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1.
电梯曳引钢丝绳张力不均直接影响乘坐舒适感,而且是曳引轮和悬挂钢丝绳使用寿命的重要影响因素,文章以液压原理为理论基础,研究设计一种曳引钢丝绳张力调整装置,实现多根曳引钢丝绳之间的张力自动平衡,改善电梯的乘坐舒适感以及延长曳引轮和悬挂钢丝绳的使用寿命。 相似文献
2.
《中国特种设备安全》2015,(10)
本文介绍了一起小区电梯曳引轮普遍磨损、钢丝绳落槽的案例,通过对现场运行情况的检查、不同电梯使用情况的对比;对已磨损的曳引轮进行光谱分析、硬度检测、轮槽的几何形状检测等专项检测,以及对多台电梯钢丝绳张力进行测试和比对,分析钢丝绳落槽、曳引轮磨损的原因,得出钢丝绳安装时扭力未释放、张力调整不均,使用过程中未适时检查和调整钢丝绳张力、钢丝绳脂挤出未及时清理的结论,并提出了针对性的维修建议。 相似文献
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张玲 《中国特种设备安全》2024,(4):20-25
为进一步提升电梯曳引系统传动的安全性和可靠性,优化电梯曳引系统中受力部件钢丝绳与绳槽之间的受力情况。本研究首先分析电梯曳引系统的结构与失效形式,然后提出并建立新型电梯三角股曳引钢丝绳及其绳槽几何结构,最后建立电梯曳引三角股钢丝绳与绳槽接触受力的有限元模型,并进行仿真分析。仿真结果表明:当电梯载荷为1 kN,捻角分别为12°、16°和20°时,曳引三角股钢丝绳的最大接触应力分别为229.6MPa、430.5MPa和648.6MPa,捻角越大,曳引钢丝绳接触应力越大,越容易磨损失效。该研究为三角股钢丝绳在电梯曳引系统中的安全应用提供了理论参考。 相似文献
4.
《中国特种设备安全》2020,(7)
曳引电梯出现滑移现象会影响电梯的传动效率,甚至造成严重的人身安全事故。为了掌握曳引轮与钢丝绳之间的滑移机理。首先,分析了电梯曳引轮与钢丝绳之间滑移产生原因,确定载荷和磨损是影响滑移的主要原因;然后,分别研究载荷与滑移量之间关系模型和磨损与滑移量之间关系模型,定量描述了曳引轮与钢丝绳之间的滑移机理;最后,对电梯曳引轮与钢丝绳之间滑移机理进行总结,为电梯的安全运行提供参考。 相似文献
5.
曳引机是电梯的核心部件,在以往的曳引机运行功率计算中,一般不考虑曳引轮两侧张力的变化,但在绕比大、速度低及补偿率较低的大载重电梯中,这样的计算结果与工程实际情况存在偏差。本文探讨了曳引轮两侧钢丝绳张力的组成、最大系统质量差的原理,分析不同绕比和载重下曳引机运行功率计算结果,提出了一种新的大载重电梯曳引机运行功率计算公式。 相似文献
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7.
《中国特种设备安全》2017,(2)
电梯溜梯会导致电梯出现冲顶、蹲底、在非平层区停梯等故障,对乘客造成剪切、挤压、碰撞等严重的人身伤害。详细分析了一起由曳引力不足导致的电梯溜梯故障案例,通过量化计算电梯曳引能力,分析钢丝绳摩擦系数和曳引轮绳槽对电梯曳引能力的影响,确定了案例的故障原因为钢丝绳润滑过量和曳引轮过度磨损,提出了相关维护保养措施的建议,以减少此类故障的发生。 相似文献
8.
《中国安全科学学报》2019,(11)
为提高电梯曳引轮轮槽磨损的检测效率,提出一种基于图像处理技术的电梯曳引轮轮槽异常磨损的识别方法。首先提取曳引钢丝绳相对离散特征参数,以表征曳引轮轮槽的累积异常磨损量;然后采用改进的Canny算子对曳引钢丝绳的正、侧向图像进行去噪处理与边缘检测,再利用随机Hough变换和最小二乘法提取钢丝绳在正、侧向图像中的轮廓;最后根据钢丝绳在正、侧图像中所覆盖的像素数判断曳引轮轮槽的异常磨损程度。结果表明:基于图像处理技术的电梯曳引轮轮槽异常磨损识别方法相比于传统的机械测量法,能准确评估曳引轮轮槽的异常磨损状态,大幅节约检测时间和成本。 相似文献
9.
李国发 《中国特种设备安全》2013,(10):23-24
电梯顶部的安全空间是指对重缓冲器被对重完全压缩时,电梯顶部的相关安全尺寸必须满足TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》附件A中3.2项的要求。以起到对轿厢、轿顶附件、轿顶设备以及轿顶人员的保护。一些大楼设计时按照标准楼层的高度来设计,但有时由于楼房建造的误差以及开发商为了后期装潢的需要而订购超高的电梯轿厢,就使电梯顶层安全空间难以满足国家标准的要求,即使采取措施进行补救,也会使对重缓冲距限制在很小的允许值。由于新装电梯的曳引钢丝绳伸长的很快,会导致轿厢撞击上极限开关前,对重就已经撞击到对重缓冲器了。电梯维保单位则会通过裁剪曳引钢丝绳的方式来增大对重缓冲距,以使对重缓冲距保持在较大值,这样可以很长的时间都不再需要裁剪钢丝绳。而这样做则忽视了电梯顶部安全空间的要求。 相似文献
10.
《中国特种设备安全》2017,(7)
本文通过研究曳引轮发生不均匀磨损后曳引系统的受力情况,推导出钢丝绳滑移的数学模型,得到了钢丝绳滑移的周期和频率,总结了电梯在全行程内钢丝绳不发生滑移的条件。引入乘坐舒适性概念,提出将不均匀磨损量的舒适值作为衡量曳引轮不均匀磨损严重程度的重要指标之一。 相似文献
11.
曳引钢丝绳的安全关系着电梯运行的安全.首先介绍了电梯钢丝绳的基本构造及如何选择,然后着重阐述了电梯定期检验过程中发现的主要问题,这些问题包括运行中产生的钢丝绳磨损、变形、断丝、锈蚀,使用条件不好产生的钢丝绳表面油泥或表面干燥及钢丝绳张力调节不均等问题.讨论了钢丝绳报废条件,同时有针对性地给出了钢丝绳使用保养的建议. 相似文献
12.
曳引能力是钢丝绳式曳引电梯最基本、最重要的属性之一。笔者由最基础的曳引系数的变化推导曳引能力的变化。并总结出电梯定期检验中,对曳引能力考查时的注意事项。 相似文献
13.
汪艳娥 《特种设备安全技术》2014,(1):4-5,12
本文通过对电梯平衡系数与电梯轿厢、对重关系的论述,说明平衡系数取值影响电梯曳引能力大小,影响电动机的额定功率选择及安全钳、缓冲器、曳引钢丝绳、制动器等安全部件的选择,影响电梯启、制动加速度,说明了电梯平衡系数取值的重要性。 相似文献
14.
王晔 《特种设备安全技术》2018,(5)
针对电梯曳引钢丝绳磨损问题,以8×19S钢丝绳为对象,对其进行了受力与磨损情况的理论分析。对钢丝绳与曳引轮槽之间的接触力进行了分析,随后从内部、外部两个方面讨论分析了钢丝绳的磨损情况,得出了影响钢丝绳磨损的几个因素,其中主要包括载荷、运行速度、绳径等情况,并分析了与磨损情况的相关关系。为电梯钢丝绳的研究与检验等工作提供了一定的参考。 相似文献
15.
《中国特种设备安全》2018,(11)
曳引钢丝绳作为曳引式电梯的主要组成部件,使用过程中由于磨损、环境影响等,需要及时地进行更换,从而保障电梯安全运行。本篇文章提供了两种电梯钢丝绳的更换方法,其中一种相对来说比较节约劳动力和时间,讨论了在电梯钢丝绳更换过程中需要注意的一些问题,给出了更换钢丝绳后的检验、检测试验方法,为实际工作中的电梯钢丝绳更换和检验检测工作提供参考。 相似文献
16.
陈增强马奇达沈健 《中国特种设备安全》2016,(7):44-46
根据一起实例,从钢丝绳与曳引轮槽的匹配、轮槽磨损及钢丝绳与曳引轮包角三方面的因素,进行计算分析并找出了引起曳引力变化的原因。得出了在设计值符合国标的情况下,由于安装、使用、维护的不到位也会导致曳引系数的增大的结论,并提了相关几点改进建议。 相似文献
17.
罗邦煊 《特种设备安全技术》2008,(1):50-51
国家标准《电梯制造与安装安全规范》(GB7588-2003)中9.10规定.曳引驱动的电梯应装设轿厢上行超速保护装置。9.10.4规定,该装置应作用于:轿厢、对重、钢丝绳系统或曳引轮(例如直接作用在曳引轮,或作用于最近曳引轮的曳引轮轴上)。按此标准。近几年出现的小机房和无机电梯的驱动主机, 相似文献
18.
《中国特种设备安全》2010,(1)
<正>电梯验收检验中,电梯平衡系数的测量是一个很重要的项目,牵涉到电梯运行时的人员和设备安全及电梯节能问题。为了能更好更快的测定电梯平衡系数,每个检验员都应该深入的理解平衡系数的内涵和测量的方法。1平衡系数的含义电梯的驱动方式有曳引驱动、强制驱动、液压驱动等多种方式,曳引驱动是现代电梯应用最普遍驱动方式。曳引电梯的轿厢与对重通过钢丝绳分别悬挂于曳引轮的两侧,轿厢与对重装置的重力使曳 相似文献
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电梯按用途可分为乘客电梯、载货电梯、医用电梯和杂物电梯。工厂自制货梯多属载货电梯,其结构见图1。有些工厂自制的载货电梯由于没有按照电梯的设计规范和技术条件设计、制造,也没有必要的安全装置,因此经常发生设备故障和人身伤亡事故。 曳引系统 自制载货电梯的曳引系统多用固定式电动葫芦,与按设计规范和技术条件设计制造的载货电梯的曳引系统相比,安全性能差。 首先,按照载货电梯的设计规范要求,其曳引绳根数较多,安全系数较大;而用电动葫芦的载货电梯起升用钢丝绳的安全系数则较小。曳引绳的最少根数与安全系数见下表。 其二,载货电… 相似文献
20.
黄田佳 《中国特种设备安全》2023,(4):87-89+94
曳引钢丝绳作为电梯传动系统的重要组成部分,在应用过程中,因为各类应力和摩擦力以及所在的使用环境等,会造成钢丝绳疲劳、断丝或磨损,甚至出现钢丝绳破断的恶劣情况。本文从一起电梯钢丝绳破断案例着手,对电梯钢丝绳进行剖析探讨,最后提出了电梯钢丝绳的使用注意事项,旨在提高电梯使用过程中对钢丝绳的关注,尽可能杜绝因电梯钢丝绳问题造成的电梯事故。 相似文献