有利于环境的催化方法

载体催化剂在许多有机反应中已证明可作为对环境有利的催化剂而取代传统催化剂（一般有腐蚀性，毒性或极难分解和重整并产生大量废物）。综述了近年来固体酸催化、固体碱催化剂和其它载体催化剂的特性及液相有机化学反应中的应用成果，催化机理及发展趋势。     

添加剂对垃圾焚烧飞灰熔融过程二噁分解的影响

为了研究添加剂对垃圾飞灰熔融处理过程中二噁(口英)分解特性的影响,选择碱性氧化物CaO和液体陶瓷(LC)2种添加剂,改变温度、气氛和熔融时间研究2种添加剂对二噁(口英)分解率的影响.研究表明CaO对二噁(口英)分解影响随气氛不同而改变,氧化气氛下,加入CaO使二噁(口英)的分解率略微降低,而在还原气氛下则会使二噁(口英)分解率升高.液体陶瓷添加剂对熔融过程二噁(口英)分解有显著影响.1400℃时,随着LC添加比例由0增加到10%,二噁(口英)分解率则从99.997%升高到100%.同时加入10%的LC可以使二噁(口英)的完全分解温度由无添加剂时的1460℃降低至1100℃.     

浅析烟气中二氧化硫的去除技术

在深入研究了煤燃烧过程中发生的一系列ＳＯ２生成的化学反应后，提出了以生石灰为固硫剂将硫固定在灰渣中的固硫技术和以石灰水为吸收液将二氧化硫吸收后变为亚硫酸盐沉淀于灰水中的麻石水膜除尘器的脱硫技术，从而使烟气中的二氧化硫气体得到有效去除。     

发动机绿色化学设计──发动机虚拟化学反应器模型

在化学和化学工程意义上,发动机使用的生态环境有害性与发动机系统3个虚拟化学反应器（燃烧化学反应器、润滑化学反应器和排放化学反应器）中的反应物料（燃料、润滑油、添加剂和催化剂等）及其化学反应（自由基反应、摩擦化学反应和催化转化反应等）有关．发动机绿色化学设计旨在根据绿色化学原理和发动机化学反应器模型,探索降低或消除发动机化学反应器产生有害物质的化学技术．发动机绿色化学设计是发动机绿色设计的重要方面,其以绿色效应为目标,获得发动机材料、能源与环境之间的化学相容性．     

垃圾焚烧过程中二噁英的生成与控制

自1977年于垃圾焚烧厂的燃烧灰尘中发现二口恶英以来,二口恶英的去除、控制技术始终是技术领域的关注焦点。目前已经有大量研究揭示了二口恶英的主要形成机制,但尚未有报道针对性的对二口恶英合成过程中的影响因素和减排措施进行全面探讨。故文章将对垃圾焚烧过程中二口恶英的生成机制,燃烧条件控制、卤素和金属元素等因素对二口恶英合成过程中的重要影响分析及控制手段等各方面进行了阐述,为二口恶英的减排控制提供借鉴和指导,并为最大限度减少二口恶英的形成,及提高去除效率奠定基础。     

环境与清洁生产(无污染技术)

X382(X) l0()763发动机绿色化学设计—发动机虚拟化学反应器模型/李生华…(清华大学摩擦学国家重点实验室)//中国环境科学/中国环境科学学会一2000,20(4)一371一374环图X一58 在化学和化学工程意义上,发动机使用的生态环境有害性与发动机系统3个虚拟化学反应器(燃烧化学反应器、润滑化学反应器和排放化学反应器)中的反应物料(燃料、润滑油、添加剂和催化剂等)及其化学反应(自由基反应、摩擦化学反应和催化转化反应等)有关。发动机绿色化学设计旨在根据绿色化学原理和发动机化学反应器模型,探索降低或消除发动机化学反应器产生有害物质的化…     

分解NO_x的新陶瓷

日本宫崎大学叮田副教授指导的研究小组开发了能分解No的新陶瓷。该陶瓷由斓、钡、锻、铜、氧构成。新陶瓷的结构是普通结晶重叠起来成层状，结晶的层与层之间吸收并浓缩NQ分子。然后通过结晶层内部的特殊化学作用，将No的分子分解后还释放出来。由于该陶瓷本身的成分和结构不发生变化，所以能够反复使用c实验表明，若将该陶瓷加热至150℃则开始吸收xoc温度达到zso－soo℃时，xo又被原样释放出来。但当加热至5阴℃时，最多能够分解No总量的50％，将其转换为无害的氮气。以往，分解NQ的系统需使用铂等贵金属作为催化剂。而这次开发的新陶…     

一般性问题

X701 9402291城市固体废物焚烧厂中有机卤化合物的分解。第一部分:氮氟烃=necomposition or organo-halogen eomPounds in munieiPal solid wasteincineration Plants.Partl:ehlorofluoroearbons【刊,英]/C .Rittmeyer.二// Chernosphere一1993,26(12)一2129一2138环情6168 研究了城市固体废物焚烧炉中氯氟烃的处理。求出分解的CFC一H(三氯一氟甲烷)和CFC一113(三氯三氟乙烷)超过99.9%。观测到由于CFC的燃烧,在第17BImsehV里氯化氢或氟化氢既不超过规定的排放极限,也不能产生类似PCDDs或PCDF的有毒卤代有机化合物。图6参33(达英…     

大地吸收的二氧化碳量

一个美国研究小组发现,因地球海洋吸收引起温室效应的CO_2达不到人们先前认为的那么多。在把CO_2从大气中吸出来的各种“渗透坑”中,一般认为海洋起的作用最大。科学家们估计海洋大致吸收了40％由化石燃料燃烧产生的CO_2。     

燃烧化石燃料不是CO_2增加的唯一原因

目前,人们只注视着燃烧化石燃料对环境带来的冲击,但是砍伐森林似乎也是空气中 CO_2浓度增加的主要原因。使很多研究这个问题的人深感意外的是,砍伐森林产生的 CO_2比其吸收的数量要多。人们每年砍伐的树木要大大地多于栽种的数量。最近的观察分析表明,人类活动的显著影响就是破坏了全世界的植被,特别是大量地砍伐森林。在此情况下,由于燃烧木材和农业中收割的柴草而排入空气中的 CO_2将和燃烧化石燃料产生的 CO_2一样多。     

新型燃料脱氮催化剂

人们已经知道,作为全球环境问题的酸雨,是矿物燃料燃烧时生成的硫氧化物和氮氧化物经过比较复杂的化学反应后形成的。据最近研究,在形成酸雨的过程中,氮氧化物起的作用比硫氧化物大。因此,减少和脱除矿物燃料燃烧时生成的氮氧化物,是防治酸雨的最好办法之一。减少或脱除矿物燃料中有机氮的含量,是减少氮氧化物生成量的重要措施。传统作法是使用以氧化铝或二氧化硅-氧化铝为载体、以钴或镍作为助催化剂的硫化钼或硫化钨做催化     

建陶厂燃煤污染治理

建陶厂燃煤产生烟尘量大、煤燃烧不完全，可采用煤燃烧助燃催化剂、旋风扑尘器和多线份化学溶液吸收相结合的方法，去除建陶厂烟、尘及二氧化硫和氮氧化物的污染，使建陶厂的燃煤污染降低到国家二级排放标准还可节约煤百分之二十左右。该方法设备简单、安装使用方便、投资少、可适用于一般建陶厂燃煤污染的治理及燃煤污染比较严重的工业企业。     

甲醛污染及其危害

随着化学工业的发展和生活设施的现代化,我国甲醛及甲醛树脂的产量逐年增加,应用范围越来越广。由燃料燃烧、大气光化学反应等途径排入空气中的甲醛也是逐年增加。为引起人们的注意,防止甲醛污染对人体带来不良影响,现就甲醛污染来源,主要危害及预防措施介绍于下。一、甲醛是一种来源广泛的空气污染物室外空气中的甲醛,主要来自石油、煤、天然气等燃料的燃烧,润滑油的氧化分解,大气光化学反应。燃烧1000加仑石油可产生     

环境中二噁英及其控制、降解技术

本文介绍了二 口恶英的性质及发生源 ,二 口恶英主要由人类工业化生产活动产生。讨论了垃圾焚烧过程中二口恶英的生成机理及控制技术 ,概述了二 口恶英的降解技术。     

催化燃烧／库仑滴定法测定植物叶片中硫

以三氧化钨为催化剂，燃烧处理植物叶片，硫转化为SO2，后者被吸收液吸收后采用库仑滴定法测定。方法快速简便，测定植物叶片中硫的含量，相对标准偏差为1．5％，适用于大批量样品的快速测定。     

美国的二噁英废物处理技术

二(口恶)英有75种衍生物。其中,毒性最大的是2、3、7、8-TCDD,被人们称之为毒性最强的人造化学物品。目前,处理二(口恶)英废弃物的最有效方法是采用800～1200℃的高温焚烧法。该法虽可分解二(口恶)英的分子结构,达到废物脱毒之效果,但投资大、能耗高。光解技术可去除二(口恶)英分子的毒素,但不能改变分子的结构。微生物降解技术处理费用较低,但至今尚未发     

二氧化钛光催化降解甲基丁基醚

为了减少汽油燃烧时一氧化碳和碳氢化合物的排放量，在汽油中混入一定量的甲基丁基酸。最近10年中，美国这种汽油的生产量大幅增长，在多数州被污染的地下水中，能检出500ppm的甲基丁基醚。甲基丁基醚很难使用一般的生物降解法去除。ReynaldoD．Barreto报道了采用TiO2光催化降解法除去甲基丁基醚。使甲基丁基醚在催化剂二氧化钛、氧气和近紫外光作用下产生直接光分解，反应的速度常数为1．2×10－3s－1，一次降解的中间产物为TBF、TBA、AC。三者在催化剂的作用下都易被分解，经10小时反应后，有35％的碳转化为二氧化碳。二氧化钛光催…     

污泥焚烧大气污染物排放及其控制研究进展

污泥焚烧技术是处理城市污泥的一种有效方法,但由于焚烧过程会产生严重的大气污染,因而也是一种备受争议的方法。论文对污泥焚烧大气污染物的排放种类、产生机理及其减排控制技术等进行了国内外文献综述,结果表明污泥焚烧产生的大气污染物主要包括粉尘、重金属、二英、酸性气体等,其中重金属汞和二英最受人们关注。研究表明在污泥焚烧过程中重金属的迁移转化主要受重金属的种类、存在形态、焚烧环境等因素的影响,针对重金属的控制目前主要采用"活性炭喷射+除尘"的组合技术进行控制;污泥焚烧过程中二英的生成和释放主要由污泥的组成和特性、燃烧条件、烟气组成、颗粒去除装置的运行温度等因素决定,其控制技术目前主要有焚烧过程控制和活性炭吸附等方法;而针对粉尘和酸性气体的控制目前已有成熟的技术可以应用。此外,通过国内外已有工程实例分析表明只要采用合适的烟气治理技术,完全可以控制和避免污泥焚烧烟气污染的产生。同时提出了适合我国国情的污泥焚烧烟气处理工艺流程。     

活性炭催化剂混合物降解气相二英及混合物的再生

基于二英稳定发生系统,研究不同温度下(160、180、200℃)两种活性炭(煤基活性炭及椰基活性炭)与V2O5-WO3/Ti O2催化剂的物理混合物对高浓度气相二英(本文所有质量浓度均为毒性当量质量浓度,其毒性当量质量浓度为20.46 ng·m-3)的吸附降解作用.试验结果表明,混合物可以较大幅度的提高二英的脱除效率及降解效率,其中椰基混合物表现出较好的吸附性能,而煤基活性炭表现出较好的降解性能.当反应温度为200℃,使用煤基混合替代催化剂,二英降解率由56.4%上升至82.0%.将含有毒性当量质量浓度为1.539 ng·g-1的二英混合物置于200℃下,并采用混合气体(VN2∶VO2=9∶1)进行吹扫,发现经过10 h后,混合物中二英的毒性当量质量浓度仅为0.296ng·g-1,最终有76.5%的二英得到了降解,为混合物的循环利用提供可能性.     

中国环境科学学会二噁英专家委员会在京成立

环境中由人类合成或由生产过程产生的有害化学物质越来越多 ,其中不少物质 (如二英等环境荷尔蒙类物质 )对人体和生物具有强烈的毒性 ,甚至影响人类和生物的生育、遗传。因此 ,世界各国把对二英以及环境中荷尔蒙类物质的研究列为环境科学的前沿课题 ,初步调查结果表明 ,我国也存在着造成二英污染的潜在危险。因此 ,对环境中二英的潜在危险及其防治对策的研究已成为当前我国环境科学领域的重大课题之一。中国环境科学学会组织成立的二英专家委员会 ,将跟踪国际研究的前沿 ,指导我国对环境中二英现状和对策的研究。二英专家委员…