对《起重机械安全规程 第5部分:桥式和门式起重机》安全防护装置要求的理解

GB 6067.5—2014《起重机械安全规程第5部分:桥式和门式起重机》的发布,规定了桥式和门式起重机涉及安全方面的强制要求,是一部相关行业工程技术人员必须遵从的国家标准。本文结合其他标准、技术规范等文件,围绕安全防护装置的要求变化展开解读,以期加深相关工程人员对于标准的理解。     

桥式起重机的门电联锁

起重机械安全规程规定:进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门,应设联锁保护装置,当门打开时,起重机的运行机构不能开动。这就明确地规定了桥式起重机的司机室门必须安装电气联锁装置。但在桥式起重机的实际使用中,由于操作人员频繁出入司机室,使电气联锁开关频繁动作,导致电气联锁装置容易损坏。     

桥(门)式起重机安全运行监控记录装置的研制

针对桥式、门式起重机结构、运行和事故特点,应用微电子技术、集成电路和软件技术,研究开发由拱度监测、起重量监测、起升钢丝绳偏角监测、起升高度监测、制动器性能监测以及大车行走同步监测等6个模块组成的安全运行监控记录装置,对桥式、门式起重机运行中可能产生的安全隐患进行实时监测,并实现这些参数的实时显示、危险报警和紧急控制,对该装置的信号采集、传送、处理以及各功能模块之间的接口对接进行较详细的阐述。实例应用表明,该装置选择的6个监控参数能实现预期的安全保护功能和监控目的。     

桥(门)式起重机主梁下挠的原因及预防对策

起重机主梁在使用过程中上拱度逐渐减小,甚至出现下凹,这种现象称为主梁下挠。近期,我们对桥(门)式起重机的主梁下挠变形进行了检验,共检验了50台桥式和门式起重机,发现三台桥式和一台门式起重机主梁有下挠(水平线以下)现象,占被检验台数的8％。主梁下挠的危害甚大,必须     

《起重机械 安全监控管理系统》标准解读

正为了减少起重机械的安全事故,保证人员生命和财产的安全,全国起重机械标准化技术委员会组织制修订了国家标准GB/T 28264-2017《起重机械 安全监控管理系统》。近年来,我国经济形势快速发展,起重机械行业建造了大量的不同规格起重机。起重机械属于特种设备,包括的品种较多(桥式和门式起重机、流动式起重机、塔式起重机、架桥机等),应用面广(铁路、     

起重机电源接地型式判别及起重机接地常见误区

自动切断电源是起重机间接接触防护中最常用的措施,采用自动切断电源这种防护措施需协调三方面的要求:电源接地系统型式、不同地基的保护联结系统的接地阻抗值和检测绝缘故障保护器件的特性。正确判别起重机电源接地型式是对起重机接地检验首要的任务,本文对判别各种接地型式的方法进行了详细的介绍,并指出了起重机接地的常见误区以及正确的处理措施。     

一种新型安全滑触线

当前,国内电动桥式起重机、单轨电动葫芦,门式起重机以及各种移动设备,普遍采用角钢裸露滑触线供电。这种裸露滑触线供电有以下缺点:①导电体角钢裸露,人一旦与之接触便有生命危险;②吊车运行稍有弹跳、振动,刷块与滑触线接触处便产生火花,滑触线表面易烧损。③为弥补角钢滑触     

桥式起重机品种及型号的选择

桥式起重机是指桥架两端通过运行装置直接支撑在高架轨道上的起重机。特种设备目录将其分为通用桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、冶金桥式起重机、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机、防爆梁式起重机等10个品种。     

基于模糊层次综合分析法的桥门式起重机分级评价

介绍模糊层次综合分析法的原理和分析过程,针对目前桥门式起重机安全评价研究的现状和不足,提出将该方法应用于桥门式起重机整机定量分级评价中。根据桥门式起重机的特点,通过建立评价指标、确定评价指标权重集、建立各评价指标量化评价集和整机分级评价集的方法实现桥门式起重机整机的定量分级评价。为桥门式起重机整机定量评价提供了一种新思路和途径。     

浅析起重机电动机定子异常失电保护

本文以辽宁某公司钢水包倾覆事故为切入点,介绍了相关安全技术规范和标准对起重机电动机定子异常失电保护的有关规定和要求;以吊运熔融金属的桥式起重机为例,分析探讨了该电气保护在卷扬式和电动葫芦式起重机起升机构中应用的常见电路以及该电气保护的试验方法和合格判定.     

夯实起重作业本质安全基础——徐州徐工挖机起重机械安全管理特色做法

徐州徐工挖掘机械有限公司(简称徐工挖机)成立于2008年,是一家专业从事挖掘机械研发、制造和销售的服务型制造商。在徐工挖机生产制造挖掘机的过程中,焊接、机加工、零部件涂装、装配等作业工序均需要使用起重机械用于动臂、斗杆等工件的吊装和转运。徐工挖机现有各类起重机械368台,其中属于特种设备的有223台,类别包括桥式起重机和门式起重机。     

流动式起重机作业过程中的触电事故

起重机在高压线下工作,最容易发生的事故是触电事故,而且后果相当严重。据有关资料统计,历年来流动式起重机事故造成的死亡人数占起重事故死亡总人数的24％,仅次于桥式和门式起重机。近几年,锦州地区发生了多起流动式起重机触电伤害事故及人身未遂事故,而且有些事故是重复发生。因此,有必要分析事故原因,找出相应的防范措施。一、流动式超重机触电伤害事故原因流动式起重机作业中的触电伤害事故,受多种因素影响,从人、机、环境方面分析,主要有以下几个方面。     

轨道门式起重机大车制动优化设计

针对门式起重机大车制动松弛,制动磨损严重、出轨翻车的问题,以某工厂轨道门式起重机为载体,设计了一种带大车匀减速防撞功能的门式起重机,介绍了基本结构和工作原理,通过在大车轨道两端设置一段安全刹车保护区域,压力传感器感应大车是否进入了安全保护区域而发车提醒信号,进而PLC控制单元整合处理采集到的压力信号和速度信号后控制制动器,制动器自动采取刹车减速措施,提高了门机的作业安全等级。当大车未进入安全保护区域时,大车制动器采用单独供电的方式,设置延时继电器,使大车断电运行一段距离后刹车制动,减少频繁调紧刹车,增强制动效果,提高门机吊装的稳定性和生产效率。     

起重机吊钩的强度校验与安全

目前，吊钩是桥式、门式起重机上采用最多的取物装置之一，也是起重机的很重要的安全部件，其质量的好坏，安全状况如何，直接关系到人身安全和财产损失。而现在制造单位、使用单位技术能力参差不齐，管理水平不高；监督部门各自为政，对其技术强调校验监督不力。因此，对吊钩须严格检查．确保其强度符合国家标准要求和国家有关法律、法规的规定。     

双悬臂门式起重机抗倾覆稳定性的校核

<正>按主梁结构型式分类,通用门式起重机有单主梁门式和双主梁门式之分。门架结构有双悬臂、单悬臂和无悬臂3种。通用门式起重机使用于露天仓储区,使用频率较高且工作环境较为恶劣。GB/T 14406—1993《通用门式起重机》对其主要受力构件的外形尺寸有推荐性的要求。笔者日前对1台MD50/10型电动双主梁双悬臂门式起重机进行制造监检时,发现其跨度为     

基于经验模态分解的桥式起重机振动模态分析

以机械系统模态分析理论为基础,分析了桥式起重机简支梁模型振动特性,提出了基于经验模态分解的桥式起重机模态分析方法。简支梁振动响应通过经验模态分解处理得到固有模态函数,分析表明固有模式函数与振动模式函数具有较高的一致性。最后通过简支梁振动实验验证了桥式起重机EMD分析方法的可实现性。基于EMD的桥式起重机模态分析方法对于在用、维修和改造桥式起重机的模态分析具有重要意义。     

超载限制器传感器的安装方法

国家标准GB6067—85《起重机械安全规程》规定:桥式、门式、门座起重机、装卸桥应装超载限制器,塔式起重机、升降机、电动葫芦宜装超载限制器。目前,市场上有多种高精度、多功能、高质量的超载限制器可供选择。但由于一些厂矿企业对其传感器的安装缺乏了解,因而影响了超载限制器的推广应用,不利于起重安全。 本文介绍几种超载限制器传感器的安装方法,供有关企业参考选用。 一、直接穿接式 GF- 2型传感器直接穿接在平衡轮下方(见图1),适用于滑轮组倍率i为4/2、8/2的起升机构(如5吨、20吨、30吨桥式起重机);也可穿接在钢丝绳固定端处,适用于…     

起重机挤压伤害事故的原因及预防措施

起重视挤压伤害事故是指人受到挤压而造成的人身伤亡事故。挤压伤害事故经常发生在运行起重机或旋转起重机与周围固定物之间。如桥式起重机的端梁与周围建筑物的立柱、墙之间发生的挤压伤害事故。门式起重机的支腿与场地堆放物或其它临时设施之间发生的挤压伤害事故。塔式起重机、流动式起重机旋转时，其尾部与建筑物、堆放物或其它设施之间发生的事故均为挤压伤害事故。因此，很有必要对其原因进行一下分析，以便采取正确有效的预防措施，避免或减少挤压伤害事故的发生。一、挤压伤害事故的原因1．起重机与建筑物或其它设施的安全间距不符…     

桥式起重机制动器的调整、使用和维护

桥式起重机是现代工业生产应用广泛、不可缺少的设备。但是,桥式起重机因作业范围较广、作业环境复杂、吊运对象多样、经常需要多机构同时操作、多工种协同作业等作业特点,致使桥式起重机作业过程危险因素较多。因此,桥式起重机应通过加强制动器的维护和保养来保证制动器的安全使用。本文对此进行了探讨。     

桥式起重机的事故分析与预防措施

上钢一厂现有5吨以上桥式起重机310台,驾驶人员1278名,最大起重量100吨/20吨,在生产中担负着繁重的吊卸作业与运输任务.在多数车间里,造成桥式起重机使用频繁,超载运行.从1958年至1978年,全厂平均每年发生与桥式起重机设备和操作有关