废旧轮胎回收利用技术及其应用前景

对废旧轮胎的各种回收利用技术进行了介绍,废旧轮胎的回收利用方法很多,其中有直接利用方法,包括翻新、用于建筑材料、原形改制等;还有间接利用方法,包括生产再生胶、胶粉、热利用、热裂解等。在此基础上,对我国废旧轮胎回收利用方面存在的问题进行了分析并提出了相应的发展建议。     

发达国家废旧轮胎回收利用经验及借鉴

介绍了发达国家回收处理和再生利用废旧轮胎的管理和技术,提出我国应借鉴发达国家经验,从技术、政策、法规等方面加强废旧轮胎的再利用工作.     

废旧轮胎热裂解残渣资源化利用工艺研究进展

废旧轮胎的处理在交通与环保领域一直是世界重大课题。我国作为轮胎生产及使用大国,对废旧轮胎热裂解残渣资源化利用,研究从中回收可用于轮胎橡胶增强剂的炭黑工艺,一直备受关注。分析国内外废旧轮胎热裂解残渣提纯技术研究进展,总结环境友好及利润率高的几种工艺,通过分析我国废旧轮胎处理产业的发展现况,从环保方面对老旧工艺提出了建议。     

生产者责任延伸制度EPR下废旧轮胎循环利用研究

技术和制度是资源循环利用中的两大关键点。为了提高资源循环利用率,做好这两点缺一不可。目前,我国在废旧轮胎的回收和利用制度方面尚不完善,需要出台相关的法律法规从源头上规范废旧轮胎再生利用的各个环节,生产者责任延伸制度EPR即是其中重要一环。重点介绍了发达国家和地区在废旧轮胎循环利用中的一些经验,并对我国在废旧轮胎管理制度上提出建议。     

再生胶清洁生产评价指标的构建

为了对废旧轮胎回收利用生产再生胶过程实施生命周期评价,对再生胶行业生产过程的环境影响进行了识别。以此为依据初步建立了一套再生胶行业清洁生产评价指标体系,并结合生命周期评价结果对部分指标和权重予以说明。最后对我国废旧轮胎回收利用生产再生胶行业清洁生产标准的制定提出了建议。     

废旧轮胎回收利用现状和利用途径

1 废旧轮胎处理压力大 废旧轮胎被称为"黑色污染",其回收和处理技术是世界性难题,处置废旧轮胎,长期以来一直是环境保护的难题.据统计,目前全世界每年有15亿条轮胎报废,其中北美占大约4亿条,西欧占近2亿条,日本占1亿条.在20世纪90年代,世界各国最普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放.以美国为例,1992年废旧轮胎掩埋/堆放率达63%.但随着地价上涨,征用土地用作掩埋/堆放场地越来越困难.另一方面,废旧轮胎大量堆积,极易引起火灾,造成第二次公害.     

专利资讯

专利名称：废旧轮胎的钢丝胎圈的剥离方法和装置,专利名称：废旧塑料、橡胶回收再生方法及其装置,专利名称：利用废轮胎热解炭渣制备炭黑填料的方法,专利名称：采用间歇热裂解装置的废轮胎资源化再生处理系统,专利名称：废旧轮胎的利用方法.     

巴西将废旧轮胎变为燃料

巴西圣保罗大学的研究人员经过多年的努力,终于研究出一种将废旧轮胎充分燃烧、又不污染环境的新方法,使废旧汽车轮胎变成了理想的燃料. 废旧汽车轮胎的处理一直是令环保人员头疼的问题,许多国家的科学家都在进行研究,以通过热解将废旧轮胎分解为煤气、碳和燃料油,但到目前为止,无一获得成功. 圣保罗大学的研究人员认为,目前处理废旧轮胎最好的方法就是将其直接燃烧,使之成为燃料,但燃烧过程中产生的烟垢和污染物问题必须解决. 为此,他们在烧毁轮胎的炉中,放置了一种能耐 1000摄氏度高温的含硅酸盐的瓷制过滤器. 这种过滤器上有许多微小的也隙. 在燃烧过程中,99% 的烟圬和污染物都吸附在空隙中,消除了对环境的污染. 经过多次的实验,他们发现,把废旧轮胎的燃烧分成两个阶段进行,这样既使轮胎得到了充分的燃烧,又减少了烟雾中的悬浮物和一氧化碳的释放. 研究人员说,1千克废旧轮胎含 27.59kJ热量,是很好的能源,这一发现将促进废旧轮胎的回收利用,减少石油、石油制品和煤炭等能源的消费量,并可减少城市垃圾. 据报道,仅巴西每年的报废轮胎就达 3000多万个. (殷永建 )     

商务部门晓伟副司长一行到天津检查验收再生资源回收工作

2008年9月10日--12日,商务部商业改革司门晓伟副司长带专家组一行六人来天津市对再生资源回收体系建设试点项目进行验收,听取了天津市再生资源回收工作汇报。专家组参观了天津子牙环保工业园,对天津市社区回收网络、初级分拣加工中心、废旧不锈钢集散加工中心、废旧轮胎回收加工利用中心等再生资源回收试点建设项目进行了现场考察和验收。专家组对天津市再生资源回收工作给予了高度评价和充分肯定,指出：从最近走几个省市验收情况看,天津工作做得实,数据清楚,措施得力。再生资源回收体系建设走在了全国前列,值得推广。具体表现在：一是天津高度重视再生资源回收工作。     

中国汽车废旧轮胎产生量估算方法及其不确定性

为准确合理估算汽车废旧轮胎产生量,评估其资源潜力并进行可持续管理,构建了基于消费与使用模型的汽车废旧轮胎产生量估算方法,核算了中国汽车废旧轮胎产生量,进一步采用蒙特卡洛方法分析了估算模型中不确定性因素对估算结果的影响。研究结果表明,2002—2019年,中国汽车废旧轮胎年产生量持续增长,从490万t增长至1 540万t,年均增长率约为6.96%,其中尤以重型载货汽车废旧轮胎为主。不确定性分析所得结果为区间分布,较单一结果值可靠性较高,能够为废旧轮胎资源化产业产能的合理规划提供更多数据信息。