隋鹏程安全原理系列讲座2-4物流安全原理

机械事故的原因和本质安全 一、机械事故的原因 机械都是人设计、制造、安装的,在使用中是由人操作、维护和管理的,因此造成机械事故最根本的原因可以追溯到人.造成机械事故的原因可分为直接原因和间接原因.     

对不安全行为的分析与控制

“安全工作大于天，安全责任重于山”。安全生产对我们矿山来说尤为重要。人的不安全行为是导致事故的直接原因。行为安全管理模式理论认为“一切事故(事件)都是由于人的行为失误造成的，如能避免人的行为的失误就不会发生任何事故(事件)”。从事故致因理论上讲．造成事故的原因有人、机、物、环境与管理，但从根本上可归类于人的不安全行为与物的不安全状态。轨迹交叉论认为造成事故的根本原因有人的失误和物的缺陷，而两者轨迹交叉时就可能发生事故。从对国内和本企业事故原因分析也说明了这一点。据统计我国因管理不善、违章指挥、违章作业与违反劳动纪律(即不安全行为)所造成的事故     

运用安全心理学原理控制人的不安全行为

任何事故的发生,都是由人的不安全行为和物的不安全状态两者在特定的条件下造成的。虽然人与物两大因素都是酿成事故的直接原因,但从大量的事故统计分析结果中可以看出,绝大多数事故产生的原因都与人的不安全行为有关,而人的行为又与心理因素紧密相关。所以,本文尝试运用安全心理学原理,探求人的不安全行为与事故成因,并提出控制人的不安全行为和遏制事故发生的办法。     

运用安全心理学原理控制人的不安全行为

任何事故的发生,都是由人的不安全行为和物的不安全状态两者在特定的条件下造成的.虽然人与物两大因素都是酿成事故的直接原因,但从大量的事故统计分析结果中可以看出,绝大多数事故产生的原因都与人的不安全行为有关,而人的行为又与心理因素紧密相关.所以,本文尝试运用安全心理学原理,探求人的不安全行为与事故成因,并提出控制人的不安全行为和遏制事故发生的办法.     

陆愈实企业安全管理实务系列讲座——人员安全管理（一）

造成事故的直接原因，一是设备的不安全状态，二是人的不安全行为。根据事故统计，人为因素导致的事故占80％以上，因此，要确保生产安全必须控制人的不安全行为，而要控制人的不安全行为必须提高人员的安全素质。     

浅谈企业建立职业安全健康管理体系的必要性

海因里希的事故致因理论认为,事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果、依次发生的结果。而人的不安全行为、物的不安全状态是导致事故的直接原因。他认为安全管理就是利用计划、组织、指挥、协调、控制等管理机能,控制来自自然的、机械的、物质的不安全因素和人的不安全行为,即事故发生的致因因素,避免发生事故。     

伪劣产品造成伤亡的思考

事故的原因分为直接原因和间接原因,直接原因包括物的不安全状态和人的不安全行为。在国家强制性标准GB6441—86中,把物的不安全状态分成四大类,其中设备、设施、工具、附件有缺陷是非常重要的一类。由于设备、工具设计不当、结构不合理、强度不够或     

学习安全知识掌握安全技能

目前,我国每年在事故灾难、自然灾害、公共卫生和社会安全等突发公共事件中,非正常死亡人数超过20万,伤残人数超过200万。其中,仅在事故灾难中遇难的就有13万人,受伤70多万人。原因是多方面的,但违章指挥、违章作业、违反劳动纪律造成的事故是主要原因;因遇险人群无知,在事故中造成不应有的伤亡,数量也是非常惊人的。     

重视检测检验提升本质安全

在安全领域,有一个著名的海因里希法则,即300∶29∶1法则.这个法则意思是说,当一个企业有300个隐患或违章,必然要发生29起轻伤或故障,在这29起轻伤事故或故障当中,有一起重伤、死亡或重大事故.美国著名安全工程师海因里希认为,人的不安全行为、物的不安全状态是事故的直接原因,其中多数的工业伤害事故是由人的不安全行为引起的.即使一些工业伤害事故是由于物的不安全状态引起的,则物的不安全状态的产生也是由于人的缺点、错误造成的.因而,海因里希理论把工业事故的责任归因于人.     

隋鹏程安全原理系列讲座2-5——物流安全原理

物品搬运及厂内安全交通原理在很多工业领域中,由于物品搬运及厂内交通引发的事故,占事故总量的20%～50%(Kari Hakkinen 统计及著文资料,1998年)。在造船厂、建筑业、木材加工厂、储运仓库等行业与厂际、车间之间成品与半成品以及原材料等的物流流通场合中,控制因物品搬运造成的事故是最重要的安全措施。物流的安全管理是安全生产的最重要组成部分。在许多生产企业,如化工厂、钢铁厂、铸造厂和造纸厂等,无论用人力还是叉车、起重机等搬运材     

浅谈煤矿三违与事故的关系及其对策

本文通过分析各种事故案例,认为“三违”是造成事故的主要或直接原因,因而针对“三违”各种原因,提出防治“三违”事故的对策。     

浅谈煤矿三违与事故的关系及其对策

本文通过分析各种事故案例,认为"三违"是造成事故的主要或直接原因,因而针对"三违"各种原因,提出防治"三违"事故的对策.     

行为安全观察的具体实施应用

<正>人是安全主体,人的不安全行为往往是发生事故的直接原因。为防范人失误造成事故,就要对人的行为进行安全管理、评估,矫正不安全行为,激励良好的安全习惯。行为安全观察作为一种安全解决方案,在国内外安全工程技术领域已有初步的应用。行为安全观察是一种创新的安全管理方法,有助于改进员工的行为模式,减少不安全行为,降低事故事件的发生概率,减少财产损失。中国石油天然气集团公司下属公司中国寰球工程公司(以下简称"中国寰球公司")在新加坡的双线乙烯项目,就应用了行为安全观察。     

论事故原因分析方法及预防对策

1 事故原因的分析方法 事故原因通常分为直接原因和间接原因。构成事故的要素:①伤害;②事故;③“加害”物体;④直接原因;⑤间接原因。实际上事故的发生过程先以间接原因为导火线,并由直接原因引发。然后通过“加害”物体作媒介,进而发生事故,最终导致人员的伤害。     

应重视安全人格的塑造

人们已习惯于寻找事故的直接原因和表层的间接原因,对深层的间接原因,特别是原因之原因皆避而不求。其实,导致事故多发的原因,或者说原因之原因,就是国人的安全人格没有养成。安全人格的养成,要依赖社会全面的持之以恒的安全文化建设;因为一切文化最终都沉淀为人格。安全文化也不例外,其建设虽不为急功近利者所看重,但只要有人矢志不渝,收获的一定是标志着国人素质空前提高的安全人格。     

某地区机械制造业生产安全状况及分析

对某地区机械制造业的安全状况进行调查，通过对整个行业的安全投入数据和事故数据的统计，分析了该行业的安全投入现状、事故发生现状及二间的关系，认为造成该行业事故多发的主要原因是安全投入不足和人均劳保费用偏低，提出了机械制造业提高生产安全水平的对策。     

浅谈企业安全文化建设

<正>事故致因理论认为,生产安全事故的发生主要是由人的不安全行为和物的不安全状态造成的。人往往是事故的肇事者,在事故致因中人的不安全行为和人的失误占有很大比重。即使是来自物的方面原因,在物的不安全状态之后也往往隐藏着人类行为的     

行为安全观察方法与实施的初步探讨

人是安全主体,人的不安全行为往往是发生事故的直接原因。为防止人失误造成事故,就要对人的行为安全进行观察、评估,矫正不安全行为,培养良好的安全习惯。行为安全观察作为安全解决方案,在国内外安全工程技术领域已有初步的研究。从分析人失误着手,介绍行为安全观察的一般方法和程序设计,并提出行为安全观察的实施策略。     

企业安全生产中的人因管理

长期以来，企业对于安全管理的重点一直放在对物因的管理上而忽视了人因管理。事实上．绝大多数的事故都是由于人为原因造成的。加强安全生产中的人因管理，深入分析人的行为特征和心理状态。可以有效地消除事故隐患。降低或避免事故的发生。     

我国工程建设事故频发的主要原因与减灾对策

目前我国频发工程建设事故,这些人为事故性的灾害给个人、企业、社会造成了严重的损失。本文系统地分析了事故发生的直接原因、间接原因。各事故发生的直接原因各不相同,而间接原因则有一定共同之处;在间接原因中,社会因素和管理因素是基础原因,技术因素、人员因素和监理因素是二次原因。针对这些不同的原因,本文提出了预防事故和减轻损失的不同防灾减灾对策,技术、教育和法制等预防性对策是减灾对策的重点,同时辅以救助性对策。