证分析生计资本对家庭旅游消费的影响效应及机制。结果发现:①生计资本对整体家庭旅游消费呈显著正向影响。异质性分析发现,该影响在城乡家庭、东中部地区家庭与东北家庭、不同年份家庭、中低收入家庭与高收入家庭中具有不同程度的提升作用。其中,东北地区家庭生计资本的边际旅游消费倾向高于东部地区家庭。相较于2014年和2016年,2018年生计资本对家庭旅游消费的影响程度减弱。②生计资本通过提高生活满意度和增加可支配收入,有效促进了家庭旅游消费。基于上述结论,从家庭、政府、旅游经营者3个层面提出相关对策建议,以期从优化生计资本配置视角改善家庭旅游消费行为,激发居民旅游消费欲望,并推动旅游业高质量发展。     

双龙风景区自驾车游客结构与行为特征研究

基于双龙风景区自驾车游客的实地问卷调查资料，得出双龙风景区自驾车游客的客源地构成；分析了自驾车游客的年龄、职业、收入等结构特征及其出游时间、旅游偏好、消费水平等行为特征；揭示了制约自驾车游客出游的主要因素；针对自驾车游客的旅游体验与评价，提出了促进自驾车旅游发展的建议，以期为相关旅游企业及旅游管理部门的决策提供参考依据。     

新冠疫情背景下旅游需求新趋势——基于国内外文献综述的发现

新冠肺炎疫情对社会发展和经济生活造成全面冲击,作为以人的自由流动为基本特征的行业,旅游业首当其冲。在此背景下,对已经并仍在发生变化的旅游需求加以深入研究极为必要。基于中国知网(CNKI)数据库和Web of Science核心数据库中的相关文献,梳理了疫情背景下旅游需求的特征变化、影响因素、需求管理和趋势预测等方面的相关研究,并对其中的研究方法、理论模型和研究范围等加以述评。结果发现：疫情对旅游需求的影响表现在心理和行为两个层面,旅游者心理变化(尤其是情感感知和情绪预测)受关注,对风险的感知和对身心自由的追求使旅游者同时表现出回避旅游和补偿旅游的行为倾向;不同学科理论和模型被引入旅游需求研究领域,跨学科特征更为突出;相关研究方法更为多元,定量与定性相结合的混合方法成为趋势。未来应：细化关于需求结构变化的研究;在现有心理学探究基础上,广泛应用其他学科的理论和模型;加强旅游供需两端结合的研究;关注旅游需求的可持续性问题。     

中国客源地出游力的空间异质性与收敛性分析

开展客源地出游力研究有利于促进区域旅游生产力发展及其发展战略的制定。采用客源地出游力评价模型和Moran's I指数,对我国31个省份的旅游出游力进行了分析。结果发现:我国客源地出游力的空间异质性在2000—2010年间并不明显,而2010—2015年间开始变得比较显著;2000—2015年我国各地区的旅游出游力存在明显的空间绝对收敛现象,并且这种收敛现象同时受到地区之间的空间溢出效应和空间误差效应的双重影响,前者使客源地之间旅游出游力的收敛速度减弱,而后者在一定程度上增加了各地区之间旅游出游力的收敛速度。     

亲子旅游目的地评价指标体系构建及实证研究——以珠海横琴为例北大核心

依据文献资料与专家访谈结果对亲子旅游目的地指标体系进行初步设计,利用德尔菲法和半结构访谈法确定评价指标,通过模糊层次分析法(FAHP)计算各级指标的权重,构建包括目的地感知、产品与特色服务、安全保障、品牌及传播、游客满意度5个一级指标在内的亲子旅游目的地评价指标体系。为进一步验证该指标体系和亲子旅游目的地之间的适配度,选择珠海横琴进行实证。结果显示:珠海横琴亲子旅游评价总分为8.44分,达到优秀水平。结合实地访谈和专家复评验证,该分数贴近客观情况,表明该指标体系具有良好的可行性。     

基于旅游动机的入境旅游者感知形象和行为特征差异

不同旅游动机所表现出的市场特征差异性,对开发适应市场需求的旅游产品以及促进旅游市场发展具有重要意义。通过市场抽样调查方法,分析苏州市入境旅游者5种旅游动机的旅游细分市场特征差异。结果表明,一是不同旅游动机的游客群体对苏州感知形象差异明显;二是不同旅游动机在旅游信息渠道、出游方式、停留时间和旅游消费等4个方面的旅游行为存在一定差异。最后根据差异性提出科学合理的旅游市场开发措施。     

基于旅游动机的入境旅游者感知形象和行为特征差异——以苏州市为例

不同旅游动机所表现出的市场特征差异性,对开发适应市场需求的旅游产品以及促进旅游市场发展具有重要意义。通过市场抽样调查方法,分析苏州市入境旅游者5种旅游动机的旅游细分市场特征差异。结果表明,一是不同旅游动机的游客群体对苏州感知形象差异明显;二是不同旅游动机在旅游信息渠道、出游方式、停留时间和旅游消费等4个方面的旅游行为存在一定差异。最后根据差异性提出科学合理的旅游市场开发措施。     

山岳型旅游目的地国内游客消费行为的代际差异研究——以张家界为例

山岳型旅游目的地在我国旅游发展中具有重要地位.以世界自然遗产地张家界为调查对象,以问卷样本为基础,采用列联表分析和卡方检验,发现山岳型旅游目的地国内游客在信息渠道选择、住宿选择、交通工具选择、出游方式、花费预算、旅游活动偏好、娱乐活动偏好等方面代际差异显著.在出游时间和旅游商品偏好上代际差异不显著,表现为同一性.建议旅游目的地及其企业应针对不同年代的国内消费者设计相应的旅游产品,并采用不同的营销渠道进行促销.     

旅游拥挤的差异化表征与影响因素研究

随着旅游活动的常态化与大众化,旅游拥挤现象频繁出现。识别旅游拥挤的个体差异与空间场景差异,探究影响旅游拥挤的关键要素是有效管理旅游拥挤的重要前提。在2019年国庆"黄金周"期间对武夷山和曾厝土安进行实地调研,采用方差分析与有序多分类Logistic回归分析探讨旅游拥挤在个人因素、空间场景因素的差异及其处于不同水平状态下对旅游拥挤的影响。结果发现:①旅游拥挤在年龄、收入水平、受教育程度、出游方式、昼夜和空间场所类型上呈现差异化。②年龄、收入水平、出游方式、时间因素等在不同水平状态下会显著影响旅游者拥挤感知。     

基于AHP方法选择旅游市场培育模式--以大连市为例

入世后,在全球化影响下,我国经济和社会正面临全面转型,而旅游市场是旅游业的核心要素,也将随之发生深刻变化.以大连的旅游市场作为例,运用AHP方法选择新背景下旅游市场的培育模式,初步界定政府和民间的作用领域,并建立培育模式作为付诸实施的旅游组织管理结构平台.     

国内外海洋旅游研究比较与未来展望

在我国“建设海洋强国”和“海上丝绸之路”的战略背景下,海洋旅游业作为海洋产业的重要组成部分受到前所未有的重视。以1977年——2014年为时间跨度,采取文献计量法对筛选出的国内外相关主题文献进行系统分析与对比研究,在把握国内外研究趋势的基础上提出我国海洋旅游研究的未来展望,为今后的海洋旅游相关研究提供参考与借鉴。     

城市旅游市场分类研究及其意义--以汕头市为例

运用旅游市场分类法，通过对旅游流、旅游市场细分和旅游者行为等方面分析，以及对汕头市旅游市场的实证研究，作者初步认证了旅游市场分类法的科学性和有效性。区分城市旅游者与景点旅游者两类市场，对比这两类市场旅游者的空间结构、出游目的结构、时间分配结构的差异，对分析汕头旅游发展的主导旅游吸引、旅游需求趋势和需求预测以及确定区域旅游发展的动力模型、旅游发展动力机制，制定产品战略和市场战略具有重要的意义。