成果介绍

成果介绍空气中氟氯烃分析方法氟氯烃是破坏大气臭氧层的主要化学物质，也是《蒙特利尔议定书》限定的主要物质。氟氯烃在空气中的浓度很低，而且几种主要的氟氯烃性质相似，分离困难，同时测定几种氟氯烃难度甚大。该项目研究采用了ＰａｒａｐａｋＱ为吸附剂，并以自制的...     

氟氯烃破坏技术研究进展

氟氯烃破坏技术的研究近年来已成为发达国家研究的热点问题 ,而在我国该领域仍是空白。本文将回顾氟氯烃破坏技术的研究历史 ,介绍最新的研究动态 ,并着重探讨其中一些应用较广或发展潜力较大的技术 ,对影响氟氯烃破坏技术能否推广应用的因素作简单分析     

氟氯烃破坏技术研究进展

氟氯烃破坏技术的研究近年来已成为发达国家研究的热点问题，而在我国该领域仍是空白。本文将回顾氟氯烃破坏技术的研究历史，介绍最新的研究动态，并着重探讨其中一些应用较广或发展潜力较大的技术，对影响氯烃破坏技术能否推广应用的因素作简单分析。     

印尼和菲律宾提前废止CFC

印度尼西亚和菲律宾大幅度提前氟氯烃废止时间,分别将在1997年末和1998年末实施。日本和美国答应提供氟氯烃的替代技术。而大部分发展中国家将延期至2010年废止。     

消息

人类活动使大量的氟氯烃化学品释入大气层,导致平流层中臭氧遭到破坏,据UNEP 报道,如氟氢烃仍按现有速度释入环境,今后70年内平流层中臭氧可能减少3%;如氟氯烃浓度达到15PPbv,NO_x与 CH_4按现有速度增加,则在同时期内平     

氟氯烃替代物的开发现状

1.特定氟氯烃的使用状况在日本,特定的氟氯烃(CFC—11CFC—12、CFC—113、CFC—114,CFC—115)实际消费量,以蒙特利尔议定书规定1986年为基准年时是13.3万吨,1988年为16.4万吨,两年间增加了26％。为此,从1989年7月起,作为第一个氟氯烃控制年(1989年7月～1990年6月),全日本将削减26％。图1示出了1986、1988年的实际数据,以及蒙特利尔议定书的削     

国外动态

·日本对废除CFC企业实行减税·日本通产省为加快在1995年底全面废除氟氯烃、三氯乙烷,对购买不使用这些物质设备的企业采取优惠政策。具体措施为,企业购买不使用氟氯烃等清洗设备,设备购入价格的7％在税金中扣除,认可第一年30％的特别折旧;大楼商店使用氟氯烃代用品的冷气系统和业务用冷藏库,购入时也认可30％的特别折旧。大藏相调整1993年减税计划,预期减税160亿日元。洪蔚译自《资源环境对策》Vol.28,No.12(1992)     

氟氯烃对大气环境的污染和争论

氟氯烃(Chloroflourocarbons,简写作 CFC 或 CFC_S)的商品名称作氟里昂(Freon),目前大量使用的氟氯烃是氟氯甲烷(CFCl_3、 CF_2Cl_2即 Freon-11Freon-12) ,它在常温、常压下是气体。自1928年由美国通用内燃机研究所合成,1931年制成商品,五十年代开始成批量生产。在六十年代,世界年产量直线上升,1960年世界年产量约为1 6万吨,1970年上升到约58万吨,七     

卤代烃与全球气候变暖

卤代烃即卤代碳氢化合物的使用对下一世纪全球气侯变暖,有不利的影响,尤其是普遍应用的氟氯烃(CFCs)和溴氯烃(Halons)对臭氧层破坏和温室效应也都有影响。这些卤化烃主要用于冰箱和移动式空调器中,在最近将受到一定的限制。本文利用零维的计算机模型对上述的影响做了计算和研究。结果     

臭氧减少的警报

1990年夏季召开了促进废除破坏臭氧层导致紫外线过多照射到地表的化学物质的国际会议。同年美国议会通过决议要求政府根据清洁大气法着手废除氟氯烃化合物(CFCs)。美国环保局通过卫星观测,     

大气中二氧化碳问题及其测定技术

1.引言 1987年9月在加拿大蒙特利尔签署了“关于保护臭氧层氟氯烃议定书”(维也纳条约的附件),报纸、电视为此作了大量报道,给人们留下了深刻的印象。上述文件指出,排放到大气中的氟氯烃能严重地破坏同温层的臭氧或产生其他形式的变化,可能给人的健康和环境带来不良的影响,并对气候也有潜在的影响,因而,应当积极开展有关抑制和削减氟氯烃排放的科学技术研究工作,并促进这方面的国际间合作。很早以前就已将二氧化碳问题看作是全球性的环境问题。四十多年前,英国学者卡伦德曾发表了“大气中二氧化碳浓度增加及其对气温的影响”的论文。而后,从1958年起基林等学者在夏威夷莫纳罗观测所(315.5 ppm)和南极点(314.9     

臭氧层——地球生物的保护伞

9月16日是“国际保护臭氧层日”,今年的主题是“淘汰氟氯烃：绝佳机会”。     

五氟氯乙烷的钯催化法加氢脱氯反应研究

催化加氢脱氯是有选择性地去除氟里昂(CFCs)分子中对臭氧层有破坏作用的氯原子,将其转化成可能的替代物氢氟烃(HFCs).以活性炭为载体的负载型钯催化剂对五氟氯乙烷的选择性加氢脱氯反应具有良好的催化活性,色谱分析表明,其生成产物五氟乙烷的选择性高达99%.活性炭载体经浓硝酸氧化处理后能明显提高负载型钯催化剂的催化活性和催化稳定性.这归因于载体表面生成了较多的表面含氧官能团,有利于提高载体表面Pd的分散度,影响了催化性能.进一步地动力学研究得出,五氟氯乙烷选择性加氢脱氯反应对H2和五氟氯乙烷的表观反应级数分别为1/4和1/2.      

氟氯烃对大气环境的污染和争论(续)

在1981年夏,美国环保局重新审议有争论的这一理论。美国宇航局(NASA)公布了所属人造卫星Nimbus 4号和7号收集的数据,表明从1970至1979年25哩高度的平流层中大约臭氧减损了百分之几。 1981年秋与氟氯烃有关系的美国净化空气行动修正案在美国国会进行了激烈的辩论,美国工业界继续进行活动,反对限制氟氯烃。10月份美国化学制造业协会宣布了他们收集的世界各国测试站的测试数据和所作的分析结果,指出在地球的整个大气层中的臭氧水平实际上在七十年代中增加了。年底     

蒙特利尔议定书调整条款生效

对减少使用消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书所作的更严格的调整条款,将于1991年3月7日生效,该项调整要求到本世纪末完全停止使用氟氯烃和其它消耗臭氧的化学品。     

对氟氯烃问题的讨论

到底要减少多少氟氯烃产量和如何减少其释放量才能阻止臭氧层的耗尽,现在还难作结论。这是UNEP于1986年9月在美国弗吉尼亚召开的臭氧层专家会议上讨论的主题。臭氧层问题复杂是因许多氟氯烃寿命太长,例如,CFC—11为75年;CFC—12为110年;CFC-13为90年;CFC—20、22为20年。有些专家认为,即使减少它们的产量也难在短期内看出效果。会上     

对气候变化、空气污染与能源安全采取行动

燃烧矿物燃料(煤炭、石油与天然气)引起了三个全球性问题。这些问题必须通过各国长期控制大气污染与能源战略才能得到解决。现就这三个问题简述如下:(1)温室效应及气候变化与大气中的二氧化碳、甲烷、氟氯烃(CFCs)、一氧化二氮、臭氧及其它吸热气体有关。除氟氯烃外,其它气体都与燃烧矿物燃料有关。(2)地区性与区域性大气污染,特别是城市大气中的臭氧与一氧化碳浓度升高后,会影响人体健康。大气污染物长距离输送后(主要是臭氧与酸性沉降物),可以酸化水源、湖泊、土壤,危害水生生物、破坏森林,毁坏建筑物与文物古迹等。     

致冷剂的现状和未来

“蒙特利尔议定书”要求２０００年全部清除氯氟烃（ＣＦＣｓ）的生产和使用，世界各国都在积极开发替代物，现在开发出的主要有氢氟烃（ＨＣＦＣｓ）和氢氟烃（ＨＦＣｓ）。ＣＦＣｓ主要用于致冷剂，故替代物多集中于此。美国及一些国家主要使用氟烃产品（主要是ＨＦＣ－１３４ａ），美国又开发的“奇迹物质”－氟碘烃（ＣＦ３Ｉ），性能较好，欧洲又重新启用烃类和氨，已部分用于民用致冷设备，目前替代物与ＣＦＣｓ相比仍有许不足     

国内信息

我国开始削减溴代氟烃的使用量 我国公安部通过多边基金会赠款与美国环保局和海军合作,举办了一次关于削减溴代氟烃排放、改善灭火器维修技术和促进回收与再循环的研讨会。这次研讨会开始了削减中国溴代氟烃使用量的大规模工作,目前,估计每年削减25000吨。     

致冷剂的现状和未来

“蒙特利尔议定书”要求2000年全部清除氯氟烃(CFCs)的生产和使用,世界各国都在积极开发替代物。现在开发出的主要有氢氯氟烃(HCFCs)和氢氟烃(HFCs)。CFCs主要用于致冷剂,故替代物多集中于此。美国及一些国家主要使用氟烃产品(主要是HFC—134a),美国又开发出“奇迹物质”——氟碘烃(CF3I),性能较好,欧洲又重新启用烃类和氨,已部分用于民用致冷设备。目前替代物与CFCs相比仍有许多不足,很难预见哪一种最可能。应继续努力最终实现替代转换。