还有多少不安全的安全门

<正>11月6日晚高峰,33岁的河北籍女子潘小梅,在北京地铁5号线驶往天通苑北方向的惠新西街南口站,被夹在安全门和车门中间。随后车子开动,潘小梅被挤后跌落站台,后经医院抢救无效死亡。(11月7日《羊城晚报》)类似的悲剧已不是第一次发生,2010年7月,上海地铁2号线中山公园站,也曾发生过相似事件。一名中年女性乘客在车门即将关上之际,欲强行上车致使手腕被夹,造成其与安全护栏撞击跌落在站台上,后送医经抢救无效死亡。如果说,4年前的悲剧还有技术不成熟等内在问题。那么发生在北京的此     

事故频发 谁在掌控地铁安全命门

<正>地铁本是缓解城市交通压力的一种快捷交通工具,然而有关地铁的负面消息却时有发生。据媒体报道,北京一名女性或许是因为地铁拥堵,被夹在安全门中间,导致意外发生,该女性最终死亡。这让很多上班族很是惊恐。有人夹在安全门和车门之间被列车拖拽受伤而死,这本来是个意外的悲剧,网上不少人却把问题完全归罪于北京以至中国的地铁安全措施,地铁安保自然有需要不断完善的地方,但是如果每个人都能完善自己的安全意识是不是结果会不同?其实只要大家平时做好安全防     

还有多少不安全的安全门

11月6日晚高峰,33岁的河北籍女子潘小梅,在北京地铁5号线驶往天通苑北方向的惠新西街南口站,被夹在安全门和车门中间。随后车子开动,潘小梅被挤后跌落站台,后经医院抢救无效死亡。     

停车开门悠着点

<正>日前,在河南郑州闹市区,一辆轿车逆行停在路边,车上乘客突然打开车门,把一名骑车女子撞倒。不料此时正好一辆大货车驶来,女子不幸被轧身亡。路边停车后,"唰"地打开车门,这是不少驾驶员和乘车人的习惯动作。殊不知,开车门看似小事,稍有不慎就会引发事故:轻者发生擦碰,重者伤人性命。1月17日晚,在浙江省天台县赤城街道人民东路影剧院门口附近,许某让司机黄某靠边停车,直接将车门打开了。没想到,此时正好过来一辆电动车,连人带车被刮倒,紧跟着一辆摩托车也因刹车不及,撞上倒地的电动车,驾驶员被甩了出去。所幸,电动车和摩托车驾驶员都     

谁在漠视幼小的生命？

福州某公交车站,一辆公交车在停靠时,乘客陆续下车,紧跟在最后的一名六年级的小学生脚还没落地, 车门就被关上,小学生背上的书包被夹在车门内,公交车却继续往前行驶,书包带拉裂,该小学生重重地摔在地上,公交车的后车轮在他的左脚上碾过……     

高科技还需要高素质

正新闻4月23日,上海市地铁1号线宝安公路站,一名女子在列车准备驶离站台,屏蔽门即将关闭时,强行冲上前,并试图把列车车厢门扒开。不过她不仅没能将车厢门扒开上车,反而被卡在了地铁和屏蔽门中间,丝毫不能动弹,而此时列车已经启动,并且正处于加速离站的阶段。若这名女子稍有闪失,则很有可能会发生危险引     

错拿化学物品引起地铁火灾

1月5日中午11点多，南京一辆地铁列车行至河定桥站时。一股浓浓的白烟伴随着火苗在列车尾部车厢冒出，乘客们吓得纷纷避让。车门打开后，乘客迅速撤离，车站工作人员与地铁警方、热心乘客，合力将火扑灭。     

2003年国际十大火灾案例(一)

1.韩国大邱市地铁火灾造成198人死亡 2003年2月18日上午9时,韩国大邱市地铁一号线刚刚结束上班的高峰,但地铁内的乘客仍络绎不绝.一名身背鼓鼓囊囊背包的男子这时登上了驶向市中心的一号线1079号地铁,当地铁行驶至市中心中央车站时,这位男子在车门打开的瞬间,突然从背包中取出装满易燃液体的罐子,并用打火机点燃,大火瞬间蔓延.     

遇到公交车事故时该如何自救?

<正>全国范围内,每天都要发生多起交通事故,在节假日期间尤为明显。因此,每一位乘客(当然也包括驾驶员),一定要懂得交通事故自救方法。在交通事故中自救也是一门学问,它包含很多方法,在这里,就把日常生活中发生概率比较大的公交车事故自救方法说一下:一般情况下,公交车着火时,乘客应在司机停车、切断油路和电源后,迅速有序逃离事故车。遇到车门无法打开时,则要动用安全锤等工具从车窗逃走;如果身上不小心起火,可选择边滚动边脱去衣服,并注意保护好皮肤和头发,同时防止浓烟影响呼吸。当逃离汽车后,不要随意触碰被火烧伤的伤口,而要谨慎包扎,并及时饮水。     

遇到公交车事故时该如何自救?

正全国范围内,每天都要发生多起交通事故,在节假日期间尤为明显。因此,每一位乘客(当然也包括驾驶员),一定要懂得交通事故自救方法。在交通事故中自救也是一门学问,它包含很多方法,在这里,就把日常生活中发生概率比较大的公交车事故自救方法说一下:一般情况下,公交车着火时,乘客应在司机停车、切断油路和电源后,迅速有序逃离事故车。遇到车门无法打开时,则要动用安全锤等工具从车窗逃走;如果身上不小心起火,可选择边滚动边脱去衣服,并注意保护好皮肤和头发,同时防止浓烟影响呼吸。当逃离汽车后,不要随意触碰被火烧伤的伤口,而要谨慎包扎,并及时饮水。     

基于Fine-Kinney与TODIM的地铁列车车门系统风险评估

为在评估地铁列车车门系统风险中考虑风险准则的交互作用和决策者的心理行为,提出基于Choquet积分与交互式多准则决策(TODIM)的Fine-Kinney风险评估模型。首先利用语言术语表征评估信息的不确定性,构建离差最大化模型以确定决策者权重,并采用区间二元语义加权平均算子建立综合决策矩阵;其次基于相似度计算风险准则,综合Choquet积分和TODIM法导出危险事件优先序;然后以地铁列车车门系统的电气控制装置为例验证所构建模型的有效性;最后对风险准则重要性作灵敏度分析,并与TODIM法、逼近理想解排序法(TOPSIS)和ChoquetTOPSIS法作对比。结果表明:地铁列车车门系统的电子门控单元(EDCU)功能失效具有最高风险,EDCU插头松动具有最低风险;与其他方法相比,所构建模型能够描述风险准则的交互关系和决策者的心理行为。     

牛姐

到过A城的人都有个感觉,A城的公交驾驶员牛 气冲天,车开得飞快,就是在市区也照样把车开得风驰 电掣,常常让乘客惊出一身冷汗。 A城的司机还爱发脾气,好像他们永远都占着理, 动不动就冲着乘客发火。今天,一个老大爷上车慢了半 步,就被车门结结实实地夹了一下。大爷上来后,就责     

声音

背景：5月15日，在深圳市罗湖区桂园街道松园北13号长虹大厦，1名24岁女子乘电梯行至3楼，拟走出电梯时，电梯门突然关闭并下行，造成其被夹致死。     

声音

<正>背景:6月21日,加拿大蒙特利尔一名25岁的女子在高速公路上行驶时,为了避让"过路鸭子",突然将其轿车停在高速公路行车道内(非紧急停车带)。随后,一位父亲骑摩托带着女儿高速抵达现场,不幸与停在行车道内的小轿车猛烈追尾,父女二人被巨大惯性抛了出去遇难。据目击者称,事故发生前,该轿车停在行车道内,但没有开启危险报警闪光灯(双闪),同时该车司机一侧车门大开。     

鞍钢炼铁厂支持工人拒绝违章作业

在去年安全月活动中,鞍钢炼铁厂原料工段职工讨论落实安全生产责任制时指出,装卸工在卸热烧结矿时,用撬棍强别车门“大腿”,是重大事故隐患,是习惯性危险作业,必须马上停止。 “别大腿”,说起来真是惊心动魄:操作者一手捏阀把,一手用撬棍硬别车门。车门被别开时,热烧结矿突然冲     

30年 练到“人车合一”——记北京地铁百万安全里程驾驶员廖明

正北京市地铁运营三分公司列车驾驶员廖明,创下了安全行驶里程100万km的世界纪录,他是如何做到的呢?2016年3月,北京市地铁运营三分公司列车驾驶员廖明,创下了安全行驶里程100万km的世界纪录,相当于绕地球赤道25圈。自1988年5月24日廖明第一次开始独立驾驶列车到现在,已手动驾驶安全行车超过2万5 000 h。而地铁安全行车标准十分严苛,达到这一标准意味着在廖师傅驾驶列车的近31年中,从未出现过哪怕像"车门未关严列车启动""晚点五分钟以上""红灯动车"这样的小事故。因     

谨防“开门杀人”

车主鲁莽打开车门,造成后方驶来的电动车、摩托车、自行车在毫无征兆的情况下撞上车门,被弹开到路中央或者路边防护栏,轻则车损人伤,重则车毁人亡。     

地铁的灯泡

<正>在A国一个主要城市的地铁里,灯泡被偷是时常发生的事,也是一个大问题。灯座安装在伸手可及的地方,而且无法移动。如果你是政府官员,你会如何解决这个问题,防止灯泡被偷?     

陪驾校教练喝酒把自己练成酒驾

武夷山市一女子陪驾校教练吃饭喝酒,没想到驾车回家把自己练成了酒驾。3月12日晚7点40分左右,一年青女子驾驶一辆女士摩托车在崇安街被执勤民警拦住,民警发现驾车女子神色     

相逢同桌的她

我与刘珍再次相遇是在2006年一个寒风透骨的冬夜。那天晚上,忽然报警电话响起,我听后立即召集队友向310国道渔场附近的事故现场赶去。映人眼帘的情景简直让人无法面对,一辆满载大葱的三轮车翻倒在路旁深沟内,司机被撞得脸走了形,脑浆进了一地。旁边一名年轻女子满脸是血,失声痛哭。