“智慧交通”领域中AIoT创新应用与落地难点解析

正一、传统的集成指挥体系在智慧交通领域的局限性城市交通拥堵、机动车的停放一直是困扰城市居民出行的焦点问题。为了满足城市居民对美好生活的向往,解决城市级复杂的交通问题迫在眉睫。从"十三五"期间建设情况来看,各地纷纷选择将现有的交通系统进一步优化和提升,以完善系统平台和设施基础,深化交通信息应用,以云计算、物联网、大数据应用、     

产品测评

随着汽车保有量的快速增长和城市规模的不断扩张,交通拥者、交通安全和环境污染等城市问题日益突出,尤其是机动车闯红灯、超速等行为对行人和其他车辆带采了重大安全威胁,影响了市民生活品质的提升。面对日益严峻的城市交通问题,建设一套协调"人、车、路"的智能交通信息系统,提高道路通行效率、提升交通信息服务水平,成了业内外的其识。目前,随着众多智能交通产品的应用和推广,交通安全大大提高,无论是私家车出行还是公交出行,车载的安全预警功能和路侧的及时提醒功能,以及紧急情况下的车辆目动控制等功能对规范城市交通秩序及驾驶员行为发挥了积极的作用。本期"产品测评"栏目我们将介绍一些目前市场主流技术的智能交通领域的产品,看这些智能化产品是如何通过现代化的监控手段为人们的出行提供安全保障的。     

城市地铁交通安全分析

<正>由于地铁是一个复杂的大系统,各个环节之间又相互联系、相互影响、相互制约,所有环节都应围绕安全运营开展工作。地铁安全涉及诸多方面,需要利用系统工程理论和技术,建立地铁运营安全的综合保障体系。近年来,我国城市规模不断扩大,城市人口快速增长,机动化出行增长很快,交通拥堵已经成为城市可持续发展面临的重要问题,城市轨道交通作为一种大容量、便捷、环保的城市公共交通方式,在缓解城市交通拥堵,优化完善城市空间布局,提高人民生活质量等方面,发挥了重要作用。     

交通部印发城市公交十三五纲要 推进“智能公交”建设

正交通运输部近日印发了《城市公共交通"十三五"发展纲要》,这是"十三五"期推进城市公共交通优先发展的指导性文件。《纲要》描绘了"十三五"期我国城市公共交通发展的愿景,即全面建成适应经济社会发展和公众出行需要、与我国城市功能和城市形象相匹配的现代化城市公共交通体系,主要体现在群众出行满意、行业发展可持续两个方面。到2020年,初步建成适应全面建成小康社会需求的现代化城市公共交通体系。在具体目标上,《纲要》根据不同人口规模对城市进行分类,按照"数据可采集、同类可比较、群众可感知"原则,     

智能安防时代城市交通管理的智能化应用分析

正随着经济的快速发展和城市化水平不断地提高,机动车数量也日益增多,城市交通管理的压力剧增。首先,交通违法层出不穷,尤其是假套牌、"失格"驾驶人继续开车上路、开车打电话等,不仅危害交通安全,对城市交通文明形象也存在一定的损害。其次,城市交通拥堵已从一二线城市蔓延至三四线城市,已然成为常态。且随着城市化、机动化的加速发展愈演愈烈,直接影响广大人民群众的根本利益,成为制约经济发展的重要因素。因此,全面分析城市交通存在的问题,系统性改善城市交通现状成为一个重要课题。     

建立城市道路交通研究机构的设想

影响城市畅通的因素很多，人、车、路、环境无一不重要。任何一个环节都会影响甚深，其中作为“交通基础设施”对安全畅通起关键作用。路的设计合理科学与否，其交通运行状况直接影响到出行的质量，影响交通的安全、畅通、环保、有序、便捷及其效率化。仅这一问题就涉及到城市规划、城市建设等部门，而非公安交管部门一家所能解决的。     

BRT有待驶出安全迷途

快速公交系统(Bus Rapid Transit),简称BRT,是介于地铁和普通公交之间的公共交通系统。BRT拥有专用车道,运量大、不拥堵、智能程度高,有"地上地铁"之称。随着我国城市化水平的不断提高,城市人口和机动车数量激增,城市交通压力越来越大。改善城市交通格局和提高交通效率的迫切需求,使BRT一度成为城市交通建设部门的主要选择之一。2005年,全国第一条BRT线路在北京开通。数据显示,截至2012年,全球已有近50个城市相继引入了BRT,其中有14个为中     

AFC系统跨越“智慧城轨”新道路

正一、中国城轨步入智能化时代随着我国经济持续快速增长,城市轨道交通得到迅猛发展,人们出行更加便捷,在优化城市结构布局、缓解城市交通拥堵以及促进经济社会发展等方面的积极作用日益显著。据中国城市轨道交通协会发布的最新统计数据显示,截至2020年12月31日,中国(不包括港澳台)已有45个城市开通轨道交通,运营里程达7978.19km,     

城市智能交通带来的思考

最近几年,我国城市智能交通市场呈爆发式增长。自2009年,政策方面的利好导致大项目较多,各地都在上演"资本"大戏。除了传统的智能交通企业外,一些大型合资公司、集成公司也开始通过BT(建设-移交)、BOT(建设-运营-移交)、BLT(建设-租赁-移交)等模式介入城市智能交通领域。一时间,各地城市智能交通建设开展得如火如荼。城市智能交通的快速发展,综合来讲对行业的推动无疑是有益的,电子警察、卡口的建设对维护城市安全起到了很大作用;而轨道交通、智能公交等项目的上马,对民众的出行有了很大的帮助。但在快速发展的过程中,也有一些不理性之处值得我们认真思考。     

城市智能交通带来的思考

最近几年,我国城市智能交通市场呈爆发式增长。自2009年,政策方面的利好导致大项目较多,各地都在上演“资本”大戏。除了传统的智能交通企业外,一些大型合资公司、集成公司也开始通过BT（建设-移交）、BOT（建设-运营-移交）、BLT（建设-租赁-移交）等模式介入城市智能交通领域。一时间,各地城市智能交通建设开展得如火如荼。城市智能交通的快速发展,综合来讲对行业的推动无疑是有益的,电子警察、卡口的建设对维护城市安全起到了很大作用;而轨道交通、智能公交等项目的上马,对民众的出行有了很大的帮助。但在快速发展的过程中,也有一些不理性之处值得我们认真思考。     

智慧交通在智慧城市建设中的创新应用与发展趋势

正一、智慧交通在智慧城市建设中的应用现状与特点目前,智慧城市建设逐渐进入深水期,智慧交通作为智慧城市建设的重要建设内容在应用上突显出了如下特点:1.形成了以交通大数据技术为数据基础的深化应用。基于大数据的智慧交通在技术方面重点应关注大数据处理技术和智能分析技术。大数据处理技术主要解决数据的采集、存储和分析挖掘问题,而智能分析技术是为了实现对视频的分析和理解,     

轨道交通提速发展时期的安防机遇

正当前中国处于轨道交通发展的黄金时期中国区域均衡化和一体化进程加速,中心城市之间、城市群内部的人流和物流需求强劲,对交通基础设施承载能力提出更高要求。以高速铁路、城市轨道交通为代表的轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点等优势,可以有效缓解城市人口不断增加带来的交通运输压力;高速铁路安全、快     

地铁事故特点及应对

<正>地铁作为公共交通工具,在缓解城市交通拥堵方面发挥着越来越重要的作用,日益成为改善城市公共交通状况的有效途径。除此以外,地铁还是城市公共交通的主干线,客流运送的大动脉,是城市的生命线工程,直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。因其具备低能耗、少污染等特点,被人们誉为"绿色交通",是解决"城市病"的一把金钥匙。但是,地铁在给人     

我国双车道公路事故预测模型研究中数据采集

事故预测模型的研究可为公路设计人员提供有效的安全设计工具。该研究需要大量基础数据的支撑,数据采集量的大小、数据质量和数据分析水平直接决定研究成果的优劣。笔者在双车道公路事故预测模型研究过程中,对我国双车道公路安全影响要素进行分析,确定基于现有条件下比较理想的数据采集对象,总结了数据采集的方法及其不足之处。具体包括数据采集的范围,样本量的需求,事故数据、交通组成数据、路侧、接入口和路线数据采集的方法、数据处理方式等。     

地铁门禁系统的建设

我国的城市轨道交通建设只有10多年的历史,其具有的缓解城市交通拥堵、改善城市环境和引导城市布局结构优化的功能已得到越来越广泛的认同.目前全国除北京、广州、上海、南京、杭州、深圳、天津、重庆等少数城市已投入运营外,其他许多诸如成都、武汉、沈阳、西安等大中型城市或省会城市的轻轨、地铁仍在建设之中,与欧美发达国家相比,其运输吞吐量还十分有限,因此为了满足中国现代化城市建设、城市管理的发展需求,将会有越来越多的城市大力推动城市轨道交通的建设.     

大数据在智能交通中的应用与发展

正随着城市的迅速发展,交通拥堵、交通污染日益严重,交通事故频繁发生,这些都是各大城市亟待解决的问题。目前智能交通成为改善城市交通的关键所在,为此及时、准确获取交通数据并构建交通数据处理模型是建设智能交通的前提,而这一难题可以通过大数据技术得到解决。     

多维感知系统自动标校技术研究

物联感知系统在城市管理、智能交通、企业生产等领域发挥着重要作用,随着业务场景的不断深化,物联感知系统逐步从单维向多维演进.多维感知系统基于多种感知设备之间的联动和协同能够更好地进行智能感知、智能识别、智能预警,从而满足复杂业务场景的应用需求.多种感知设备之间要实现联动,需要进行复杂的标定工作.因此,本文研究了多感知设备...     

交通拥堵费:偏方还是良药

杭州市研究建立中心城区拥堵道路电子收费系统的可行性,一旦条件成熟,高峰时段进入市区拥堵道路的车辆,将被收取“交通拥堵费”。巧合的是,北京、上海、深圳等城市此前也都提出了类似的想法。“交通拥堵费”已成为各大城市有车族最为担心的问题。     

基于地理加权回归的NO2排放预测模型

为了探究影响NO2排放的交通相关因素,以交通分析小区为基本单位,提取了美国洛杉矶城市的人口特征、道路网络特征、交通状况等数据,采用地理加权回归模型(GWR)分析各交通相关因素对NO2排放的影响,从而建立交通小区NO2排放预测模型。结果表明,交通小区路网密度、交通小区机动车吸引量、通勤时间在30~60 min的工作人数与NO2的排放呈正相关,表明3种影响因素的增加会造成NO2排放的增加;而交通小区在家工作的人数、慢行交通(步行、自行车等绿色出行方式)吸引量与NO2的排放呈负相关,表明适当鼓励在家工作的新型办公方式、鼓励居民出行选择慢行交通,能有效减少交通小区NO2的排放。     

基于视频数据的城市隧道交通运行特征与安全研究

为降低城市隧道交通事故率,提高车辆出行安全,以上海市翔殷路跨江隧道为研究对象,利用视频采集技术、车辆跟踪调查采集隧道交通运行数据,分析城市隧道交通运行特征及驾驶员在隧道内驾驶行为特征,并进一步研究其与隧道交通事故的关系。对隧道内车辆的速度、密度分布,变道行为进行分析,发现隧道南线入口处内外断面平均车速的显著差异可以解释该处追尾事故高发,隧道内车辆频繁变换车道导致隧道侧碰事故占较大比例。为改善城市隧道交通安全,在隧道内进行限速和限制车辆变道是必要的。