上高速亮起心中的“红绿灯”

高速公路没有红绿灯。但是,我们每一位进入高速公路的交通参与者,心中都必须亮起“红绿灯”。高速公路由于具有行驶速度快,通行能力强,全封闭、行车安全等特点,决定了不需要像许许多多的十字路口那样设置红绿灯,完全靠全体参与者的“红绿灯意识”。然而,令人遗憾的是,不少参与者进入高速公路后,“红绿灯”意识薄弱,违反交通规则的现象频繁发生,给高速公路的交通安全构成严重威胁。     

马尼拉交通“三大怪”

在马尼拉小住数天,一天在饭店无事侃大山,谈起这里的交通感触颇多,便仿国内有人爱“说奇道怪”的嗜好,也说说马尼拉交通的“三大怪”。舞步指挥踢去招来马尼拉堵车之严重,不亚于曼谷。为我们开车的华人朋友,从小在马尼拉长大,对道路了如指掌,且年轻时当过赛车手,开车带我们外出时,遇到堵车,便绕街串巷。实在绕不过去,只好老老实实挤在车队中蜗行了。不过,蜗行到红绿灯,情况就不一样了,一到绿灯亮起,车流便风驰电掣,滚滚而去。我发现许多路口的指挥灯,没有左右通行标志,车辆都直来直去。以至红灯亮起后,两旁路面各有好长一段空空荡荡。     

我能为奥运做些什么

标语、挂图、红头文件,新一轮攻坚战打响了,这次目标直指奥运道路交通安全。 “攻坚战”这个说法,似乎充满了火药味,但也看出了我们省公安部门对奥运期间道路交通安全的高度重视。其实仔细翻阅公安部下发的“迎奥运文明出行”的宣传挂图,还是那些内容：过马路看红绿灯,不要酒后驾车,骑摩托要戴头盔……都是我们耳熟能详的,     

我能为奥运做些什么

标语、挂图、红头文件,新一轮攻坚战打响了,这次目标直指奥运道路交通安全。 “攻坚战”这个说法,似乎充满了火药味,但也看出了我们省公安部门对奥运期间道路交通安全的高度重视。其实仔细翻阅公安部下发的“迎奥运文明出行”的宣传挂图,还是那些内容：过马路看红绿灯,不要酒后驾车,骑摩托要戴头盔……都是我们耳熟能详的,     

标语:企业安全文化的缩影

安全标语是安全宣传的一个重要内容,它可以起到警示、鼓动和激励作用。然而,就目前大多数安全生产标语来看,笔者认为还存在诸多问题,主要表现在以下几点:1、标语内容更新慢。有的标语流传时间较长,人们看后感到司空见惯,已经起不到应有的警示与鼓动作用,如“安全生产,人人有责”等。这可能与我国当前安全生产理论建设落后于实践工作有关。2、有的标语缺少人情味。有的标语板着面孔训人,如“违章操作,就是自杀、杀人”“不讲安全,下岗回家”等。标语如果总是用威胁式的口吻,则难以令职工接受,有时会适得其反。3、有的标语大而空,缺乏指导作用…     

欧洲:车撞人永远是错

在巴黎、卢森堡和罗马的老城区,街道大多只有四五米宽,最宽处很少超过10米,主要街道设有红绿灯。在不设红绿灯的地     

安全管理学视阈下的安全标语研究

为增强安全标语在安全管理应用中的有效性,从安全管理学视角,提出安全标语的概念和功能,构建安全标语功能的伞状结构;从大安全角度,划分安全标语的类型;分析安全标语的传播过程,构建安全标语的传播模型和目视管理模型。结果表明:发挥安全管理功能是安全标语设置的最终目的,保证安全标语有效传播是其发挥安全管理功能的基本前提。指出安全标语创作及应用目前主要存在的问题,其应遵循内容健康,引导正确等基本要求,并应具有实用性等6种倾向。     

安全标语的文化作用机理研究

为挖掘安全标语的安全文化价值,增强安全标语在组织安全文化建设中应用的有效性,从安全文化学视角,解析安全标语的安全文化内涵;分析安全标语文化力的内涵、释放机理及核心效用,构建安全标语与组织安全文化的“自行车”关系模型;阐述基于安全标语的组织安全文化建设原理和方法。结果表明:促进和保障组织安全文化落地是安全标语设置的重要目的,安全标语是组织安全文化建设的重要手段。构建基于安全标语的“四位一体”组织安全文化体系要以安全科学理论为重要理论基础,以安全人性的“Y理论”假设和人性需求为核心准则。     

司机最不爱走的十种路

上文说到老夫最讨厌的十种不良驾驶行为,发表以后,颇得几位朋友的共鸣。这回再站在司机的角度,说说开车时最不喜欢走的十种路,看看还有没有司机朋友叫一声好。这第一种,当然是红绿灯密密麻麻的路了。为了"规范"道路交通管理,现在城市里的红绿灯是越来越多了,十字路口不必说,丁字路口也有了,转盘路也有了,甚至直行的路——因为路边有个小小的便道,一天内大概有三五个行人的也有了     

心理学视阈下的安全标语研究

为加强安全标语的心理学理论基础,提高其应用有效性,从心理学视角,提出安全标语的概念和功能,构建其功能的人形结构。分析安全标语4条心理学理论:羊群效应、葛麦斯安全法则、恐惧诉求和联想心理学。构建基于交往行动理论的安全标语传播与接受模型,以及受众接受过程的七阶梯形模型。结果表明:准确确定受众心理突破口是提高安全标语创作质量和应用有效性的关键,安全标语创作应从受众一致在乎的感情等7方面着手。     

欧洲：试行取消红绿灯

近来西欧一些国家掀起一股取消红绿灯的潮流，欧洲又有7个城市和地区正在尝试取消街上所有的红绿灯和指示牌，让司机和行人通过自我约束来维持交通秩序．真正做到友好相处。     

安全标语创作与应用

<正>安全标语作为"安全文化"的重要载体,应用非常广泛,犹如全天候安全管理员对保障人们生产、生活安全发挥着重要作用。但是,通过观察、走访与调研发现,当前安全标语创作与实际应用中还存在诸多不足,严重影响了安全标语效力的发挥。鉴于此,为提升安全标语的应用效果,笔者结合个人关于安全标语的已有研究成果,分析当前安全     

扩散方式对安全标语有效性的影响及作用机制

为提高安全标语在使用过程中的有效性,首先,将安全标语划分为安全意义型、安全策略型和安全知识型3种类型,扩散方式分为类比式和心理模拟式2种形式;然后,设计试验,记录被试观看安全标语过程中的眼动数据以及主观评价数据;最后,进行方差分析(ANOVA)和中介效应分析。结果表明:扩散方式会影响安全标语的有效性;安全意义型标语应采用心理模拟式,安全策略型和安全知识型则更适合类比式; 3种类型安全标语的接受度均通过注视次数(NF)起主要中介作用;安全策略型标语的理解度则通过NF和平均注视时间(FD)共同起中介作用。     

如此“交通协管员”

前些天,路过一个丁字路口,看见红绿灯下有个交通协管员在值守。在红绿灯交换的最后几秒,有几辆自行车抢闯过街,其中一个姑娘被协管员拦下了。 “你闯红灯了。”协管员说。 “不好意思,我赶时间办事,下次一定注意。”姑娘     

对这种责任，要说“不”

最近,福州一些路口,新添了 50多处红绿灯。有些司机不高兴了,责备交管部门乱设红灯,致使有的路段堵车严重。也有媒体支持这种责难,说“有车族”吃不消。设红绿灯是为了加强交通管理,保证交通安全和畅通。什么地方该设,使用什么样的信号,交管     

2类礼貌属性消防安全标语的眼动行为规律研究

为研究不同礼貌属性消防安全标语的眼动行为规律,采用眼动技术对个体在阅读标语过程中的眼动行为进行记录,并对实验数据进行统计分析。研究结果表明:在注视次数和总注视时间上,不礼貌属性标语大于礼貌属性标语,在首次注视时间上2者未存在显著差异;在阅读路径上,不礼貌属性标语的路径更长且回视现象更多;在关键词方面,结果导向关键词的注视时间和次数大于行为指导类关键词,其中恶性结果导向关键词最大。     

从安全标语看精细化管理

近日,笔者在参加某企业内部的安全检查过程中,看见该企业生产车间一个电器开关旁写着一条安全标语:闸刀半分半合危险!然而,前一段时间,同样在电器开关旁写的标语却是:注意安全小心触电!标语字数相同内容不同,实际效果也不一样。前后两条标语的主要意思都是在提醒操作人员注意安全,然而,原来的标语仅仅是泛泛的提醒,现在的标语则把电器闸刀处于半分半合状态易导致事故的隐患写明了。据了解,该企业在安全检查中,曾处理过5起半拉半合闸刀的违章事件,而且每次都进行了通报批评和处罚。半分半合闸刀是一部分职工的一种习惯性违章行为,该行为的潜…     

色盲红绿灯

近期,日本一位大学教授Taro正准备在福冈市实验自己的新式红绿灯。这些新式红绿灯最大的特点是,连色盲人士也可以辨认出来。Taro教授打造了一种蓝色的LED灯,它的亮度是普通灯的4倍。通过高亮的效果,可以让红绿色盲看到这种蓝色灯:在红绿色盲眼中,他们会认为     

安全监察员与交通警

五机部和湖北宜昌市相继试行安全监察制,迈出了可喜的一步。但要使这一制度巩固发展下去,还需扫除一些思想障碍才行。 宜昌有个厂的厂长说,建立安全监察员制度是“厂子出钱,劳动局玩派”。这表明有些企业领导人对此还很不理解。其实安全监察员正如交通民警。试想在那车水马龙、人流如潮的闹市区,交通民警控制红绿灯,任你是主席、总理,也得听他指挥,能说他是在玩派吗?显然不能。道理很明白,不这样,秩序一混乱,就要出交通事故。所以,只有红绿灯没有交通警,搞不好交通安全,而只有劳动法规没有安全监察员,也是搞不好安全生产的。 工伤事故破坏生…     

语言风格对安全生产标语语义通达的影响作用

为发挥安全生产标语的最大宣传效用，研究语言风格对安全生产标语语义通达的影响作用。分析认知心理过程，确定理解度、接受度、遵从度等语义通达效度指标(因素),基于情绪启动效应厘清安全生产标语类型(水平),设计3×4(3因素4水平)问卷；采用方差分析(ANOVA)方法，探究不同语言风格维度差异；利用独立性权系数法，确定语义通达效度指标权重；加权集结因素指标值，计算出不同语言风格安全生产标语语义通达效度。结果表明：安全生产标语根据语言风格划分为严肃庄重型、情感呼告型、幽默另类型、威胁恐吓型4种类型。语义通达效度测度指标定义为理解度、接受度、遵从度。不同语言风格安全生产标语在理解度方面无显著差异；严重庄重型安全生产标语接受度最高；威胁恐吓型安全生产标语遵从度最高；总体来说，威胁恐吓型安全生产标语义通达效度更高。