基层安全监管问题亟待解决

按照国务院的统一部署,国务院安全生产委员会从4月下旬到7月底,共派出l5个督查组在全国范围内开展了声势浩大的安全生产百日督查专项行动。督查组深入17个省（区、市）的127个市（地）、389个县（市、区）、987个镇（乡）和1628个煤矿及3034个金属与非金属矿山、尾矿库、石油天然气开采、危化品等生产经营单位进行了督查。这次百日督查专项行动,     

安全监管监察执法

<正>安全监管监察系统执法视频培训从2017年开始,国家安全监管总局和各省级安全监管监察部门利用三年时间,共同采取视频培训、网络培训、集中调训相结合的方式,重点对全国省、市、县三级安全监管监察干部进行集中轮训,旨在补好安全监管监察能力短板。2017年3月至4月,国家安全监管总局集中安排了10期安全监管执法讲座,着力解决现场执法查什么、怎么查和查出问题怎么处理的问题。为此,《劳动保护》杂志本期策划了"关注安全监     

我国安全生产基层执法队伍建设问题与对策

通过收集分析相关统计数据和资料,深入分析我国安全生产基层执法队伍建设现状。统计分析结果表明:专门的基层执法机构仍不健全;与基层实际执法工作需要相比,执法人员相对不足;执法人员业务素质不高;执法队伍不稳定,人员变动频繁。最后从建立人员配备标准、合理调配人员、加快监察人员专业化建设进程、落实从优待安政策等4方面,提出了相应的对策。     

弥补基层安全监管执法力量不足能几点思考

执法力量不单纯指人,它是执法机关综合能力和综合素质的集中体现,应该涵盖执法人员、执法理念、执法装备、执法监管机制等多个方面的内容。由于部门机构编制的限制,目前,安监部门还不可能大规模的扩充执法队伍,要解决执法力量不足的问题,必须坚持多管齐下,立足内部挖潜,不断增强执法队伍的综合素质,全面提升监管能力和水平,     

安全监管执法实践中亟待解决的几个问题

通过几年的监管执法工作实践，安全监管工作取得了阶段性的成果，安全监管队伍也随着监管事业的发展逐步成长、壮大，正走向成熟。但我们必须充分认识到目前的安全生产形势仍是严峻的。从事故控制的效果看，近年全国伤亡事故起数、伤亡人数的绝对量仍很大，事故多发的状况没有从根本上得到遏制，对此我们必须时刻保持清醒的头脑。如暂不考虑企业层面的因素，要实现安全生产形势的稳定好转，     

工贸行业安全监管工作问题与对策

工贸行业企业量多面广,历来是基层安全监管的重点难点。本文通过文献研究、比较分析、实地调查等方法,详细阐述了工贸行业安全监管存在的实际问题和不足,针对性地提出了对策建议,对进一步抓好工贸行业安全监管工作具有一定的实际意义。     

我国电梯安全监管的问题与对策

本文就当前我国电梯安全监管存在的问题与现状,借鉴各行业国内外的先进经验,提出了一套电梯安全监管的非技术性举措,并基于当前工业应用研究热点的物联网技术,重点提出了电梯智能数据采集与报警和应急救援平台两大电梯安全保障系统,做到电梯事故的及时预防与自动处置,从技术上解决电梯安全问题,以期对我国电梯安全监管的进步提供借鉴意义。     

提升基层安全监管人员素质

<正>基层安全生产监管工作是安全生产监管体系的基础,是国家安全生产事业顺利建设和发展的基本保障。当前,我国基层安全监管工作形势依然严峻,本文以新疆维吾尔自治区基层安全监管工作为例,结合该地区化工、非煤矿山企业大多位于城乡结合处以及县城周边,一旦发生生产安全事故,第一救援力量均来自县级安全生产监管部门的实际,分析基层安全监管人员整体     

安全监管执法系统需求及设计

正当前形势下,安全监管工作总体来说还停留在"人盯人、保姆式"的传统监管模式,监管力量的紧缺、被监管单位数量及监管内容的增加,给安全生产监管单位工作提出重大的挑战。近年来,互联网、信息技术(IT)与信息通讯技术(ICT)迅猛发展,对人类思维方法、生活方式和行为模式产生了极大的影响,利用物联网手段,可以实现设施精确定位,轨迹跟踪,实时监控,在安全监管工作中发挥了巨大作用。本文针对安全监管部门日常执法工作的方法及流程,探讨了如何利用现代化信息技术手段提高安全监管工作效率,使安监执法过程更加标     

广西持续加大安全监管执法力度

今年以来,全区应急管理部门严格落实安全监管责任,持续加大安全监管执法力度,强化风险隐患排查整治,确保全区安全形势持续稳定好转。今年1~4月,全区市、县(区)级应急管理部门实际监督监察生产经营单位5634个,下达执法文书共11991份,排查和整治安全隐患9185项(处)其中重大隐患36项;实施行政处罚419次,罚款次数356次,罚款金额2089.74万元。     

乡镇安全监管存在的五大问题与对策思考

如何提高乡镇安全监管的效能,发挥乡镇安全监管的作用,提升全社会安全化程度,近两年来,这个问题一直困扰着我市的安全监管工作。结合最近我市开展的乡镇安全监管工作调研,笔者谈谈自己的一些观点,供大家参考。     

杨元元强调进一步充实基层一线执法力量不断提高安全监管针对性、规范性

<正>2015年10月9日,国家安全监管总局副局长杨元元主持召开局长办公会议,强调要认真贯彻落实习近平总书记、李克强总理等党中央、国务院领导同志关于加强当前安全生产工作的一系列重要指示精神,强化红线意识,坚持问题导向,狠抓预防治本,推动全国安全生产形势持续稳定好转,有效防范和坚决遏制重特大事故发生。杨元元要求,继续深入开展安全生产大检查,对发现的重大隐     

江阴市积极探索基层安全监管新路

江阴市地处苏锡常“金三角”几何中心,交通便捷,经济发达,企业众多,基层安全生产监管工作的压力非常大,如何实施有效的安全监管？确保经济发达,事故低水平？去年,该市三项措施并举,积极探索基层安全监管的新路子,实现了各类安全生产事故起数和死亡人数分别比上年下降了10．6％、12．6％的工作目标,未发生较大以上安全生产事故,全市安全生产形势继续保持平稳态势。     

浅议如何提升基层安全监管

2013年是国家连续开展的第五个安全生产年,山东省分别开展了隐患排查年、安全生产基层基础建设年、安全生产基层基础深化年、安全生产基层基础强化年等活动,2013年又提出了安全生产基层基础提升年的口号,以进一步提升基层     

我国高铁安全监管问题现状及对策研究

为理顺政府安全监管与企业安全管理的职能关系,完善相关体制机制建设,确保提高安全监管成效,分析我国高铁安全监管的现状,探讨高铁安全监管存在的问题,并借鉴欧盟、美国、日本铁路安全监管经验,提出我国高铁安全监管的对策。结果表明：我国高铁安全监管应适当借鉴国外铁路安全风险管理的经验,加强高铁安全监管顶层设计,健全完善高铁安全监管法律法规体系;应健全“路地联合”工作机制,按法定职责,分级协调处置涉及铁路安全的风险隐患;还应建立高速铁路安全共建共治共享治理机制,协调推动各方力量共保高速铁路安全。     

超长途客运安全监管问题及对策

必须强化超长途客运的安全监管长途客运,通指单向里程普通公路不低于400公里、高速公路不低于600公里的客车营运班线,超长途客运以普通公路800公里,高速公路1200公里为标准。     

超长途客运安全监管问题及对策

必须强化超长途客运的安全监管 长途客运，通指单向里程普通公路不低于400公里、高速公路不低于600公里的客车营运班线，超长途客运以普通公路800公里，高速公路1200公里为标准。     

实施委托执法 破解乡镇安全监管难题

乡镇基层一线是安全监管的薄弱环节与难点。如湖北省武汉市所属街乡镇辖区内高危行业企业集中度高,其中80%以上都是矿山、水泥砖瓦、建筑、烟花爆竹经营、机械加工、危险化学品生产经营等小企业,隐患多,事故多发;而乡镇人民政府和街道办事处在安全生产     

乡镇企业安全监管中的难点与对策

乡镇企业是乡镇安全生产工作的落脚点,也是当前安全生产监管中的难点。如何找准乡镇企业安全生产监管中存在的问题,提出既有针对性又具可操作性的解决措施对策,是我们安监系统干部与乡镇企业安技人员在实践中亟待解决的问题。     

我国化工园区安全监管存在问题及对策研究

指出当前我国化工园区开发建设过程中面临的突出问题,分析目前我国化工园区安全监管的运作模式和存在问题,提出化工园区安全监管应遵循的原则,分析解决化工园区复杂的安全监管问题的有效途径,提出建立化工园区综合安全管理体系的新思路,最后对化工园区安全监管过程中存在的问题提出解决对策.