基于模糊神经网络的气瓶故障诊断

针对大容积无缝气瓶安全问题,提出了基于模糊神经网络的气瓶在线监测方法,并利用加速度传感器采集无损气瓶与损伤气瓶的振动信号,且将数据通过小波包分解获取故障特征参数,最后采用模糊神经网络进行模式识别验证方法可行性。诊断结果表明该算法能较好地对气瓶是否损伤做出较准确的判断,因此其适用于气瓶在线监测。     

大容积钢质无缝气瓶标准轻量化进展分析

对比分析大容积钢质无缝气瓶欧洲ISO标准体系、美洲DOT标准规范体系和我国新实施的GB/T33145《大容积钢质无缝气瓶》标准,通过在设计、制造、检验试验及使用要求的差异化对比,并结合实例,说明我国大容积气瓶标准偏于保守,不利于轻量化运输。提出我国大容积气瓶标准采用适当提高瓶壁应力和参照ISO标准体系且增加相关氢脆试验的方法,以减薄气瓶壁厚,实现轻量化,提高我国大容积气瓶国际竞争力的思路。     

关于国内外大容积钢质无缝气瓶标准的对比分析

美国的DOT规范(3AAX、3T和特殊许可SP8009)、国际标准ISO 11120,以及新颁布的中国国家标准GB/T 33145是三个重要的大容积钢质无缝气瓶的标准,分别代表了美国、欧洲、中国大容积钢质无缝气瓶的设计理念以及对气瓶制造、检验的要求。对三个标准在适用范围、材料、设计、检验和试验、安全泄放装置等方面做了对比分析,阐述了它们之间的相互联系和异同点,介绍了大容积气瓶标准的最新进展。对国标GB/T 33145中值得商榷的两个问题进行了讨论。     

纤维缠绕大容积气瓶火烧试验及数值仿真

为研究火灾环境下纤维缠绕大容积气瓶安全性能,开展气瓶火烧试验,并利用计算流体动力学(CFD)方法对气瓶火烧试验过程进行数值仿真,分析燃烧温度分布、气瓶外壁热流密度分布及瓶内气体压升、温升变化。对比分析试验和仿真结果,发现正对火焰的气瓶瓶体底部热流密度高,且易导致局部失效,气瓶内气体温度分布不均匀;模拟结果与试验结果吻合良好,说明用数值仿真技术可得到较准确的气瓶等压力容器火烧试验过程中容器内流体的热响应特征。     

我国长管拖车安全技术发展综述

长管拖车作为专用气体储运装备实现国产化已有10余年时间,其关键部件——长管拖车气瓶(即大容积无缝钢瓶)由于充装介质多易燃、易爆、且具腐蚀性和毒性,具有较高的安全隐患和潜在危险,因此国家将其纳入特种设备进行全寿命安全监管。中国特种设备检测研究院作为长管拖车定期检验专业机构,累计检验长管拖车气瓶万余只,对其制造使用工况、典型失效模式和缺陷评定方法积累了大量数据。本文综述了我国长管拖车气瓶的制造使用现状、安全检验现状和发展趋势,为长管拖车在我国的安全使用及发展提供依据。     

气瓶水压试验合格标准实验研究

水压试验是气瓶检验的主要项目,将容积残余变形率超过１０％ 作为气瓶报废的标准沿用至今。笔者通过实验,分析了气瓶水压试验现行评定标准存在的问题,并对采用容积弹性变形作为评定指标进行了探讨,以期为制订更合理的水压试验标准提供有益的启示。     

低温绝热气瓶液位高度对漏热量影响的研究

低温绝热气瓶中充装的液体因为汽化潜热很小而非常容易汽化,当外界热量进入气瓶内部时,会使气瓶内的液体开始汽化。特别是对没有供气的低温绝热气瓶,在密闭储运的情况下,低温绝热气瓶内的低温液体会汽化膨胀使气瓶内压力升高,甚至发生爆炸。针对低温绝热气瓶的传热机理,综合运用传热学、数值分析和有限元等理论,一是运用ANSYS有限元分析软件对低温绝热气瓶的传热模型进行分析,二是对比气瓶满液时漏热量的理论计算值与数值模拟值确定模型的合理性,最后考虑到气瓶体积、材料的影响,研究液位高度与低温绝热气瓶漏热量之间的关系。研究结果表明:随着液位高度的增加,低温绝热气瓶的漏热量逐渐增大;低温绝热气瓶的容积、材料也会影响液位高度对漏热量的敏感性。     

液化石油气为什么不能超量灌装

最近,各地经常出现因液化石油气超量灌装而发生的爆炸事故。液化石油气为什么不能超量灌装呢? 一个15公斤装量的液化石油气气瓶,按规定其容积不得小于35.5升。在温度为15℃时,液化石油气的膨胀系数为0.00306,灌装15公斤液化石油气后,其体积占气瓶容积的90%,其余10%为安全膨胀空间。因此,在温度不高于50℃时,只要装量合适,气瓶所受内应力保持低于16公斤/厘米2的设计压力,就不会发生爆炸事故。 在一般情况下,当温度为15℃时,丙烷液化石油气每公斤为1.941升;温度在25℃时,每公斤为2.020升;温度在45℃时,每公斤为2.166升。如果在15℃时将一个装…     

压力容器气瓶的结构特点是什么

<正>主持人:我们是一个机械加工企业,经常使用压力容器,而气瓶最常用的一种压力容器,请问,气瓶的结构有什么特点?唐山史春林史春林先生:气瓶是一种专用贮运气体的贮装容器。它的特点主要是:1.因为气瓶要经常搬运,所以它的体积小、轻便、容积一般都在20~200 L之间。2.气瓶的高度一般都适中,在1.5 m左右。3.气瓶一般都是直立放置,为了避免滚动或相互撞击,气瓶的底部都配有立放的支座。     

气瓶作业常见隐患

正气瓶指公称容积不大于3 000L、用于盛装气体的移动式压力容器。根据国家质检总局网站公布数据显示,2016年我国气瓶数量已达1亿4 235万只,气瓶广泛使用在制造行业、石油化工行业、建筑行业等。气瓶属于特种设备,具有较大的危险性,高压气瓶、可燃气体气瓶如果使用不当,可能发生火灾、爆炸等事故。部分瓶装气体为危险化学品,一旦发生泄漏会对作业人员造成较大伤害。     

液化石油气钢瓶长径比研究

分析钢瓶的长度和直径之比(长径比)对容积变形率的影响,在材料相同的条件下,长径比大的气瓶的容积变形率的要求也相应提高。笔者分别从钢瓶的边界效应、冲压工艺、制造经济性3个方面探讨了液化石油气钢瓶的合适长径比,并综合提出了液化石油气钢瓶的长径比的适宜范围为0.8～1.6。     

液氨过量充装──危险

液氨是低压液化气体,通常用气瓶运输和贮存。气瓶是流动性压力容器,掌握其安全技术,对于压力容器管理和化工生产操作都是至关重要的。 1.液氨充装系数的确定 从理论上讲,低压液化气钢瓶的充装量等于30℃时气体的液相密度和钢瓶容积的乘积。一般情况下,正确使用时瓶内介质的温度经试验测定总是小于60℃。但考虑到容积测量、衡器等的误差,必须留有安全空间等因素,低压液化气瓶的充装系数由60℃气体液相密度乘以(1-∑η)∑η是指总的误差和安全裕量,通常取2～5%。 液氨60℃时饱和液体密度为0.5452千克/升,这样充装系数应为0.5452 ×(l-2.5%)=0.…     

烟台市工业气瓶管理取得新突破

<正>工业气瓶的管理一直是困扰质监监察机构的难题。近期,烟台局创新了工业气瓶管理方式,经过试用推广效果明显,有效促进了工作气瓶检验管理工作。据统计,烟台市在用工业气瓶在8万只左右,较大数量的气瓶由气体经销户所有,流动性大、产权不明、权责不清。且因气瓶使用环境较差,出厂编号、检验日期等常常锈蚀无法辨认,给检     

气瓶安全监察规程

第一章总则第１条为了加强气瓶的安全监察 ,保证气瓶安全使用 ,促进国民经济的发展 ,保护人身和财产安全 ,根据《产品质量法》、《锅炉压力容器安全监察暂行条例》的规定 ,制订本规程。第２条本规程适用于正常环境温度（ -４０℃～６０℃）下使用的、公称工作压力为１ ０～３０ＭＰａ（表压 ,下同）、公称容积为０ ４～３０００Ｌ、盛装永久气体、液化气体或混合气体的无缝、焊接和特种气瓶（“特种气瓶”指车用气瓶、低温绝热气瓶、纤维缠绕气瓶和非重复充装气瓶等 ,其中低温绝热气瓶的公称工作压力的下限为０ ２ＭＰａ）。本规程不适用于…     

气瓶安全监察规程

第一章总则 第1条为了贯彻国家的安全生产方针,加强气瓶安全管理,保护人民生命和国家财产安全,促进生产建设事业的发展,特制订本规程。 第2条各有关部门和单位制订的气瓶技术规程、专业标准和技术条件,应符合本规程的要求。 第 3条本规程适用于设计压力为 1～300公斤/厘米2(表压,下同)、容积不大于1立方米、盛装压缩气体和液化气体的钢质气瓶(以下简称气瓶)。 本规程不适用于盛装溶解乙炔的气瓶、灭火用的气瓶、民用液化石油气体气瓶和机器设备的附属瓶式容器。 第二章设计与制造 第4条气瓶的设计与制造,应达到安全可靠、经济合理的要求。 …     

纤维缠绕储氢气瓶及燃料汽车应用现状综述

为应对大气污染,新能源汽车中尤其是燃料汽车近年得到了快速发展,储氢气瓶是新能源汽车的重要储能元件,因此,对此类气瓶安全性能及其选型研究也提出了迫切要求。本文主要介绍了燃料汽车国内外的发展情况,对相应的储氢方法以及储氢气瓶进行了分析阐述,重点讨论了纤维缠绕储氢气瓶的国内外相关政策法规、研究情况及发展现状,并对其发展方向提出了一定建议。     

中国特检院气瓶型式试验能力显著提升

正2014年4月,中国特检院气瓶型式试验研究中心建成,随后取得了国家质检总局核准的气瓶型式试验资质,并通过了中国合格评定国家认可委员会CNAS认证和中国认证认可监督管理委员会MA认证,2015年又取得了蓄能器型式试验资质。目前,此中心已配备包括140MPa疲劳试验机、250MPa爆破试验机、10吨位振动试验系统、气瓶温湿箱、极限温度压力循环试验系统、热循环试验系统、盐雾试验箱、200t压扁试验机等在内的各类气瓶专用试验设备60余台套。已先后为全国50余家气瓶企业提供了     

螺纹连接预紧力在柱形高压气瓶中的安全应用

气瓶堵头是实现气瓶安全储存气体的重要部件,小的预紧力不能满足安全使用气瓶的需求;过大的预紧力也经常致使堵头变形、拧断等现象发生。本文从安全角度出发,通过受力分析给出了气瓶堵头螺纹连接的最大预紧力、最小预紧力和适当预紧力的计算方法,并结合实践,给出了拧紧力矩的计算方法。本文还分析了在气瓶检测实际中利用45钢代替不锈钢制作堵头的利弊,为安全使用气瓶和气瓶检测提供重要的数值依据。     

灭火器及气瓶爆炸事故原因与对策

灭火器及气瓶自生产出来那一刻起,就开始了它们的服役里程,它们为预防、扑灭火灾,守护我们生命和财产的安全随时准备献身。本文通过对灭火器及气瓶几起案例的分析,可以看出其在检查、使用、检验、拆卸、报废各个环节都存在风险,如果处置或使用不当,就有可能引发事故。实施对灭火器及气瓶全生命周期的管理对确保其有效性及过程安全具有积极的意义。     

基于数据挖掘技术的气瓶决策分析系统研究

对当前气瓶安全监管的现状及存在的问题进行了分析,通过对现有的气瓶安全管理的基础数据进行挖掘,建立了风险预警模型,从监管角度分别建立了4个模块,构建了气瓶决策分析系统,并通过应用实例验证了系统的有效性。该决策分析系统的建立为气瓶安全监管提供了有效的技术手段,是特种设备应急管理大平台建设的重要组成部分。