发电机定冷水系统微碱化加药处理装置的应用

针对发电机定冷水系统传统水质处理方法所出现的水质 pH 值较低、铜离子含量高、 换水量大等问题,通过分析论证,提出了微碱化加药处理方法。实施后,系统水质指标有了明显的好转,符合定冷水标准要求。应用结果表明:该方法操作简单、易于实施、水处理方式可人工控制、稳定有效,设备安装方便、占地面积小,适用于机组定冷水系统水质优化处理。     

冷水循环作用对半埋管能源桩承载特性影响试验研究

能源桩系统是一种新型节能环保的桩基础形式,主要是将地源热泵系统和桩基础结合而形成。针对半埋管能源桩开展了冷水温度循环作用下能源桩的承载特性变化规律研究,发现桩周土体温度、桩身温度、桩身轴力、桩侧摩阻力等随温度减小的变化规律。桩身温度变化最大影响范围为100 cm,随着深度的增加逐渐减小。冷水循环后桩身温度减小的幅度从上至下呈先减小后增大的趋势,说明在地基深处桩土热传递效果更加明显。研究表明,冷水作用下半埋入能源桩存在桩两端向中间收缩的情况,且收缩中心点位于埋管位置的下半部分。     

高层建筑热水供应方式浅议

高层建筑由于建筑高度比较高,一般均由高位水箱供水。但同一建筑内不同高度的供水压力差异较大,为了确保各用水设备的正常使用或满足用水设备本身对供水压力不能太高的要求,必须对不同高度用水设备的供水压力进行调节,这就是高层建筑供水分区的概念。高层建筑供水分区对冷、热水供水系统都是必须的,且两者的分区应尽量一致,以取得冷、热水供水工况的相对一致。但是由于热水供应系统相对冷水供应系统多了水加热设备、热水循环管路、循环水泵、膨胀     

冷水浴,从秋天开始

所谓冷水浴,就是用5～20℃之间的冷水洗澡,当然也包括冬泳。冷水浴的保健作用十分明显。首先,它可以加强神经的兴奋功能,使得洗浴后精神爽快,头脑清晰。肌肤遇冷水时,大脑会立刻调动全     

复合工程系统灾害反应分析与系统控制

防灾工程研究正在循着结构、系统、复合工程系统的轨迹向前迈进。本文综述了复合工程系统灾害反应分析方法与灾场系统控制的研究进展。着重介绍了离散事件动态系统的基本方法及其在复合工程系统地震灾害研究中的应用。指出了这一方向近期内的可能进展。     

超临界锅炉吹灰调阀改造

某电厂超临界锅炉吹灰调阀在使用过程中长期存在内漏、调节线性差、卡涩以及阀座裂纹等问题,严重影响了吹灰系统的正常运行。针对吹灰调阀存在的内漏以及阀座裂纹问题,分析了产生内漏和阀座裂纹的原因,从阀门结构、阀芯结构、阀门各部件材质、执行机构等方面进行了改造。吹灰调阀改造后,解决了原有阀门存在的内漏、调节线性差、卡涩问题,吹灰系统安全可靠性大幅提升,对同类型锅炉阀门选型及改造有参考意义。     

600MW机组烟道系统数值模拟分析及改造

针对某火力发电厂锅炉尾部烟道衔接处产生涡流、旋流等问题,利用数值模拟的方法对烟道系统内气流分布进行模拟计算,找出烟道内烟气流场不均匀的原因,确定缺陷位置,对烟道进行优化改造。改造结果表明:各分支烟气流场趋于均匀,烟道内涡流和旋转烟气流区域明显减小,达到了预期目的。     

渭河盆地地质灾害灰色系统的探讨

渭河盆地地质灾害以其多样性、显著性、复杂性和持久性为特征。地震、活断层、地裂、崩塌滑坡、泥石流等构成了完整的灾害系统。灾害系统的整体性表现为灾害活动在时间序列上,具有周期性、活动高潮出现的同步性及和谐有序性。地质灾害系统是内、外营力变化的函数,是灰色系统。     

吸收塔除雾器堵塞原因分析及防治对策

针对华能大坝发电有限责任公司吸收塔除雾器堵塞故障,通过对吸收塔内烟气流速、除雾器冲洗设备及除雾器冲洗水晶质的运行状况进行分析,提出在脱硫系统运行、检修维护中应采取的措施。改造结果表明:除雾器堵塞导致脱硫系统停运的问题得到了根本解决。     

地震系统“十五”人才对策谈

21世纪头 5年是实现我国防震减灾十年目标的冲刺阶段 ,也是我国地震系统科技人员新老交替的关键时期。因此系统内人才的规划对事业的发展至关重要。本文对这一时期地震系统科技及管理人才的培养、选用和管理等提出设想和建议 ,对营造培养“十五”期间地震监测预报人才的良好环境提出了对策。     

努力创建地震预报的应用基础学科——兼论板内现今地壳运动动力学

分析地震预报已取得的成就和面临的困境,根据国内外各相关学科的新进展,作者认为创建地震预报的应用基础学科是当务之急。一种可能的选择是,在现今地球动力学、动力大地测量学(地壳形变学)、实时大地构造学及系统科学、非线性动力学等前沿学科的交叉部位上,逐步建立板内现今地壳运动动力学(或板内现今构造微动态动力学、或板内地壳形变系统动力学)。它既是地震、火山、滑坡、泥石流等灾害预测的应用基础,又是立脚于中国的全球变化研究。对它的意义、研究对象、内容与方法作了探讨,最后提出了一批建议着手开展的应用基础研究课题。     

基于暂态零序电流法的站内电缆监测系统及验证试验

及时发现变电站内电力电缆的故障对保证变电站安全稳定运行具有重要意义。介绍了1种基于暂态零序电流法的站内电缆监测系统,对系统的监测原理和各部件参数要求进行了论述,并采用单相失压模拟试验和人工单相接地试验对电缆线路监测系统进行了验证。试验结果表明,该系统可以准确地采集电缆线路故障发生时的暂态零序电流,并能及时将故障报警信息上报运维人员,保证变电站安全稳定运行。     

国产粘性阻尼器的实索减振试验研究

在拉索上附加耗能减振阻尼器是斜拉索振动控制的主要手段之一,而拉索在附加非线性粘性阻尼器后的阻尼特性尚未见试验研究报道。本文对一种国产非线性粘性阻尼器进行了实索减振试验。在工厂内张拉一根长215.58 m的拉索,利用人工激振拉索至一定振幅后测得的振动衰减的位移时程曲线,计算了空索及拉索—阻尼器系统前三阶模态的对数衰减率值;同时也测量了阻尼器工作时的阻尼力。试验结果表明,空索的内阻尼值很小,可忽略不计;而拉索—阻尼器系统的对数衰减率值则与振幅相关。试验测得拉索—阻尼器系统的前三阶模态的对数衰减率均值达到了0.04,可以有效地抑制拉索的振动。将实测对数衰减率平均值与理论计算对数衰减率最大值比较,得到拉索减振设计时可采用的阻尼器效率系数。     

水下公路隧道纵向疏散通道加压送风系统研究

为研究水下公路隧道纵向疏散通道加压送风系统的关键设计参数,结合纵向疏散通道的特点,借鉴一般建筑加压送风系统的设计要求,提出了纵向疏散通道内加压送风量的计算方法,并通过数值模拟方法对纵向疏散通道加压送风系统进行了研究。结果表明,利用风速法计算得到的送风量比压差法计算得到的结果大20倍左右,并且压差法计算送风量时受疏散口缝隙宽度影响较大,工程适用性差。通过数值模拟可知,疏散通道内的送风风速达到1.5m/s时即能够满足人员安全疏散要求,这与风速法计算的结果一致。研究结果可供采用纵向疏散模式的隧道疏散通道加压送风系统设计参考。     

水泥基压电传感器在交通量监测中的应用:(2)现场试验(英文)

介绍了一套基于耐久性好、价格低廉及全天候运行的水泥基压电传感器的交通量监测系统。首先将两个水泥基压电传感器埋入一段混凝土梁的两端,以此梁作为埋入路面下的传感单元。再将4根测试好的混凝土梁埋入一条车道的两道沟槽内,每道槽内放入两根。系统运行时通过传感器数据分析来计算交通流量,即以测试信号中的峰值个数计算车辆数,以传感器的响应之和计算车重,并以两道沟内传感器响应的时间差及距离计算车速。其后通过已知重量的卡车进行传感系统现场标定。目前,该套系统已经成功安装到一座高速公路桥梁中,且运行顺利。通过与视频监测结果的对比表明,该系统能够准确的获得车流量、车辆速度以及近似重量。进而可见,该水泥基压电传感器在交通量监测中是有效的。     

隧道火灾时空温度场小波分析

提出了分布式光纤温度传感系统(DTS)时空温度场小波分析方法,完成了监测系统报警算法的设计;应用该算法,对隧道内弱风和强风条件下的模拟实验隧道火灾时空温度场进行了瞬态识别;基于隧道温度场监测数据时空矩阵的提取,对隧道的温度场变化规律做出了分析,并选取Ribo3.7小波基成功识别出隧道火灾时空温度场的奇异点.实验结果表明...     

输电线路试验检测预警系统的开发和应用

针对输电线路试验检测项目人工管理,在周期内存在漏检、重检等不规范现状,对计划预警措施进行分析,利用 ASP 技术和 SQL SERVER 2000 数据库开发了输电线路试验预警系统,实现了线路例行、诊断性试验的到期提醒、查询、打印、备份等功能。系统界面操作简单、查询数据准确、维护便捷。应用结果表明:该系统提高了设备的管理水平,为架空输电线路科学管理提供了可参依据。     

韧性城市视角下地铁系统安全运营评价指标体系

为降低地铁系统安全运营风险,从韧性城市的视角提出了一种针对城市地铁系统安全运营的评价指标体系。该指标体系在解析既有地铁系统评价指标体系基础之上,从地铁系统物理构成要素的五个基本维度出发,沿时间切入韧性的四个基本特征,建立了针对地铁系统韧性这一目标的评价方法,并概述为地铁系统韧性评价的541指标体系(即五个维度、四个特征、一个目标)。运用层次分析法对该体系内各级指标的权重进行计算和比较,结合可拓物元理论构建地铁系统韧性评价模型,并以某市地铁系统为例,利用专家打分法得到的分值进行模型的运用。这一指标体系不仅可有效识别整个地铁系统关键物理要素,并将其与韧性的不同特征建立联系,是韧性城市理论在地铁系统领域的重要拓展,对于指导地铁系统的安全运营具有很好的参考价值和借鉴意义。     

钢结构建筑的消防安全性能化设计——系统方法探析

根据钢结构建筑构件耐火性能的特点，应用建筑防火安全性能化设计系统方法对钢结构建筑发生火灾时热、烟对建筑结构和建筑内人员的影响进行了分析研究，确定了火灾下人员与建筑结构的安全准则。运用FDS4．0对一建筑实例建模，通过模型与建筑实际火灾相似性的计算机数值模拟研究，得出了火灾情况下建筑内的热、烟蔓延情况，同时采用ANSYS8．0分析技术对火灾下钢结构的结构反应进行了研究。以性能化设计系统方法对钢结构建筑发生火灾进行了耐火分析研究，在此基础上给出了定量的分析方法，为钢结构建筑的火灾安全工程设计和应用提供了一种新的技术。     

地下停车库诱导通风方式的应用

随着城市建设不断发展,人们生活品质不断提高,拥有家庭型轿车的人也越来越多,小区内与市区内,停车问题变得犹为重要。如何利用地下空间和人防地下室解决城市停车问题是许多部门寻求的又一途径,但利用地下空间和人防地下室停车往往碰到诸如车库的高度(经济性),车库内容许 CO 浓度、噪声(环保要求)等问题。1.问题的提出:地下停车库设计一般采用常规的通风系统,即通风系统和排烟系统合二为一。其通风方式在 CO 控制方面理论上可