全球近期灾害录

正(2021.2.11-2021.4.10)美国得州发生多车连环相撞事故2021年2月11日,美国得克萨斯州北部一高速公路清晨发生多辆汽车连环相撞事故,造成至少5人死亡,近百辆汽车拥堵在事发路段。印度南部一烟花厂发生爆炸2月12日,印度南部泰米尔纳德邦首府金奈西南约480公里处的一烟花厂发生爆炸事故,造成至少15人死亡,30多人受伤。印度南部发生严重交通事故2月14日,印度南部安得拉邦凌晨发生一起严重交通事故,造成14人死亡,4人受伤。     

事故基本问题刍议

为了从事故机理和事故学的高度阐明其在安全科学研究的重要性,提出事故致因理论处于基础安全学和应用安全学的结合部,并在安全科学教学中起“桥梁”作用。开创性提出事故消除的“金标准”为事故发生的本质机理。同时,事故机理起着解释事故发展过程中所出现的异状和症候,担负着新隐患的发现作用;其次,以系统为研究范畴借鉴人因理论,研究了事故机理的研究对象应该是人体和物质,还提出原因、条件和诱发因素三大事理要点;根据原因结果论定义事故原因并分析了六种事故原因类型,首创事故发生的四条一般性规律以及总结出三条事故原因推理方法;最后,提出事故分析所需的七类知识及宏观策略,结果表明:事故机理的新解提供全新的事故分析策略,并为建立事故学学科和丰富事故理论体系奠定基础。     

2023中国国际应急管理展览会在京开幕

<正>2023年11月15日,2023中国国际应急管理展览会在北京国家会议中心开幕。此次展览是“一带一路”自然灾害防治和应急管理国际合作部长论坛的重要配套活动,150多家国内外优秀企业参展。展览会以“科技兴安,智慧应急”为主题,重点展示应急管理信息化、消防救援、防灾减灾救灾、安全生产及事故救援等领域的技术装备和应用场景。应急管理部党委书记、部长王祥喜参观展览。     

对我国煤矿生产人为事故性灾害的反思

本文针对我国煤矿生产领域频发安全生产事故的状况，系统地分析了其直接原因和间接原因，并提出了减少减轻事故的对策统。     

海运人为失误原因及对策分析

安全是海上交通永恒的话题。海上交通安全系统由“人-船-环境”组成,人是组成该系统的重要因素之一。在分析人为因素与人为失误的基础上,阐述了海运事故与人为失误的关系,对造成人为失误的各种影响因素进行识别与分析,并进一步从安全管理、安全教育和安全技术三个方面提出了海运中人为失误的预防对策,以期为船舶及航运公司评估船员安全操作水平和船员队伍安全质量提供理论依据,进而达到降低人为失误发生率、降低海运事故发生率、提高航海安全的目的。     

一次灾害性旅游安全事故剖析——以贵州省马岭河风景区“10．3事故”为例

1999年10月3日贵州省马岭河风景区发生了一起起灾害性旅游安全事故,本文介绍了这次事故发生概况,并从缆车设计与施工存在重大隐患,马岭河风景区管理十分混乱,游客精神文明不足,自我保护意识不够,旅游保险度作重点一环等方面对“10．3事故”原因作了剖析,并指出各极旅游主管剖门和旅游工作者必须把游客的安全放在首要地位,从“10．3事故”中吸取有益的教训。     

城市安全经营与防灾规划设计

无论人们愿不愿接受,城市灾害与突发事故都成为当今中国城市化进程中不能不考虑的致命因素。之所以写城市减灾的文章并用“城市安全经营”的字眼,也是希望要跳出就减灾而减灾的局限性,从城市形象及城市生态环境的大安全观入手,强化城市的防灾减灾规划设计工作,安全经营应成为城市各级管理者的责任意识。 事实上,早在1996年联合国“国际减灾日”的口号便集中在“城市化与灾害”方面,它要求任何城市文化发展迅     

安全设计是建筑工程的安全之本

建筑安全是以建筑生产过程中可能发生的各类型事故为研究对象,并控制各类事故发生、发展的条件与规律的预防及遏制的方法。广义的建筑工程安全指在规定的年限内,建筑工程达到工程的设计与施工质量的安全。二者缺一不可;另一方面是指在建筑工程中如何避免人员的伤亡。从建筑安全的社会性、功能性看,提升建筑设计的安全性是保障建筑工程安全的关键环节。从此种意义上讲,安全设计指建筑设计本身,也包括施工过程的安全组织设计。     

矿井下与地面上一样安全

近些年来,煤矿事故一直成为我国能源生产业挥之不去的阴影。煤矿频繁发生事故不仅严重阻扰了我国国民经济的高速发展,而且煤矿工人的大量伤亡破坏了我国实现安定团结,构筑和谐社会的宏伟目标。为此党中央、国务院大力加强煤矿安全生产的整治,从根子上抓安全,严厉惩办官煤勾结的腐败现象。为了彻底扭转煤矿开采事故频发的被动局面,我党、我国人民正在为提高我国煤炭工业的安全生产水平而努力奋斗。他山之石可以攻玉,世界上一些发达的产煤大国百万吨煤的死亡率不到我     

2007年中国（北京）国际紧急救援装备及技术展览会暨国际紧急救援合作论坛

在经济与社会高速发展的今天，各种灾害及突发事故不断发生，严重危害了人民生命和财产安全，国家对于应急系统建设以及安全生产应急救援体系的建立，已逐步提上日程。《田家突发公共事件总体应急预案》总则中明确提出“加大公共安全监测、预测、预警，预防和应急处置技术研发的投入，不断改进技术设备”，“注意发挥企业在公共安全领域的研发作用”。可见，紧急救援装备的先进程度与技术水平直接影响到公共安全的监测、预测；预警。预防以及应急处置的效果，在某种程度上代表一个国家紧急救援的发展阶段与进程。     

地铁盾构坍塌事故中施工人员安全能力分析

地铁项目大规模建设的同时,灾难性的施工事故不断发生。施工人员的不安全行为是事故发生的直接因素,但是,不安全行为正是安全能力匮乏的外在表现。施工人员安全能力的强弱直接影响到是否发生施工事故。在构建施工人员安全能力模型的基础上,分析了施工人员安全能力的形成机理。同时,通过分析地铁施工事故原因,认为地铁施工人员安全能力的大小就体现在施工人员感觉到事故隐患、做出事故隐患危险判断,进而对事故隐患进行正确响应的过程中,并对导致盾构法坍塌事故的事故隐患进行了分析。最后,以一个实际发生的盾构法施工坍塌事故为例,分析了施工人员安全能力在事故发生过程中的体现,从而准确确定了施工人员出现失误的时段,以保障地铁施工安全。     

2006年结案的11起特别重大事故

近几年来人们普遍感到各种事故越来越多,尤其是恶性事故的频发率很高,造成重大的人员伤亡和财产损失愈发厉害,让人惊恐不安。据国家安全生产监督管理总局、监察部的通报,在2006年处理结案特别     

论隐患和缺陷的区别及采取的预控措施

隐患和缺陷的存在严重威胁着电力系统的安全生产,为了加强电力生产现场管理,杜绝各类事故的发生,规范各类工作人员的行为,保证人身、电网和设备安全,提高电网运行的可靠性,结合多年来的现场经验,就电力生产实际,分析隐患和缺陷的区别,提出预控措施。分析结果表明:现场人员准确定性隐患和缺陷,采取针对性的处理手段及预控措施,是保障电力生,产顺利进行的重要手段。     

建立社会安全保护体系,保障社会可持续发展

人是社会的主体，各种不安全因素，包括事故、灾害、环境破坏等危害的共同对象主要是人身生命、健康安全与人类赖以生存和发展的环境条件，包括人居环境、生产系统、生活设施和用品等，以及人类生活的自然环境与社会环境，这些是影响社会可持续发展的主要因素。为了保障社会可持续发展，首先必须树立以人为本的思想，建设以保护人身生命、健康安全和人类赖以生存发展的环境条件为核心的安全保护体系。社会安全保护体系是一项系统工程，其中防灾减灾是重要的环节，应与生产建设、保护环境、劳动保护同步规划，综合管理。     

温岭“6‧13”液化石油气槽罐车爆炸事故灾害效应分析∗

为了揭示浙江温岭“6?13”液化石油气(LPG)槽罐车特大爆炸事故的成灾机制和破坏威力,通过事故现场实地勘察并收集公开资料,发现此次事故的两次主要爆炸分别为沸腾液体扩展蒸汽爆炸(BLEVE)和蒸气云爆炸 (VCE);分别采用 BLEVE 热辐射模型、能量法和 Jarrett 模型对两次爆炸进行了爆炸威力和灾害效应分析。结果表明：BLEVE 事故中参与火球燃烧的 LPG 约为 7.59 t,火球热辐射死亡半径、重伤半径、轻伤半径分别为 93、124 和 200 m;BLEVE 的爆炸威力相当于 88.4 kg TNT 炸药;BLEVE 冲击波作用下人员的死亡半径和安全半径分别为 9.5 和 23.6 m,建筑物的安全半径为 55 m;VCE 事故的爆炸威力相当于 10.7 t TNT 炸药;参与 VCE 反应的 LPG 约为 1.05 t;通过 Braker 评估模型计算出的 VCE 事故中人员安全半径和死亡半径分别为 221 和 84 m,钢筋混凝土结构倒塌(严重损毁)半径为 94 m,瓦片掉落、钢筋混凝土墙产生裂缝对应的计算半径为 136 m,窗框的损坏半径为 273 m,建筑物的安全半径为 700 m,计算结果与实际破坏情况吻合较好。     

基于层次分析法的化工城市致灾因子研究

以灾害学、城市管理理论为指导,用层次分析法(AHP)为分析决策工具,选定涉及化工城市安全的17个致灾因子,得出了地震灾害、化学事故、环境污染事故及恐怖袭击是危及化工城市安全的4个关键因子。指出原发性或继发性化学事故以及由此产生的次生、衍生灾害将是化工城市面临的最大危机,并提出了对策措施。     

依赖高科技治理海洋漏油

2011年以来,我国渤海连续发生了14起严重的石油泄漏事故,从而使渤海一步步迈向了“死”海的边缘。原油泄漏是近年来污染海洋生态环境最可怕的杀手。接二连三的原油泄漏事故．     

宁夏电网220kV及以上线路保护传输通道优化策略

针对宁夏电网 220 kV 及以上部分线路保护信号传输通道配置存在的问题,按照“国家电网公司十八项电网重大反事故措施”具体要求对其进行了详细分析,并提出了相应的优化策略。应用结果表明:该优化策略体现了线路保护信号传输通道的有效性和合理性,使其安全可靠性得到显著提升     

地铁行车安全的事故防范

正地铁在行车与运营管理中有各种各样很复杂的系统组成,但总结出来也无非是人、机、环三者互相配合的系统,并且这三个系统很难独立割裂。因此要保证地铁中的行车安全就必须协调和平衡人、机、环三方面。通过几年来我国地铁事故分析可知:人、设备、社会灾害是影响地铁行车安全的主要原因。文章就地铁行车安全中降低事故发生率做简要分析。一、导致地铁行车事故因素1.人为原因     

鄱阳湖“魔鬼三角”成因探讨

鄱阳湖老爷庙水域是江西省著名的“魔鬼三角”区，这里海损事故频繁，来往船只无不担惊躲险，本文分析了“魔鬼三角”区的地形与风浪特征，以对“魔鬼三角”成因作初步分析。