上海试点报废车自动化拆解

<正>上海市已率先启动报废机动车拆解行业改革试点,引入市场化力量推动机动车回收行业升级,探索精细化拆解回收一体化,一辆报废小轿车的资源回收利用率可提升至96%,几乎整车都可变废为宝。位于上海市奉贤区的某再生资源有限公司,成为全市目前唯一的改革试点单位。这家公司试点的报废机动车资源化项目最大亮点就是逆向物流,打造自动化、精细化、环保化的报废车拆解流水线,实现每个岗位标准化操作,提高报废车     

关于我国报废汽车市场发展趋势的初步研究

随着汽车保有量的快速上升,我国报废汽车市场规模正在进入快速增长区间。根据发达国家的经验,报废汽车拆解与回收利用是循环经济产业的重要支柱。未来我国报废汽车市场规模的增长以及相关资源回收利用市场的发展,将会产生许多新的市场机会,也会对我国循环经济产业发展产生较大影响。     

关于《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定（征求意见稿）》的说明

一、修改的必要性与主要思路
　　《报废汽车回收管理办法》（以下称现行办法）自2001年6月16日施行以来,对加强报废汽车回收管理、保障道路交通秩序和人民群众生命财产安全、保护环境发挥了积极作用。近年来,我国机动车快速进入家庭消费时代,保有量、报废量大幅增长,报废汽车回收领域面临的各方面环境发生了很大变化,出现一些新的情况和问题。一是报废汽车回收企业资格许可制度需进一步完善,有关许可条件已经不完全符合实际;二是回收拆解过程中,固体废物、废油液等污染环境的情况比较突出,需要进一步加强监管;三是现行办法有关拆解的“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）只能作为废金属强制回炉冶炼的规定,在当时有一定的合理性,但随着汽车保有量、报废量的大幅增长,资源浪费越来越明显,不利于资源循环利用和机动车零部件再制造行业的发展。此外,近年来随着道路交通安全法及实施细则相继出台,商事登记制度改革、价格改革等的进一步深化,现行办法中的部分规定也要相应进行调整。     

报废机动车回收管理政策有重大调整“五大总成”可出售给再制造企业

<正>修订后的《报废汽车回收管理办法》强调发挥市场配置资源的决定性作用,允许"五大总成"再制造利用,由市场决定报废机动车回收价格。同时,对报废机动车回收企业管理进行调整,取消报废机动车回收企业的数量控制,对新旧企业、内外资企业标准一致,一视同仁目前,我国汽车保有量达2.4亿辆,按照国际上4%～6%报废比例的平均水平,未来汽车报废规模很大。2019年2月22日,国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会,     

我国各省市冰箱报废量预测

针对各省市冰箱报废量统计数据缺失问题,研究了趋势外推法和市场供给模型测算我国各省市冰箱报废量的可行性,预测了我国31个省市2011—2017年冰箱报废量,以及东、中、西部地区冰箱1999—2017年冰箱报废量。研究结果表明:各省市冰箱报废量预测结果误差小于10%;2011—2017年各省市冰箱报废量逐年上升;东部和中、西部地区分别于2011,2013年进入冰箱报废量直线增长阶段。     

2015年我国主要再生资源回收利用率将提高到70%

<正>根据国家发改委印发的《"十二五"资源综合利用指导意见》和《大宗固体废物综合利用实施方案》,发改委有关负责人在接受媒体采访时表示,到2015年,我国主要再生资源回收利用率将提高到70%,其中再生铜、再生铝、再生铅占当年总产量的比例,分别达到40%,30%,70%。资源综合利用涉及多个行业、部门和领域。为突出重点,根据资源综合利用的特点和经济社会发展的要     

中国首个动力电池回收国标已制定

正近年来,随着国家对新能源汽车产业的推动,新能源汽车的产量和保有量不断攀升。而随之而来的是动力电池将在2020年左右达到一个12~17万t的报废高峰,这些报废电池如何处理已经成为一个不容小觑的问题。不少业内人士认为,考虑到未来电动车的发展趋势及环境问题,将带来动力电池的回收利用的蓝海。但事实上动力电池的回收利用实际操作工序上仍然存在大量的问题,专业性不强、安全性差、拆解不规范等问题突出,行业亟待标准的规范。     

报废汽车非金属材料资源化利用研究

随着大量汽车进入报废期,如何对报废汽车进行资源化再利用成为人们面临的重要课题.报废汽车上的非金属材料,由于种类多、组成复杂,资源化再利用的难度较大,大多被废弃,会造成资源浪费、环境污染等一系列问题.塑料、橡胶、玻璃是汽车中主要的非金属材料,这些物质的资源化利用,对改善环境、节约资源,具有极大的社会经济效益.着重对报废汽...     

商务部关于《报废机动车回收管理办法实施细则(征求意见稿)》公开征求意见的通知

正为规范报废机动车回收拆解活动,加强报废机动车回收拆解行业管理,根据《报废机动车回收管理办法》(国务院令第715号),起草了《报废机动车回收管理办法实施细则(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见。公众可以通过以下途径提出意见:1.登陆中国政府法制信息网(网址:http://www.chinalaw.gov.cn),进入首页主菜单的"立法意见征集"栏目提出意见;2.登陆商务部网站(网址:http://www.mofcom.gov.cn)进入"征求意见"点击"《报废机动车回收管理办法实施细则(征求意见     

日本从报废手机中提取贵重金属

日本横滨金属公司把报废手机视为“宝贵的矿物资源”，积极从中获取多种贵重金属。 日本目前已有6000多万手机用户，1999年一年间报废的手机多达4000万部。除40%被回收外，报废手机在日本大多被作为一般垃圾扔掉。因此，怎样处理这些废弃物，已成为一个不小的环保问题。 横滨金属公司是一家重金属冶炼企业。在对报废手机成分进行分析后，该公司发现，手机中的贵重金属含量相当丰富。于是，它应用自己拥有的熔炼、电解及化学提取等金属冶炼技术，7年来处理了大约900吨报废手机，从中回收了金、银、铜、钯等多种贵重金属，获得相当可观的经济效益。这家公司说，平均每100克手机机身中，含有14克铜、0.19克银、0.03克金和0.01克钯。另外，从手机锂电池中还能回收锂。     

旧轮胎“翻”出几十亿元北京翻胎业做大绿色产业

北京市翻胎行业经过了50年的发展,在保护环境、节约资源方面作出了巨大贡献,创造价值几十亿元;发展成为拥有20余家翻胎厂、胶粉厂及废旧轮胎回收网点,一业为主,多种经营,年设计翻胎能力超过60万条,具有一定规模和实力的废旧轮胎综合利用行业. 据不完全统计,仅从1978年至2000年期间,全市共翻修轮胎280万条,减少资源浪费价值约10.08亿元;节约橡胶1.12万吨、尼龙帘子布4760吨、炭黑5600吨、石油5万吨、钢材约2800吨,并节约了大量煤、水、电等能源及原材料,价值约2.32亿元;为在用车辆节约新胎购置费约1.4亿元.以上三项总价值约13.8亿元. 轮胎翻修是指将旧轮胎经局部修补、加工、重新贴覆胎面胶之后,再进行硫化,恢复其使用价值的一种工艺;轮胎翻修利用是指对有修复价值的旧轮胎翻修后重新利用,对不能翻修的皮轮胎经加工破碎成各类胶粉后再利用.旧轮胎适时翻修可延长使用寿命;废轮胎经加工粉碎制成不同类型的胶粉,可用于铺设飞机跑道、高速公路,制橡胶砖、建筑用防水卷材以及新轮胎的原料,并可制成种类繁多的橡胶制品、橡塑制品、橡胶水泥等.轮胎翻修利用行业(简称翻胎行业)是资源再生的绿色环保产业,是新轮胎生产的延伸和发展. 随着全球高速公路和汽车工业的飞速发展,作为固体废弃物的废旧轮胎日益增多,轮胎翻修利用已成为备受关注的环保课题.据统计,全球每年报废的轮胎约10亿条,大量废旧轮胎长期露天堆放,不仅造成资源的极大浪费,而且影响环境.历史上,美国、日本、加拿大等国都曾因大量堆积的废旧轮胎起火造成严重环境危害. 北京正在积极申办2008年奥运会,绿色北京是申奥的一个重要内容.根据北京市第十个五年计划,到2005年,北京市垃圾无害化处理率要达到100%.为实现这一目标,及时处理好北京市160多万辆机动车每年更新的160多万条废旧轮胎,已成为亟待解决的重大课题.因此,北京市翻胎行业将迎来更加美好的明天,为社会作出更大的贡献. (朱雅雄)     

燃煤电厂灰渣综合利用现状及“八五”规划设想

开展灰渣综合利用,变废为宝,是我国经济建设中一项重大的技术经济政策,是解决我国电力生产、环境污染和资源缺乏三大矛盾的重要手段,同时也是电力生产面临的迫切任务之一。我国是一个产煤大国,以煤炭为电力生产基本燃料的国策长期不会改变。燃煤电厂每年排放的数千万吨灰渣给经济建设和生态环境造成巨大压力。例如,火电厂每发1亿千瓦小时电将产生灰渣1.2—1.7万吨,为此用于灰渣的处置、管理和运行费就达34万元,并     

2015年中国再生资源回收行业发展情况

<正>《中国再生资源回收行业发展报告(2016)》显示,2015年我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废轮胎、废弃电器电子产品、报废汽车、报废船舶、废玻璃、废电池十大类别的再生资源回收总量约为2.46亿t,同比增长0.3%;回收总值5 149.4亿元。2015年,我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、报废船舶五大类     

废钢铁回收利用体系建设及发展前景展望

1废钢铁资源回收利用的重要性 1.1扩大利用废钢铁资源是突破资源瓶颈制约、建设资源节约型和环境友好型社会的必然要求 进入21世纪,资源相对不足、环境容量有限,已成为我国国情的基本特征。资源供应紧张,原生资源供应已远远不能满足快速增长的资源需求,     

中国资源综合利用年度报告（2014）（续完）

近日,国家发展改革委发布了《中国资源综合利用年度报告（2014）》,全面反映了我国2013年以来各领域、各部门、各行业资源综合利用工作开展情况和取得成绩。报告在上一版基础上,新增了废矿物油、废气、报废汽车等三个领域,反映了我国共25类废弃资源综合利用情况。本刊连载刊出《中国资源综合利用年度报告（2014）》全文,以方便读者学习参考。     

废旧冰箱塑料回收再生利用技术研究

目前我国的废旧冰箱已进入了一个报废高峰期,且大量废旧冰箱塑料的处理问题已成为当今地球环境保护的热点问题,而我国又是一个人均资源占有量很低的国家,因此,对废旧冰箱塑料进行回收与再生利用则具有极其重要的意义.介绍了废旧冰箱塑料的物理再生利用、化学再生利用、生物降解、能源回收利用的技术和方法.     

报废汽车回收拆解行业存在的问题与对策探讨

随着汽车报废量的逐年快速增长,规范地回收拆解报废汽车,是促进资源循环利用和保护生态环境的基本要求,也是推进经济与社会绿色、低碳、循环发展的一项重要工作。面对影响行业持续健康发展的诸多问题,有针对性地提出解决问题的对策,以期引起政府主管部门、行业和社会的高度关注,共同采取有效措施,推动报废汽车回收拆解向着产业化经营、资源化利用和无害化处理的方向快速发展,具有重要的现实意义。     

日本《家电再生法》实施状况简介

一、前言家电中的电视机、空调器、电冰箱和洗衣机等大件均属材料密集型高附加值产品,但报废后再生利用较为困难.我国上述家电亦面临报废周期,为贯彻可持续发展方针以推动资源再生利用,国家经贸委在公布的"2002年资源节约综合利用工作要点"中明确提出将"研究建立再生资源回收利用管理体系,组织制定<再生资源回收利用管理条例>、<废旧家电、电脑回收利用管理办法>,研究促进再生资源回收利用的激励政策;开展再生资源回收利用处理一体化示范试点."这是十分及时而明智的决策.     

碳中和目标下利乐包的高值化回收利用

实现2030年"碳达峰"和2060年"碳中和"已经成为重大国家战略。在碳中和目标下,废弃资源高值化回收利用将会是助力我国实现"碳中和"目标的关键一环。从废弃利乐包资源化入手,分析了目前我国废弃利乐包回收再利用的情况,介绍废弃利乐包回收利用的主要技术手段,提出了研发智能分类设备、加强顶层设计、推进两网融合、强化宣传力度、提升运营模式以及发展回收技术等方面的建议,并通过对比原生材料和再生材料的气候变化指标,指出回收利用利乐包能够有效减少碳排放。未来40年,高值化回收利用利乐包将会是实现"碳中和"目标的一个不可忽视的助力。     

中国再制造年产值或达500亿元

<正>近日,2015年国际工程科技发展战略高端论坛、第205场中国工程科技论坛暨第九届中国工程管理论坛在广州举行。开幕式后,大会进入主题报告环节,多位院士及国内外专家上台发言。中国工程院院士、工程专家徐滨士围绕电子垃圾、机电产品的"回收"问题,介绍了目前我国及广州"再制造"业的现状。变废为宝,挖掘"城市矿山","将报废的产品,通过高科技手段,再制造成不差于新品的产品,是节约能源的一个重要方式。"徐滨士表示,中国实施的"循环经济促进法",焦点也聚于此。