恶臭及其防治

一、臭气物质的嗅觉阈值、控制对象与嗅觉控制浓度 1.臭气物质的嗅觉阈值和控制对策恶臭属感觉公害,它不仅使人感到不愉快和厌恶,而且臭气中的不少物质同样能危害人体健康.恶臭公害的发生率不次于噪音.据报道,日本近几年来发生的恶臭公害案件,约占全国公害案件的20-25%之多,1971年日本政     

汽车废气与道路两侧绿林带的大气净化功能

修建道路产生的环境公害问题受到社会的普遍重视已有15年之久。例如:东京都新宿区柳町发生的铅公害以及东名高速公路日本阪隧道东口附近隧道废气公害;该高速公路南平台、环行7号线的噪音、废气问题;该公路43号线和阪神高速公路的大阪西宫线暂停建设,请求处理等等。很多道路公     

国内外治理恶臭污染的一些方法

恶臭与噪声、振动等一起,被称为感觉公害.人们凭嗅觉能感觉到的恶臭物质有四千多种,其中对人体健康危害较大的有几十种.恶臭物质分布广.影响范围大,已经成为一些国家的公害.例如,日本在1981年     

近年来日本大气污染状况

日本国土狭窄、工业集中,每一平方公顷可住面积上的国民经济总产值、石油消费量和汽车台数均占世界第一位,因而容易造成污染,曾被称为公害大国。日本在大气污染方面,经过多年治理,到底怎样了呢?本文想就日本目前状况作一介绍,以供有关方面人士参考。     

《日汉环境科学词汇》即将出版

为适应我国环境科学人员与日本环境界进行技术交流和借鉴国外经验的需要,海洋出版社将于近期出版《日汉环境科学词汇》(李视岐、吴景学、李相武合编).该《词汇》自日本《最新公害辞典》、《环境科学大事典》等环境科学词典、书籍及文献中,以及自国内有关环境科学辞书和期刊中精选词汇25000余条,约100万字,包括环境化学、环境物理、环境监测、环境生态、环境     

公害法研究之五:各国公害法的制定

该书由加藤一郎编,由岩波书店1982年7月出版。 公害法研究丛书共分五卷。第一卷,公害法的产生和发展(1968年)。第二卷,公害规定和环境保护(准备近期出版)。第三卷,外国的公害法,上册:美国和意大利,(1978年)。第四卷,外国的公害法,下册:法兰西,西德,瑞典和苏联(1978年),第五卷,各国公害法的制定(1982年)。     

热处理公害与对策

热处理公害是工业公害中的一种,它对环境的污染不象大型化工厂、大型钢厂、电厂等那样严重,但由于它是机械工业的重要组成部份,机械工业在我国分布甚广,因而其公害规模虽然不大,危害面却很宽,愈来愈引起环保工作者及热处理工作者的关注,热处理无公害化已成为八十年代热处理的重要研究课题.     

日本近年来水质污染的情况

以水俣病、痛痛病等由水质污染造成的公害病著称的日本,由于反公害群众运动的广泛开展,日本政府不得不采取了一系列的措施。进入七十年代以来,工业企业排水标准曾数次修订,排放浓度要求愈趋严格,适用企业范围愈趋广泛。特别是自一九七八年开始对某些闭塞性水域,(海湾、内海、湖泊)实行总量限制标准,即限制污染物(COD)的总排放量,至     

汽车排气污染对策

大气污染与水质污染、噪声污染已被列为当今世界三大公害。不久前,世界环境卫生合作与发展组织在“关于自然环境恶化的令人不安的总结”一文中曾指出,目前大气污染的罪魁祸首仍是汽车交通。表1列出了不同污染源对大气的污染程度,表2列出了世界一些大城市大气污染物总量中汽车排放物所占的比例,从中可以看出汽车排气污染大气的严重性。     

日本机动车颗粒物(PM)总量控制制度及效果分析

机动车排放是城市大气颗粒物(PM)污染的主要来源之一。为改善空气质量,防治PM污染,日本2002年开始实施机动车PM总量控制制度。介绍了日本机动车PM总量控制的内容及对策,并对实施效果进行了分析,总结讨论了其对中国的启示。具体控制对策包括机动车单体对策、交通量及交通需求调整对策和局地污染对策等,并以东京为例介绍严格的柴油车PM排放控制对策。日本实施机动车PM总量控制制度在机动车保有量控制和空气质量改善方面取得明显成效:2002-2012年,日本机动车保有量增长缓慢,货运车总量持续下降,低公害车迅速普及,机动车种类比例不断调整;空气悬浮颗粒(SPM)和PM2.5年均浓度持续下降,其中SPM的机动车监测点下降率达40%。日本机动车PM总量控制制度在制定专门法规、优化交通系统和严控柴油车排放等方面的经验值得中国在制定和实施机动车PM防控措施时学习和借鉴。     

关于环境科学发展趋势的探讨

环境科学是一门综合性新学科。这早已被人们认识,然而环境科学的发展趋势,却是广大环境科学工作者关心的问题。对此,本文提出粗略看法,仅供讨论。 十多年以前,我们对环境污染与生态破坏认识不足,甚至认为“公害”只在资本主义社会才发生。建国以后,由于工业和其它建设事业的发展,以及某些不恰当的开发活动,到六十年代末,我国的环境污染日益严重,党和国家开始重视环境污染问题。因当时条件所限,只在一些工业部门松散搞“三废”治理,环境科学与技术的研究尚处于萌     

国外公害研究的动向 (1)(最近受到重视的大气污染物质)

1.前言以公害为研究对象的课题不仅因时代而异,并且也因其国情之不同而异,对于SO_2和卤代烃的研究就是其中的二个事例。发见SO_2是大气污染物质的历史很久,并且我们在很长的时间里只关心大气中的SO_2的浓度,可是最近却有人指出硫酸盐比SO_2更为有害,所以对大气中的SO_2的氧化机制、硫酸盐的捕集与分析方法就成了主要的研究课题。日本虽然对卤代烃给大气造成的污染     

积极治理火葬场的恶臭污染

恶臭是大气污染公害之一。许多国家运用行政的、经济的、技术的、法律的多种手段来防止恶臭。日本早在1968年就制定颁布了《大气污染控制法》,1971年制定颁布了《恶臭防止法》,紧接着1972年又制定了《恶臭防止法实施令》。在我国,恶臭在生活中所造成的污染也是严重的。运用法律手段保护大气,防止恶臭污染,已经受到了党和国家的重视。1987年9月5日全国六届人大第22次常委会通过颁布了《中华人民共和国大气污染防治法》,这是我国控制大气污染,防止恶臭的第一部完整的、重要的环境法律。该法第26条规定“向大气排放恶臭气体的排污单位,必须采取措施防     

人类在生物圈内生存

中国是世界环境一部分,要研究解决好我国环境问题,必须及时注意世界环境新动向。本文从国际议会联盟的环境会议谈起,叙述(1)当前世界三类公害事故;(2)人类与生物圈;(3)持续发展战略;(4)强化环境管理。目前世界三类公害事故也称为新八大公害事件。其特点是:危害范围大、持续时间长、发生频率高、后果严重。这三类事件在我国也不同程度地存在着。环境问题与经济、社会问题一样,没有一劳永逸的解决方案,只能随经济与社会进步,对新出现的环境问题不断付诸以新的防治对策,才能求得经济、社会、环境三者协调平衡。     

日本的蚯蚓饲养业

日本很重视人工饲养蚯蚓.蚯蚓的成虫重约0.4克,每天所需食量相当于本身体重,排泄的粪土约为体重之半,干燥后约重0.1克,在日本称为“养土剂”. 日本小松岛纸浆厂长期以来因每天大量的树皮、纸浆淤泥等废弃物得不到妥善处理而严     

以甲醇为燃料的汽车在日本已经应用

为解决大城市内的汽车公害问题,日本运输省已开发研究出一种利用甲醇燃料的汽车,并且已经开始在东京都内应用。与柴油发动机汽车相比,其含氮氧化物的排放量可减少一半;碳氢化合物排放量可下降约三分之一;一氧化碳排放量可降低五分之一。基本上不排放黑烟,低公害性能已得到实践的证明。甲醇燃料价格与柴油大致相等。     

企业的“零废物运动”——日本的环境保护

日本在 1 999年的《环境白皮书》中提出“环境立国”战略 ,并将 2 1世纪称为“环境世纪”。该白皮书还提出“最适量生产 ,最适量消费 ,最小量废弃”的经济模式 ,要求企业适应这一模式开发环保产品。为了适应环保要求 ,日本一些电器厂家在几年前就开发节能技术 ,计划在 2 0世纪末 ,实现大幅降低能耗的目标 ,如 :松下电器公司的节能计划是将其电器产品平均能耗比 1 995年降低 50 % ,索尼等电器公司也有类似承诺。日本的神户制钢所 ,是一家大型钢铁企业。环保技术使企业能耗大幅下降 ,目前的能耗比 70年代下降了 2 5%。该厂目前正在进行“零废…     

水中微量汞的采样和富集

日本四大公害案件中,就有两件有汞引起。十多年来,水中微量汞的分析问题,一直受到人们的重视。有关水中汞分析的文献颇多,仅1979年美国化学文摘就摘引了36篇。近年来,美国分析化学杂志上,每两年刊载一篇水质分析综述的论文,其中列有水中汞的分析专题。其它刊物也有登载。我国在水中汞的分析方面也做了不少工作。我们知道,汞以无机汞和有机汞的形态存在于水体中。无机汞基本上有三种氧     

日本首创“硫酸铝回收法”排烟脱硫技术

日本开发了一种经济有效的、副产品更有利用价值的排烟脱硫技术,它就是“硫酸铝回收法排烟脱硫技术”。目前,该脱硫技术已设置在日本纸业公司芸防工厂1号机(废气量为8万标准米~3/小时)上,连续运转非常顺利。该技术在世界上尚属首次投入使用,已荣获一九七九年日本环境优秀奖。该项脱硫技术的反应原理、处理流程及装置简要介绍如下:     

国外消息

能“吃”多氯联苯的细菌日本千叶政府研究实验室的一位科学家Furukawa已发现了两种能“吃”高毒性和化学性能稳定的多氯联苯的细菌。成功地探索了这些细菌如何