公路建设项目安全状况评价方法

为了对公路建设项目安全生产状态进行客观的、准确的评价,在借鉴国内外安全评价方法的基础上,构建了3层次的公路建设项目安全生产评价指标体系,明确了项目安全4等级划分,确立了指标权重分配,并基于模糊综合评价理论,建立了一种公路建设项目安全生产综合评价方法。经实例验证,该方法不仅能客观地反映公路建设项目安全状态,还能实现不同项目间安全状态的比较,便于监督部门实现差别式管理,对危险项目进行重点监督与检查。     

集值统计法及其在安全评价中的应用

在安全评价中，许多评价方法所给出的结果都是用一个不变的确切数值点来表示。但在实际中，任何一个安全评价对象都是一个复杂的系统，具有很大的模糊性和不可预见性，而且其安全状况是不断变化的，因此用一个不变的确切数值来表示评价对象的安全状况比较困难且不符合实际。针对以上情况，提出了集值统计的方法，为安全评价提供了一种直观、有效的途径。     

车辆技术状况与行车安全的关系

保证汽车行车安全，除对车辆勤检查、勤保养，驾驶员严格遵守交通法规，提高驾驶技能，增强安全行车意识外，主要应保证车辆经常处于完好的技术状态。本文从转向系、制动系、传动系及装载四个方面，探讨了车辆技术状况与行车安全的关系。     

基于灰局势决策的安全投资状况评价

对企业现有安全投资状况进行评价是合理进行安全投资的前提和基础。为此,将灰局势决策方法应用于安全投资状况评价问题上,通过一系列灰处理过程,得到一个可以评价各参评年份安全投资状况的综合效果测度值,以此为标准对安全投资状况进行综合评价。通过实例评价及分析,清晰展现了企业以往安全投资状况,为今后科学合理地制定安全投资策略指明了方向。     

安全评价技术的探讨

生产系统安全性评价概括起来主要有以下四方面用途。 （1）生产系统的安全性评价过程能全面检测企业本质安全化建设的状况，评价结果可以完整的描述企业本质安全化水平，可以表明企业对社会，对国家承担安全责任的程度。是生产安全”企业负责”已经达到水平的标志，也是企业对员工安全承诺具体措施实现程序的标志，因此可以作为政府及行业对企业安全进行宏观控制的依据。也可作为企业保险时确定保险费的依据，也应是企业申办安全生产许可证需交验的重要文件之一。     

安全行驶与汽车技术状况的关系

汽车技术状况的好坏，与行车安全有着十分重要的关系，特别是转向装置和制动装置的技术状况影响最大。本文主要从转向装置、制动装置、车轮、行路机构、灯光信号等方面分析了安全行驶与汽车技术状况的关系，指出了事故预防的要点。     

兵器工业安全评价技术

介绍了目前兵器工业安全评价技术的现状主要评价方法和评价程序。     

企业需要全面的安全评价——硬件设施、安全管理和设备损坏状况的综合评价

经过多年的经验累积,人们逐渐意识到事故的发生主要取决于以下4个因素(见上图)。即人员失误和管理缺陷(People)、设备故障(Equlpment)、材料失效(Materlal)、内外环境因素的影响(Environment)。因此,一个完善的安全评价,应考量这几个方面的因素,并综合起来进行评价,以便最终得出一个全面的评价成果。工欲善其事,必先利其器,显然一个完善的安全评价对企业的安全生产管理是非常关键的,它可让企业真正知道安全生产的薄弱环节,并在决策过程中适当地分配与优化企业有限的资源,从而更全面地减少     

工业企业电气安全评价方法研究

针对现行电气安全评价方法存在的不足,提出了工业企业电气安全模糊综合评价方法.依据事故理论的综合论观点,建立了多层次电气安全评价因素体系;采用定性与定量相结合的层次分析法(AHP)确定评价因素的权重;采用隶属频率统计法确定单因素隶属度;最后应用多层次模糊综合评判模型合成评价结果,并使用安全等级特征量对模糊综合评价结果进行处理,得出工业企业电气系统的安全等级.结果表明,将模糊综合评价方法引入工业企业电气安全现状评价具有一定的现实意义,克服了现行评价方法不够全面或不够定量的缺点;安全等级模糊特征量是处理模糊综合评价结果更优化的方法;该评价方法紧密结合企业现状,可在一般工业企业的电气安全评价中广泛应用,其配套评价软件更为企业安全管理部门和安全评价机构提供了便捷的应用工具.     

兵器工业安全评价技术

介绍了目前兵器工业安全评价技术的现状主要评价方法和评价程序。     

起重机械设备的安全技术检验及评价

起重机械设备是危险性较大的设备，又是工业生产中应用极为广泛的设备。由于起重伤害事故占工业生产事故的比例较大（约占20％），因此世界各国都十分重视对起重机械设备的安全技术检验与管理。近几年来，我国劳动部门和奋起重机械设备的使用部门逐渐加强了这方面的工作，以确保危险性较大设备的安全运行。开展起重机械设备的检测检验和安全监察、管理工作，必然要涉及检验内容、程序及整机状态评价的科学性问题。笔者就这一问题进行探讨。一、检验内容的确定起重机械设备通常包括起升、运行、变幅、回转四大机构和金属结构、电气控制系统等…     

基于集对分析的石化企业安全投资状况动态评价

石油化工企业的安全事故频发和职业危害严重,不仅造成重大经济损失,而且对社会造成了不良影响,不合理的安全投资是造成这种状况的主要原因之一,对企业现有安全投资状况进行评价是合理进行安全投资的前提和基础。本文针对石油化工企业安全投资评价中诸多不确定性因素和动态特征进行分析,运用集对分析和马尔可夫链理论,建立了基于集对分析石化企业安全投资状况的动态评价模型,为安全投资状况评价工作提供了一个新方法。以某石油化工企业为例,通过对该企业2006-2009年这四年安全投资状况进行动态评价分析,并预测出2010年该企业的安全投资状况。评价结果表明,将集对分析和马尔可夫链理论用于石化企业安全投资状况的动态评价与预测,起到了非常好的效果,能够为企业科学合理地作出正确决策提供理论依据。     

石化生产装置安全现状模糊综合评价方法研究

根据石油化工生产装置安全评价存在的模糊性和随机性的特点,在建立涵盖安全管理、工艺过程、作业环境、人员素质、生产设备和安全教育等一级指标的安全现状综合评价指标体系的基础上,运用模糊数学综合评判理论,采用基于信息论中熵概念计算指标权重的方法,提出了安全现状二级模糊综合评价方法。在组织专家对评价指标打分和确定模糊等级的基础上,应用该方法对某顺丁橡胶生产装置安全现状进行了综合评价,得出其安全状况为“较好”;并分析了指标体系中一级指标的状况,为制定安全对策措施提供了指导。该方法对于提高石油化工生产装置安全现状综合评价的客观性和准确性具有理论意义和实用价值。     

安全评价技术的探讨

以研制系统安全评价标准为切入点,对系统安全性评价的用途,系统固有危险性评价,事故直接隐患评价,事故间接隐患评价等诸方面,从理论上作了深入的阐述,对指导企业搞好安全评价工作,提高安全管理水平,减少和控制事故有较强的参考和实用价值.     

基于主成分分析法的特种设备安全状况评价

为综合评价特种设备的安全状况,利用主成分分析法,借助SPSS统计软件,以各类特种设备事故率以及损失率为评价指标对2006~2011年的安全状况进行综合评定,得出2006~2011年的特种设备安全状况趋势,为综合评定我国特种设备安全状况提供了新的方法思路。     

城市生态安全评价及部分城市生态安全态势比较

以我国35个大中城市生态环境系统为研究对象,选取资源环境压力、环境状态和人文环境响应3个亚系统的23个指标,通过数据标准化处理、指标权重确定和生态安全评价指数模型构建,测算城市生态安全水平;再选取不同生态安全等级的福州、深圳等9城市,分析环境压力、状态和响应3项目对我国城市生态安全影响大小.结果表明,3项目的权重分配差异不大,反映这3个方面对城市生态安全的重要程度相似.按评价指数大小排序结果显示,福州、深圳两城市生态环境的安全态势居所有城市之首;有7个城市生态环境达到安全等级;其余26城市为生态临界安全或不安全状态.我国城市环境状态对于决定城市生态环境安全程度具有重要的作用.各城市压力指数值差异不大,人文环境响应指标值相对较低,反映我国城市环境压力、状态和响应指标对城市生态环境安全贡献的差异,其中人文环境响应项目的贡献最小.     

模糊聚类分析在安全工作状况综合评价中的应用

根据海因里希法则,在各项安全指标科学量化的基础上,运用模糊类分析,把厂二级单位完成的各项独立指标进行综合评价,从全局和总体上把握各单位的安全工作状况,从而科学地进行评优树先,分类指导、奖优罚劣。     

安全评价通则

根据《中华人民共和国安全生产法》有关规定 ,为规范安全评价行为 ,确保安全评价的科学性、公正性和严肃性 ,国家安全生产监督管理局 (国家煤矿安全监察局 )编制了《安全评价通则》 ,于 2 0 0 3年 3月 31日以安监管技装字 [2 0 0 3]37号文印发 ,要求各地遵照执行。     

管道腐蚀安全评价模型特性研究

目前最常用的油气管道腐蚀安全评价方法为ASME B31G Modified、DNV RP F01、PCORRC、SHELL92。为了研究腐蚀管安全评价模型的特性,根据模型中使用的主要参数,研究了腐蚀缺陷长度、深度以及管道材料力学性能参数与管道失效压力之间的关系,并结合文献试验测试数据。结果表明:管道材料对模型预测结果影响最明显,四种模型中DNV RP F101的预测结果最接近实验值,SHEEL92模型预测结果最安全;ASME B31G Modified预测结果误差变化最大。本研究对于选择恰当的腐蚀管道安全评价模型,具有一定的指导意义。