浅谈农村公路客运交通安全管理

当前，农村客运运力严重不足与村民出行需求急剧增长之间的矛盾进一步加剧，人流物流快速增长，村民安全出行十分困难。促使广大农村群众乘坐农用车、拖拉机等“五小”型非客运车辆，同时，行驶在乡村道路上的客运车辆超员、超速等严重危及安全的交通违法行为也屡见不鲜．交通事故时有发生。为强化农村公路客运交通安全管理，笔者从闽北山区农村的普遍实际出发，对农村公路的现状和存在的安全隐患进行分析，以此就发展农村公路客运、加强农村公路客运交通安全管理提出粗浅看法。     

农村公路硬化后交通安全管理的思考

近年来,农村公路硬化进度很快,给广大农村群众出行、生产和生活带来了方便,有力地促进了农村经济社会的发展。农村公路硬化后,路况好了,车辆多了,车速快了,潜在的交通安全隐患也日益凸显出来,如有些路段没做路肩、危险路段未设防护拦、没有安全标识等。本文就如何采取措施,切实加强农村道路交通安全管理,确保农村公路硬化后的交通安全作些探讨。     

农村公路硬化后交通安全管理的思考

近年来,农村公路硬化进度很快,给广大农村群众出行、生产和生活带来了方便,有力地促进了农村经济社会的发展。农村公路硬化后,路况好了,车辆多了,车速快了,潜在的交通安全隐患也日益凸显出来,如有些路段没做路肩、危险路段未设防护拦、没有安全标识等。本文就如何采取措施,切实加强农村道路交通安全管理,确保农村公路硬化后的交通安全作些探讨。     

三部门要求加强公路客运交通安全管理

本刊讯（）１０月１９日,公安部、交通部、国家安全生产监督管理局联合发出通告,要求加强公路客运交通安全管理。通告如下： 一、严禁驾驶员过度疲劳驾驶车辆。单程在４００公里以上（高速公路６００公里以上）的客运汽车,必须配备两名以上驾驶员。从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过３小时,２４小时内实际驾驶时间累计不得超过８小时。 长途客运车辆应当逐步安装、使用符合国家有关标准的行车记录仪。 二、严格客运班线管理。交通部门应将公路通行条件作为客运班线审批的一项重要指标。夜间（晚２２时至早６时）运行的客运…     

关于加强公路客运交通安全管理的通告

为维护公路运输秩序和交通安全,防止发生公路客运群死群伤事故,保护国家财产和人民生命财产安全,根据国家有关法律法规,现就加强公路客运交通安全管理的规定通告如下:     

"点对点":高速客运交通安全管理新模式

随着改革开放的不断深入和社会经济的迅速发展,城市建设日新月异,一些大跨度的超高层建筑不断涌现,同传统的木结构、砖石结构和钢混结构相比,钢结构因具有强度高、受荷能力强、自重轻、体积小、构件制造与安装方便等优点得到大量广泛的应用,比如上海的经茂大厦、福州海峡国际会展中心等都全部或者大部分采用了钢结构,还有许多大型公共建筑（包括国家大型项目,重点项目）比如体育馆、火车站、剧院、飞机场的航站楼等,包括奥运场馆,都大部分采用钢结构建筑。     

“点对点”:高速客运交通安全管理新模式

客运交通安全始终是道路交通安全管理的重中之重。今年4月以来,福建省三明高速交警支队为进一步加强高速公路客运交通安全管理,全面推行"点对点"管理的新模式。通过民警与客运驾驶员及客运企业之间的互动式联系,有效促进了客运安全管理工作,目前这一做法在省内尚属首创。     

旅游客运交通安全存在问题及对策

旅游汽车的发展是旅游业的三大支柱之一,也是道路客运交通的主要组成部分.但目前仍存在交通安全事故隐患,影响阻碍旅游客运业的发展,需要从人、机(车)、环境(路)三者安全品质匹配上对旅游客运过程进行分析,查找安全隐患分析事故现状、特点和制定交通安全治理对策.第一个层次即分析旅游客运交通事故的现状及特点,事故现状的主要表现,具体划分车辆超速行驶、管理人员安全意识没到位、驾驶员素质待提高,旅游道路环境不安全状态等.第二个层次即旅游客运交通安全对策.具体做法是加强组织管理,落实安全生产责任制;完善规章制度,保证安全管理可持续发展;以人为本,综合治理,为旅游创造良好的交通环境;科学管理,为旅游交通安全提供良好的交通环境等.     

公安部、交通部、国家安全生产监督管理局关于加强公路客运交通安全管理的通告

为维护公路运输秩序和交通安全 ,防止发生公路客运群死群伤事故 ,保护国家财产和人民生命财产安全 ,根据国家有关法律法规 ,现就加强公路客运交通安全管理的规定通告如下 :　　 (一 )严禁驾驶员过度疲劳驾驶车辆。单程在4 0 0公里以上 (高速公路 6 0 0公里以上 )的客运汽车 ,必     

纵横车流路网 守护客运安全——福建推行客运交通安全“点对点”精细化管理与服务侧记

福建省在10年前首创客运安全联系户制度的基础上,于2009年4月在省公安厅交警总队三明高速公路支队试行客运车辆"点对点"服务工作,2011年7月份起在全省交警系统全面推广。所谓"点对点"服务,就是针对交通安全规律和现状,对重点车辆、重点驾驶人推行"户籍化"登记、联系和服务,建立健全客运安全"点对点"宣传帮教新机制。"点对点"由"主动点"和"互动点"构成,"主动点"是由公安交警大、中队及其联系民警组成,专门针对客运安全进行管理与服务;"互动点"则由通行辖区的客车驾驶人、客运企业负责人及属地安监、交通运管部门组成,围绕客运安全对存在问题进行联系与互动,通报情况、督促整改,最大限度地消除可能诱发事故发生的隐患。     

浅谈阿曼国家石油公司的交通安全管理

本文介绍了阿曼国家石油公司的交通管理体系,其中重点介绍了人员管理、车辆管理和旅程管理程序。通过这三方面的介绍,使大家能够大概了解阿曼国家石油公司交通安全管理方面的经验,并可以在日常的交通安全管理工作中借鉴。     

公安部、交通部部署公路客运交通安全整顿工作

本刊讯 今年以来,公路客运群死群伤的恶性交通事故屡有发生,为了解决这个问题,公安部和交通部最近联合向各地发出了关于整顿公路客运安全管理的通知,要求各地遵照执行。 通知指出,仅1—2月,全国就发生一次死亡10人以上的恶性交通事故8起,死亡157人,伤163人,引起了社会的不良反响。 造成这些事故,有公路和气候的自然条件原因,而主要原因有三:一是部分运输企业的领导轻视运输生产中的安全管理,安全管理制度不健全。二是对驾驶员的教育和对车辆的保养、维修不落实。三是一些公安交通管理部门管理不严格,教育不深入,对驾驶员和车辆的审验、检验…     

安全审计法在农村公路客运安全优化中的应用研究

针对目前我国农村公路客运安全较为严峻的问题,研究将安全审计应用到客运安全优化中.通过剖析农村公路客运安全影响因素及交通事故原因,认为农村公路客运管理者、经营者、司机、客运车辆、道路条件、交通环境等均与农村公路客运交通安全有关联,但绝大多数农村公路客运交通事故的发生与司机的驾驶行为是直接相关的.因此,借鉴道路安全审计方法,从主动控制、主动审查的角度提出在农村公路客运线路上进行农村公路客运安全审计,探讨了农村公路客运安全审计的定义、内容和基本方法,设计了农村公路客运安全审计清单,并在杜村乡进行了示范.结果表明:在现有农村公路客运条件下,实施安全审计是实现其安全优化的有效手段;农村公路客运安全审计的重点应是人,通过对客运主要相关人的行为进行审计和评价,确定农村公路客运线路潜在的安全隐患,从而考虑合适的安全对策,最大限度地提高客运安全水平.     

交通安全管理六方法

交通安全管理是企业安全生产管理的重要组成部分。如何能最大限度地避免或减少各类交通事故的发生?中原油田的交通安全管理工作实践证明,只要从以下几方面工作入手,交通安全管理工作就能取得事半功倍的效果。一、建立健全交通安全管理规章制度规章制度是规范车辆管理干部和驾驶员的行为,保障交通安全的有效手段。各车辆单位在完善安全管理机构的基础上,必须建立健全各级领导岗位责任制,安全检查制度(如车辆回场检查、出车前的安全检查、行车途中的安全检查、月检查、季检查、半年及年检查等),车辆使用制度,车辆调派制度,安全会议(活动)制度,…     

电力企业交通安全管理探讨

交通安全管理,是一个社会性的课题,一般人们认为安是公安交通部门的事。结合湖南省公司的实际,从企业的角度对该项管理进行探讨。     

实行厂内交通安全管理

近年来,随着我市生产建设的迅猛发展,工矿企业内部的各种机动车辆迅速增加,厂内机动车辆驾驶人员也随之猛增。据不完全统计,目前我市厂内机动车辆已达5600余台,驾驶人员达6000人以上。由于长期以来厂内交通安全管理相当薄弱,以致车辆伤害事故不断发生。全市在“六五”期间,仅县以上企业因厂内机动车辆肇事死亡就达52人,占总因工死亡人数的20.5%,重伤91人,占总重伤人数的12.96%。 发生这类事故主要原因是:大多数企业的厂内机动车辆无人管理;多数车辆是被交通部门淘汰的旧车,或是企业自行改装的车,有些是乡镇企业、个体户买国营企业的破旧车;…     

简论厂内交通安全管理

简论厂内交通安全管理吉林市劳动安全卫生检测站姜兰华企业厂内道路的交通安全管理是劳动安全监察工作的一个重要方面，也是在深化改革中强化劳动安全监察工作，提高安全生产水平的一个重要组成部分。随着国家建设与工业生产的迅速发展，厂矿企业内机动车辆日益增多，其应...     

高校校园交通安全管理

文章通过对北京70余所公立高校校园交通管理情况调查研究,总结了目前北京地区高校校园交通安全现状,分析了校园交通安全管理方面存在的问题及原因,提出了加强校园交通安全管理的建议。     

德国交通安全管理侧记

发达的高速公路交通网目前,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路,通车总里程超过了23万km。德国高速公路的总里程在世界上排名第四,拥有1.1万多km。在德国的高速公路中,有30多条欧洲高速公路在境内延伸,其中有17条通向周边的9个国家,每一个周边国家都至少有一二条高速公路与德国相通。西欧各国之间相连的高速公路没有边检,可以自由通行,不需要办任何手续。只有瑞士有边检,旅游大巴进入瑞士时,只需导游拿着证件,前后不到10min,就能办好入境手续。