建筑火灾损失分段分析研究

以某省1999-2007年火灾统计数据资料为基础,采用火灾发生原因为分类判据,对建筑火灾统计数据进行详细的分析、评估.火灾统计数据按照损失的大小分为5个损失分段,分别对各火灾损失分段的统计数据进行分析.结果表明,当前危害最大的是发生次数最少、单起火灾损失在10万元以上的火灾.利用灰色关联分析法对每个损失段内火灾统计数据进行分析,得到各种火灾原因对火灾发生次数和火灾损失的影响重要程度次序,从而确定每个损失段内火灾发生次数和火灾损失总体发展趋势的主要影响因素.分析结果表明:电气、违章操作、用火不慎、吸烟和自燃引发火灾的次数和造成的火灾损失是影响总体火灾次数和损失的主要因素.分析结果可用于确定消防工作的重点和薄弱环节.     

西藏森林火灾时空分布规律研究

根据1992～2005年西藏藏族自治区森林火灾统计,分析了森林火灾发生的时间和空间规律.森林火灾的年际间波动较大,2001以来火灾次数呈明显的上升趋势,但主要是火警次数增多.西藏的森林火灾主要发生在春季和冬季,特别是12月～翌年5月,2月和3月份的森林火灾最为严重.从森林火灾的空间分布来看,森林火灾主要发生在藏东南地区,特别是芒康、察隅、林芝和米林等县的森林火灾较多.引起森林火灾的火源主要是由生产用火和生活用火引起的.文中还对西藏森林火灾发生的火环境进行了分析,气候特点和可燃物分布特征决定了西藏的森林防火期为冬春季,火灾多发生在海拔2800 m～3600 m的阳坡针叶林和阔叶林中,以地表火最多,大多火场面积少于10 hm2.根据西藏森林火灾的发生特点,建议今后在防火基础建设、火源管理、可燃物管理、林火预防和扑救等方面加强工作,提高森林防火的能力.     

消防知识专题讲座第5讲世纪之交的火灾形势与消防工作浅析

1 严峻的火灾形势 火灾是当今世界上常发性灾害中发生频率最高的一种灾害,而且一旦起火,其后果难以事先预料.除了人为因素会导致火灾外,地震、干旱、雷雨、大风等自然灾害也都会导致严重的火灾.人类在利用火的同时也在持续不断地同火的威胁和危害作斗争.可以说古往今来,人类的文明史有多久,人类同火灾斗争的历史就有多久.火灾既是自然现象,又是社会现象.火灾既有自然灾害的一面,更有人为灾害的一面.火灾是天灾人祸的汇集.因此火灾科学的研究领域,既包括预防控制自然因素导致火灾发生和控制火灾扩散的内容,更有科学地引导人为因素避免和控制火灾发生和扩展的内容.     

灭火器何时进入寻常百姓家?

不久前,笔者在报纸上看到两条关于家庭火灾的消息,一条说2002年郑州因电器安装使用不当和用火不慎引起的家庭火灾,占到家庭火灾总数的52.2%.另一条消息说的是南京,去年共发生火灾404起,有240起发生在居民家中,占到了火灾总起数的59.4%.从两个城市的家庭火灾数字看,说火灾是家庭幸福的第一杀手并不为过.搞好家庭防火的重要性由此可见.     

浅谈学校消防安全管理

在社会生活中,火灾是威胁公共安全和人们生命财产安全的灾害之一.据联合国"世界火灾统计中心"提供的资料统计,发生火灾的损失,美国不到7年翻一番,日本平均16年翻一番,中国平均12年翻一番.全世界每天发生火灾1万多起,造成数百人死亡.火灾是当今世界上多发性灾害中发生频率较高的一种灾害,也是时空跨度最大的一种灾害.随着社会经济的不断发展,社会财富的日益增加,火灾损失上升及火灾危害范围扩大的总趋势是客观存在的.     

1993-2003年特大火灾发生规律、特征及原因分析

火灾作为一种灾害现象,其发生与发展具有随机性和确定性的双重特性.火灾统计分析是研究火灾随机性规律的一种有效方法,它通过总结、整理和分析大量的原始火灾资料,归纳出火灾发生的统计性规律.本文从1993-2003年我国火灾形势着手,联系火灾形势发展过程中的火灾起数、火灾中人员伤亡和直接财产损失等大量数据,重点分析了特大火灾的原因及类别特征,总结了特大火灾发生发展的规律和趋势,为正确认识和预测我国火灾形势、做好特大火灾的预防工作提供了参考.     

火灾自动探测技术在铁路动车段检修库应用探析

铁路动车段检修库可能发生的火灾主要为列车电气火灾和残留火种产生的火灾.根据铁路动车段检修库房建筑的整体结构及高度,结合火灾源识别分析.此类火灾在发生初期有阴燃阶段,可能产生大量的烟和少量的热.可供选择的火灾探测器主要有:感烟探测器、图像型火灾探测器、极早期空气采样探测器、红外光束感烟探测器.本文针对铁路动车段检修库房的实际建筑情况,对不同类型的火灾自动探测系统进行了分析比较并提出了相对的优化方案.     

基于GIS的建筑物地震次生火灾危险性模拟

地震次生火灾对人类的危害极大 ,192 3年日本关东大地震中 ,大火烧毁了 4 4 .7万栋房屋 ,烧死5 .6万余人。笔者计算了建筑物发生地震次生火灾概率的大小 ,并在此基础上对建筑物发生地震次生火灾的危险性进行了模拟。通过对基于GIS的建筑物地震次生火灾危险性模拟 ,为预防地震次生火灾的发生提供有力的依据 ,同时为地震次生火灾发生后进行应急救灾提供了有力的支持。     

关于加强和改进火灾事故调查工作的探讨

我国每年要发生大量火灾,开展火灾事故调查工作,查明火灾原因和火灾性质,对于研究火灾发生规律、获取火灾信息、提出科学的火灾预防措施以及有针对性教育火灾责任者等都具有着十分重要的意义.     

基于GIS的地震次生火灾起火点预测

地震次生火灾对人类的危害极大.本文在对以往历史数据的统计基础上,模拟出城市每10万平方米建筑地震次生火灾发生件数与地震地面加速度峰值的关系,并由此计算了地震后火灾发生的件数.     

对火灾综合评价体系中4项火灾指标合理性的探讨

火灾发生起数、火灾造成的直接经济损失、人员伤、亡情况是目前评价一个地区火灾形势和消防安全工作成效的主要依据.但随着社会的发展,继续以火灾发生的4项指标来评定消防工作成效的高低已显得不合理.分析了中国火灾统计数据,对比了经济发展与火灾多发的关系,参考了国际上通常采用的火灾形势评价指标,提出了我国应建立每10万人口每年发生火灾的平均起数,每万亿元GDP每年发生火灾的平均起数,火灾直接经济损失与GDP的比例,每10万人口火灾导致人员伤、亡情况的火灾评价体系,以客观地评价一个地区的火灾形势和消防工作成效,为各级政府对消防安全工作的正确决策提供依据.     

我国森林火灾预测及风险分析

根据近年来我国森林火灾统计数据显示,森林火灾造成的损失相当严重.文中首先运用灰色理论GM(1,1)模型预测我国森林火灾发生的总体趋势,结果显示我国森林火灾发生总次数及受灾面积呈现增长趋势,而重大火灾和特大火灾的总次数呈现减少的趋势.然后运用层次分析法(AHP)对影响森林火灾发生的各个因素进行分析,通过计算其综合权值,从而确定各个诱导因素的影响程度.最后,根据风险分析的结果提出一些合理的对策措施,不仅有利于对森林火灾的预防,而且可以减少因火灾造成的损失.     

汽车火灾的原因分析及预防

汽车在使用中,由于违反操作规程或对易燃品的管理不严,以及交通事故中发生撞车、翻车等,都会发生火灾.汽车火灾与其它车辆事故一样,都会带来严重损失和后果,因此,在预防车辆事故中应高度重视汽车火灾的预防.     

漏电火灾原因分析与防范

本文从漏电火灾发生的原因和火灾的危险性进行了详细分析,并提出了预防漏电火灾发生的具体措施.     

中国建筑火灾引起坍塌事故的统计与分析

为了研究火灾引起的建筑结构坍塌的机理,便于已有建筑的抗火防护和新建建筑的抗火设计,通过查询文献资料和新闻媒体报道,对我国建筑火灾坍塌事例进行了调查,对火灾坍塌建筑物的结构形式、层数和使用功能等方面进行了统计分析,列出了部分我国火灾史上1960-2005年所发生的火灾坍塌事例.调查结果显示,钢结构、特别是工业厂房钢屋架在火灾下较其他形式的建筑易发生坍塌;4～8层的民用建筑发生火灾坍塌的比例较高;工业厂房,仓库和商业建筑发生火灾坍塌的比例较高;民用建筑多发生局部坍塌;发生坍塌的建筑一般存在设计和施工不规范以及防火设施不合格等情况.     

火灾探测系统可靠性评价

火灾探测系统对提旱警醒人员及时发现扑灭初起火灾,减少人员伤亡和财产损失,避免恶性火灾发生,起着举足轻重的作用.本文从分析火灾探测系统组成及发生误报的原因入手,对其可靠性进行了评价,给出了火灾自动报警系统可靠性模型的一般计算公式,并提出了提高火灾自动报警系统可靠性的措施.     

高校老宿舍楼火灾危险性模拟分析与对策

很多著名高校宿舍楼由于设计较早,消防措施存在缺陷.随着楼内用电器增多,室内装饰材料改变,火灾危险性增加.以建于上世纪30年代的武汉大学樱园宿舍为例,采用美国国家标准与技术研究院开发的大涡模拟软件FDS,对高校老宿舍楼火灾危险性进行研究.根据建筑布局,对3个典型火灾场景进行模拟,分析了不同区域发生火灾时的燃烧速度、温度、烟气分布情况.根据分析结果,发生火灾时最高温可达1 000℃以上,威胁到建筑结构稳定性;不同区域发生火灾时烟气扩散途径有较大区别,其中1区、2区发生火灾时楼内人员须立即疏散,3区发生火灾时其他区域人员无需立即疏散.     

深埋地铁岛式站点火灾模型实验研究(2)--列车火灾

列车停靠站台时一旦发生火灾,火灾烟气将向站台和区间隧道空间蔓延.尤其对于深埋地铁车站,如何控制车站列车火灾是地铁设计过程中必需解决的科学问题之一.这里,笔者利用深埋地铁车站模型实验台研究了列车停靠在站台时发生火灾情况下,火灾烟气蔓延规律,分析了火灾烟气有效控制方案,研究结果有利于火灾时深埋车站排烟模式的选择.     

建筑火灾中的人员安全疏散

当火灾发生时,保护生命、迅速逃离危险是人的第一需要,时间就是生命,必须争分夺秒,准确地把握逃生时机.安全疏散允许时间,就是在建筑物发生火灾后能保证处于火灾危险区域的人员全部撤离并抵达安全区域所需要的时间.根据美国GSA1985标准:暴露在火灾环境下的所有人员必须在接警后90秒内疏散到安全区域.     

地铁火灾事故的特点与预防

地铁火灾也是十分恐怖的安全事故,其发生因素有自然因素和人为因素.因此,地铁在施工建设过程中要着重进行火灾防护工程建设,提高其防火等级,以保障人民的生命安全.并且,相关管理部门还要加强对地铁发生火灾特点的把握,并制定有效地应对策略.本文将结合案例,就地铁火灾的特点及其应对措施做出分析.