生物视觉的研究

生物视觉是目前科学技术研究的热点之一。笔者通过对生物视觉形态学方面的深入研究 ,探讨了生物视觉产生、发展的结构与机制 ,尤其研讨了视觉通路的解剖结构、感受野分层等级假设、视觉信息的并行处理性质及视觉皮层间的反馈和整合作用等。同时还介绍了当前生物视觉方面的研究进展     

安全视觉系统工程在安全检修中的应用

安全视觉系统是基于视觉识别系统提出来的，它传播的是企业安全理念、安全信息、安全视觉效果等。视觉系统工程是将企业理念和行为准则符号化、视觉化、标准化的传播手段。其基本内容包括两大部分：基本要素和应用要素。基本要素包括企业名称、标识、标准字、标准色、造型铃应用要素主要包括办公用品、产品包装、广告、车辆、     

基于车载机器视觉的汽车安全技术

在描述汽车驾驶操作过程基础上,根据信息获取范围将汽车安全辅助驾驶的机器视觉分为外部信息的机器视觉与内部信息的机器视觉技术,包括视觉增强、视野扩展、道路环境理解、视线跟踪与驾驶疲劳监测;逐个阐述其作用机理,综述其国内外研究现状,并归纳出研究重点;分析了汽车安全辅助驾驶系统中机器视觉技术当前研究不足。笔者认为,低能见度驾驶员视觉增强方法、道路环境理解信息融合以及驾驶疲劳检测等技术需进一步开展研究。     

视觉化 透明化 界限化

目视化安全管理是利用图形、文字、颜色等直观适宜的视觉感知信息,对现场生产进行安全管理的一种重要手段和呈现方式,它以视觉信号为基本手段,以公开化为基本原则,尽可能地将管理者对现场人员、工器具、工艺设备的使用状态以及作业区域的危险状态等要求和意图让大家看到见,促进生产作业现场标准化,提高现场安全管理水平,也称之为"看得见的管理"。     

基于线性诱导的高速公路隧道交通安全优化设计

为缓解高速公路隧道照明能耗高、交通事故损失大且难以救援等问题。借鉴建筑照明领域的线性照明技术理念，提出高速公路隧道线性诱导系统设计方法；综合考虑空间路权、驾驶人因及驾驶任务等指标，构建基于事故预防的线性诱导系统评价体系；分析线性诱导设计的适用性，提出高速公路隧道交通安全整体优化思路，并以隧道入口为例，验证线性诱导系统的作用效果。研究结果表明：利用逆反射、蓄能自发光以及发光二极管(LED)发光显示技术，基于线性诱导原理重构高速公路隧道视觉参照系，能够低成本实现隧道空间的多层线形诱导和多层轮廓诱导，满足不同视觉条件下驾驶人对交通信息的视认能力，确保视线诱导的连续性、一致性，引导驾驶人采取安全合理的行为决策，分解驾驶任务，并减少驾驶行为操作失误的可能性，实现高速公路隧道照明节能与交通安全的统一。     

智能视频监控检测对比

人运动的视觉分析是计算机视觉领域中最活跃的研究主题之一，其核心是利用计算机视觉技术从图像序列中检测、跟踪、识别人并对其行为进行理解与描述，属于图像分析和理解的范畴。动态场景中运动的快速分割、人体的非刚性运动、人体自遮挡和目标之间互遮挡的处理等为人的运动分析研究带来了一定的挑战。[编者按]     

一种基于视频图像相关性的火灾火焰识别方法

由于火焰燃烧时气体羽流的卷吸特性和空气流动的影响,燃烧的火焰表现出不停的振荡特性,基于这种振荡性提出利用图像的相关性来探测火灾的发生.火灾视觉特征的提取是视觉火灾探测的重要问题,首先确定运动区域,再利用火焰振荡特性提出了相关性算法,并分析了R、G、B 3种分量对相关性的影响.实验结果表明利用相关性来分析时,火焰的相关性系数图是剧烈振荡的,而非火焰的相关性系数图是相对比较平坦的,为可视化火灾探测系统提供了一种有效的判据;R、G、B对相关性的影响是一致的,在实际应用中只需利用其中的1个分量即可,可有效提高火灾探测系统的响应时间.     

基于Topsis改进因子分析的公路隧道入口段视觉负荷研究

为探究直线公路隧道入口段驾驶者的视觉负荷,首先,通过实车试验采集5种视觉指标,采用Topsis改进因子分析法建立视觉负荷评价模型;然后,分析不同时间及位置下视觉负荷的变化特征,基于构建的视觉负荷曲线提出行车舒适评价标准,并运用已发表数据验证构建负荷模型的泛化能力;最后,通过敏感度分析探究视觉指标对视觉负荷的影响程度。结果表明：当驾驶者位于距洞口-13～55 m(12:00)、-10～49 m(15:00)时,视觉负荷超过临界值(0.906),驾驶者的行车舒适度和安全性极低;洞口驾驶者的视觉负荷值和接近度远大于洞内和洞外;18:00的视觉负荷和接近度远低于12:00和15:00。视觉指标的敏感度参数从大到小依次为注视时间、瞳孔面积、注视次数、扫视幅度、扫视速度。     

视觉界面对人—机系统特性影响的试验研究

以驾驶员和飞行模拟器构成人－机仿真系统，结合驾驶员完成单自由度补偿跟踪任务，对飞机仪表显示和屏显示方式进行了人－机系统仿真试验，通过频域辨识方法，获了拟线性驾驶员描述函数，进而分析了两种显示方式对驾驶员特性和人－机系统特性的影响。     

智能视觉技术助力公安视频侦查破案

本文介绍了视频侦查中用到的主要智能视觉技术,并以捷尚IV007智能视侦产品为例,介绍了它们如何在产品中集成和组织,最终以符合实际业务流程的方式协助公安机关破案。可以预见,随着视频图像信息库的规范和建设,智能视觉技术在视频侦查中的作用将进一步得到发挥和增强。     

人的视觉注意力分配定量测试技术及其应用前景分析

介绍了人的视觉注意力分配的定量测试技术；阐述了实现测试功能的技术手段；举例说明了如何通过测试眼注视点来研究视觉信息获取和分配问题；对其应用前景进行初步分析。     

车载信息界面复杂度对视觉搜索和驾驶行为的影响

为考察动态双任务下车载信息界面复杂度对视觉搜索和驾驶行为的影响,招募30名被试佩戴头戴式眼动仪开展模拟驾驶试验。驾驶主任务为50～60 km/h车道保持任务,次任务分别为低、中、高复杂度水平组的视觉搜索任务。单因素重复测量方差分析显示,车载界面复杂度对视觉搜索和驾驶行为均有显著影响。与低水平组相比,中、高水平组导致视觉搜索任务成功率降低0.68%和2.70%,任务完成时间增加14.34%和53.23%;与基线任务相比(仅驾驶),在低、中和高水平组执行视觉搜索任务时,平均车速降低了2.69%、3.63%和9.01%,横向位置偏移增加了61.90%、76.19%和138.10%。眼动行为显示,造成总扫视时间显著差异的视觉机制不尽相同。低和中组间总扫视时间的显著增加主要取决于延长平均扫视时间,扫视次数之间没有显著差异;中和高组间总扫视时间的显著增加主要通过增加扫视次数,平均扫视时间之间无显著差异。此外,随复杂度水平增加,眨眼次数显著降低,主观驾驶负荷增加。该研究明确了车载信息界面复杂度对视觉搜索和驾驶行为的影响,揭示了驾驶人采取的针对性视觉分配机制,可为车载信息界面设计提供实证依据。     

由“安全警语”想到的

由于工作缘故，经常参与对基层项目部的安全质量检查，每到一个工地常常被现场悬挂的安全警语所吸引，这些安全警语不仅朗朗上口，而且极富哲理，内涵丰富，警示深刻，增强了视觉冲击力和心灵震撼力，令人过目不忘。     

家庭"小药箱":光有药是不够的

近日，合肥市部分路段人行横道附近新增设一种由“白、黄、蓝”三色标带组成的三维视觉减速标识。该标识可给驾驶员以强烈的视觉冲击，提醒司机减速慢行．以起到良好的交通事故预防作用。     

HV5000VL/HV5000VLS高清视频管理平台

本文介绍了HV5000VL/HV5000VLS高清视频管理平台的主要功能、特点和应用领域,描述了视觉无损编码算法的原理和实现方式,以及所采用的分布式交换技术相比集中式交换的技术优势。     

警惕车内的装饰品

笔者发现，生活中的一些“有车一族”不甘落后，争相扮规自己的爱车，在车内或粘贴或垂挂一些吊饰，比如悬挂中国结、平安符，摆设一些小洋娃、“金猪”、“胖熊”等玩具。殊不如这些装饰品极易造成驾驶员行车途中的视觉障碍，它们正悄然威胁着行车安全。