起重机钢丝绳的断口失效

<正>某起重机钢丝绳额定承载25t,但实际使用中仅承载18t就发生整根绳股断裂,钢丝绳严重变形。断裂的钢丝绳为线接触钢芯钢丝绳,结构为6×19W+IWR。根据需要,笔者采用宏观检验、力学性能测试与扫描电镜微观断口分析相结合对该钢丝绳进行失效分析。1理化检验1.1宏观检验图1是断裂的钢丝绳局部图。从断裂钢丝绳的宏观观察可见,钢丝绳磨损比较严重,部分钢丝绳的直径已经由2.1mm减小到1.4mm。同时在局部磨损处有断裂和开裂现象。     

攀钢耐火厂部分皮带机安装了安全绳

攀钢耐火厂在学习兄弟单位的皮带机使用安全绳经验的基础上,经过改进,先后在八条皮带机上安装了安全绳,运行效果较好,岗位工人满意.皮带安全绳(见附图)由两个行程开关、四根角钢立柱、两个滑轮和一根尼龙绳组成。行程开关选用非自动复位的 JLXK-211型;作立柱的角钢长400mm 左右,其规格小于50×50mm;尼龙绳长约10m。所需费用30元左右。     

一起电梯曳引钢丝绳严重落槽案例的分析

本文介绍了一起小区电梯曳引轮普遍磨损、钢丝绳落槽的案例,通过对现场运行情况的检查、不同电梯使用情况的对比;对已磨损的曳引轮进行光谱分析、硬度检测、轮槽的几何形状检测等专项检测,以及对多台电梯钢丝绳张力进行测试和比对,分析钢丝绳落槽、曳引轮磨损的原因,得出钢丝绳安装时扭力未释放、张力调整不均,使用过程中未适时检查和调整钢丝绳张力、钢丝绳脂挤出未及时清理的结论,并提出了针对性的维修建议。     

对姚桥煤矿皮带着火事故的分析

1995年12月5日,姚桥煤矿—400米水平东翼皮带机进风大巷内发生一起皮带着火事故,死亡27人,直接经济损失130多万元。 东翼皮带机大巷为东翼的主要进风道,全长约1740m,安装了1~#和2~#两条皮带机,皮带长分别为1020m及720m,属固定钢丝绳强力皮带。     

钢丝绳的安全技术要求(一)

钢丝绳是桥式起重机上的重要附件。它的结构是多种的,按其编绞方法,一般分为顺绞、反绞和混合绞三种。顺绞钢丝绳表面上每根钢丝与绳的轴向不是平行的;反绞钢丝绳则是每根钢丝与绳的轴向是平行的。混合绞是一股顺绞,一股反绞的混合编绞而成。顺绞和混合绞的钢丝绳使用绞少,因为前者强度低并有自旋性,后者制造困难且造价高。使用最广的是反绞钢丝绳。 钢丝绳在使用中突然折断,会造成极为严重的设备或人身事故。突然折断的原因可能是:超负荷使用;斜拉斜吊;绳本身有严重腐蚀或磨损;绳的断丝超过了允许限度;吊物时突然撞击;使用中多次方向不一的…     

电梯曳引钢丝绳磨损因素分析

针对电梯曳引钢丝绳磨损问题,以8×19S钢丝绳为对象,对其进行了受力与磨损情况的理论分析。对钢丝绳与曳引轮槽之间的接触力进行了分析,随后从内部、外部两个方面讨论分析了钢丝绳的磨损情况,得出了影响钢丝绳磨损的几个因素,其中主要包括载荷、运行速度、绳径等情况,并分析了与磨损情况的相关关系。为电梯钢丝绳的研究与检验等工作提供了一定的参考。     

钢丝绳挡栏控制石门煤层突出试验

金属挡栏是控制煤层突出强度,缩小波及范围,减小危害程度的措施之一,国内外已有应用。北票矿务局曾先后研究试验几种形式的金属挡栏,其中以柔性钢丝绳挡栏较为优越,它制作安装简便,易于在石门揭开突出煤层时推广使用。钢丝绳挡栏的安装及结构见图1和图2.在预揭煤层工作面前安设两道挡栏,每道挡栏由横竖各5道(?)16(或(?)20)的钢丝     

少拉3根拉索 砸死6名工人

正2016年2月21日,在煤炭预处理转运厂房网架工程胎架安装过程中,由于施工人员少拉了3根钢丝绳拉索,导致钢丝绳拉索不能承受胎架实有荷载而发生断裂,致使胎架整体垮塌,造成了6人死亡。2016年2月21日16时15分许,浙江东南网架股份有限公司(以下简称东南网架公司)在江苏沂州煤焦化有限公司(以下简称沂州煤焦化公司)     

提升井架的安全装置

近几年来,高层建筑不断增多,由于对提升井架管理不善,发生不少井架吊篮坠落事故。 1978年,上海市卢湾区住宅公司第一工程队试制成功了一套“井架卷扬绳筒保护装置”和“井架弹闸安全装置”,自投入使用以来,钢丝绳完好无损,至今未发生吊篮坠落事故。 “井架卷扬绳筒保护装置”是在钢丝绳绳筒的外围安装一个用钢筋制成的保险罩笼,并固定在机架上(见图1)。当卷扬机转动时,钢丝绳便有规则地缠绕在绳筒上;当卷扬机停转钢丝绳松散时,也不致滑出绳筒,避免了钢丝绳经常被绳 筒挂脚轧断的事故。 “井架弹闸安全装置”是由保险轴、压簧、活轮等组成(见…     

滑杆式自动落网捞车器

防止斜井跑车的安全措施很多,其中常见的有:兜车安全绳,井口安全挡车器,钢丝绳挡车器,手拉常闭式钢轨挡车器和自动防跑钢轨挡车器等。我们分析了上述挡车器的优缺点,试制出一种滑杆式自动落网安全捞车器,保证了斜井开拓工程的安全。 滑杆式自动落网安全捞车器主要由钢丝绳编制的捞车网、冲击杆、兜网滑杆、拉网钢丝绳和插销等部件组成(见图1、2)。 在销子架前一定距离处,安装牢固的捞车钢丝绳网,通过拉网钢丝绳和销子可以把网提起。在正常情况下,矿车往返运行,只能碰撞冲击杆作小角度摆动,无力将销子打开,保证矿车畅通无阻。在脱钩、断绳、…     

一起电梯空载曳引能力试验失效的实例分析

根据一起实例,从钢丝绳与曳引轮槽的匹配、轮槽磨损及钢丝绳与曳引轮包角三方面的因素,进行计算分析并找出了引起曳引力变化的原因。得出了在设计值符合国标的情况下,由于安装、使用、维护的不到位也会导致曳引系数的增大的结论,并提了相关几点改进建议。     

管塔上料的“双保险”

建筑工地常采用门式架(俗称“管塔”)及吊盘作垂直运输(图1)。但在施工中,往往因钢丝绳断裂及卷扬机失灵,而发生生产事故;有时在高空推车进吊盘时,因用力过猛,也容易发生堕落事故,甚至伤人。 为了防止吊盘及车具的脱落,工人们革新成了“安全闸杠”和“安全门”。 安全闸杠是用型钢做成的(图2),焊接在吊盘底部,扳动手轮带动细钢丝绳来控制闸杠的伸缩,使吊盘平稳地搁在脚手杆上。 安全门是用小钢管或钢筋焊成的栏杆(图3),放在吊盘前面的套管里。当吊盘提升后栏杆落下卡在套管上,起着门挡的作用。当吊盘落地时,栏杆由于两根长脚触地而被顶起,所…     

皮带运输机的安全防护及常见事故处理

皮带运输机是我厂的主要运输设备,全广(不包括正在改建的二烧车间)共有161台,总长度约23公里,每年消耗皮带价值466万元左右,约占烧结成本费的0.9%,占辅助材料消耗费的52%。据我厂投产以来29年工伤事故统计,皮带机引起的伤亡事故率最高,约占全厂总伤亡事故的28%,皮带工的工伤数约占生产工人工伤总数的48.7%。     

吊罐天井掘进工如何防伤害

（1）上罐前必须检查吊罐各部件的连接,查看保护盖板、声、光信号、电话设备、钢丝绳、风管和水管接头等是否完善和牢固,如有损坏和故障,经处理后方准作业。（2）吊罐提升钢丝绳的安全系数不小于13。任何1个捻距内的断丝根数不得超过总根数的5％,磨损不得超过原直径的10％。（3）吊罐升降时。作业人员必须站在保护盖板内,认真处理卡帮和浮石。     

卷扬式升降机钢丝绳防松装置

去年8月,我厂试制成一种卷扬式升降机钢丝绳防松装置。经过一年的使用,证明该装置结构简单、制造安装方便、性能稳定、灵敏度高(绳松5～8毫米即显)。 这种防松装置的工作原理见示意图。把调节好的防松装置安装在接固定桩钢丝绳的一边,使两副轴承与钢丝绳紧贴。轿厢正常运行时,钢丝绳始终保持张紧状态,如中途发生轿厢搁塞,钢丝绳即松驰。此时,受压弹簧的弹力大于钢丝绳的张力,迫使活动轴向前移动并带动接触片触动限位开关,使开关闭路断电,电机停止工作,避兔了轿厢中途搁塞而突然下坠,扯断钢丝绳,发生毁厢毁物的严重事故。 该装置除用于卷扬式…     

GY2-1型钢丝绳高压注脂器的研究

采用高压注脂技术,向运行中的钢丝绳麻芯内注入专用的钢丝绳防护脂.延长钢丝绳的使用寿命,防止因钢丝绳锈蚀、磨损和疲劳损伤而造成断绳事故.     

安全知识讲座:钢丝绳的安全技术要求(二)

2.钢丝绳连接方法的要求。 连接钢丝绳的方法不当会造成接头脱开的断绳事故。钢丝绳的连接方法有;插接法、卡子连接法、楔子法、锥套法等。一般常用的是前两种方法(如图2、3)。 插接法结合段的长度,应为钢丝绳直径的15～20倍,但最短不得少于300毫米。这样可以防止连接绳折断和脱落。 用卡子连接钢丝绳,应根据钢丝绳直径的不同,使用不同数量的卡子,但最少不得少于三个。这样可避免钢丝绳折断、脱落。其连接长度要求与插接法同。 钢丝绳用卡子连接的要求可参照下表: 吊重钢丝绳一般不得接长。但如接头处不致于运 行经过滑轮或鼓轮,可采用连接…     

起重机起升机构钢丝绳磨损状况与检验

本文就起重机起升机构钢丝绳磨损状况，进行起升机构钢丝绳损伤原因分析，并阐述了钢丝绳的安全检验应针对起重机钢丝绳使用受载最频繁的区段实施。     

钢丝绳的种类和选择

如何选择钢丝绳,起重机在使用中,钢丝绳是安全的关键部份。因此,应根据各种钢丝绳的特点,起重的负荷大小和工作环境等适当的选用钢丝绳。 1.钢丝绳的种类:钢丝绳是用钢丝拧成的,为了防止磨损太快,一般不采用低于0.5毫米的钢丝。根据钢丝绳的拧绞方法,分为两种,一为顺绞(钢丝绳每股拧绞的方向与每股的钢丝拧绞方向相同)。它具有绳面比较光滑,与绳轮接触面大,压力较均匀,耐磨,股间摩擦小,柔软性较高等特点。但由于绳股的钢丝有松散的倾向,不适合于吊起自由悬挂在绳端负荷,所以一般桥式起重机不采用。二为反绞(绳股拧绞方向与每股钢丝拧绞方向…     

基于图像处理的电梯曳引轮轮槽磨损识别方法

为提高电梯曳引轮轮槽磨损的检测效率,提出一种基于图像处理技术的电梯曳引轮轮槽异常磨损的识别方法。首先提取曳引钢丝绳相对离散特征参数,以表征曳引轮轮槽的累积异常磨损量;然后采用改进的Canny算子对曳引钢丝绳的正、侧向图像进行去噪处理与边缘检测,再利用随机Hough变换和最小二乘法提取钢丝绳在正、侧向图像中的轮廓;最后根据钢丝绳在正、侧图像中所覆盖的像素数判断曳引轮轮槽的异常磨损程度。结果表明:基于图像处理技术的电梯曳引轮轮槽异常磨损识别方法相比于传统的机械测量法,能准确评估曳引轮轮槽的异常磨损状态,大幅节约检测时间和成本。