有了“局部薄弱”,世上再无“豆腐渣”工程

2010年12月10日,因遭遇10级强风,北京首都机场T3航站楼屋顶局部金属板被掀开。首都机场有关人士表示,经修复的屋面不会有安全问题。次日,首都机场扩建指挥部副总指挥丁建纲反驳对工程质量的质疑     

有了“局部薄弱”，世上再无“豆腐渣”工程

2010年12月10日,因遭遇10级强风,北京首都机场T3航站楼屋顶局部金属板被掀开。首都机场有关人士表示,经修复的屋面不会有安全问题。次日,首都机场扩建指挥部副总指挥丁建纲反驳对工程质量的质疑,称T3航站楼的建设标准能抗击12级的风力,但出现问题不排除局部施工有薄弱的地方。     

完善预案就要提高处置效率--透视首都机场的应急救援体系建设

2004年1月15日上午9时29分,伊朗航空公司一架飞往东京的飞机从首都机场起飞后因机械故障返航,在首都国际机场东侧跑道紧急迫降。在这次迫降事故的处置过程中,首都机场完善的应急救援体系和及时准确的预案实施都是值得同行业和相关行业借鉴的。井然有序的应急处置在这次事故发生     

首都机场安检系统优化设计研究

本论文以首都机场目前广泛使用的CMEX-6550A系列安检设备为研究对象,通过接口技术、传感技术提高安检设备响应速度、物品检查灵敏度,检查传送系统调节智能性、图像采集的高效性及系统抗干扰性。该系统安检设备以无级变速运行模式运送过检物品,利用光触发传感器控制射线源与图像采集系统,X射线机PC系统对设备完全控制,便于操作与维修。针对首都机场资源条件限制与安全检查任务量大之间的矛盾问题,对安检系统与行李传输系统联动设计研究。通过优化设计研究后,很大程度上缩短了安检时间,提高了安全检查效率和首都机场安全管理自动化水平。     

乘客登机离港情景下的首都机场T3航站楼行人流特征

为了解决机场类公众聚集场所乘客群体行为及其控制的难点问题,以首都机场T3航站楼作为仿真对象,利用MassMotion软件,对T3航站楼内部行人交通组织与登机离港服务关键情景进行仿真模拟,揭示了在工作日和假期情景下,首都机场T3航站楼进站与登机离港时行人流特征。研究结果,首都机场T3航站楼行人流量与密度在水平通道处呈二元函数关系,速度与密度的关系相比密度与流量的关系更为复杂,密度适中时,两者呈线性关系;密度较大,行人拥挤时,呈对数关系;密度较小时,呈指数关系。因此,科学预测节假日高峰期行人流平均密度是机场类公众聚集场所风险控制的关键措施。     

基于系统动力学的机场安全运行保障能力模型及发展决策研究

为探究机场安全运行的动态机制,并对其未来发展状态进行预测和分析,以采取合理的决策措施来充分发挥机场的保障能力。通过分析机场安全运行保障能力与机场保障资源、安全投入、区域运输需求的相互影响关系,运用系统动力学方法建立机场安全运行保障能力因果关系图,运用Vensim PLE软件构建了机场安全运行保障能力系统动力学流图,以首都机场运行数据为实例进行仿真模拟分析,定量化得出首都机场安全运行保障能力动态发展规律,模型运行结果基本符合实际情况。预测首都机场2015年机场保障能力基本达到饱和状态,不安全事件率呈线性增加趋势,需要采取措施来提升保障能力。通过进行多次政策模拟,得出跑道系统保障能力的变化对机场运行发展的影响最敏感,航站系统次之。在进行机场安全规划和建设时,要平衡运行投入与安全投入,在注重各个子系统平衡发展的前提下要重点提升跑道系统保障能力,同时得出了最佳投资政策。     

建筑防火 离我们这么近 那么远——访中国建筑学会建筑防火综合技术分会理事长李引擎

<正>李引擎中国建筑学会建筑防火综合技术分会理事长,中国建筑科学研究院建筑防火研究所原所长。1987年起负责组建我国第一个建筑防火研究所。曾主持多项国家重点工程的消防评估和审查,如国家大剧院、首都机场新航站楼、中央电视台、北京电视台和上海中心等国家重点工程;领导科技团队共同完成了2008年北京奥运会大部分场馆的防火性能设计工作,并被聘为该届奥运     

推开职业健康监管那扇窗——北京市通州区职业卫生监管工作小记

通州区位于北京市东南部,京杭大运河北端。近邻北京中央商务区（CBD）,西距国贸中心13km,北距首都机场16km,东距塘沽港100km。优越的地理位置,使其近年来的经济发展迅猛。     

建筑行业隐患治理保障体系

北京城建二建设工程有限公司（简称二建公司）是拥有房屋建筑、市政公用工程、建筑装修装饰工程、钢结构工程、起重设备安装工程、机电设备安装工程等多项资质的大型建筑企业。企业资信为AAA级,年开复工面积持续保持300万m^2以上。近年,二建公司先后承建了首都机场3#航站楼、旅客过夜楼用房、北京奥林匹克篮球馆等工程,     

基于时间的进场航班效率评估方法研究

终端区作为空中交通的起讫点,是拥堵、延误的多发区,其运行效率对航班整体的运行效率至关重要。欧洲航行安全组织(EUROCONTROL)采用畅通进场时间(Unimpeded AMSA Time)作为量化进场效率的标杆。我国目前还没有明确的进场效率量化指标,因此可以借鉴畅通进场时间这个指标来评估进场效率。以首都机场为研究对象,首先对进港航班ADS-B数据进行预处理来计算进场时间,然后利用K-means聚类算法对航班进行分组,运用回归分析法找寻与终端区拥挤程度关联性最强的解释变量,提出关于畅通航班拥挤阈值的方法来计算畅通进场时间,最后用时间效率指标对进场效率进行评估,得出5月首都机场的进场效率为83. 39%,可为进场效能评估提供参考。     

首都机场总动员 严防刀具漏网：公安局和民航总局安检新规定出台以后

“草木皆兵”只为空防安全——走马观花看安检记者从首都机场安全护卫中心安检站得知,从10月1日起正式实施民航禁带刀具上飞机的规定以后,仅10天,安检站就为总计2000余名旅客暂存了近2300把刀具。此外,每天还有将近200把被旅客放弃的刀具被收缴。     

要闻速览

正中国救援队赴莫桑比克实施国际救援北京时间3月24日15时,中国救援队搭乘民航包机,从首都机场出发飞赴灾区,将为莫桑比克救援工作提供人员搜救、医疗、防疫等支持和帮助。此次救援行动是应急管理部组建后首次派出中国救援队赴境外开展国际救援工作。北京时间3月15日凌晨,非洲东南部莫     

谭凤贵

谭风贵同志1964年毕业于哈尔滨工业大学电机系，在部队科研单位工作了20余年后，1987年转到中国石化总公司实令技术研究所，现任总工程师、副所长。1988、1995年两次被劳动部聘为国家安全生产专家组（化工组）成员。走上安全技术专业完全是一次偶然的机会，由此也决定了他大半生的专业兴趣和志向。1974年，我国自行研制的第一台大型飞机加油车在首都机场试验时，发生了静电闪爆事故，多人烧伤。当时他参加了事故原因调查和防静电措施的设计工作。一经接触，才发现不为人们注意的静电和油品作业的安全有着千丝万缕的联系，是不相容的伙伴，给…     

应用EDMS模型建立机场大气污染物排放清单

介绍应用EDMS模型计算机场大气污染物排放并建立排放清单的方法,并以首都国际机场为例,根据不同机型起降架次构成、地面保障机械使用情况、停车场机动车数量及行驶状况等确定了模型所需参数,建立以2007年为基准年的大气污染物排放清单.结果表明,首都机场NOx、CO、VOCs和PM10排放量分别为4 197.72 t、5 795.15 t、543.03 t和49.01 t,以飞机、地面保障机械和停车场排放为主,辅助动力设备排放比例较小.在飞机LTO循环过程排放中,CO和VOCs主要在滑行模式下排放,其他模式下的排放比例较低;NOx排放主要集中于爬升阶段,占62%;PM10排放集中于起飞和爬升阶段,分别占35%和41%.减少滑行时间可以较大比例地减少LTO过程的排放.     

安全风险预警技术研究

安全风险预警技术是一种预防事故、提高安全管理的效率和水平的有效手段.对安全风险预警技术的研究是实现现代化安全管理的迫切要求.本文提出了实施安全风险预警的具体方法,即选用危险态(第二类危险源)作为预警要素,通过对所有预警要素的实时监控,并将监控结果进行综合评价,以警示色的形式发出预警信号,提示相关部门采取应对措施的方法.最后,本文以首都机场的应用实例展示该技术的具体应用过程和其有效性.     

北京:给飞翔的心情上个保险

“这是说不清楚的事,偶然事件”地点:首都机场候机楼国内到达大厅乘客1(男·财务·经常出差·未购买航空保险):“4·15”事故主要和天气有关系。一般来说,交通工具里飞机出事最少,但事故严重程度很高。还是坐飞机比较合适。航空保险我一般不买,因为信用卡都有这个保险,再说也有自己的人寿保险。乘客2(女·旅游探亲·购买航空保险):我觉得坐飞机方便嘛。这些事件对我没什么影响。上飞机的时候有一点点担心,不     

基于同时仪表进近的航空器在特情下的碰撞风险模型研究

同时仪表进近模式可有效提高平行跑道的容量,但发生特情时会造成极为严重的后果,因此研究在特殊情况下基于同时仪表进近模式的航空器碰撞风险具有重要意义。首先,与首都机场进近管制员沟通,总结了4种可能会发生的特情,其次,建立基于位置误差概率的同时仪表进近模式下的航空器在特殊情况下的碰撞风险模型,模型最关键的位置误差和速度参数根据采集的实际运行航空器航迹的ADS-B数据得到,其他参数为国际民航推荐值或本地区一线管制员的经验值,然后运用MATLAB软件进行仿真,得出发生特情时每个时刻的碰撞风险,从而得出整个过程碰撞风险的变化趋势。     

我们就像微波炉中的食物?──慎防手机、BP机带来的电磁污染

手机和BP机已日益成为都市人亲密的生活伴侣。然而,在通信方便快捷的同时,您是否知道,它们所带来的电磁污染正悄悄威胁着我们的生存环境和您的健康。无论是几年前在日本发生的几起因输血泵功能失常而导致的医疗事故,还是首都机场那次飞机降落受阻事件都与手机和BP机的大景使用有关。但这些现代化通信设备对其他电子设备产生干扰从而导致人命关天的后果还仅仅只是问题的一个方面,国家环保局监督管理司的张志刚先生指出,手机和BP机造成的电磁辐射将使人体分子发生振动,进而产生摩擦并发热。时间长了将会破坏体内分子结构,导致生物…     

国际频道

2004年全球共发生空难150起总部设在日内瓦的空难档案局最近发布公报指出,2004年全球空难死亡人数为760人,较上一年下降37％,为1944年以来最低。公报同时说,2004年全球共发生空难150起,空难次数较上一年减少43％,为1963年以采的最低水平。2004年1月3日     

监察查处拖欠社会保险费是否适用时效中断

2006年10月,刘某进入某服装印花有限公司工作。2007年10月,公司与其签订劳动合同并开始为其缴纳社会保险费,之前的社会保险费未予补缴。刘某于2008年11月得知此事后,要求单位为其补缴2006年10月至2007年9月的社会保险费。单位与刘某达成书面协议,约定单位2009年1月和7月,分两次为其补缴所欠社会保险费。后公司仅于2009年1月为其补缴2006年10月至2007年3月的社保费,而2007年4月至2007年9月的社会保险费一直未予补缴。后刘某多次与单位协商此事,均未果。2009年10月,双方关系恶化,遂协商解除劳动关系。2009年11月2日,刘某向劳动保障监察部门投诉,要求公司为其补缴所欠2007年4月至9月和2009年10月的社会保险费。