采用电动振动台实施冲击试验的若干问题探讨

采用电动振动台实施冲击试验是计算机引入试验控制在技术上的一次飞跃，它具有试验参数准确，易于控制，使振动台一机多用的特点，本文就电动振动台用于冲击试验的技术基础、试验软件、实施框图，试验对振动台设备参数的要求等作了详细的阐述和分析，对于指导该项技术的实施具有积极的意义。     

自主创新,奋发图强——世界最大级的35吨超大型电动振动台研发历程

背景:东菱公司为了打破发达国家在大推力电动振动台设备方面对我国的长期禁运和封锁,坚持走自主创新、奋发图强之路,仅用了5年时间,先后研发成功5吨、6吨、7吨、10吨、12吨、16吨、18吨等大型到超大型的系列振动台产品.东菱一跃成为中国振动行业的领军企业,并跻身国际同行的先进行列.     

如何解决电动振动台低频振动问题

振动台是力学环境实验室开展检测任务的核心设备,按照其获得能量的形式分为电动振动台、机械振动台和液压振动台,随着科学技术的发展已研制出激光振动台。目前用得较多的是电动振动台,原因是它的频率高、波形好、控制方便。主要针对电动振动台低频振动出现的问题进行分析和讨论。     

一种适用于运输包装件试验的电动振动台

电工电子产品的运输包装振动试验,特别对于生产家用电器的企业正在越来越受到关注,这种试验用于评定包装件的正弦振劝或共振情况下的强度及包装对内装物的保护能力,由于其试验要求的扫描范围在３－１００Ｈｚ,所以国内往都用液压振动台来实现。而国外在八十年代就已专门设计一种电动振动平台来进行此项试验,本文介绍了一种国内已研制成功并已投入生产的适用于此项试验的电动振动台。     

测算和加大电动振动台随机激振力方法的研究

在深入分析影响电动振动台随机激振力的诸因素及其测算理论的基础上，文章提出了通过实测电动振动台正弦态功率放大器最大输出电压，电流和振动台随机态阻抗，估算电动振动台随机激振力的方法，同时阐明了加大电动振动台随机激振力的技术途径，具有重要实际应用价值。     

电动振动台台面加速度失真度的分析

通过对影响电动振动台失真度因素的定性分析，得出影响失真度的理论依据，提出降低电动振动台台面加速度失真度的措施，供设计电动振动台及使用电动振动台者参考。     

空气弹簧在电动振动台中的应用和设计改进

根据电动振动台的结构特点,简要分析了空气弹簧在电动振动台的应用。针对市面上通用的空气弹簧,提出一种供电动振动台使用的新型空气弹簧结构,并讨论了该空气弹簧的优点。     

怎样正确使用电动振动台——控制点、检测点、监测点的位置选择

电动振动台具有较高的频率范围,且与计算机等系统联机后还可实现更趋于模拟实际应用的随机振动。对于先进的设备若不能正确地操作使用,将会适得其反。本文结合目前使用电动振动台普遍存在的一些问题,谈谈怎样正确选择控制点、检测点、监测点的位置,以便提高振动试验的再现性。     

东菱再登摄动“珠峰”——世界最大级35吨电动振动台在东菱诞生

2006年11月17日，世界最大级35吨电动振动台在苏州东菱振动试验仪器有限公司（以下简称东菱）调试成功，这无疑使中国振动行业实现了一个历史性的跨越。该系统具有完全自主知识产权，其综合技术指标处于世界领先水平。     

对振动试验设备选择的考虑

强调振动试验的重要性,探讨正弦振动试验及其对液压试验装置和电动振动台的要求,提及振动台的随机性能。     

六自由度气锤振动技术与电磁斜面振动技术比较

六自由度气锤振动与电磁斜面振动是两种模拟产品三轴振动的振动技术。由于两种振动技术的机理不同,其对样品的振动影响也会有区别。本文研究讨论两种不同振动技术的不同特点,以及对不同产品的振动效果别,我们可以根据样品特点和测试需求,选择更合适的震动技术。     

定加速度控制在机械振动台上的实现

为了满足消防电子产品提出的正弦振动扫频试验条件,提出了一套在机械振动台上实现定加速度控制方法。通过实际测试及计量,证明该方法定振精度较高,稳定性及可靠性较好。     

土工离心机及振动台发展综述

土工离心机是土力学研究与岩土离心模型试验的重要设备.本文概述了土工离心机工作原理和国内外应用现状,并对离心振动台进行了介绍,最后对土工离心机的发展趋势作了展望.     

对随机振动试验方法的探讨

本文详细介绍了随机振动试验过程中存在的振台推力估算方法、夹具设计安装、控制/响应传感器的安装方法,对试验前的准备及试验过程的实施进行了描述,探讨了试验过程中发生的中断及其处理方法。     

基于典型道路谱的模拟运输振动试验方法研究

针对深圳某一路段使用美国Lansmont公司开发的SAVER环境应力记录仪记录汽车运输过程中的环境应力,利用相关处理软件整理分析数据,最后在实验室中的通过电磁振动台的随机振动模式来进行模拟重现从而实现“Fieldtolab”。该方法用短时间的实验室内试验来代替长时间的实际运输过程,不仅绿色环保,而且省时省力,是一种值得推广的试验方法。     

设备公路运输振动研究

设备的公路运输是设备使用的重要环节,在运输过程中,因为设备的振动给设备的运输和使用带了极大的安全隐患。本文针对某型广泛使用的三轴载重汽车,建立设备在运输过程中的七自由度车辆运输振动模型,采用Simulink仿真方式,对设备在公路运输过程振动特性进行研究,分析在不同速度与不同等级公路条件下设备的振动情况,为设备的公路运输提供参考意见。     

高加速应力试验装置技术参数的测量

气锤驱动的高加速应力试验装置,能产生温度和非高斯随机振动应力,其中振动应力是由多个气锤作六自由度运动产生的。一般用来进行高温步进、低温步进、快速温度变化、振动、快速温变和振动复合试验。目前国家标准和校准规程中均无关于该试验装置的技术参数的校准方法。本文结合试验装置的技术特点,提出了几个关于温度和振动技术参数的测量方法,如:温度偏差、温度波动度、温度均匀度、温度过冲量、温度变化速率、均方根加速度、横向振动比、功率谱密度等。     

汽车电子装置相关振动试验分析

本文针对汽车振动环境的特殊性,分析了其对汽车电子装置的主要影响;进一步介绍了几种主要的振动试验方法,并结合汽车电子装置相关标准对振动试验进行了探讨.     

从相关国际标准的要求谈振动试验台校准

近十年来,振动试验的相关国际标准已经多次修订,对振动试验台提出了新的要求;国内振动试验台产业得到了长足的发展,振动参数认知也更加深入;现行检定规程都是上世纪九十年代制定,亟待修订。本文谈一谈振动试验台校准中的失真度、均匀度、横向振动、频率等几个主要参数。     

某机载雷达舱外设备振动冲击试验夹具设计

为了合理地设计符合振动冲击环境试验要求的夹具,根据某机载雷达舱外设备振动冲击试验条件及有关振动环境试验夹具设计规范,对该雷达舱外设备振动冲击试验夹具进行了结构动力特性设计。振动冲击试验表明:夹具的动态特性满足了振动冲击环境试验夹具设计的要求。某机载雷达舱外设备振动试验时,加速度谱密度值的控制误差明显小于±3dB,完全符合有关振动环境试验规范的要求,冲击试验控制精度也满足试验标准要求。因此,该夹具设计是成功的。