海峡西岸经济区 港口物流结点建设浅议

根据福建省委省政府提出建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区的战略构想，我们提出海峡西岸港口物流结点的命题。打造海峡西岸港口物流结点，将能够极大拓展福建港口经济的发展空间，有利于促进福建与长珠两三角洲及内陆省份城市间的大融合，进一步促进我省产业结构的调整升级和整体经济实力的提高。何谓港口物流结点?它是指以一港或若干个港为     

海峡西岸经济区港口物流结点建设浅议

一、海峡西岸港口物流结点命题的提出与设计 (一)港口物流命题的提出 根据福建省委省政府提出建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区的战略构想,我们提出海峡西岸港口物流结点的命题。打造海峡西岸     

海峡西岸经济区与安全生产——“海峡西岸经济区安全发展”论坛 主题演讲1

(根据录音整理)一、海峡西岸经济区建设的战略依据2004年初,福建省委、省政府提出建设“对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区”的新战略。党的十六届五中全会将“海峡西岸”写进中央文件,充分肯定了福建省提出的新战略。海峡西岸经济区指的是以福建为主体、涵盖周边省份部分地区的区域,大致上南边从广东汕头开始,经福建省,北边到浙江温州,同时包括江西靠近福建的地区。海峡西岸经济区建设的战略依据主要有二:一是以福建特殊的区位为依据。福建地区长江三角洲与珠江三角洲的联接点上,同时东面面对台湾。福建省委书记卢展工概括为:…     

厦门港招银港区发展现代物流的切入点

所谓现代物流,就是指最大限度地优化从制造者到消费者之间的运输和运输流动信息的分配,并利用先进信息技术和专业能力尽可能地减少商品库存、降低运输费用、加快交货时间并提高客户服务水平的系统.现代物流已经成为我国经济发展的重要产业和新的经济增长点.厦门港作为我国主要港口之一,是作为全国综合运输网络的重要节点和现代物流链上的重要一环,乃至全球综合运输网络的重要节点和国际物流链上的重要一环.     

海峡西岸经济区与安全生产——“海峡西岸经济区安全发展”论坛 主题演讲1

2004年初，福建省委、省政府提出建设“对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区”的新战略。党的十六届五中全会将“海峡西岸”写进中央文件，充分肯定了福建省提出的新战略。海峡西岸经济区指的是以福建为主体、涵盖周边省份部分地区的区域．大致上南边从广东汕头开始，经福建省，北边到浙江温州，同时包括江西靠近福建的地区。     

油气化工码头智能化前景与应用

随着经济全球化以及现代供应链的快速发展,港口装备智能化成为第4代港口的发展趋势。目前,港口的竞争已不再是深水港、大泊位、大堆场、集疏运体系等硬实力竞争,而是供应链、物流服务、智能化.信息化等软实力竞争。未来,油气化工码头智能化可缩短船舶停时,降低运营成本,整体提升码头安全管理水平。     

2009年3月31日福建省交通运输集团有限责任公司正式挂牌成立

福建省交通运输集团有限责任公司是由福建交通运输（控股）有限责任公司与福建省物资（集团）有限责任公司、福建省商业（集团）有限责任公司合并组建的福建省属专业从事港口码头、交通运输、仓储物流经营的大型企业集团。     

厦门市危险化学品仓库管理亟待加强

厦门市地处东南沿海,面对台、澎、金、马,是我国东南沿海现代化港口风景旅游城市和海峡西岸重要中心城市,是全国经济较发达地区之一,在国际上具有一定的地位和影响.然而化工又是厦门市三大支柱产业之一,占工业值的17.6%,起着举足轻重的作用.     

安全与健康2015杂志火热征订中 你了解《安全与健康》吗？

<正>《安全与健康》杂志(月刊)一本与您的安全息息相关的杂志28年前,它带着"心系安全、关注健康"的办刊宗旨悄然诞生。28年来.它始终秉承着"科学·责任·导向·服务"的媒体精神,走进企业、走入校园、走在安全生产领域的第一线,立足福建安全生产工作实际,服务基层,促进海峡西岸经济发展。28年后,它以每年35万份的姿态走在全国各地的安全道路上,时刻保持着在安全生产领域的可读性和权威性,已经成为政     

港口安全管理“五四”工作法

装卸作业是港口的主要业务。港口安全管理,主要是港口装卸安全管理。港口装卸安全,是一项复杂的系统工程,它与装卸作业的特点,人员的素质,机械设备工具,货物种类,装卸工艺。作业条件等,都有密切的联系。 港口装卸作业不同于一般工厂企业的生产作业,它有着自己的特点:一是立体交叉,二是作业场所多变,三是货物种类形状多种多样,四是作业所用机械设备种类繁多,五是劳动组织复杂,六是受气象、潮汛、气候、季节的影响而变化。港口装卸作业的特点,决定了港口安全管理的复杂性和管理方法的多样化。 多年来,为了搞好港口的安全工作,各港都在探索方法…     

《安全与健康》杂志(月刊) 一本与您的安全息息相关的杂志

<正>27年前,它带着"心系安全、关注健康"的办刊宗旨悄然诞生。27年来,它始终秉承着"科学·责任·导向·服务"的媒体精神.走进企业、走入校园、走在安全生产领域的第一线,立足福建安全生产工作实际,服务基层,促进海峡西岸经济发展。27年后,它以每年35万份的姿态走在全国各地的安全道路上,时刻保持着在安全生产领域的可读性和权威性,已经成为政府部门与企事业单位主要负责人、生产经营单位安全     

大唐国际发电股份有限公司福建分公司

<正>大唐国际发电股份有限公司福建分公司于2006年在福州市注册成立,是大唐国际三级管理体系中第二级管理机构,统一管理福建省区域内的生产(运营)单位、在建项目单位和项目前期筹备单位。现负责管理的三级单位共计12个,涉及火电、风电、潮汐能、核电和物流码头等产业。已投产运营的生产单位2个,包括一个火电厂和三个风电场,现役发电装机总规模2697.6MW。大唐福建分公司以科学发展观为统领,以"务实和谐、同心跨越"的大唐文化为引领,以"创先争优、只争朝夕"的精神风貌为倡导,积极投身海峡西岸经济区建设,致力于为海峡西岸社会经济发展提供绿色、环保、清洁的能源,努力在东南     

大唐国际发电股份有限公司福建分公司

<正>大唐国际发电股份有限公司福建分公司于2006年在福州市注册成立,是大唐国际三级管理体系中第二级管理机构,统一管理福建省区域内的生产(运营)单位、在建项目单位和项目前期筹备单位。现负责管理的三级单位共计12个,涉及火电、风电、潮汐能、核电和物流码头等产业。已投产运营的生产单位2个,包括一个火电厂和三个风电场,现役发电装机总规模2697.6MW。大唐福建分公司以科学发展观为统领,以"务实和谐、同心跨越"的大唐文化为引领,以"创先争优、只争朝夕"的精神风貌为倡导,积极投身海峡西岸经济区建设,致力于为海峡西岸社会经济发展提供绿色、环保、清洁的能源,努力在东南沿海区域树大唐形象,创大唐品牌。     

海峡西岸经济区与安全生产——"海峡西岸经济区安全发展"论坛主题演讲1

一、海峡西岸经济区建设的战略依据 2004年初,福建省委、省政府提出建设"对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区"的新战略.党的十六届五中全会将"海峡西岸"写进中央文件,充分肯定了福建省提出的新战略.     

提高中小企业安全生产管理水平保障中小企业健康发展——"海峡西岸经济区安全发展"论坛主题演讲2

随着社会主义市场经济的不断完善,我国的中小企业得到了快速发展,为经济建设起到了积极的促进作用.近年来,福建省的中小企业发展迅猛,为福建的经济腾飞和建设海峡西岸经济区作出并将长期作出不可估量的贡献.但由于诸多方面的原因,中小企业在安全生产管理上也存在着不少迫切需要改进和完善的问题.     

强化教育培训 创新监管方式 建设高素质安监队伍

莆田市地处福建沿海中部,是海峡西岸经济区的重要组成部分,现辖6个区54个乡镇(街道),陆域面积4200平方公里,人口303万.全市共有非公有制企业2万多家,非煤矿山企业80多家,危化品生产、经营、储存企业300多家,海上和陆上交通发达,且近年来社会经济呈较快发展态势.     

构建安全福建需要媒体积极参与

全面建设海峡西岸经济区,必须有个稳定的安全生产环境.如何营造稳定的"安全福建",不仅是政府监管部门、生产经营单位及其负责人、从业人员需要承担相应的责任义务,还需要广大媒体积极参与.     

福建可门港物流有限责任公司

福建可门港物流有限责任公司是由福建省能源集团有限责任公司、华电福新能源股份有限公司、福州港务集团有限公司、福建铁路实业发展有限公司四家共同合作组建的股份制公司。公司成立于2005年8月1日,注册资金581亿元,目前已建成投入使用的项目一期总投资168亿元。公司主要从事港口经营、煤炭、矿石、钢材、木材、建筑材料、化工产品等干散货批发、零售、仓储、运输,自营和代理各类商品的进出口等。     

港内铁路道口事故多发的原因分析及预防措施

我们日照港口铁路总铺轨长56.76km,涉及编组场、卸车场、调车场三场和峰头区、峰尾区、卸前区、卸后区、空车编发区、杂货区六个作业区.其中2.5m以上道口就多达18处,有人看守和自动报警的有7处,仅占道口总数的39%.近年来,随着港口运输生产的发展,港内铁路道口的安全管理工作日益引起我们铁路安全管理部门的高度重视.特别是从去年五月份我港开辟汽车运输煤炭业务以来,通过道口的各种车辆又大幅度增加.虽说目前还未发生大的事故,但事故险情却屡屡发生,严重危及着人身和设备安全,影响了铁路运输效益的提高.下面笔者结合我港实际,就港内铁路道口事故多发的原因及预防措施作一探讨,供各港同行参考.     

八闽动态

近年来，随着海峡西岸的经济强劲发展，福建各地交通事故总量一直处于急剧上升，事故处理捉襟见肘。福州市区年事故发案率均超过7000起，而厦门市区每日应对200起以上的出警数已经不感到意外。就是地处山区丘陵地带的南平，辖区各县市出警半径大多为几十公里甚至一百多公里，赶赴一起交通事故现场往往要跑上半天有时甚至一天，加上事故多有人员伤亡，处理难度大，两名事故处理民警一天处理不了一起交通事故现场是常有的事。