噪声危害与控制

在人们的生产生活中，噪声污染和水污染、大气污染一样是当代主要的环境污染之一，由于噪声能渗透到人们的生产和生活的各个领域，且能使人们直接感受到它的干扰，所以噪声往往是受到抱怨和控告最多的环境污染。为了使大家对噪声有一个清楚的认识，特对有关噪声的资料进行了收集整理，以供大家参考。本篇章将就噪声的本质、来源、危害及防治措施等做一个简要的论述。     

噪声的危害与控制

引言噪声是人们不需要的各种声音,它能对个人或公众的健康产生不利影响。从物理学上讲,声音是机械障碍发出的纵向波在空气和其他弹性介质或机械介质中的传播。它的特征表现为声音强度,以声压计。由声音的频谱可知其高低频率的分布,频谱在了解噪声对人的影响及计算治理噪声费用方面具有很重要的意义。     

校园噪声环境监测与控制

本研究主要分析广州城市职业校园花都校区声环境,使用AWA5636-1型声级计,采用功能区实地布点监测法,收集了2022年6月7:00～24:00内的8个监测点监测数据,采用等效连续声级法与综合指数法2种噪声评价法,比对国家《声环境质量标准》（GB 3096-2008）,综合评估校园噪声污染情况,分析其形成原因,并且对噪声影响较大区域提供降噪的解决方案。结果表明,探究了8个功能区噪声污染情况除监测点3实训楼及周边环境达到I类声环境功能区要求外,其余均超标;校园噪声污染主要由学生活动,及周边道路交通引起。     

全国纺织噪声治理经验交流会召开

中国纺织部与国家劳动人事部于1986年4月中旬在河北省石家庄联合召开了“全国织布车间噪声治理经验交流会”。会议由中纺部科技司张永椿总工程师主持,徐朴副司长致开幕词,他说这次会议是解放以来第一次全国性降噪治理经验交流会,有全国十一个省市的部分工厂、高等院所和主管单位等40个单位,113位代表参加。全国织布机有70余万台,织布工人约80万人(细纱约有30万人)。纺织工业企业是全国在高噪声下工作人数最多的一个行业。织布车间噪声影响工人身心健康,由此而引起职业性听力衰退,心动过速等疾病。据有关方面调查,连续工作五年以上的职工患耳聋疾病者:细纱(97分贝)有5.97％;布机(103分贝)有     

水泵系统噪声与振动控制

从水泵系统振动噪声传播途径控制的角度,着重分析了水泵机座二次隔振系统、水泵接管隔振、隔振系统位移限制、管道支架减振、管道穿墙隔振、管道阻尼隔声包扎等水泵系统振动固体传递途径的控制,消除与建筑结构之间的刚性连接。分析了振动噪声空气传播的阻隔与吸收。     

锅炉房噪声危害与控制对策

锅炉房噪声污染是人们密切关注的环境问题。本文通过对锅炉房噪声的声源分析和噪声危害的阐述，提出了锅炉房噪声治理的几点措施，对基层环保工作者的锅炉管理工作有一定的参考价值。     

城市交通噪声的测量与控制

城市环境噪声的来源是多种多样的,诸如工厂噪声、施工噪声、交通运输噪声等等。虽然交通噪声的噪声级不是最强的,但它影响的范围却最广,影响的人最多。交通噪声包括飞机、火车、轮船、机动车等运载工具的噪声。但目前对一个城市来说,主要的噪声源还是机动车辆。因此我们在这里说的交通噪声,实际     

职业噪声的危害与控制

噪声作为一种污染会影响人们的身心健康，干扰人们的工作、学习和正常生活。     

建筑施工噪声的污染与控制

针对建筑施工噪声污染问题，选取某施工工程为研究对象，对其在各施工阶段的噪声进行监测，分析噪声产生的原因和现状，评价建筑施工噪声污染的程度，提出控制施工噪声污染的合理建议。     

室内给水排水系统的噪声与控制

主要分析了室内给水排水系统噪声的来源及产生的原因，并结合实际提出控制室内给水排水系统噪声产生与传播的具体措施     

道路交通噪声评价与控制防范分析

近年来,随着我国经济的快速发展,城市的现代化建设和道路交通建设相对完善,各种机动车辆纷纷涌上道路,大大方便了人们的出行,但同时也带来了不可避免的噪声污染.道路交通噪声污染已成为当今城市噪声污染的主要来源,文章正是立足于对道路交通噪声的分析,在指出道路交通噪声的来源和现状的基础上,对如何控制和防范道路交通噪声污染提出了几点建议,希望能为解决道路交通噪声问题提供理论指导,从而更好地促进城市的可持续发展.     

设备运行的噪声与振动控制

结合华中电业管理局徐东路住宅小区居民反映的噪声问题,分析噪声与振动污染的危害,制定噪声与振动控制的方法。     

城市轨道交通噪声与振动控制对策

随着城市轨道交通的飞速发展,城市轨道交通噪声和振动污染问题越来越受到公众关注.本文分析了城市轨道交通中噪声与振动产生的原因,并从控制噪声与振动源、隔离传播途径等方面,提出了城市轨道交通中减振降噪的控制措施,为解决城市轨道交通发展中的环境问题提供参考.     

道路交通噪声评价与控制防范分析

近年来，随着我国经济的快速发展，城市的现代化建设和道路交通建设相对完善，各种机动车辆纷纷涌上道路，大大方便了人们的出行，但同时也带来了不可避免的噪声污染。道路交通噪声污染已成为当今城市噪声污染的主要来源，文章正是立足于对道路交通噪声的分析，在指出道路交通噪声的来源和现状的基础上，对如何控制和防范道路交通噪声污染提出了几点建议，希望能为解决道路交通噪声问题提供理论指导，从而更好地促进城市的可持续发展。     

增压站低频噪声识别与控制

目的解决天然气增压站低频噪声严重的问题,识别低频噪声源,并对低频噪声加以控制。方法结合压缩机组的实际工作情况及结构,首先利用频谱及1/3倍频程分析增压站机组的振动和噪声特性,初步确定压缩站机组低频噪声与机组振动的关系,进一步利用相干函数分析法分析振动与低频噪声的相干关系,判定低频噪声并不是由振动主要引起的。结果机组的主要噪声源为冷却器和压缩缸的进排气管,低频噪声污染主要是由于机组周期性吸排气时,管道和机组壁投射出的空气动力性噪声所造成的,而机组振源的剧烈振动不是产生低频噪声污染的主要原因。进排气管可产生高达80 d B(A)的全频带噪声,其中包含声压级可高达100 dB的次声,尤其以频率11 Hz和17 Hz为主,并且传播距离远,通透力强,对人员和环境危害大。结论首先依据进排气管为主要噪声源,其次结合压缩站实际情况,从压缩器机组整体的降噪设计及厂房治理的降噪设计两部分考虑提出相应的改进措施,从而为机组的降噪提供有效的方法。     

华县城区噪声影响分析与控制

华县位于关中平原东部，东西与华阳、渭南接壤。县城位于北部，南靠秦岭，北临渭河。陇海铁路、西憧公路穿越城区南部。城区东西长2．1km。南北宽3．6km，面积8．79km2，总人口38805人，其中非农业人口17596人，人口密度4420人／km2。城区建筑大多沿南北新秦路，东西新华路，华州路两边布设，建设用地面积4．5km’。华县噪声功能区域划分：l类区三块，面积6．4km’；2类区三块，面积254km’；3类区一块，面积232km’。杏林工业区及陇海铁路南2类区域与城区相对独立，城区以1类区为主。本文通过对城区噪声源调查分析，确定造成噪声污染的现状…     

澳门半岛交通噪声模拟与控制研究

交通噪声是澳门半岛最主要的环境噪声源。本研究在国际上通用的交通噪声预测模型STAMSON的基础上 ,根据澳门半岛封闭型道路的特征 ,建立了封闭型道路交通噪声计算机预测模式 ,经过实测数据的验证 ,模型预测结果达到了令人满意的精度要求。利用建立的交通噪声预报模式 ,计算了澳门半岛不同类型道路的交通噪声水平 ,定量评价了道路交通噪声的污染状况。最后 ,根据澳门半岛交通密度高的特点 ,提出了新的环境噪声标准建议 ,并给出了逐步改善环境交通噪声的主要措施     

锅炉房噪声的控制

本文简述了马家沟矿锅炉房噪声的控制措施,包括改用低噪设备,合理布置,以及采取吸声、隔声、消声器、减振、阻压等降噪方法,降噪效果十分明显。     

风井噪声及其控制

风井是煤矿地面最大噪声源之一。本文主要介绍风井噪声的特点及其主要噪声源的噪声控制方法。     

工业噪声及控制

一、工业噪声概述工业噪声从声源区分,可分为气动噪声和机械噪声两大类。气动噪声是由于气体的非稳定过程或者说气体的振动产生的;空气动力性噪声可分为风扇噪声、气流喷注噪声、周期性排气噪声和燃烧噪声等。当气体中有了涡流或压力发生突变时,由于气体的扰动,气体与物体的相互作用而产生空气动力性噪声;机械噪声是由于固体振动产生的,在撞