关于安装月台防护栏防止叉车事故的研究

叉车事故是铁路装卸作业的惯性事故，本文研究了安装月合防护栏防止叉车事故的必要性和可行性。实践表明，这种安技措施对减少叉车事故有十分明显的效果。     

基于叉车事故引发的管理改善和自动防御性驾驶策略研究

叉车是制造企业主要的物流设备之一。随着叉车的使用场景越来越复杂,叉车导致的车辆伤害事故频频发生,给企业敲响了警钟,突出了叉车安全管理的重要性。对生产过程中的1起叉车伤人事故进行事故分析、思考,围绕安全管理的“人、物、环、管”4个方面进行分类整合得出事故原因,从人员的行为、本质安全提升、优化叉车行驶路线、提升管理力度4个方面提出合理化建议。     

一起内燃平衡重式汽油叉车自燃事故

近年来随着工业生产的迅速发展,用于厂内搬运的叉车数量日益增多,叉车事故也随之上升。本文通过对一台停驶状态的叉车自燃失火的事故进行系统分析,逐步排除,最终找出了叉车在停驶状态下失火的元凶。     

基于层次分析法的厂内机动车叉车事故分析

近些年来，叉车在物流领域中的应用越来越广泛，但是随之而来也出现了大量的叉车事故，这不仅影响了人们的生产工作，更重要的是还威胁到了人们的生命安全。为此，笔者搜集了24起恶性叉车事故，对其进行了分析，并在此基础之上，结合笔者对此问题的理解，运用层次分析法．对导致叉车事故的原因进行了分析排序，得出叉车安全管理上作的重点。     

叉车用安全装置的开发

以机械设备为起因的工伤事故中,叉车事故比较常见。首先介绍了日本国内叉车事故的分类统计数据,从硬件设备方面,概述了叉车减灾的主要措施,针对驾驶员在行驶中将肢体伸出驾驶仓外时易发生冲撞或挤压事故的情况,提出了基于光幕及激光扫描器的驾驶员肢体伸出仓外的监控方法。然后根据叉车的不同刹车性能指标,探讨了如何设定检测领域大小的问题。对蓄电池式1.5t叉车进行的实验表明,在检测系统能直接控制刹车的情况下,我们提出的方法是行之有效的。     

运用灰色系统理论评估叉车安全性的研究

本文对叉车监管困境和常见安全事故原因进行了分析,利用熵权和灰色关联方法构建了叉车安全风险评估模型,列举了计算过程及结果,对加强叉车安全量化分级监管及降低事故风险,具有借鉴意义。     

多起叉车作业事故探源

叉车装卸运输在企业的生产过程中,应用非常广泛。叉车不同于固定的机械设备,其工作环境是随机变化的,工作状况又取决于驾驶员的即时操作,这就对叉车驾驶员提出了很高的安全技能要求。企业应加强对厂内机动车辆驾驶的安全管理,提升驾驶人员的安全技术水平,找出事故规律,预防事故重复发生。     

叉车使用中的防火安全

如今工厂的货物搬运,大部分由叉车来完成。由于叉车使用的燃料都是易燃物品,且经常装运各种易燃易爆危险物品,所以,叉车本身存在着不安全因素,如果燃料泄漏,当叉车点火线圈产生高压电火花,蓄电池外部短路产生高温电弧,或遇排气管的灼热高温和火星时,就会引起着火或爆炸事故,同时叉车在使用和维护中,若有关人员违反安全操作规程或对装运的易燃易爆危险物品管理不当,也会导致着火或爆炸事故。因此,预防叉车火灾事故,应当引起叉车驾驶员、维修和管理人员以及货物装卸人员的高度重视。     

基于TSG 81—2022新规程叉车定期检验项目的研究分析

场车新规程实施后部分定期检验项目存在争议性,存在检验内容要求执行不一致的情况。通过对检验项目条款的追本溯源,对叉车事故产生的原因与检验项目的相关性以及叉车检验案例的分析,提出了解决新规程实施过程中遇到的重难点问题的方法,促进了叉车检验顺利开展,强化了叉车检验过程中的管理,确保了叉车安全运行。     

叉车的安全使用

叉车的安全使用叉车贺驶员安全须知不准随意增加叉车的配重；不准用叉车推、拖其它车辆；不准拆卸叉车的任何安全装置，叉车不准搭载乘客；要穿着不钩挂叉车任何运动部件的服装，如果发生伤人或损坏其它车辆或财产的事故，立即报告；叉车行驶速度要适合作业环境，在油污潮...     

由一起厂内机动车事故引发的思考

本文对一起叉车安全事故的直接原因进行分析,并分别讨论了叉车本身缺陷导致事故发生的可能性、驾驶人员自身的不规范操作,以及使用单位在制度建设及实施方面存在的缺陷.     

从一起叉车事故看企业叉车装卸运输管理缺陷

叉车装卸运输在企业生产环节中起着越来越重要的作用,本文用典型事故案例探析其根源,指出预防措施,给物流叉车驾驶员敲一次警钟。     

预防叉车作业事故

物流叉车作业事故多发生在其装卸过程中,装卸事故主要有超载使车辆失去纵向平衡、发生前翻或突然移位伤人、叉载物品从货叉上滚落碰砸伤人、铲车铲斗伤人、装载退行伤人等。本文提出预防措施,给物流叉车驾驶员以警示。     

北京市部署有限空间安全监管工作

记者从3月25日召开的北京市有限空间安全监管工作动员部署会上获悉,2010年,北京市发生有限空间安全生产事故6起,死亡11人,受伤7人,其中较大事故1起,死亡3人。与2009年同期相比,事故起数同比减少1起,下降14．3％,死亡人数同比减少8人,下降42．1％。为了进一步加强有限空间安全监管工作,北京市安全监管局副局长常纪文安排部署了2011年有限空间安全监管工作。     

安全生产不允许“以包代管”

一、事故经过 2006年初,我县某网业企业在移装新设备时,发生了一起生产事故,造成1人死亡。经查,该企业由于新上一外贸产品车间,进了一批网线设备,其中大件设备超过6吨,急需就位。该企业领导层即与我县某个体叉车业主联系,商谈设备移装事宜。双方口头商定：个体叉车业主负责提供叉车和作业人员,将设备按企业要求移装到位,设备到位后企业付款,并安排1人告知个体业主设备定放位置。     

叉车专项整治应把握的关键环节

根据《江苏省深入开展安全生产专项整治行动工作方案》,特种设备专项整治是此次安全生产专项整治的一个重要部分。江苏目前登记在册的八大类特种设备计201万台(套),其中,叉车22万台。虽然江苏连续多年未发生特种设备重特大事故和有较大影响的事件,但从近三年全省特种设备事故起数看,叉车事故占比高达51.8%,给企业和人民生命财产带来较大损失。     

环球要刊

<正>美国EHS Today 2015年第6期根据作业内容选择合适的叉车叉车多用于生产车间和仓库的装运及卸载,其种类、操作方法和使用环境各有差异。为减少因叉车选用不当造成的事故伤害,专家建议雇主在选择叉车时应综合考虑使用场所和使用目的等要求,即如下因素:室内操作还是室外操作;工作场所的地面情况;叉车的类型、尺寸、使用频率;搬运材料;搬运的高度等。上述情况的差异将影响叉车的选择。     

HFACS中不安全监管因素与事故致因24 Model中不安全动作因素的对比分析

为了使HFACS这种事故分析方法能够在我国各种类型事故中得到应用,研究了HFACS的不安全监管因素中各指标的定义和分类,并将其与事故致因24 Model中的不安全动作因素进行对比,得出两者的对应关系和各自特点。结果表明:HFACS中多数不安全监管因素属于24 Model中的不安全动作,这些不安全动作的发出者都是监管者;24 Model中不安全动作的发出者既可以是事故的直接引发者,也可以是监管者。从监管的范畴来看,HFACS中不安全监管因素的范围小于24 Model中的监管范围,只包括组织内部的监管。     

场(厂)内机动车安全监管现状及建议

正目前,我国场(厂)内机动车(简称场车)保有量及其事故数量均呈增长趋势。本文通过近几年场车事故案例数据的统计分析,总结出操作人员、设备缺陷和道路环境是场车事故的三大引发因素。由此探讨安全监管工作的创新方向,提高场车等特种设备的安全监管水平。     

国家能源局部署安全监管工作

本刊讯11月25日上午,国家发展改革委副主任、国家能源局局长吴新雄主持召开紧急会议,要求能源局各有关部门、有关单位认真吸取青岛市黄岛区中石化输油管线破裂,起火爆炸事故教训,全力做好安全监管工作。视频会议传达了习近平总书记的指示精神,对当前安全监管工作进行部署,并对近期电力安全监管工作进行了布置：