风险分析与风险评价方法综述

介绍了常用风险分析方法的适用范围和优缺点,对国际上新出现的、有发展前景的基于CFD的风险评价方法、临床风险与失误分析(CREA)、SHE评估等方法进行了重点评述,并对风险分析与风险评价方法的发展趋势进行了展望.     

基于PHA-LEC法的油田地面工程作业场所潜在风险分析

为了有效控制油田地面工程作业场所的运行风险,本文分别对井场、计量站、联合站等主要作业场所常见的潜在风险进行了辨识和分类,在采用预先危险性分析法(PHA)对潜在风险进行定性分析的基础上,运用作业条件危险性评价法(LEC)对潜在风险进行了定量计算与评价,确定出各作业场所的风险等级,并提出了科学、合理的防范措施和建议。PHA—LEC法为油田地面工程作业场所风险分析提供了新的模式(定性与半定量相结合),为制定防范措施和管理决策提供了科学依据,具有重要的参考和指导意义。     

危险废物填埋设施的环境风险分析

识别了危险废物安全填埋场的风险源,建立了危险废物填埋处置环境风险评价方法,并将危险废物填埋的环境风险评价分为健康风险评价和系统安全性评价2个部分.对渗滤液污染地下水事故的风险评价方法进行了详细的讨论,分析总结了安全填埋场造成渗滤液泄露的原因,提出了其安全性分析方法.在此基础上,结合一组假定的填埋场的数据,进行了具体的风险评价和系统安全性分析.结果表明,所建立的事故情况下的健康风险分析方法和故障树安全性分析可以满足环境风险评价的需要.     

大气环境风险预测中气象条件的优化:以某煤制天然气项目泄漏事故情景为例

针对HJ 169—2018《建设项目环境风险评价技术导则》提出的"最不利气象条件",及其在实际环境风险评价中应用的局限性和问题进行了分析。以煤化工中某煤制天然气项目为例,针对其典型大气环境风险事故,采取项目所在地逐时气象参数进行预测,对其预测结果进行了分析。讨论真实气象条件下进行大气环境风险分析的实际意义,提出相应的大气环境风险分析优化建议。     

HAZOP风险分析方法

HAZOP风险分析方法是在传统HAZOP技术上发展起来的风险评价技术,文章对HAZOP风险分析要点和步骤做了介绍.     

LNG工厂定量风险分析与控制

依据定量风险评价的国际标准和原则指导,对LNG工厂定量风险分析进行了研究,对工厂进行了危害辨识、泄漏情形模拟和分析、泄漏频率计算和分析、火灾爆炸后果模拟和分析、风险建模以及风险计算和评价。根据研究结果,从工艺安全管理、关注最大风险贡献者等方面提出了防控风险的措施及重点防控方向。     

如何建立方便、有效的工作风险分析程序

建立ＨＳＥ管理体系的核心内容就是在做每项工作之前 ,对要做的工作可能存在的危险性进行风险分析 ,从而提出降低或控制风险的有效措施。按照风险评价过程 ,要进行风险分析 ,必须制定风险评价计划、组建评价小组、选定评价方法 ,等等 ,其过程非常复杂 ,别说对普通职工 ,就是对专业安全人士可能也是一个难题。在实际工作中 ,借助先进企业的管理理念和做法 ,并结合自身企业的一些特点 ,建立一套较科学且又方便普通员工实际操作的风险分析程序 ,应是我们在建立ＨＳＥ体系过程中的一条捷径 ,同时又不失其科学性。笔者根据国外公司如ＢＰ、ＰＲＥ…     

徐州市尾水导流工程的生态风险分析

生态风险分析是结合生态学、环境化学、生态毒理学等相关学科知识对人类实践活动产生的生态风险进行分析和评价的工作。徐州区域尾水导流工程的实施对南水北调东线调水水质的保护将起到重要作用,但由于该工程投资大,涉及的区域广,影响因子多而复杂,势必对沿线的生态环境有长期潜在的影响。本文利用生态风险分析的基本原理和方法,着重开展了重要受体新沂河湿地的风险分析,尾水灌溉、洪涝灾害的生态风险分析,并提出了相应的对策。     

高铁建设项目安全风险分析及对策研究——以西宝客运专线Ⅱ标为例

本文针对国内高铁客运专线建设项目,对如何识别风险、分析风险、控制风险和应对风险进行了初步研究,并以西宝高铁建设项目为例,通过风险分析评价了该客运专线建设项目的风险因素,确定了各种因素对建设项目实施的影响程度大小,并依据风险分析的结果提出了加强该客运专线建设施工风险管理的主要对策,以实现将风险有效地控制在决策者预定的范围之内。该研究可为高铁客运专线建设项目的施工风险管理工作提供理论及实践的借鉴。     

石油炼制环境风险评价及事故预防措施分析

本文对石油炼制系统事故统计分析,建立风险评价标准体系,采用风险识别、风险分析和对环境后果计算等方法进行环境风险评价,预测其环境风险的可接受程度,提出减少风险的事故应急措施及社会应急预案,为工程设计和环境管理提供资料和依据,以期达到降低危险,减少公害的目的。     

东海海域石油生产平台溢油风险评价研究

东海海域发生溢油事故将带来严重的环境生态及经济影响,对其进行溢油风险评价具有重要的现实意义。本研究根据东海海域石油生产平台情况,运用层次分析法构建风险评价指标体系,结合模糊综合评价法及蒙特卡洛方法对其进行综合评价。将溢油风险划分为五个等级,（极小,小,中等,大,极大）分别用（1分,2分,3分,4分,5分）代表。研究结果显示:东海海域石油生产平台溢油风险等级在1.59~3.06之间,平均值为2.28,总体风险等级为中等偏低。东海海域石油生产平台溢油风险等级1.59~2.00之间的概率11.37%;风险等级在2.00~2.50之间为69.92%;风险等级在2.50~3.00之间为18.74%;风险等级在3.00以上为0.06%。一级指标地质性溢油风险等级最高,二级指标中平台疲劳老化情况是影响东海海域石油生产平台溢油风险等级的最主要细分因素,敏感度达64.60%。该评价方法对海上平台的整体风险进行科学、合理的评价,以期能够丰富我国的海上石油平台管理决策办法,提供更多的理论依据及技术支持。     

输油站队危害控制管理探讨

针对油气管道企业的实际生产运营特点,对风险管理的基本思路进行了探讨,就目前国内外常用危害因素的识别评判方法进行了归纳分析,给出了适合输油站队的风险控制的管理方法和措施。     

河道溢油事故环境风险评价中若干关键问题探讨

河道溢油事故已成为内河道突发性水环境污染的主要问题之一,尤其水源地突发性污染事件日益增多,对社会、经济和河道生态环境造成严重的不良影响。新建的水上项目必须通过溢油风险评价来分析项目建设投产后对周边的环境影响,目前溢油风险评价尚无统一的方法,且风险分析不够深入。本文基于国内外经典的油膜动力学模型及统计学等理论,明确溢油事故环境风险评价中事故源强、事故概率、溢油油膜影响范围、风险应急时间以及水厂吸水口关闭时间等几个关键问题的分析方法,以期进一步提高河道溢油事故的环境风险评价水平。     

英国消油剂批准和认可制度及对中国的启示研究

喷洒消油剂作为溢油应急的一种方法,简单、快速且能在大多数的海况下使用,在溢油应急中发挥了不可替代的作用。但由于消油剂是一种化学物质,对环境具有二次污染危险,所以消油剂的使用广受质疑。英国将消油剂作为主要的溢油应对措施,经过30年不断改进已形成了完善的包括消油剂在内的溢油处理产品批准和使用许可制度。通过对英国消油剂制度总结和分析,梳理并提出对中国政府主管部门改进、完善消油剂管理制度的建议。     

航空煤油输送管道泄漏的环境风险及控制分析研究

航空煤油是石油产品之一,主要用作喷气式发动机燃料,国内航空煤油多为军用或民用飞机使用,经地下埋管输送至机场,基于历史原因,较多城市的航空煤油输送管道从城区穿过,随着城市的发展扩建,输送管线可能存在环境及安全方面的隐患,易受到违章挖掘、违章占压、偷盗油、管线腐蚀的威胁,可能造成航空煤油泄露,引起火灾、爆炸、污染环境、人员伤亡等严重事故,存在较大的环境风险,需要采取相应的风险防范措施,设立事故应急预案。通过采取防范措施及事故下的应急处理,可以在最大程度上减缓环境污染的风险。     

海洋石油勘探开发溢油环境污染损害风险可保性研究

海洋石油勘探开发溢油污染是最为严重的海洋环境损害之一,其发生带来了巨额的赔偿、补偿。因此,开展海洋石油勘探开发溢油环境污染损害责任保险的专项研究十分重要,风险可保性作为确定保险标的的关键是研究的基础。本文运用法学及经济学理论,分析了海洋石油勘探开发溢油环境污染损害风险基于可保性“经典定义”存在的不足,以及基于可保性“现代定义”优化的可行性。同时,运用海洋数值模拟技术,选取渤海为示例海域,分析了溢油污染损害风险影响范围的可预测性,论证了海洋石油勘探开发溢油环境污染损害风险的可保性。     

原油管道减阻剂加剂作业风险辨识与评估

对原油管道减阻剂加剂装置及加剂作业进行了风险辨识,对加剂装置的工艺及设备进行了安全分析,采用工作危害分析方法对加剂作业进行了风险评估,并针对存在的主要风险点提出了相应的对策措施。     

舟山海域突发性溢油环境风险评价

本文结合某建设项目的环境影响评价工作，开展海域突发性溢油的环境风险评价。通过风险概率计算，突发性溢油影响范围预测分析，提出舟山海域突发性溢油的应急对策。     

库尔勒－鄯善输油管道工程环境风险分析与管理

管道环境风险分析与管理是预防管道泄漏事故发生的一个重要途径。利用遥感图像目视解译与实地勘察相结合的方法,对库尔勒－鄯善原油输送管道工程沿线进行环境风险因素识别;利用类比、模拟方法进行环境风险的统计分析及管线原油泄漏事故对环境的影响预测;进行环境风险的定性分析和用事故树分析方法的半定量评价;得出分段管道环境风险的相对排序;提出针对该管线环境风险管理的措施和对策。     

海上油气田工程油气泄漏事故风险分析

以渤海某工程项目为例研究海上油气田工程油气泄漏的事故及其风险.文章指出井喷、平台火灾事故和海底管道泄漏是海上油气田工程油气泄漏的主要事故源,并通过类比性分析得到三种事故的发生概率.油气泄漏的最严重后果是溢油事故,文章对各种事故的溢油规模进行分析,并根据井喷、平台火灾和海底管道泄漏三种事故发生的概率和规模对其环境影响进行评价.